> 写在文前如:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狮,英国品牌的表现令人忧心忡忡涸裸磺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌按滥任,它们目前都散落在世界各处狠晃,有的受到追捧有的则走向终点琳。即使获得成功的英国品牌申率,它们仍为自己贴上的“德国标签”嘶、“印度标签”的身份感到忧虑口,毕竟槽蔷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除结。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造馅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革零虚讲、原木的袅袅余香沪捻,这种气味只属于宾利维、劳斯莱斯们颅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严冲唾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头壤棺。    从业这么多年截杠建,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蔡刑谐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巨虫,囊中羞涩遥不可及自然很重要阂垫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦乌寝。我认为一辆好车那第,应该让驾驶者舒服身剂、安静羔锌是、惬意的完成从A点到B点的旅程胚炔虫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快响耸坡,却实现不了我小小的梦挪坊。我一直认为泰,真正的贵族豢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陵,即便妥协仍然能坚守初心绦吹。此话适合改变自己的GT Speed嘎庇藉,你知道吗送?世上最难的事情就是超越自己掇细潘,GT Speed做到了 峨桨秘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义莱,当你启动它时戒功,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态童。   >> 外观璃驾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身势,作为宾利目前最为畅销的车型彩仙体,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”探电。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凤翘会。但是船燎僻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唤钾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节经赣贝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者宋香究,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动臼略。当然镁隙厢,大部分“土豪”车主也不在乎闻琴趟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成官。    外观提升不是GT Speed的精髓香卯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辫卤,动力叹牟、刚性佛肆磷、减重上的工作任重道远慈。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg衔,仅有2.3吨玩酷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重猎呸。不要小看这350kg吵兑涎,几乎是一台V8发动机的重量姥耍汹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件屉犁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂丧、多连杆后悬挂和防倾杆等桐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氓常,分别是Burnt Orange(橘)嫁拍、Sequin Blue(蓝)哇诺讹、Excreme Sliver(银)情胆贝。为了凸显GT Speed的特殊恨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)姥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选零。宾利工作人员表示嘿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故柬慧朝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加炮,尤其是在中国等兴新市场更是突出挪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颗四附。    你知道胖子多么努力吗邦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时报,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形福守。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嘛慑。那些把高性能作为卖点的品牌灌茹酱,现在宾利也有资格和你们一较高下颊呢燃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸姆良,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沛悉,其尺寸为(mm)米纺:长4806俏四怪、宽2227煎、高1394率涧墨,轴距为2746mm渭挖祥。我知道鼎搜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浪弯,为了让你做到心中有数技宠疼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来校勺顾。与竞争对手相比羔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑非科扳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车始戌,哪怕国内的环境日趋恶劣咀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值充。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成飞菲末,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭涵撇,整个过程大约需要22秒泻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间宛,从而避免占用后备厢大部分的空间良爬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘挤持墟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藐褂添,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舰醇,没有法拉利暴躁诫保匈,缺点恐怕是不高调笺陋。不信你点击上方视频听听视频里声音尾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喘厦: 作为欧陆GT的性能旗舰钳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角焚鲸老,不仔细研究根本发现不了它的区别茬。虽然外观变化之处并不算多蜕戏编,但是对于轻量化玩士拦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性洽。" "   7月21日骂寐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)睬誊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奋、北汽E150拒,成为第一期家用空间王冠军涉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涛。它们会有怎样的空间表现槐苔瘦,不如一起来见证限卷凶。 本期内容开始前娩逗尘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧垂咸: 好了黑,正式开始第二期内容色。不过简单说几句辆夏,为了没看过第一期的网友们畅:    你可能会发现鞋订蕉,随着岁月流逝填欢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭棺膘,也当起了小爸爸堤乒。恰此时雇胁貉,他们对车的选择可能也有了新的取向跑习,空间大恼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绣刊掣。    基于此腐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题沥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鞘,让大家对车辆的实用性有个较全面巳恼惠、正确的认识漏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测幢阀、模拟一家三口郊游的情景实测徐呜、细节空间的展示惹嘿、实体娃娃的数据测量四个环节进行冕奉拢。   话不多说氯统,有请今天的选手当痉,登程獭! 第一环节烯:堆放整理箱精涣,能放多少放多少    由于很多厂商呕骨壕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升卢构渐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时婚,也会帮你量化一下车到底能装多少升惟每钱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数判暗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舷厘,并加以不同颜色区分簇傻缮,目的是给你呈现最直观的感受绩稍碗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涕燃昏,仅供大家感受一下棋。今天我们拿箱子说话浓脐菜,看看它们这种数据到底能装多少箱子桑淋核。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下实童:由于时间关系瞥,我们这次只借到了骊威的低配版眉帅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酣,但高配版的骊威有这一功能并缺忙。 首先出场的是骊威晚门盖:    状态一掂托:单纯的后备厢空间 状态二五:放倒后排座椅后的空间 状态三釜眷簿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尽屏: 骊威一如我们所想的那样茸耸,空间的确是其一大卖点来飘漆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时咎俗辈,小伙伴们都惊叹了!骊威共诡粉,实力不凡醛完。   其次出场的是致炫乳拼该:    状态一胃:单纯的后备厢空间 状态二较:放倒后排座椅后的空间 状态三琶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犯吧: 就如文章开头介绍致炫时所说蒙双米,空间匆颊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点曙扰吕。通过这一环节放整理箱的测试谎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积戊恐痕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一枷沫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二妹抚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蹭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结港: 通过摆箱子的实战渤警污,以及上面表格数据的对比奉骋旧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虐。而致炫与骊威差距也并不是太大融红签,可见其空间不可小瞧会。接下来又有哪些好玩儿环节啦下氨?而两车又会有怎样的表现呢炔刃?请继续往下看邢涩。" "   今年5月兰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伯?9挡无用港改鲁?自由光深度试驾报告》)玲十。当时顶斜通,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测靡。    6月顽丰屠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拒敬。不过3.2L版的离地间隙甫取屏、接近角攻坎猎、离去角匣餐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幕苯悍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别芒桔郊?    几天前冠匹,我和赵璞烙隆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乾,这车还行不行虚肥?    我们的第一站殴添素,魔都上海踌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消巍叮渴。在经历了噩梦般的改签廖赴绍、等待堵骏垃、登机料、继续等待之后梨双鲸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间幻咀超。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿本奠惶:“游遍世界各地昆点驮,开尽天下好车叹檬欢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑片。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方雀胆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蠕蹭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多帽。在此我可以不吹牛X的告诉大家浦洛,我在纽北环实际驾驶过都。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疽俩嫂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型配斗疲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮苇,在国内也非常抢手垫缺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升茸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障粮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驴遣,基本保留了GTI所有特征四杉嘿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升害,在舒适配置上也更加的平民化偶蔷虚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整判钮葛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沪,例如两边的侧裙以及尾翼等杜粮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的微茧吭。但低调的外观也有自己独有的设计元素妇,例如车头处GTI特有的红色的拉线浑备信,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中禽假钾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性豆革,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm淳。另外懦本,新车的LED尾灯造型也很有特色蒙穿。海外版GTI提供了红色舍态锨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择僳桶古,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现考,但国产后或许可以与国内的消费见面聊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少竭芯驰,我把它们大概分成两类错卿:靠谱的和不靠谱的诉褥济。不靠谱的原因很多屯,有些续航里程太短丝,上车就开始为电量担心;有些性能太差师,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痕松,几十万买个两门小车郡叫怯,真当我们都是土豪吗诡?   不靠谱的理由千千万泛,靠谱的标准则大致相同宝。续航里程不能太短洞,加速不能太慢捅丧夺,最好还有些实用性的,价钱不贵就更好了顽旦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蓝答,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车肝懊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哼,拿汽油车举例的话瑞瞧,90%以上都算得上靠谱炭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说私诽婪,能达到及格水平的车型却不算多分静。我们的这辆测试车是2012款的杉趁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贺镶。还好时隔两年屑敛遁,e6的动力系统并没有发生大变化描,只是外形和配置有小小的调整兑挛。   续航里程碱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧笨脸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群灰素。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车缚,这其实只是理论值掂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舶儡,实际用车时很难达到肉。夏天空调勿犯技、冬天暖风甭稿漓、高速快了臀丝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程节尺。   这种电动车只是日常通勤还可以固,但稍微有些想法扑党协,想去见个朋友鲜隆、买个菜劲,心里就得犯嘀咕摄停。这种心中总有事悬着的感觉很难受辫菊两,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溶淀。   由于时间原因炉界半,我们只能简单测试一下e6的续航能力氓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里堵鲜,其中高速路况三分之二衬冒,城市路况三分之一娜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来典俩,我们的行程其实就是三段嗽尘刀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垢不猜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)物,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蔷菇骑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)宛嚷滇,显示续航里程320公里晨度桅。完成第一段高速路程时(43公里)截,电池余量82%(耗电17%)靡坝迹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仆段,电池余量63%(耗电19%)恢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)防,电池余量45%(耗电18%)本樊蹲,续航里程134公里(减少61公里)累乖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蕉挥忙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浮粹绿,比如第一段高速行驶糙帅舒,续航里程减了59公里犊其,而实际行驶了43公里爬闺糙,二者大概是0.7倍的关系挪铅逻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铺妊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近驹拎擅,拥堵路况似乎还更费电一些璃铺。" "  近两年泪酸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮确,很多大厂都推出了自己的纯电动车撩坪饭,先不说比亚迪这些纯自主品牌佰氦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车彪犯。今天诡,我们就提到了之诺这个品牌郎亲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌棠,主打高端拌,并且未来也是只进行纯电动车的研发侍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌劳芹什。今天沛挖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扁砷,下面我们就对这款车型做一次体验献。   之诺1E只租不卖胚,租赁价格为套筛嘲:日租金为400元/天钝太俊,长租(3年期)为7400元/月辞,现在消费者就可以对这款车进行租赁顾全口。   租赁价格包含扛受淳:车辆上牌疽、充电盒安装(7.5小时充满)桔、保险谓、每6个月一次定期检查保养兔、车辆维修拼棺汹,7天24小时道路救援泉侠、拖车以及备用车辆等洁此。   之诺1E是基于宝马X1平台打造镐顽赴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慈琅策,但车身整体还是能看出宝马X1的影子埔蓬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计散拳,虽然亮点不是很多谓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蛊稍,树立之诺自身品牌的辨识度窗埠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系徽,辨识度极高郝。 既然是同平台打造咸,那么轴距和宝马X1也是相同的局竿揉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎惮煌,尺寸为225/50 R17托朴,这款轮胎最主要是为了节能考虑起。   本文导航   分享到哦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浦喀恐,它是南京依维柯生产的车型飞丰禄,隶属于跃进品牌旗下熔,是一款定位中高端的轻卡产品诗纶。该车是在2013年1月首次发布的穆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)丘,为用户提供了更多的备选车型迟兄课。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现踏文霜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)古概量。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域礁,宝马向来不走寻常路娠,旗下的SUV并非越野硬汉忍片,而是更加注重公路操控性甲甭勾,所以在外形上也有着自己的独到见解恢附附。Coupe原本只是轿跑车的特征壬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拷少舶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上频踞磊。在这种背景之下行秃,X4应运而生朴疥疗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验李辩串,宝马对于X4的设计便更加得心应手滦。从车身尺寸来看催赐挺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钙捅午。然而实际感受上凯坎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力跺。它们的关系就如同X6和X5叙孤,一个张扬壁馅、一个低调科惹遣。要想税椅菹郏酷太滴?X4很在行龚沙。   这辆X4的外观加入了大量M套件川翱皑,进一步凸显了它的运动风格感士。夸张的前后包围降低了视觉重心担壤挖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角估究。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢甸嘛?所以去哼狡,接近角陀、离去角这些数据对于X4来说艰痕,根本不重要集。   和X6一样翁,性感的臀部是X4最迷人的地方绊。如果从车尾来看偶啪,X4确实比X3运动了不少绒烦枷,高挑的腰线豢叛、厚重的尾部都能给人很强的力量感疗膝其。对于35i来说卸匹骑,单边双出的尾排着实有些低调翱。尾灯的造型是典型的宝马风格刨蔚滇,造型简单炔龄施、大气蔼独,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吭,前245mm秤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性热。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)那霓,这是一款综合静音拈凌下、舒适畦、操控于一体的轮胎纤钎岸。在我看来亩瘟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎夺商,似乎更为合适浮坟。" "  原标题擦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拉璃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弄次嫡,该车除了外观造型犀利苫耽腹、内饰豪华扰恢捍、配置丰富之外暇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样茫参。作为一款以年轻骆冒配、时尚为主旋律的产品胚翻,NX开起来的感受如何监怂,今天我就为大家正式揭秘降。(注坪撬纱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称膊丧搽,如NX诚仑、ES蛇乃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍观:   NX车型的外观内饰设计风格士坚,在之前的文章中我已做了详细介绍似,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品桐坪。从实车给人的感觉来看膜棠剧,它的确做到了这点泪,不少人见到它的第一反应就是介宫壕:恩架深,这车挺个性投腻、挺漂亮儒赋簇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅踞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计就脯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乐滴。此外瓢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯帘梁丁,进一步提升了科技感泼。不过它并非全系标配财将,在入门级车型上近光灯依旧是LED紊脚,远光灯为卤素灯泡扔擂颓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧苑肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV歌吻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牛幕昧、宝马X1做直接竞争港,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV奴陕世,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证片方。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES聊挂凶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涪赖榔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯怼,其中一款为17英寸播,另两款为18英寸默。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂琼挥俺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎剿晌,在国内的售价大约1700元/条苏顾拭。   车尾线条与前脸相呼应侥,造型犀利释秋,棱角分明矛锋,以凸显整车年轻踌挽羌、运动化的产品定位绕。同时裁竞,尾灯设计十分用心峦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果想,特意在接缝处增加了一小块LED恭梁。   内饰方面莎敝稍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准量肮鼻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用慌亭,大幅提升了车内的豪华氛围谦夏雄。   据雷克萨斯厂商人员介绍汞喀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碱恭,它的使用方法类似于电脑的触模板攀,并带有震动回馈功能墙艘秋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辉崎艾。此外渭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统十,我们咨询厂商工作人员睹抽,这配置会不会引入中国绕,对方并没有给出明确答复刻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适祷,作为家族中的新进成员惹芭怂,NX的表现自然也不会差恐己犁。为了符合它运动化的定位敛懈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强膘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现写陌被。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痛纫惫。   在海外确酪,NX提供了全景天窗陈笑酬、普通天窗和无天窗三种版本的车型乏城撮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肉浇揉,采光效果很好碾,但无法开启芯娠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琳,采用的是外开式设计鸵慈。可以确定的是配嗓,上述两种版本的天窗都将引入中国褐蓖,至于无天窗版车型是否会引进头啥,暂不清楚坡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年财,马自达CX-7在海外推出;2009年砍蚊,2.5L两驱车型引入国内遍棵,售价28.8万;2010年揪氓副,增配的小改款车型上市胳媒,售价29.08万霸,同时宣布国产意向;2012年氰,海外CX-7停产;2014年汰缆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道笆,等它国产的人此时已经老了四岁了兔谓蚂。   从以进口的身份引入国内卤镭钨,到正式国产经历了四年左右的时间毖,在这四年中进口CX-7销量并不好姜泌谜,一方面是当时市场不成熟解,后期竞品丛生将其埋没了陪。另一方面原因也在其本身滦胶体,比如定价高扦币檬、2.5L发动机动力孱弱等等泻落,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统玖丁。在测试之前嘎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乃欢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm额闷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm距,搭配6挡手自一体变速箱教。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机旅堤,只不过调校要比CX-7上的更为激进删容究。即便如此态乒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼从首。   油门的设定比较灵敏祁,起步和加速初段都还比较轻盈献荒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线矩恰,而不至于拖沓窟乾,一切都显得易于掌握嫂。变速箱和发动机配合的是那么默契钵罢类,总能在恰当的时机选择到合适的挡位普课豁,只是在极拥堵的道路上蠕动时撩,1挡与2挡的切换有点闯动而已半玲嚎,问题不大哩。   转向和悬架的设定偏向运动了信恨,采用机械液压助力的转向系统比较重石,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣呵床。悬架没有“忽悠”的表现承鳖脆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息佰米,车内乘员经车涓郴桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”期纷。悬架后段偏硬窗孪惩,在弯道中并没有明显的侧倾刨竟古,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去承册沁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碘垫,动力供给够积极碱投努,表现不错釜街翘,驾驶感觉非常轻松姑痕,动力的跟进也很是及时擎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)姓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm泼帅很,但实际感受发力点基本在3000rpm左右当段,而且不是那种喷涌般的迸发惰镀贫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毒,给人相对内向保守的错觉俊。   CX-7更擅长的是中途加速破事嘎,比如从60公里/小时开始盼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易攻獭溅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓请偏跋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限四撕,这几天这种沮丧感时常出现疾让。不过也正是这个中段加速的特点身迪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举僚归达,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毖羔,稍踩油门就奔向3000rpm赐,便能得到很好的响应兽静佬,仅有极为短暂的降挡迟疑哇葱间,随后就催逼出了足够的扭矩媒墙。简而言之茂辈蛾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的篓管,容易上手抛茨,各方面的表现也都算令人满意泄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷韶,涡轮增压器起到了明显的效果蔚,就像注入了某种精神类药物脆,虽不时刻保持着亢奋状态双慑,但兴奋状态确实随时可以到来股,一切都听从指挥沫蠕募。这种持续的加速感可以维持一段时间返炼,心里不禁一阵爽快堑誓颓,当然肯溜悲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了丰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里人,消耗燃油17.94升朗辱钒,平均时速为30公里/小时趁,全程开启空调摔,平均油耗为13.3升/百公里凤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看慷挨,CX-7绝不算省油的那类模软藕,准确的说是比较费油滇片。另外牧乐扩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油摧诺径,无疑使用成本相对较高歇摔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溜寐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鸥导恒。说实话衫,那是我第一次接触这两款车母孤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象边,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涟抖,动力同样够用粱,但输出并不算线性太,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铅唾。当时我就在想氰里,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了傻,而如今厂家真的这么干了歉疗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统提,增加了几项配置愧,外观方面几乎没有改动葱铰玻,图中的这款车只是增加了车顶行李架籍寂、车尾扰流板和挡泥板等选装件妊。   这款帅客HR16是一款7座车型吭,它可以满足国V排放标准就脸奥,车窗后半部分采用了隐私玻璃蚊显枷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢钵。当然海,帅客实际上是一款既可以满足载人舒弦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芥,所以它的车系中包含了5座敛体、7座堡山、国IV范柑牡、国V等各种不同版本缕曙。   除了挡泥板之外乃拉谁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高角,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果唯独。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统范槽,其中的最强模式叫作“Dynamic”泌困渴,译为“动态”驳。有意思的是贝,在英文里姆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戌快溺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机储、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗盗?——开启动态模式汕怠,就等于点燃了一根无形的导火线投。   要追根溯源的话币权伸,炸药起始于中国巍,属于四大发明之一盼姆,不过相比中国发明的黑火药帝超,硝酸甘油平时更加安全可控疆,而且破坏力更强骑。奥迪RS 7同样如此鹤双畦,它多数时候表现得比较随和梅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓜。   首先从外观上就容易看出它很厉害盼骸。奥迪A7之所以独特拔涧坚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惺俺,人们将之称为“Sportback”亩死,在我看来鸡坛簿,它的廓更像是一只优雅的海龟烧持蹄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种夹肃麻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装狮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沽啸肯,所以它已经不是传统爬行类的龟丢拌凳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息喂鞍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同虏氦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帆,让人不由自主的去稳稳扶住3愤等毁、9点位置剔克柒。   在风骚的外形和各种真皮茨贯、碳纤维材质的覆盖之下枯扁讨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性精计,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别派,这一点很好崩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV硷胎了,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群看绢。即便在这种情况下骄某骋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价箩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钉戌:谁给你的自信卖这么贵餐?不错耍竣尼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008雇察仍,它到底是盲目自信还是厚积薄发堤皆啸?我们一比高下穿。 外观对比司硅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嫁秽胖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算凸躺,所以我决定说点可以量化的东西才哦。首先劣浩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瞪凭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型枢伞。其次可能是由于动力的原因申,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蠕胁匙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肪郎私,备受关注的长安CS75正式宣布上市拦敬牢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合些府熊。在前期的试驾活动上酚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型尉附春,并对其驾驶品质给予了极高的评价瞎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刚谅灰,和手动挡车型相比和跑杆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卿。 ● 外观内饰的简单介绍淡:   在外观方面朔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型笆眉房,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乾,甚至连一个小尾标都没有华尸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刚赴忿,但1.8T车主可能会对此有一些不满挥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm莫歉臂,轴距为2700mm藕踏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5补、奔腾X80以及哈弗H6叉垄盛,CS75还是相当有竞争力的抡蔬,它的轴距和长度最大奉蚕,宽度仅次于哈弗H6氯廉,高度相比瑞虎5矮了35mm豌。   在外部配置上茹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统袄尸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头欢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角龋协。另外绥芍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茹歌剖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果环弓丘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力硼镐眷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致公释必,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刑乱霸,市场售价约为700元/条铜哆该,在同级别中算是很厚道的配备了促。此外枚芹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酞熔,只是轮圈被替换为铁轮圈籍甲,还是俩字——厚道莫俱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撑雄孰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足慑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板参陌,看起来更有层次感蹭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洗订垄、设计毫无新意隙泻、用料也很一般等不好的印象敬健涟。不过近年来窟毫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹滥匡,长安便是其一技畔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蛙拣氯,也很难找出它的缺点慌珐,按键叮抽、旋钮的阻尼适中凌誊地,手感很不错勺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镐,分辨率和反应速度都还不错傻鲤,不过在功能性上它只提供基本的导航宪、DVD吉、电台涟、倒车影像及蓝牙功能戚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秃含,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的妈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嚷,但是厂家对此并没有改进肖挛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搞伐。但是沧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度鼎迫,同时设备名称也无法显示完整坛,在用户体验上还有提升空间汹。   不过蹿抡,在一些细节处理上须,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沟。比如在挡把前方的储物格花幻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理请现硅,不过这块材质却为硬塑料瓦投,实际上根本无法达到防滑的效果警拇。另外魔晌绩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沫,这点值得表扬航程,但必须手动摁下开关才能点亮隧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅净,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茬钠泉。座椅填充物软硬适中磋锤,刚刚好凭欢,并不会软到开久了腰疼镶,也不至于硬到硌(gè)人换川骡。除此之外衫河,包裹性表现也很不错惧茫哼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中红的。另外绕涉戏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节枷冯。   车内乘坐空间表现上陇窗,身高180cm的编辑身处前排涣土扒,头部约有一拳左右的空间甲楔鹅,此时移身至后排漓入,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫂忍埔。作为一台紧凑型SUV车型涪翱痕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恰酥。   来到后备厢斥,长安官方给出的容积数据为590-1560L汗,表现中规中矩江急。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布形券,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果磊蔚,增加消费者对于整车的好感度宝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟冒杰,如今市面上的电动车产品越来越多继弹皆,开始逐渐走入人们的生活囊井抽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞬,大家对它的了解可能还不是很多偏促糙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元篓诡李。那么这款车究竟如何呢浓劫苗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蕉斗呵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上畅,我们终于有机会近距离接触一下殊胜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌其攘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质护同,因此其与众泰汽车合作怕,推出众泰知豆电动车忌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同稀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识聘戒柒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗冉?不管你信不信沛姑滦,反正我信了膳龚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涩,售价为24.98万-28.98万元峭酵,共有三款配置可哑躺闷,全系均未采用quattro四驱系统莆翟,取而代之的是前置前驱的驱动形式敲沙寒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛铃晤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生叙我肛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水睦乌开,1.4T的发动机到底够不够用辣妓略,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧姑换,这些问题都难免让人担心锨母艘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骇担,它又是否值这个价格嫉,下面让我来终结你的这些疑惑唬惭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力劳哀劲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱侯卸焊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样换,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沪晃钦,既然大家都关心这一问题袱苍退,那么我们就从这个问题开始一一解决糙呻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谰拌嘎,其最大输出功率为110kW沪唯郊,峰值扭矩可以达到250Nm潘滇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm乳霞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后沙,动力储备不足方面的顾虑夺末歇,但是这些想法也好顾虑也罢茹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实阮呕酗,油门初段的旷量微乎其微输斧滔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点省,当发动机的转速达到1750转时倘剿弘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩馁,强烈的推背感也会随之而来己灭亨,如果你不是冷静下来思考一下翠匡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受德,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减焕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候孰呕,一开始的想法和我一样村河,换了1.4T发动机之后遁填,动力跟的上吗鸽?心里总是怀揣着这样一个疑问贯添茬,但是当他们开了一段时间之后教,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”郝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拾脓骋,处于D挡模式时颂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牡,但也感觉不到激进的性格邓。但是当车辆处于S挡时伺灸拧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉腊仁,整个车似乎突然变得紧张了起来倍,时刻专注着你踩油门的右脚擒霖恍,稍有动作便会迅速做出响应港。   在城市的驾驶中戌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障男工峭,当你深踩油门时逗斜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弛迹,或者可以说凶虎赎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态卜。此外幻聪,作为一台不折不扣的城市SUV绅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验导涂盆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质虚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量豌侵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扰部渐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奸卜距。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆层苇谐,整个加速的过程非常线性程探,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碗,不会表现的非常神经质癌嘛分。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汉赤,这台变速箱给人的感觉非常聪明编香,可以准确的猜出驾驶者的意图佳,在换挡的速度和时机方面非常到位玛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耿呜。此外拍玛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错少。当车辆处于D挡模式下鞍,当发动机的转速达到2000转时佬,这台变速箱便会进行升挡的动作雾,从而保证日常驾驶更好的经济性捂惕讳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时校亥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贝了痉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滦券氨。   这台变速箱也并不是近乎完美典蔬,它当然也存在着自身的不足颇搔瘦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺改,尤其是在低速的区间内痢庞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感攫悸。此外瓦岔拉,该车提供了四种驾驶模式的选择怒惺,分别为经济囤破、舒适琶啃律、自动和动态模式稿肝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整呜伍。 性能测试茧茨莲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中护还筐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现佃邻,最终的破百成绩为9.14秒师汝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升触捶醇。奥迪Q3在三挡时完成了破百沽耗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狙。此外忌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瞳,非衬粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失市,整个加速的过程十分平顺和线性朗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势啦廊碉。车辆在全力起步的过程中铰痕嫁,由于没有采用quattro四驱系统镜随,车身有轻微的抬头现象拎,前悬挂的拉伸比较明显蓖。 性能测试申:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涤尉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米煌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哆沫洗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系褪瓶。在整个制动的过程中殴匈瓢,G值适中保持在-0.9到-1之间轿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态适馁,前悬挂很大程度的收到挤压虐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拎肛丛。此外肝零写,该车在连续制动的情况下茂厦钮,受到的热衰退现象比较明显醛烽,在连续测试过后汉擅,制动距离增长了接近2米贩闭褪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秸,动力方面也足以应对使用的需求闭奋菱,尤其是在低扭方面福评恕,这台发动机表现除了浑厚的功底板泄蔷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碉甭。对于一台城市SUV来说戚识,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枢鼓。" "  你有没有这样的勇气绥隙,一辈子只留着一种发型闭崎,带着一种款式的眼镜踌怒?或许多数人会摇头说不嫂。试想你现在穿着中山装献孤,带着大边框侩,留着中分头走在街上低,别人必定会投来异样的眼光侵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狮,但有一种美次拧狗,却是永恒的喊席沧,我们称之为“经典”旦香。就像中山装逐渐演变成了“国服”贸按膘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样圈识既,看似过时的东西稍加润色按,就会焕发出经典的力量锌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炊吭奸,也是一个互相佐证的问题茸抨。正是扛住了时间的消磨菠吕咎,一个产品一种设计才能称之为经典耻湘哭。而正是因为它是经典侍蜕,所以无论时间如何过往丛鲍褪,岁月如何变迁股规,它依旧能代表着美非蔡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驮枫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫丢携斗、保时捷911电、MINI这几款车了刮浩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承呛箍急,这是一种财富看,就像一个国家的历史一样漓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娩脸钨。但就像中山装一样告问,如果不稍加改动灵吕搂,依旧会被人说土气痞峰,MINI也是一样伶释韩,细节的升华会有益于经典的传播和传承阑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刊吼,是全新MINI车系中性能最好的才浓屁。所以车头车尾都会看到“S”的字样试响伸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部揣晦,这是它彰显不同的地方博窟骋,尾灯的轮廓更大了雾户,但相比老款不够凝练鳞氏骋,同时你也感受不到它有何种审美的进步蔫,个人感觉它是为了变化而变化屠。轮毂方面拨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号峦墓崇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注滩莽戌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)抖菏眷。不过邵恼僻,在真正接触到保时捷Macan之前龄菜,我对它的真正实力也有所质疑成。众所周知朗溺瓷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢杉醛?带着这个疑虑反姜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅淘抹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瞄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型慌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磊拦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似尸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拨信踢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沽断。在没有任何参考坐标的情况下描梧杰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挫巩哭。排除了惯性思维的困扰婚赔麻,对于一款新车而言或许并非坏事鼻受览。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布桔涵合,因此有关它的设计特征我们并不陌生徘碎。作为保时捷推出的第二款SUV车型卑姜熄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计咎孔,同时也融入了许多独特的元素缚苛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征厦奥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动趟,因此在细节处理上渡锌北,新车融入了更加激进的设计元素拱偷。    作为入门版车型狭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯非,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兴,并采用导光条设计态文浅,其视觉效果更具科技感脱布。   保时捷Macan的腰线位置较高攻廓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抨颁慷,营造出强烈的动态视觉效果潞涕钡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格牢耍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一菱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格湿结。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坑桑,我的同事此前已经为大家介绍涤榔但。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吃羌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍物。" "   ??????? 提起观致斑,大家都会想起什么灭?这似乎是一个难以回答的问题豢埔。作为一个有着中国血统的全新品牌膳摊屠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩僧隋当。在2013年搞困姐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烦,一石惊起千层浪屯协县。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蹿。   如今翠,观致的第二款车型剃妥趣,观致3五门版也如约而至便,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酚内?它的到来戮壳,在扩充了观致的产品线之后苟诚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢良监?自然是令我们拭目以待痹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车显匆版。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鸵肪铺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型端茂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哥吻,时至今日都没有做大幅的修改畦。就是这样一个古董级外貌的家伙扒锋,最近竟然和新能源技术杠上了想褪抨。2013年的日内瓦车展上并矫,路虎推出了一款纯电动卫士兄卸,旨在告诉大家卫士宝刀未老痢骇。而这些天娘屁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伟,看起来糖溺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侣另沙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上局诵报,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拴舱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟闲壬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望精妮,并未成为现实归家攘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已毖每安。   事情的转折点发生在2014年6月18日撕戎怠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莲兄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奉另塘,并且这一次熬门,车身上已经重新贴上了拉花系,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计曝伦湾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”连,而是一台真正的电动版卫士钮黄。   之后通过各种途径的联系骗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版户偏寞,虽然这并不是一款量产车史牛门,也没有任何电动机告庙诡、电池组方面的参数数据慕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试弧蔷,我们认为此次试驾还是很有意义的提秘。   ■ 外观造型莱馅亲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士氏伤疚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样脆蜡辫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异讳罐。   电动版卫士全球仅有7台娠垦篓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车单慑,基于卫士110车型打造才,可以根据情况容纳5个或7个座椅鞋,算是车系中的“旅行款”句款坛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承砍标歧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异兢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计类,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丘荷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外堤,丝毫不加以修饰躺。按照官方对柴油版车型的销售策略侥泥撂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分必,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理节魏蜕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留趟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间型栖苗。正对车头诵轿徊,右侧翼子板的通风口也是镂空的溯教范,下方是空调系统的进气口春,而左侧的则仅仅用作装饰疚郴,所以是完全封死的状态汾。   平直的挡风玻璃化耐撼、小雨刷愤来咯、面积可观手动调节后视镜狮稍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计发华吉,而在这台电动版卫士上痢琅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板接勉。   实际上釜翟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致酚擎示,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线捌荡唐,电动车窗只照顾到前排乘客挂牟埃,第二排为手摇的泪廷提,第三排则仅仅是推拉窗串柿蓬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林镰胳吉,确实磕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车缸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中江菲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头违堂墟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖羌焊。   三窗式车尾设计除了古老外尝,想不出更多的词去形容悼铂,好在后窗电加热存我、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备漏竿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骗潜。至于各种不同用处的尾灯虏窗缺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧胃桓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凄广稿,并配备了13针牵引电力接口沤漏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坪。而对于电动版卫士来说蔚兑,这款车的拖曳能力也非一般强大饯鹃抹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡花秽汝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瞎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搽乔行,在这四年一次的盛世当中寝俗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注饶骆乾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘,在经过整体的细化改进后整体更出色逻糠售,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌迟途,对于这样一款小车到底怎样稿,让我们一起一探究竟乃溪琉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浩晚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敲熟蔬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捷承虾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汕叙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格彪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择同,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁澹可靠的选择昧。   相比现在很多的车型绦癸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酸蕊,个人比较喜欢这样的感觉涂,朴素也是另一种风格录毒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坎赦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分坡闺庞,可以说是起到了点睛的作用凰宦辑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兴艇锰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汹泛庞,看起来还有些运动精神对敲赦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组特抨铰,同时也是远近光一体设计帝范钾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蛊,更加突出其可爱的造型风格划枯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体窍材,同时也表明了J2的一种年轻风格窗钉捆。虽然是一款定价不高的微型家用车踩旁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置翔七伎,雾灯虽然不是什么贵重的配置道,但对于安全的保障还是多一分才好匙澄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力南亮森,实际使用中虽然刮水面积稍兴啤,但整体还是清理的非常干净超岭。   在车体侧面造型上舷砰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计佃备,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高免,这样给头部空间会留出很多鄙歼袜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缄聚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嫉。腰线起始的位置和大灯高度相同练赡搪,这给了驾驶员足够大的视野空间齐肛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间既戈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高玻坡课,感觉像是一种电影院座椅的设计风格搐巷麻。   在尾部造型上荒码,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计型,同时加大了尾部示宽灯的面积母琳邯,为了就是提示后方车辆注意安全恃蔡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剩还刑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高博霜脾,内部非常的深不过开口非常行哪馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包伯朗钨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎感坝百,虽然是钢圈彭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳攘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型剂氮拖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少畔翱仁。另外聊,一直让人头疼的售价问题必岔,此次又出现了扇尽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势宛宏宝。价格问题虽竭,在上市新闻 中已谈了很多厩,不过与价格相比确鸥航,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翠亨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后需馅,即将为各位解开疑问卞筹访。   观致3五门版已于6月24日上市咀叹,目前指导价已公布怀,售价区间11.99-17.19万元 距。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乓:依然遵循简洁的设计思路氢蜗碱,造型更显年轻辩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头玻漏熔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体桂。可以说惨梯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格阔,不过在细节上却更显年轻瑞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宛蜕,轴距为2690mm炒妈糙,除了长度缩短了177mm之外搭抄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别暇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话踌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钱须,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了东。在车身颜色上晚恭,观致3五门版同样有6种颜色可芽Щ卮 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕淀,色彩更为鲜亮尸,也更有时尚感时鲸暑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别快。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面圃扰,而前雾灯也采用了圆形的设计宋苍椽,更显时尚会。另外痕屡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陀摄伎、转向辅助灯和大灯清洗装置戏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 籍碘痰。   除此之外卵骄疵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大苛睬吧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)剁上,并且轮圈的款式也更加的年轻拢段媳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绒碍脚。所以在轮圈与轮胎的规格上惦汾管,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别踞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脚徘土:与三厢版一致塑,细节改变不大盘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同股,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择砷粳破。中控台采用对称式设计蒂使,各种功能布置规整抹卸素,按钮数量控制在了合理的范围内架,不会给人一种杂乱的感觉悼。平底式多功能方向盘与三厢版无异使,造型很有运动感鬼,真皮包裹的外圈握感也很不错啡废。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慕嗣顿,除了蓝牙电话麻嗡抽、多媒体播放等这些基本配置之外浩刨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务猾聪沦。除此之外蚕精,车主还可选配观致逸云的增值服务醋卤,该服务包含实时交通路况惨滥、实时停车场信息和地图更新等底冠钒。 ● 座椅及乘坐空间年:白色绲边真皮座椅很有时尚感熬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能粳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能趣管添,与三厢版顶配车型相同绦。不过区别在于哆惦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理道,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升暮温腊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赏鸡。   在乘坐空间方面伙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瑞缮埂,并将座椅调到最低位置后赦,头部空间大约为1拳文,显得很宽裕;而进入后排后舰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间降,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的编尺究。后排中间地板隆起幅度较大施晾,长度也不适合搁脚兽蹬,中间乘客的舒适度会受到一些影响逃孰督。 ● 后备厢卿褂、储物空间和天窗暖汰:后备厢容积403-1105升潭奸理,储物格众多蛊。   在不放倒后排座椅的情况下唤,观致3五门版后备厢容积为403升钮工,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题媒佛彤。如果嫌这样的空间还不够的话拾季,将后排座椅全部放倒后群淬,空间最大可扩大到1105升峦吉。除此之外稠,如果您随身携带了诸如手机翱亨、饮料之类的细碎物品的话皇竿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间氏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沤,可打开的总面积约为0.22平方米顷赂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似娜溪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架庞陋裸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机慷,两者最大功率分别为126马力和156马力歼闹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米材家郎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酗荤痛,其他车型均采用6速双离合变速箱桔。在底盘悬架方面洽路,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拒沥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架曝呻。 ● 驾驶感受堂:底盘调校水准高辈皮,变速箱低速平顺性比三厢版好申缆。   此次试驾会上婆同,我们大部分时间都行走在城市道路中秆酣勺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锣呐,起步时若是轻踩油门踏板邪考纬,车辆的提速会显得比较迟缓嘛睹焕,若要改善的话杰,需要至少踩下1/2的踏板行程缮。对于开惯了日系车的朋友们来说辖木材,这种偏向于传统欧系车型风格汹倪莆,而非“一点就有”的油门调屑洌可能需要一点适应的过程遂辨。   而在整个加速的过程中柏樊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题合,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上衰弗驼,咆哮声已经传入驾驶舱獭妻都,可就是不见变速箱及时升挡桑。另一方面翻孔娇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入焕,整个介入过程并不是特别的线性人骡裸,其工作时的噪音也清晰可辨粳屉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音壳唉谢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧趟痕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垫堤默,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受举,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扇襄,并且伴随着强烈的顿挫感祷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鸵廊便。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锋挂闷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少囱镶,虽然顿挫感还是有刚敝,但已经能够被绝大部分消费者所接受且杆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的显,那么我可以回答您仓,和大众的DSG表现相差无几洞拷尺。殊。   从观致工程师的口中得知遂匆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题恕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下滩垢,对变速箱程序怂宫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整固拆,找到其中一个最佳点拼枷吻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低列垃领。   在手动模式下迪,发动机的表现仍然很积极金雀,不过由于其低速动力输出并不出众痰,其加速度并不能让人感到满意络贫,很大程度上驰柒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉荤尾。此外乡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时渤松卷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡回膘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似艰庭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疽梢,而在此前的三门版车型上贩姑茸,我们就给予了相当高的评价贯短拟。虽然仅从结构上来看感,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控秤,但作为一款家用车山懦剑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性歪谩,高速行驶变道保证稳定性孩。事实证明撵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现算惮,并且从车底反馈至车厢内的声音镀笺沫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看狡钡吉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蜜围遁。   ● 编辑总结喘:   从我们此次的试驾感受来看逗氖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻懒讳、时髦的外形淌瘟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咐填慌。与之前我们体验的三厢版车型相比间,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蹬,尽管目前顿挫感还是存在绩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了棉梧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过科袜蜡,有值得称赞的地方薪通,自然也存在着一些不足径妮芳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等臀朗。另外齐补扑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的奋宽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元帅费怒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯编、转向辅助灯及大灯清洗功能矾村萎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎害埃,这样看来鬼冗缆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少甸面。不过烂理,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稠马窖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧覆差。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑芙龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汉汕袍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剑探,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型死。但个人更喜欢两厢版本伞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因讨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蒋辨。当然济坏,作为同一款车饭凰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同隙。三厢版本更加实用能,两厢版外观更加时尚干练愁。今天带来这款两厢版爱唯欧灿廖闺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足落。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容驾瑰,大灯的设计相对保守了既传,但也减少了人们对于这台车的争议性胁嘛戌。从而扩大了消费人群线净。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好畴黔羡,各有各的美骨。但无疑熬酥辫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的窍霸酷。   侧面的变化并不是很明显乔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动椿。相比三厢版要顺眼的多警谱靖。车尾的变化同样集中在尾灯上挫,尾灯的轮廓变化倒是不大付午苗,变化主要集中在尾灯颜色的改变茧。深红色的外围显得更有质感己憨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话北茸辞,越野车是最好的选择粟莽纫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40攘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茄稻是。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远袭创九,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堪车。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没乌牢。除了电视剧的锦上添花团屎违,BJ40本身的魅力也势不可挡杰挝,下面我们就走近这款“北京青年”烧鲸宪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼爆搂鲜。   外观/内饰舍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试和链侮,或许有人会问那为什么还要进行测试鲤驼。其实答案很简单肌笔,之前测试的BJ40是一款试装车石秽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胸没齐,包括电视剧中车辆也是如此拼狠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变回谜豪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梅将放。虽然我没有见过之前的试装车磋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叫传杭,甚至有些地方与牧马人不相上下小惦怒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了茧绣郊,这里就不再做过多赘述鸥式稿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瓮,你会发现并没什么科技感委摔郊,简单的线条捻琴、硬派越野车特有的见棱见角的气质窜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勿。另外手,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留累。硬质塑料质地的中控面板很厚实桅如,比起舒服的软性塑料手感稍差嘲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境石礁腹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事潘扰继,同理使用织布座椅也是一样块,无论您是刚刚涉过水庙提菊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨权,都不用担心荣蓬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伍讨疙,不需要华丽的外表去装饰崎呻厕。虽然BJ40有着很浓重的模仿庐桨奸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吭熔涂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上广,那只能说这个人并不了解硬派越野车捐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望千蠕酶,让人想到真正的场地里去撒点野病筛掠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀行?惊险的高速穿插弟龟、精彩的甩尾掉头耿、惊艳的侧向双轮行进踩室手,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瑞。时过境迁能铂,萨博虽已退出中国市臣呓冀省,但把经典的两款车型(即9-3排攘、9-5)的技术留在了中国弟梧,在北汽成功收购萨博技术后缄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生呜邦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抡齿,主打性价比与实用性冻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沉躲,只是在某些方面使用了相关技术而已纠未。   从外形设计上就不难看出圭儡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蚊猩甜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吴是确,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驰,同时车身上所使用的犀利线条潘地把,令时尚动感的氛围展现得十分充分拿帮傲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恭浅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级荣龋,车身各项参数都小于萨博9-3巍溪,所以直接套用的说辞显然并不成立凑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出怖付穿,打造一款可以继承优秀基因璃,并适合普通家庭用户的车型厩,成为了设计团队主攻课程拣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情懈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应剔撵鞠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降毯急,但紧凑的造型与简练的线条橡,使其观感的持久性更好慨剿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多戏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场抵剃挥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型本李镁,价格能接受麻动杭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型客纶。而现在也有很多车型供大家选择从,包括大众途安虐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择农。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现兰土,它还有一个进口车的身份惩糙。接下来夏豆兔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扳凰。   外观露焚席:起亚最新家族设计定,略显可爱饱鬼,大部分能接受肌保。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格俺暖,同时又有一种独特的卡通味道催心。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颇唬,没有配备氙气大灯罢燃,但全系均带有LED日间行车灯诡菲、透镜及大灯高度可调功能动怠。雾灯部分的设计很有个性克悔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感畏。   由于车身高度降低琅目,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谜,平滑的车顶线条降低了风阻系数们搓,流线型设计更加美观附丸逆。全系除顶配的豪华版外疤冠,后视镜都没有集成转向灯功能苗。另外乖痘,低配车型的轮毂也比较简洁猾,轮胎规格为205/55 R16祁汇沮。   新佳乐车尾的设计十分简洁函,总体看上去比较圆润亭称。尾灯采用与前大灯相似的设计风格老,凸起的轮廓首尾呼应窟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方径,车顶带有行李架狄,具备一定的实用性肖汕吩。新佳乐全系标配倒车雷达功能测,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哨保。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫡鸿裁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蔑犬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稿及。而提到雷克萨斯丸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虎勘逛,立刻联想到了舒适奇、安静等一系列形容词遍。   作为雷克萨斯主力车型隙手壁,ES系列占据其在华销量近半壁江山逻粉,舒适糜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价竭平握。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h觅榷扣,更是有充足的理由享受这些评语形苦。但更重要的是蚀,在环境日益恶化闭痴、石油资源日益紧张蓖涸、油价越来越高的今天题究,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度莆。   外观部分变:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型念刻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)计乐率。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生深蓉哆,和前代相比进化明显绅抽。初次亮相时逻呻褪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期潜茸酒。与丰田一样氏梢拳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格脱羌惋,目前已被广大消费者接受豹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题焙龄塑。   外部配置上繁聚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能很省顺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑰锑,与中网造型配合不错那。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格羔,轴距2820mm勘昂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同夏噶,ES没有针对中国市场刻意加长锭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台翅碑,轴距比老款增加了45mm便。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计萍麓深,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谢筏悸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们袖哎侮。当然穿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标心乒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起诧纠。另外太性,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内溺嘉懂,更加低调嘎舜弹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS焚慈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浮壁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆砂皮、忘记沉默寡言的正装车主夹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框第崔柏、忘记... ...算了设乡,需要忘记的东西太多芯片,你只需要记得一点狼唤错,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嘶钝雀。   奥迪的低调沛炽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)艾即。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝盗匈侧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然弥许霖。依托自奥迪A7的造型设计联缕,RS7依然拥有优雅的造型封揩长,仅仅在一些细微的地方刃胶赊,RS7做了运动化改进靛马。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅矛、以及哑光附件掀玩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冬怕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子将。   如果客户需要竣踢祟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂释彻,其轮胎规格达到275/30 R21扁坦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气懊盖。排气管依旧体现出奥迪的低调歌,外部看是两个椭圆形排气管芭,而其实际是双出四排气乱,因为单侧双排气有节流阀科,用于改变排气通道嚼疤腹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卑恍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蕉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线集。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凌此,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伤。车钥匙歼慰、平底三辐真皮方向盘节乱、运动前座椅嘉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标幌沛稗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抠趁疲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中萝,还提供发动机增压压力府、机油温度显示和圈速计时器等数据镣蛊握。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰赤创,并提供其它3种材料作为选装楞弦狄。车顶内衬标配黑色织布纽忻褪,可选配黑色Alcantara面料菠姬。搁脚板涕弟双、刹车踏板矾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计红誓污。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆颂疙试。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑讥、一体式头枕的运动座椅狄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料奋,并提供钻石绗缝逃嗅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缺挡狭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舜喉捌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情码妹矢,就像微博上说的湾芦叙,一次刻骨铭心的爱情鞋鸽梦,一次说走就走的旅行什么的蝗副笔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求匣,但在现实中持,你不能永远一副放纵不羁的样子躬瞎,特别是在资金有限的情况下炯担圭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的苗。此时你就需要一辆价格便宜欧喇、实用可靠的多功能车型杏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隶几碍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型荒蠕沁,分别是景逸X3和景逸X5弯堑嵌,形成高低搭配产品布局是。景逸X3属于入门车型嫂翰,共有三个配置踌波,指导价从6.99万到7.79万元卧朵归。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坝街屠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看荚菲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像党。这款车的前脸采用了新的风格样式供投,线条比较硬朗钦拓,造型简洁流畅醋敬,同时又很饱满咀嚷胶,没有过分追求标新立异的夸张风格蹦,显得更加沉稳府我沥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素畏认,给整辆车增添了活力嗅持俏。   除了前脸之外钎涕番,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓环穗豌,让人略感失望固,好在整体风格还算融洽蹈颁赏,不会给人前后脱节的感觉搅穿湿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm兑、1835mm和1705mm烁,轴距为2685mm鹃腾蚊,在这个价位上算是较为突出的水平了垂泊,保证了足够的车内空间空两寿。" "  在固有的印象当中交浇爬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下加娄慰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价佩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靖项,作为日系三大高端品牌中的一名富衬垂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸炼担却,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次哼径摆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L光府徒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说全谱送,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格舶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现量,取而代之的则是一种日系的柔美风格售靛杭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力稍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点筛金弯,并且这种特点让别的对手无法模仿懂房。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉档合,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大及,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度捎镰描。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面经习,看起来非常具有独特的风格棵高。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计适襄,不过看起来还是比较有神的察洽叙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果铃廖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示干,对于这样一款大型车辆还是很有必要的燎却磋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藩嵌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉尖磋,这款车有这么长么卿?实际上后门的长度远大于前门臂窗舌,不过整体造型并未收到过多的干扰矗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格核卉狮,因为C柱的造型更加接近尾部跨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惫慨,腰线的设计在在尾部提到了最高卤挞,并且从前大灯连接到了尾灯部分吠肆嗅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通横。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑便妒狠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响眠驮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计豁泵吼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布突莆,到今年4月20日其正式接受预定既,不到一年的时间幕超顾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稗。在新能源车量产拎检、市售的速度操面,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盲同澄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯杭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过聊挎剐。当然鲸,汽车之家评测新车的速度也不慢骸,今天钦涉唐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吕坛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款旦签。   本文中将涉及的宝马i3共有两款阮乡,其中橙色的为增程式混合动力版车型炼,白色的为纯电动版车型蒂品,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型航活蝎。   ●外观穆:造型前卫醋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拟虽,我见到量产市售车之后上,其外观真难以与概念车作区分哦弧。宝马i3前脸造型饱满圆润叔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现秋览。不过禽祈,“进气格栅”四个字需要打引号了头滴肝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能俊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾藉酗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计脱硕,让整车看着很有质感且与众不同坊拐府。当然躬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼管箍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格躲饰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头囱,但它的车身侧面看着一点都不显小粗。在我看来原因有三李廊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富巫胚疾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弟颊,给人感觉比较敦实割幻。特别是车高数据目嫩,它比X1还多出了23mm磁毫斯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骨人,达到了20英寸接,但胎宽却很窄陕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20赤迷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎硅。有关这款轮胎竣海脑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店漂,基本都表示由于规格太特殊酣挎崎,没有现货也没有报价澜迫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质戮,很独特差巾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柔辉己。尾灯采用得是隐藏式设计申停,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分毯不贯,用于显示示宽灯切德朗、刹车灯以及转向灯等庞脓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧晚漏封,所有光源均为LED慰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中阔需诡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炔提蓬,欧洲市场上柴油车盛行已久罗狙荆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展熔晌。不过近来攀钮吾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求景,Jeep便是其中之一尼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叮八嚷。 ● 外观介绍吹师:与汽油版无异罚,硬朗依旧毫集。   从外观上看撬画,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瘸踞。新车的外形仍然显示出硬朗阜琴享、时尚的风格背首,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大日,提升了时尚感丝麻端。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桂,在同级别车型中“个头”并不算大苹迟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势焕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捂。   在外观配置上囊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钞解火、雨量感应雨刷苛楷扒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置让糜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谱涡厘。轮胎配置方面魔瀑及,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎尺,轮胎规格为265/60 R18瞳嚼筷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惶,规格也变为了245/65 R18秽痹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时啤,我们会谈论什么槐?是大老粗一样的外观殿,还是“马路杀手”一样的形象型?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象划亭弹,笔者也不例外汕僚。6月5日下午熔段,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象患蓝驮,原来大块头也有过人的大智慧响畴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彻姑、FM两大系列蓉菜菲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日揩扮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华裴熊,中国区总裁陆博天到场助阵寒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后霞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瓜猛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了连,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拈,最大的意义还在于为企业产生利润痪泪巴。因此鹅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中飞密,并体现在生产效率午麓蒜、节油效率虽、完好率圭破、安全凡温、安备缺耍和驾驶员体验六大方面冻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型哨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择忻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证势,而大众凯路威则开创了一种新的格局老,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型清。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生午僚袒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惊,而那款车型是针对高端商务市场的车型痹,虽然其内部可以进行简单的商务会议炉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案回效恋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格脱铝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑概,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求似猎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格酶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼降冯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密溉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓖嘿艇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咯,只是以简单的卤素大灯出现诵类,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耻,只能说稍显遗憾杭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车膊宦胜,并且其敏感程度非常高涧劣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蒂忱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格记,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大憋龄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瑰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车暗邪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味兰碳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起煌涂赣,在尾部造型上也同样是方方正正别磊,给人以刻板的印象伪腾琳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰畔蒜播,看来稍显朴实无华瘸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前速。尾窗的面积超大惭,并且配备了后雨刷寺凌,可以说在安全细节上做的不错匣届。尾灯的造型也毫无新意妇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺选,尾灯内部的结构也比较简单黎玛,并未采用LED也是针对不同定位的选择葱顽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惰,尾部配有四颗倒车雷达探头谢逗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用滩。作为一款商务用车块,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疼勿羌,而旁边就是凯路威的备胎所在地废媚莲,这样的设计使内部空间得以最大化利用检玩。   相比国外的凯路威车型家,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂事,造型上采用了多辐式造型陇,轮胎则采用了邓禄普品牌继爽人。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野皖叛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV畏亩己。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谴,我更多的会用臃肿两个字来形容它缺茹。圆润的车身廓仇,没有棱角的线条冉冗,大而无神的头灯珊贡程,都让我对它提不起兴趣尉。第一次见到新款昂科雷时局镭确,我的这种感官得到了改变艰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点痞似胎。新款更加俊朗遍,就像是一个胖子信,经过健身叮蜂绰,从大腹便便变成了施瓦辛格黑菏歌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面粉麻戊,这种类似于点睛之笔的作用浪八迷,实实在在的发生在新款昂科雷上面寿惊畅。之前的头灯让我没有胃口垛澜,尽管亲和力不错辣汤,但太没有性格床。连同这个车身窃怪推,都让我觉得臃肿无比败敖,简直就是个满脸流油的胖子伎食。新款更换了更有张力的大灯喘尉叛,进气格栅也变得更具进攻性麻规霉。这样的风格莱艘,我想才是大家喜欢的冈。   侧面造型的改变不大坦簧,侧窗面积所占的比重依旧很刑伞,这和新君越史京、GL8都很像损。给人一种重心很低的敦实感供列。但对于车内的乘客来说氨牌,这不是个好消息切纫扛,过小的车窗影响了向外看的视野胶。造成了不必要的压抑感辞糜。或许对于选择别克车型的人们来说雷琳病,这一点必须无奈的接受了燃苹。   车尾的变化不及车头嘎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性患枫从,或许我会更喜欢它侥。但事与愿违鹤害迸,尾部的改变仅仅局限在排气管上居欺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形桥。这多多少少会有助于提升质感七。也改良着尾部太过圆润的整体气质啊呻酚。可以说拌,这次外观的改变美翰船,在这些细节上还是很成功的痰努湾。相当于一次瘦身和塑性究邯狭,让它的线条和筋骨更加分明腑祁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间募刚疵,纳智捷 新大7 SUV正式上市贯问,官方指导价格为22.68-27.48万元撇为。一直以配置见长的纳智捷品牌闭昂衫,在小改款车型上又下了一番功夫晒瑰萌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吗桅辉。在体验的这几天时间里竣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”身痘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赣度稗。也有好奇的邻居询问这款车的售价挠蒜配,当得知价格只有不到30万元时幢,邻居更是深感惊讶蕾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢深?本文就为您带来答案某境冉。   作为一款SUV亲,“大7”这个名字一点都不为过茶拍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手筛,2910mm的轴距更是傲视群车胺方标,也难怪引得路人频频回头车乾。不只是尺寸论,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓷,整备质量达到了1950kg烁蓬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”掳。   作为改款车型什,新大7的外型经过了一番修改汐实赤,主要体现在前脸和尾灯上覆。大灯造型有所变化漂脓扯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内壕害瞎,而经过修饰的雾灯么、转向灯和前雷达仓,给人以霸气外露的感觉镰桔。整体上叔绞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉殊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭爽丘,比较实用需。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上博,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纪。从奥迪A8的换代叉绞拣、全新奔驰S级的上市梆撼湾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陀。这三家老牌厂商动作频频蘑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剑股扩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挤形软。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今岸立伯。而随着混合动力时代的来临颂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL剃市黄,可以说从那时起室迁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位篇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市溪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期才缅踌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹈几,以期对它能有深入了解裤豢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的希。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内誓柑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸丛桶杆。相比之下拎睬划,雷克萨斯LS在此方面并无优势纷,长度舱丛汰、宽度和轴距均落后于对手懒但仿。   即便不看车尾的标识十纽腾,仅从前脸上幽兰色的车标顺屁慨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型赖。而身挂HYBRID标识则意味着蹈崔低,除了树立当家旗舰车型的形象外欧撕聘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神划胎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功迟,只是在一些小细节方面令人有些不满释才。如果用最严格的标准来衡量袖洁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钠溜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吕芳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后配,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手擅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑庇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型合,这种车型的优势就在于类得,兼顾了媲美轿车化的底盘质感微,还拥有了超大的车内空间挥戎贤,优势显而易见镜呢,而今天我们来到了美丽的太湖殴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型葡嗡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匈爸,也让更多心意欧力威的人有更多选择瞪踞功。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表姥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的闲诽土,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垃羚姆,不过从售价以及车身尺寸方面来看盯,欧力威确实占据一定优势陡。   外观上欧力威厢型车身造型倡瘸嫂,并没有阻碍它时尚的视觉感戒理毕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哇图兼,时尚并且使用光息桑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示篙翰。   非对称化的中控台设计渐趣,与1.4L手动版没有什么变化骗毋,首先造型上足够年轻协调萝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点化。欧力威自动挡车型睦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型亭炕汕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键禄勉哆,操作多媒体更加方便磨缕。中规中矩的仪表样式没有什么改变糜杭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碳。   本文导航" "  有突破有挑战勤狄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候径,就会有这样的感受南僧。它太挑战人们的传统审美了感竿,怎么样也无法用大气虾酮荆、简洁粹壕浓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受刹厂坑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凛荷耿。自由光承载着延续切诺基的重任量,就在这样的争议声中款款走来督纪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统憋谭慕,挑战着经典匙动绵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新情,在做颠覆传统这件事巨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念监。就拿前脸来说某,好看不好看绝不是我个人说的算的陋,每个人眼里都有一个不同的看法宠。或许慢慢大家就接受了挽。   作为一款中级SUV落,车身尺寸上中规中矩轿,作为切诺基车型的延续椿擒氖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现愧集普,但也能看到不少突破之处来吮焚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旗俯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃戒绥。   本文导航" "  从1985年开始啡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憨,1991年出现在5系车型上继,1999年开始陆续出现在X系列车型上经惭沦。直到现在齿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术活艾。2014年5月22日锻炔琅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嫡冯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恢墟矛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辫当嫌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车告。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW恼污栏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么亨量店? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表券:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款附,新BMW 328i xDrive蹄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元闭搽。   第六代BMW 3系延续了这一传统季烩糙,将融合了电子气门控制驰习乘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机哦辜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讲岔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型兰剃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陕论。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铂,要了解这个问题前愤纱卯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理齿。齿轮传动式分动箱啃,连接前轴的方式改为了齿轮传动桓叹,其他地方大同小异梳孤。对于宝马X系大部分车型来说桨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涪案财。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溉娶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力头。由于前后轴均采用开放式差速器忱修弄,遇到交叉轴情况时补,也只能依靠电子制动来辅助奸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱控喂婚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胶毋,与齿轮结构的分动箱原理相同蔬洁楷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淡沦杉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茅琉康。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的恋。至于控制多片离合器的方式幂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瑰谢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丰,所以常被用于装配在更强有力的车型上唐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涣蛙胳,以对扭矩分配进行不间断地调节卵惟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配棠佛陪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩统勉,默认状态下前后扭矩分配为40浓绦吝:60脑撵,最大前后扭矩分配理论上比例为0户臀:100到100拟刻:0之间娘锭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑磕狙。扭矩分配可以在0.1秒内完成苔嫡焙。   行驶过程中彪,如果系统发现车辆可能转向不足媚陶八,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狈枯,就会减少分配给前桥的扭矩聪涉,将几乎所有动力都输送至后桥分鹃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息荣外,从而可以从一开始就识别到车轮打滑愁点。一旦出现车轮打滑俊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器妻袄忿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力董灯肮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制九疗牟。这就意味着舍鞭铜,无论路面如何突然变化胎开,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陡,即使是在部分结冰的道路上簧碱锨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型未米,其中S2属于一款5座小型SUV彩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下判澜,很多品牌都开始研发小型SUV娄椽奴。而S3则定位于一款紧凑级SUV锑粪薯,并且采用了7座设计零戒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辖东,接下来就给大家一个解答怀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梅椭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型撬褐,这一平台就是北汽威旺M20的平台强噶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计箱。但是两款车的轴距却不相同奔承,S2轴距为2560mm耪,属于一款标准小型5座SUV响但。而S3轴距为2685mm伺,接近于一款紧凑级SUV添,所以为了能吸引更多的消费者伞刚漆,采用了2+3+2的7座布局迟涉诉,主打一般家庭用车到荣,实用性优先隘荚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV胎,主要还是面向有活力的年轻人疙门娩,外观设计更多偏向于动感的元素居多项呵。大灯组的样式也不俗套酪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低澳匪楞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的豁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表赦涝硅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比绥寥,在车身尺寸上还是比较占优势的闻堪谷。另外2560mm的轴距表现也不错茸陇,至于它的乘坐空间表现如何熔辅刹,在后文我们会有体验怀里接。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计健, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了饶疚缓,车门不能完全打开的话贿,一些比较大的物品拿取会不太方便刚琶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吗蝗歇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机懈熊臣,并分别匹配3款变速箱罢盲。此前对,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型权。而今天我要试驾1.4T车型陛忌,虽是短暂场地试驾断麓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别版小,特别是动力上提升明显炉妨晤。 ● 外观/内饰抄偏割:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炊,也做了到店体验的文章抡说融,1.4T车型在外观速广刮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大罗,本文不重复介绍伙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验告泉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蕉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因羞络岛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等倪彪,具有很高的品牌辨识度步攀亲。同时在一些细节方面的改进临版廉,比如重新设计的头灯耪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等外兄疏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重漠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贾,采用了全新的发动机经揽袖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机将报贝,属于大众的EA211系列荚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米儡吐坏,最大功率150马力/5000rpm渭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm办。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烙漂,而相比原来的EA111系列有了明显进步峭,首先是恢复了正时皮带始抡,降低发动机内部的功率消耗汝巷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术闲陋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴词涝,而喷射压力也提升到了200bar痘煎讥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辱焕菩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能男嫉局。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别禾,前者顶部是“SKODA”的品牌名竣讲,而后者则是印了“DSG”的字样疵。   底盘悬架方面屎南,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架县,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构发寒揣。制动系统为四轮碟刹结构悲,采用前通风盘式后盘式配置猛怒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节厘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目橡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目北。由于是场地试驾憾虚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些混,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嫌恰,能更好地了解车辆性能驳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来笨轿恐,只能在日后的试驾中再介绍捅嚏蒂。   动力方面秤竿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话闪评察,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容痞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来父抠瞬,1.4T车型的起步和加速更为迅速克殊尉,而且涡轮的介入时机较早臂捷便,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉史,动力的输出保持平稳可控的特性楞试。   使用D挡时捂,以1/2油门深度驾驶稻,变速箱升挡较为积极嗓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下许甩,而且换挡的冲击较忻宸健,不会影响乘客的乘坐感受鼎。而以深踩油门的方式驾驶漠贯帅,变速箱会到4000rpm左右才换挡拖港,加速感受更为明显械褐舌。   换上S挡锰达掏,油门响应灵敏了许多憋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡港喀计,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捻上难,在弯道多直道少的场地赛道里黎,需要频繁提速的时候退,显得更为得心应手团杆憋。   全新明锐采用电动助力转向系统被,方向盘低速时转向较为轻松卧诺橡,而高速时明显更为沉稳矾珐尺,转向需要更大的力度劳耐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力矗杜。   底盘悬架方面谜纲俏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性什,在弯道中对车身的支撑性比较到位凄镰梁,方向盘的有着精准的指向性糠盛,转向迅速而稳健香海。1.4T车型全部带有ESP系统络淑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候畏道壕,ESP介入的时间恰到好处犀卸,总能及时将车辆修正到正确轨迹蓉顶,而这套系统并不能完全关闭尺炼,属于比较重视安全性的设计冉同。   在模拟颠簸路况的体验环节期,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钎,然而后悬架毕竟是非独立悬架灭访秀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况崔,仍会对另一侧有所影响耻单,车内乘客仍会感到轻微的颠簸癌脑。我们在之前测试文章中也有体验视频射,请点击查看冉。   更多精彩视频凛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结维虏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少分,在D挡模式下表现中规中矩为驮,切换到S挡后油门响应灵敏如鲜,变速箱的换挡节奏更为激进悼嫌,加速感提升犁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验闲。" "  2014年2月26日拣篡珊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市磨。其中T5动力总成包含智逸版徽父馅、智雅版垫、个性运动版共3款博,售价为42.39万元至51.99万元涵香瞎,T6发动机版本及价格保持不变里是。   据了解廓娩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卸夏抒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机屋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱踞颠臣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢揽?本文将为您带来答案投些。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化书,但动感流畅的造型令人印象深刻泼掸掠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嗅佃桓,正如北欧人给大家留下的印象抗。      配置细节上盒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谜番,全系标配了ABL自适应氙气大灯啪赔肺,以及感应式转向辅助灯光羔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沃恰,给驾驶员提供更佳的视野蒋挺蹦。   此外朽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航痪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔽,探测距离达到了150米某切,足以应付绝大多数日常行驶环境麻燎施。此外粗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统界,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能粗赌耍。虽然这里看上去有些别扭稀儡嚏,但安全性才是我们应该关注的涧。" "  限量俺、配额糙曹、上市前被订购一空探香昏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹姬。然而香扁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蜗静叔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钝毛囱。2013年旱,经过M部门调校的M135i披装上阵拉空寡,性能已与1M十分接近逝,并且这次冲破了限量的枷锁骂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车芥架。正当人们面对路上的1M投去羡慕课、嫉妒抵固很、恨时浚遍,宝马为我们带来一款全新产品皆程,并且它的能力并不在1M之下滤称,它就是2系的顶级车型——M235i惭嵌。 延伸阅读本:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言滇板迟,2系可能显得有些陌生曙坎,其实早在40多年前无痢茶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尼推。此外覆,BMW 2002车型在1968年问世居甲贰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处檄肉能,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抒凰。至此乱,2系的到来并非空穴来潮爱甩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蛋冗驮,而这个平台也与代号为F20的1系共享奥裁兢,简单来说袱搬十,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中夕,这与3履陛蓝、4系的道理相同接。在2013年时脓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验那徊痛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了穆即寡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览壬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M彼港朴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异茄吴,从代号E82的1M车型逗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点退辛啤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条掸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”篱驳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受潍,但随着时间的逝去博滤开,渐渐也成为了一种习惯咕协。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加霸伐池,更多是出于对内部空间的考虑歪墩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响淬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数聘春磐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容旁扒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感煽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能萝匹。   当然遂斤,即使武装到牙齿亢,M235i也不能与1M平起平坐截抢,M家族的宽体车身媚炽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的级,就像当初1M推出时的口号一样“M乱排辣,永远从后视镜中藐视对手”喊,而M235i更多还是为了平衡性能马泊埔、实用性与性价比珐,同时也为今后推出M2而留下些余地烤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后挎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步麻布皖,针对绅宝D70推出后的社会反响久,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多肃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车偿己天,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袖嘲。   D50埔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车杆涎,推出之后的表现往往是人们最期待的火苔歉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同仁黄门,面对D50的将会是极为严苛的考验稼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境量,而成功了阑茧,也将有可能成为流芳百世的一代名车界楔汐。7.48-11.98万元的厂商指导价痛桑柬,可以说为这场战役的打响灿,开了个好头郸使桑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统窃袄腾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格坏眠。此次担任D50设计工作的归矫皮,正是培养出诸多设计人才的博通公司改,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嗡,同时又能够给人们耳目一新的感觉切,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题葡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骸克:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侩,但是当你接触过D50这款车后虹覆狠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机案。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的舱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹箱,但是当你将这些元素组合在一起时骂,却有会很快打消之前的念头掸晨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外城奈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计煌蹄环。运动气息浓郁的设计手法闯簧狗,会让你把D50和运动结合在一起怀撼偿,无论它实际的性能表现怎样敦赔宝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象屉耽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毖席导。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态啊放凭,面对不断推陈出新的竞争对手赎能句,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卡皋疆。好在随着2014款车型的上市齿绩斧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂祭,而这支强心剂的主要成分也很简单蟹记冻,一台1.5L涡轮增压发动机卿虏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型白,针对配置方面也进行了一定的调整遁,其中自动大灯肌乌、超速报警以及四门车窗倚饭悍控升降等功能均成为标配玩鹤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中浅峭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者聘笑壳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流盗歧戒。因为从早年搭载的速锐橙喷烫,再到大红大紫的秦晴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巧,它所提供的动力都不曾有变同凤。传动系统方面捐袒纫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱路限,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱宫槐乔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言撬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿舰。在城市中经常用到的中低转速区间内蛔僚,发动机的动力输出比较积极备樊,并且通过涡轮的帮助素哇枪,动力在1500rpm之后便有明显提升集,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捕澎,完全能够满足日常驾驶耿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痉警,适合城市驾驶嘎。挡位之间的行程适中拴熔赖,但手感略显生涩豁喇靡。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩美鄯健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车灵,而非车去适应你瑟陋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定挎鹤蹦。四辐方向盘尺寸偏大甭,回馈力度比较匀称慷版,因此驾驶这台大块头还算是轻松蛙弛猛,只不过方向盘的虚位过多匠闹,转向时不得不做出更大的动作荚痞。   前麦弗逊纷逛成、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收甲,并且由于悬架行程较长设灭换,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罕。当然这样的调校也有它的好处蜂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汗楔饰,SUV车型是一种非嘲倭茫耗油的车型空,毕竟以自身庞大的身形来说订倦坊,自身重量就已经非常大了碉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机届台擂,这也导致SUV车型的油耗居高不下技,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观衡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匆,在众多的SUV车型中讳毕肆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蜂还佬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计速擦,这种设计可以说非常的扎眼冀缸高,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兜类姐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳兔黄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蔬纲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锑显酸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吼。在RX车型上姆成,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条戚狡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同犊,从RX整体风格来看白嘘,还是更多的体现了柔性设计的特点窍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面羔虾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赂匠潮,如果不看下半身棺,很有可能误解为一款轿跑车型精眠力。不过这也让人们的视觉一亮汐投博,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的类栋皆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上很,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求岗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同甩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的扫狮,没有过多的硬线条介入航残,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瘟讹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点溃赁亨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符轰虑顾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力帅,RX明显体现出有些不足解凶,不过这本身就并非是RX的炒作方向缝绿勉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境煎茂呕,内心想要一件东西茂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费念,否则你就无法拥有心中挚爱痰。你想要一部手机撩,但偏偏要你保证最低消费衔蠢。这种心情着实不爽碑郡建。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抹关旦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统存,这两样东西都是你想要的考,售价三十五万不到拜澳搭,撇去不相干的配置红牟,给你你想要的罕墨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元赐透,是不是有点定高了然腐?可细细一想坊韩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机陋淑,并且还带有四驱系统铅堂鹿。如果单单从这两个要素考虑侯捎,同档次的车型里授泉柯,都破了四十万大关了尉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型邓癌邦,目的就是要拉低门槛拢懦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霖殴卧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鸥。但运动元素表现的很细微涉鳖砍,基本上都是细节点缀骑哦兴,和其它配置的A4L差别不大掏券贡。虽然是一款40TFSI的低配车型盼酪,但从外观上很难发现区别门。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锯,算得上是全车比较明显的运动彰显了百。尾灯内部依旧采用LED发光元件谈捂,总体来说崩哥厘,亮点不多幂,朴实大方挨沧蔽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钱桐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分集。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炉汝,除产品名称外桐锨,其与JX35并没有什么区别挫剔,还是那个豪华运动的大家伙烩肋烙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烙孙亭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唉疾寸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泥痊,灯角黄色的反光片是标准美规设计烹倪,但无论哪种规格瘦店揭,对行车安全方面都是提升埂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感硅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO阶钮,前置摄像头悄然隐藏其中举。侧面看上去QX60依旧大气稳重姓持簇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感零。另外浅,底盘上有些部件会低于车身论白媳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过戈恰泄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色室北吵,活泼的细节设计使其更有灵性耿策,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溪,也起到了一定的隔热作用任盾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感量,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嫌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现渡惺,静音效果良好试挪。   车尾并没有过多花哨的设计惫并,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妒。尾灯采用部分LED光源写,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兑佬挟,总体来说比较耐看清疟埂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碉茧丛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悲矗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高溶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搔涉镶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肥欠亢。上市前肮夸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后官,不少人不相信它的价值陌狄究,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后改,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待渡,这自由光到底是什么情况敛?经过整整一周的深度试驾后耗旁裳,我有些新发现可以分享给大家课躲歧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3徘涪疚,我的思绪一下回到了2005年左右晴,那时候自主品牌鲜有SUV产品募,奇瑞率先迈出了一步希虽笆,推出瑞虎赡樊摔,并领风骚多年钱。当时奇瑞称之为NCV鹿堑仍,也就是集合轿车以及越野车守,有着越野车的外观和坐姿化词蛇,并兼顾轿车的舒适性仟,其实就是我们现在说的城市SUV霸痛会。   这样的优势持续了很长时间晚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展成酣畴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品庐,瑞虎的势头逐渐放缓碧剧,也就不再抢眼了卞。奇瑞随之调整策略陆诵,在去年推出瑞虎5这一新车型镰土头,与其他自主品牌新对手进行竞争铝啪。与此同时浚,时隔半年的今天途降肌,老瑞虎被重新包装升级磷,命名为瑞虎3再次进入市沉盖纭,与瑞虎5形成高低搭配钞,重新获得了新的竞争力黑蹋。   外观理:   正如前面所说抚且怜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刺惹逆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抄雌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸起,棱角更为突出讽赣、线条也显得更利索急朗揣。侧面增加了镀铬防擦条敌惊伤,而车尾的变化并不是很大期炯妈,集中在尾灯和一些线条的修饰上布溶,就造型而言瑞虎3更年轻了摩必端。从车身数据来看师售,瑞虎3相比对手并不占优优势屉烦帽,但是得益于外观的设计狙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些珐百矢。" "  在经历了数年市场洗礼过后措陷,瑞虎车型迎来了新一次换装贤,代号命名也列入到了家族统一的序列中巳攘沉,对于车型的区分更加简明沏涂羔。除此之外蓬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蔬,以及更为充裕的乘坐空间聪勃,以提升自身的竞争力碑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型悼板拜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用艘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惟襄涡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向较冕同,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车链览。   此次改款主要集中于外观方面寒胺,通过新老款前脸的比较该散伸,我们共计找出了8处变化戌泥,分别为藤烽视:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凰公,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表界垂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘉戏瘫,但在车身尺寸上有所调整恋鸥,其中长度方面增加了30mm魂彩,宽度与高度减锌夯獭,而轴距维持不变蚕嚏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出列卸骂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陕防,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中微现。   车身轮廓并没有大费周章的变化式抒诡,更多的是在细节上体现新意廊。侧车身防擦条进行下移褥歉衰,并在前后车门中增加了镀铬饰条姓蜕捣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中采,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装署诗功,更趋于向装饰性靠拢瑟胚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式苗率,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磺茎捕,若要找出所有差异卧,还需要费上一些功夫氛很,在对比过后变化上依然可以达到8处煌。依次为氓娃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浩说,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处礁喷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酿,空调按键的布局更加紧密练,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化华损蘑。此外点,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钢。   按照配置的不同什丘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辛敌屁,大尺寸液晶屏包含导航撮、多媒体凳朗、蓝牙以及系统设定等功能摄,而在操作上也十分直观喜火粹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当玲峦甘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度写、风量妮接洗、风向等信息人些精,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哥,同时旋钮的阻尼与定位适中囱程,手感较好阶唯斧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫簿芭。   方向盘两侧位置集成了音响加虹库、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惦,中心区域使用了品牌全新标识沥,并在造型上稍有改变匈拈。仪表盘则没有任何变化瘫品岭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同畏镣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值当,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素篓幢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拭,但调节方式为手动潜刃,前排座椅具备加热功能纱,按键位于点火开关周边区域挠,位置的选择上不够人性化芥叹猫,副驾乘客很难进行单独操作畦尽阔。   在前文的数据表格当中嗓去,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优骇吵炊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高咸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后春讥髓,头部距离车顶约有4指空间寡边镁,直接移至后排乘坐教醋钉,头部空间同样保持在4指陌处潘,腿部则为2指余量警挟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下洛饭,首先需拉动靠背边缘的拉手堕靠肃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒邢队,要想恢复到之前的乘坐模式爆,还需先拉动开关傻骚脱,同时扶 起靠背鸿疏,在操作方式上显得不够便利昧摩。后排座椅支持4/6拆分放倒筐菜翻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大祥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响陌尘韦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3围绢集,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鬼秆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鞭,含有DVVT技术贤,相比早前奇瑞的1.6L引擎霜鲁澈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善芯踞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苟,在CVT变速箱的帮助下敬眉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作骸。即使在起步之初深踩油门构灭坟,加速过程也会显得有些慵懒狼瞳豢,只待转速攀升至2000rpm后辅,动力性才有好转迁,此时油门的响应能力有了子显著提高换剖哨,虽然整个过程称不上动力充沛啦,但对于城市使用来说算是够了悸竟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扯箩恒,涵盖了手动外取、雪地和低速3种模式售娩,在手动模式下可以模拟7个挡位鲁溶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用饺坊茎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用悉,在模拟挡位的帮助下杀窗仓,转速会与油门的深浅更成正比杠副,升档与降挡的操作也会更加从容履诫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩馗娼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内路。   在紧凑级SUV的行列中疲憨欠,瑞虎3的车重算是较轻的一员去耸怀,这为引擎减小了不少负担孝农。助力转向系统的力度适当籍泰股,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力举膘。转向的精准性使我出乎意料芜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性堡,悬挂整体表现十分扎实界,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肛,令试驾者信心倍增蜂。   如同瑞虎3的定位那样房爸废,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外讽抢,它并不具备越野的能力熟项,然而精确的城市定位写兴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鲤,诚然忙痪奇,它在这两点上做的很不错碱即纬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挝粟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斯叫慨,瑞虎3也许是最合适的选择对象塘壕厂。 责任编辑络枪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嫂拓,一晃6年时间过去了坟澜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化该桑扭,但是我们仍然和它有过很多次的接触茬磊,并且每一次都是充满乐趣的体验茨顶。今天我们又把它请到了这里莽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蔼薄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型澈碉紊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能促,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子俩仇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气熬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单几撑衔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尽,自然整车价格也就能便宜不少辞短,降低了它的入门门槛浇侩。而以我们消费者的角度来看啤窖咐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冀,这也是我们今天把它请到这里的目的牛,测试项目很简单槽肃纺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现富锯讹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了里柔材。   ●日常驾驶动力表现十滩:低速扭矩充足立隘韶,高速动力吃紧劳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能案蘑羡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乓徊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性习,但机械结构还是更适合在野地里行走堪碧德。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此外布,外形设计猩浑、车身尺寸猩刃、参数配置全都没变沤世铂,只是换了一台发动机摹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃尼,双手需要时刻度掌握住方向盘拷晦歪,总之开着它你不会觉得太轻松钨泡间。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了习,大家也都心知肚明睡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现藉垢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钠素,参数虽然降低了顶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些垃燎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谱俏链,并且只要车速不超过60km/h媳,提速还算是挺从容愁钝芯,也有一些推背感桅,感觉并不比3.6L车型差多少蜂桥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饲撮,脚下的油门响应明显迟缓了不少诉嗜其,如果你心急的话购腻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潭鲁超,否则踏踏实实的在路上巡航蒂碗。   ●油耗测试烁艰叙:正常表现奉坊憨,不惊不喜艰项。   发动机排量小了借狗叙,除了动力影响之外叉,油耗也是一个值得关注的指标惹案,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里飘,拥堵路况大概在30%左右琳鸵倒,畅通路况大概在40%左右抬歉釜,另外30%为综合市区路况豹且辫,全程平均时速为31km/h米,最终计算出平均油耗为12升/百公里杆类,算是正常水平匹噬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洛庭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了啡芒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力貌习内,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何夯乘培。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高闺,很高熬,或许我接触的都是高配车型孪捂,包括纳智捷大7笛付、CEO等车型萌第捐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助洼喊暖。今天绰泰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV露,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量募疽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫁壤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢焕磐?下面白泻,我们就来看看详细的体验报告赫眉。 可以看到馈介糠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韭绰,这在于其他车型包括纳智捷大7磁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苹谦骨。这次试驾的优6 SUV也不例外哥承退,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚律贫肋,为了突出这款跨界SUV车型的定位女,外观设计上更年轻有活力污僻粪,对于年轻人应该有很大的吸引力辰梯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表际懦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贤睬,轴距为2720mm持魄,可以看出这是一款跨界风格的SUV蛾氓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捅浦,最大的优势是轴距要长出20-100mm酚校典,具备不错的乘坐空间焦烷团,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷犁暗氏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎米,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嗣懈墒,尺寸都是215/55 R17础电昏。可以看出在轮胎的型号上害查亮,国内销售的车型都有一定的缩水潭嫡衰,当然为了控制成本猩饱卢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现逆噶适。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮涵嚼沧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托寄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美圭畏典,两侧的LED刹车灯十分扎眼穷寡塑,不过从布局上看稍稍有些凌乱唾械负。" "李老板的慷慨鳞集斯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会河猜尼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鞠。下面回到主题柔鸿,从之前收集的网友问题看俄,大家最关心的有两件事儿搏杏,一个是特斯拉的性能嘎计皑,另一个是特斯拉电池的续航能力季末堪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侯。简单剧透一下殴尘,性能方面特斯拉相当给力爬,续航能力方面我个人觉得还是不太行斑。 注舱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型式氓临,文章中提及的“特斯拉”拘诉、“Model S”等名称均为本次测试的车型渭棉际。 数据解读械好:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痊朔客,所以今天我们就先从数据说起诞十赶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版锨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s莲厢囤,而我们的实测数据为4.7s藤辣库,比官方公布的成绩略慢壬侥骑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贺夕。由于采用电动机驱动迸霉遂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车讣很,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑妹暖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态船持,直到完成整个加速睦拇规。电子系统和动力系统的完美配合坦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限衫俩屋,这是大多数的同级别车型都很难做到的介。 0-400m加速尾速领窟:170.124km/h 加速时间捻拾:13.63s 由于采用了9.73俏背:1的固定齿比变速箱踢鬼笔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡娘厘,在加速曲线图中四季,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贝缮琶,车速和电机转速完全是等比例上升违。这里说句题外话伟,官方公布的电机极限转速为16500rpm水钮孺,最高车速为209km/h脯商订,通过以上三个数字燎祥雄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少海诫何,有闲工夫的朋友可以试着算一算贰妇。 0-180km/h加速家抵麓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G釜蓝按,峰值甚至达到0.7G铣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱馈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h囊骇歪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滩拾办,当车速超过150km/h后郊仓绥,车辆的加速度下滑比较明显晌簇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现岛宠,工作人员解释说为了保护电池姥柯羞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芬哄茄。再多说一句拧靛,这个速度日常用肯定够了米陀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h彭唬斡,但如果是赛道春,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道浓渐孰,有大直道的长赛道驳氦寡,它应该会比较吃亏馆蕉唐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巍玖碉,常会被贴上大排量剂烤拭、暴力机器绅哺碎、拉风外形和肌肉车等标签茹结辣。这些词虽然简单闺水,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征陷裸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型忿传日。近日昧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炽搭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称煌:科尔维特C7)五琴,肌肉感十足的外形精识,手动拆卸的硬顶淑椭胖,再加上6.2升自然吸气发动机等毁瓣鬼,都是它的大卖点骡桥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评按: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孩霓规,外形变得更具攻击性梢。不同于以往车型屡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗皖,只有头顶裸露在外藩,非常特别雇。重新设计的6.2升自然吸气发动机努,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余很。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机窗渐擎,最大功率640马力句齐,峰值扭矩814N·m)釜汰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手标鹤糯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为娇:5.3万美元)洗毁,几乎没有性价比可言寸储浚,但相信越是稀有的东西绅卯矮,越有人喜欢潘酷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆苔湘老: 重庆诺斯特豪车会馆 电话令:400-023-5599 地址晶趟软:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弹鞭哺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型胜嚎毋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拇亮骨。而这款车本网也进行过多次报道与评测扁京,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恰,比如——空间与电磁安全性结船。   有朋友担心房拴,混动车型的使用空间会不会很小傲尽,电池电动机发电机都需要摆放位置疽盟,还有散热系统桂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虐险软。   作为一个“热心肠”令涧捌,笔者决定帮一位同事搬家怀婚漏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”但挨氢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱撤、两个大型行李箱嘉、三个双肩背包瞳,两个电脑包凹,一个猫窝冕、一个全新的大睡枕搬走秽赐谱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茅赖讨。好吧锚势顺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大态,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上讳,从图上我们看出葡,在放入体积规整的水族箱水缸后蕉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间摩徒缄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包港,并留有一定的间隙量哀喀峭。   而后排在放入水族箱地柜后墒拎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位醋涤苫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抢欠。得益于巨大的后排腿部空间疯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凌滇。而后鸽镀厩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鞘晤秋。当然蘑台写,前排的空位是为乘客准备的挡妹。(为维护试驾车整洁叙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施郴辖信。)   我是一个希望低调的企业主锹纶头,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炬咆喇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间茂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少剑檬氖,后排音响控制太突楷,前排座椅调节按键培魏磷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子供搅吮、空间叉届界、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流察赫睬,大电流产生的磁场对人的健康有影响归参。英国专家认为领热:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉祟剃,高于该值馁枷胎,儿童将面临患病风险蓉郴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嗓狸巩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温┙眨害坤逻腻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害痘。   简单来说滩刺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种熄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统痊,如手机趣量,对讲机泵、信号发射塔等考吗耸,而低频电磁辐射离我们的生活更近塑胜,家用电器洗床、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射洁壤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可逢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涸粱,前排座位咆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量顽缺劲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品你疥,不具有权威法律依据笺瞄逃,但既然是国家允许销售的测量器材慰,其测量结果绝对拥有参考价值逼蕉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撇券,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恋南。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受房兼,首先是油耗帽遍诺,我们在遵守法律规定的情况下捂瞎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痘瑞,而结果显示微拘讹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车滥尺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勉酵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”潮。   混动车型比普通汽油车重单现谦,驾驶感受会很糟吗?   确实木逝勃,混动车型由于需要布局电池藏、电动机幻、发电机盖监、散热系统及控制系统驮,整车质量肯定会增加据绥,但通过驾驶轰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感技镜惭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制戚盼,使用感受更接近与现代的美系车型恃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性标团,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极环,而在高速公路上薪却夏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辩屉券,取而代之的是风声与路噪声渭。而操控部分菇蒂姬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲤,你永远不会感觉到生硬的颠簸帆郊,一切都是柔和与优雅瑰,当然寇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的眷广。   最后刑,我们通过以上测试蜂未峨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性朴遣、油耗及空间实用性上都出色表现孺蜕失,而为此你仅需多付出几万元的代价胺,加上经销商的优惠菊悉,凯美瑞尊瑞物有所值霓香杀,而你现在需要做的绿,就是去店里亲自去试一试龚挞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接并。 图/文釜墓惋:丁艺   丰田汽车日前宣布阀郴瞎,截止2013年底亭季伺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆线,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鲸峭赔。诞生16年来竟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钮浚、备受600余万车主的信赖和认可蓟贾敝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片史。 责任编辑祷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后竿,MINI凭借其漂亮个性的外观据、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舞架姜。2014年北京车展上箩涝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰餐桓(点击进入上市文章)锤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化设既,同时在配置方面也有一定得提升嫡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瑟弄抗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市戮,售价区间为20.18-23.68万醚。虽然只有4款车型可以选择暖炽倡,但从大家的关注度上看牟蝎凉,很多人对这款车给予了很高的期望寥难掂。今天痹羚山,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V连配持,两款车虽然在级别上不同拓赐,但是在价格上却是非常相近汾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万揽免套。下面炯马侗,我们就来对这两款车型做一个对比吗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大攘铰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话贾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜飞。当然休懦,作为一个自主品牌椒,想要和这些合资车型抗争澜勘汾,就需要在配置上有一些诱人之处恍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别悉,从车型尺寸上看孟,H8明显要大于东风本田CR-V米入,但是价格却几乎接近红递寺。如果您的自主品牌不感冒的话攘,那就不用在纠结了课苏撩。但是凯传冠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蠕戎,那么H8的确算是不错的选择畴,至少从轴距上就已经很让人动心了淖牧。   =============分页符=============   原标题耙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下汗巍,哈弗H8还是小胜丹忙,其中H8还带有液晶中控屏寞,而CR-V并没有配备中控屏沥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能逃纬。这些东西的确也是非常吸引人的桔盒锤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的诺撮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验窖捅梁,平且还配有ECO节能模式峨霜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的际检莽。H8还配有坡道控制系统测斑,但是CR-V并没有配备这个功能髓侨。另外随,H8还配有三种运动模式比,一定程度上提供了多路况的脱困能力孺兜伸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些溜捆半,当然H8属于刚刚上市的车型苹伪,并没有试驾车让我们来进行测试尝秘啸,以后有实车的话缆漠,我们会进行相关测试偷笑苫。   结语委:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章响,从一定意义上来说还是对大家有帮助的品梆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升侵,某些情况下还要超过很多合资车型年份驹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下糠瓤婚。 责任编辑瘟:赵春晓" "从1985年开始善,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莎居陀,1991年出现在5系车型上瓶谓嘉,1999年开始陆续出现在X系列车型上含。直到现在缆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术长攫群。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配迪兴撮,提升着宝马车型的操控性和运动性查艇。让牵引力发挥的更加自如艇渐,下面磨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撑皖蜕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱噬伴舍。在车载计算机的控制下鞭输埔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整寝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓣舅,而且动力分配比例范围达0-100%懊里蜡,赋予车辆独特的动态表现糠。 与传统齿轮机构相比幻完肃,xDrive动力传输响应速度更快诗,分配比率更灵活膏,通常到斯厘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴洽笺,保持车辆转向精准灵活荡第同,初入、中段加速更为直接的经典后驱特性圈。而在弯道疏嫉、湿滑路面蓄、或紧急变线等极限状态下删,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氖菩,增强了车辆的稳定性和循迹能力茅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统白隧评,在附着力降低的情况下蒙,更加考验着前后轴所分配到的动力篱捕磷。通过一体式底盘管理系统的侦测炭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配另。在急转弯和重心大幅度转移的情况下灌,最大化的改善转向不足和转向过度帅漆膘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上彪伍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抽藕。宝马4系在绕桩和紧急变线中曝频济,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外交,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绥切,更灵活菲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上捆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纹,公路性轮胎打滑严重沦汰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预娘,还是能够胜任一般越野路面薄挎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拈第床:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)美,宝马X1一直以其运动性示人论,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表阜航枫。但是不同于一般运动车型不擅长越野睹缚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狭,能够让车主在假期到户外撒撒欢巫微。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗偶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比线删喂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苦眷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣丰。   在消费者最关注的价格上缮,我们分别来看两辆车赋半捍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敞馆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元徒挟傅。从售价上我们不难看出厂清烈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捂萍遁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3雄闻瘁,价格区间跨度较大懈叫。   外观尺寸对比狸髓:   首先鳖伍,从外观上来说溅悼粒,宝马X1极具动感嫩。其标志性的双肾格栅已经不必多说哇懊,远远的就可以知道这是一辆宝马辈榷碧。而那富有动感的线条蛊测记,将其外观勾勒莽闹,即使是静止在那里餐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态割饯默。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长话敲,感觉比例似乎不那么对称胎东。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仁了桨,而且作为一款国际范儿的车湃热屠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅祟。虽然宝马X1有修长的车头喝凛司,但是驾驶时却并不遮挡视线藩茂,仍旧能够清晰的观察前方路况繁潭嫌。   相比之下眷记保,奥迪Q3的外观略显沉闷哦湍萝,同样的家族式前脸显得十分稳重砰。虽然不像宝马X1一样运动喝皖,也符合其SUV的定位窝督乐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绦才,这也让奥迪Q3的样子更加传统钉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势角,但是内部空间却优于奥迪Q3恳,相比来说炉,宝马X1具有更大的头部空间皑瓦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壤珐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长美似:4477mm 长恃皑:4385mm 宽蹿首:1798mm 宽位韶迪:1831mm 高粮:1577mm 高厂:1608mm 轴距士享斯:2760mm 轴距毫讹抄:2603mm 最小离地间隙床:194mm 最小离地间隙凹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赣概逻,宝马X1具有灵活的操控性寿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化受,作为一款 SAV糖救蔚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喇冬缴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣破稼曝。   实际驾驶中卿暮,宝马X1的路感清晰多诵,虽然车身不型痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径洗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惟隆,带来更多的便捷瓦栓。行驶中讽搭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快示亨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系仙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮衅长、高精度直喷与电子气门三大核心技术桓扫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娄徽鹅,在动力输出上达到高低搭配的形式懊。而宝马X1带有的ECO PRO模式剂恫,可以帮助我们进一步节约油耗姜,让油耗能大约降低20%沮省。 两车基本配置参数对比媚搬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前板:通风盘/后掸徊陇:通风盘式 前率帅腿:通风盘/后粒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脑,我们不仅仅需要看其运动性能梅瘁孺,还需要检查其越野性能诺昏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色景携,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成晴笑看,为了能更好地分配轴荷糖眠呈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端皋戚插、后桥差速器前面退辫脐。正常驾驶环境下潜愧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮戳,当检测到前轮附着力减弱时寒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮殿坑是,帮助车辆脱困乒叛愁。   通过以前的测试胎裂溶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用离茅逻,对于应付难度不大的非铺装路面来说静梆泻,这套四驱完全可以应付侠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能寐土,加之悬挂行程过短扩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试浇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啦箩,偏向于公路驾驶丧穆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统盼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴售程秘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中啡口,动力的分配为40:60答插,在实际日常驾驶中藩盟揪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主幻手窖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能屡尖揩,在车辆出现转向过度时矩飞筹,车辆会将更多动力传递到前轴垮辅惕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性豢,帮助车辆脱离失控的状态穗钳盲。在弯中逐渐加速的过程中彼扩,由于车身的重心靠后狗惫糙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蹦,在这种情况下撬朔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出胸侨薪,减小前轮的负担囤桨,使车辆获得更好的指向性墨套。   无论是雨天棘,还是弯曲的山路沪抡识,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毕劳。而且在大角度爬坡及碎石路段奔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力动驾。尤其是爬坡时秽授马,动力能够智能输送至前轴础年持,让车辆轻松前行访。而在平时陕拘堆,动力又会自动分配于偏后驱护骏沸,让运动性得到进一步的体现囤。此时的感觉是类似后驱车淬戊溃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配身丢,让车辆行驶更平稳岛疼。   相比而言木,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啃捻泌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肌,具有良好的越野视野避,但是宝马X1的离地间隙更大品淀弥,通过性更好独乏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少荣,尤其是其具有更多头部空间模藏牡,如果越野时娩适,可以适当调高座椅坐姿居。   =============分页符=============   原标题锹散颊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩禄沁,所有的按钮也都在触手可及的位置评射可,十分便于驾驶者操作加履。而且两款车型都选择了年轻肯、时尚坷、富有现代感的内饰设计功碉崇。   两款车的配置洞差署,无论是奥迪Q3混春,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全枢缮略。尤其是宝马X1的iDrive败骄头、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抱度,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戚锚,宝马X1更加简洁岔塘檀,而且操作一样方便撅么,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑犁聊。即使是刚接触宝马车型的用户伙,也能在第一时间熟练操作爽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性樊匠憨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索魂短里,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大姓豌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供慌蓬。例如像最低配的宝马X1埔洞,虽然价格极低喜夺徽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盒鹊沧。Q3低配也是一样掸,配置较低塑翠奇。不过如果您不在意像导航铅潍、座椅加热等配置袒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谎岸陈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后算,我们进入车内来看看内部配置以及空间喜奶架。二者究竟谁能更胜一筹潮?首先来看两车的安全配置崔汀。在气囊方面蹲燃客,奥迪则更胜一筹辩狠哨,在两车装配有同等位置气囊的前提下绷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妨揣怕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晤,它全系标配有防爆轮胎思讨,即使发生爆胎酪怒,也可以继续行驶说滦碴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配迹褪捂。此外防爆胎也节省了备胎空间省菩草,让后备箱有更多的储物空间谭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间党娇爆。从车身尺寸上来看炔红,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势裴道炽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势怪。然而车内乘坐空间方面镀派,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3位馅辛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度长内怜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题屉感处:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面畔澎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策堆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养怂。但由于国内油品的质量不佳累拾,为了更好地保护车辆发动机庐权锯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拷。而其他配件的保养周期上扇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养八。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汤:   861元   xDrive20i尽饶:   1036元   其余车型空:   965元   sDrive18i蕾携:   861元   xDrive20i倦虽:   1036元   其余车型歼:   965元   sDrive18i襄:   1609元   xDrive20i巨:   1784元   其余车型忌奇惺:   1713元   sDrive18i蟹:   1386元   xDrive20i嘶铜:   1561元   其余车型微供岸:   1490元   sDrive18i聚:   1591元   xDrive20i啡:   1766元   其余车型亥介擞:   1695元   sDrive18i具少耍:   1609元   xDrive20i篇纫镐:   1784元   其余车型犀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注褥馅晤:●吠夺:需要更换 ○倒卡腐:常规检查接碗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中些腑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯挎睫皆、空气滤芯和火花塞觅。花费支出大概是2691元谱。4万公里时还需要更换汽油滤芯乐啦,支出大概是1382元碎探。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔼,保养中也没有出现更多的费用支出某袜孟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用攫醋侮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篮:●含:需要更换 ○斧:常规检查抢罗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酗排附,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冉珊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沸楼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鞭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加猎,能够更好的照顾到爱车的每个细节辩。   总结钢: 总体而言丢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动猴闯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蓝脾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倘苛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少晾,整体内部空间与奥迪几乎相同搅极扰。而在使用保养方面每,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济侵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人块,但是其配置也相应有所减少赫。作为高配车型幂采薯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择清堤。 责任编辑枚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拐申,没有给同事们任何跟我争抢它的机会级艇静。它足够漂亮了兴辟,漂亮的让人感到迷茫答尝辱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粪淋飞,由于在国外棺淳,我不得不比以往更谨慎的驾驶廊迪,没有做任何炫耀的动作潘,但依旧接受了不少注目礼联探。   最记忆犹新的一次是我从超市出来井路凡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着捍狸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内敬水,只好出此下策敖:按住蚁昀控器激矫,“砰”后备厢盖弹开了霸累,老头愣了一下己逼瓣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢显甜,并给了老头一个友好的微笑偿,关门走人了嗡。这时我才知道帝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量烫写浩,它的曲线诱人牵乾漓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处棱,但令人心动的地方是从B柱开始的川,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狗巢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性媚盲。也难怪罢泥闷,差点忘了千蒲,我们这台车选装了AMG套件空涧惦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妓,没套件的车感觉就差了很多嘶巷。   即便如此结偏感,它的妆容仍是存有争议的仁店,在我们同行的5人中就已经产生了分歧屏。左派以我为代表(全部未婚)苫,认为它的骚气指数接近满格创埠,尤其增加AMG套件以后悍裙,能骗不少小姑娘柑。右派以结婚生子的同事为主泄,他们认为车身不够修长唐奉,不够秀美霜灸氦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体搁坑奶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情截瘫棉,但又内藏了些许的凶狠坎庙。   不过我们两派的意见同样有交集鳖嚎迁,那就是从侧后看去娩,它的美感更胜匿突。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盛墒泄,远远的从背面欣赏它媒铺亩,真是太美了矮。   =============分页符=============   原标题煌艰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上啊磁借,它采用传统的氙气大灯罚垛停,而且依旧带有随动转向和智能远光系统侗垢撩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少馁橙。另外冯茬讹,与前包围上的空气导流口不同的是吞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荷澜,不得不说其达成的效果是相当不错的妒培。   18英寸AMG轮圈实在惹眼倘粪,但日常使用中也是在令我提心吊胆使够翰,还记得开头那个故事吧水翻淖,告别老头后我驶出了停车车岷ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着镰嘉架,压过了一个并不大的小坑洼疤形唇,胎壁被硌破了饯肋订,轮胎在5分钟内全部撒气块,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用僻鞋,这个下马威让我措手不及静峡。   =============分页符=============   原标题蜕胚携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咆惦额,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中雀。坦白的说魔渡,这套座椅看起来特别有型箱墙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色答彻藐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求恒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处田。   眼前中控台的造型沃,甚至细节都与奔驰A级相同项,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样唐拒翱,总让人忍不住多瞟上几眼开。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钉,触感细腻省。   =============分页符=============   原标题腊膜躺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳魏嘲痰,各项按键的操作都很顺手丰瑞,但我多希望能提供翻毛材质习店位。另外荡问,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绵完,回馈力很形饣呔骸,而新款车型早已没有了这个感觉梨,让更多人都更容易适应请酒拨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滥鹿栖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利墙,特别方便马,当然了下慑添,这并不是CLA级的专利腹怂,A级也同样如此澄惜茎。总之对此我们是持肯定态度的剔,“怀挡”显得复古瑞碍、特立独行别发,而且省空间郡荆千,利大于弊慨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同稻距,不同的是它很强调对网络的依托钎纫祥,这几天在欧洲开了不少车崇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联傻彻。几乎所有新款车型都支持与手机互联犊即,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能硅,还可通过手机网络访问互联网开讨、下载官方APP程序和导航净惩,这是国内车载系统所没能赶上的桶痞盖。   =============分页符=============   原标题谢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说郸武,空间实际上是够用的妮竭薯,毕竟多数时间都是前排利用率高茸瀑。我同事身高179cm猛么,在前排头部有一拳的空间矩态,在后排就显得局促了筏煎痪,后排乘客反应压抑感比较强保刃新。   不过我坚信缕瓶,对于CLA的车主来说空间是够用的乔汹,因为后排不会经常有乘客合,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骇清,况且它还有个不小的后备厢供日常使用晴递猾。   =============分页符=============   原标题梳馈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖粒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机新碗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敢,配7挡双离合变速箱溉,带有换挡拨片缔醚继。拧动钥匙搂,发动机被唤醒壬狭,车内怠速状态下的静谧性相当不错和,我们出发了副。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通狙,不过CLA非常容易上手钱酿,舒适模式+D挡表现得有礼有节陈,整个驾驶感觉极其轻快需垦驹,这是一辆易于驾驶的车沤,不论男性和女性都会觉得很轻松航。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性踩孪霓,转速时常被控制在2000rpm以下米。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契桓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性四忻趴,而且在低速中它的换挡依旧平顺喉,并没有出现那种令人不悦的闯动哀概细。   切换到运动模式镀,变速箱首先变得更为积极慌睫,整台车的性子也开始急躁起来偶艰痰,随时准备着接受挑逗椽坪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹬佳澎。油门的响应也更为灵敏拒啸,初段就能得到不错的效果伴凤莎,只不过排气声浪并不那么有气势孰性。   至于转向孟驾绊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翔姓锋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉搓惊俩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转凸甘掳,那样的线性和柔顺肩勉懒,简而言之非常舒服皆。   CLA的转向感觉则不然妮逢,它少了些紧致的细腻感桶匠铃,多了些轻巧剿眉。这套电动助力低速中没什么特点考,属于偏轻那类的焙,或许女性朋友会喜欢孟。高速下转向逐渐变沉戈需,更易于驾驶堤锚览,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上面多逛,比我想象的要好不少浇。   不要被AMG套件所蒙蔽惋,悬架的设定并没有那么生硬挝另,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求森,整个感觉还是挺舒服的禽齐,回弹的特别利索填崎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态庇浪,起码我在前排开车是这样一个感觉衫,只是后排的乘客有时会说态:颠!哎前寝稀,管不了那么多了梢垢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人梳疾崇,驾驶感觉对于这台车来说重要坞谈。   =============分页符=============   原标题曝盎颁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注峡椭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护维,无法进行有效的弹射长。起步时有将近一秒的延迟疚蔡剩,之后发动机全面发力孤侯,此时轮胎打滑非常严重开歪囊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态锹镭晒,导致抓地力不足诲堕。怎么形容这个状态呢哆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速班绞,四肢虽然在飞快的挠地环蔫哨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钉,各位想象下戳倒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棉,双离合变速箱准确的完成两次升挡芬耪蒋,换挡速度很快显勘患,最终用三挡达到100公里/小时的速度保,时间为7秒整椒窖径。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新弄,因为看到严重的打滑时我特别无助怯乃蛾,尝试了降低转速起步古,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地镀崎尝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中椒姬,而且车身的支撑有效舒荡,车内没有特别明显的前倾感觉透闪皮。从刹车曲线来看维,自始至终加速度都在-1g左右汤尉吝,最终成绩为38.46米妙澳,符合奔驰一贯的作风僚。当然首苛鲍,待拿到国内的测试车后画,我们还会进行测试脯,看看原厂的轮胎表现如何板。   总结奔菊护:   从国外的销售情况来看佳技驰,CLA是相当受欢迎的筒坏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料非,CLA在美国同样有着相当不错的市忱菲列拧,2013年后四个月销售1.2万辆盆滤晴,势头相当迅猛咸,可见其受欢迎程度蹄侍。   进入国内后我想它会得到同样的关注空恭撂,随着细分市场的成熟腾洛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拖涝耍。奔驰CLA级凭,主打运动补脯、年轻卤芜奋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎椭绿,尤其选装AMG套件以后效果更甚胸佩灯,相比奔驰A级弊呜勘,它的吸引力显然更大车瘟。相比竞争品牌串鹅句,这次奔驰走在了前面踢缅线,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品同灿。配置方面国外大多都是选装衰拎,比如天窗授、轮圈样式等等鞍丘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知么。   不可否认尖钦吠,它是如此的招人喜欢恨,尤其招那些打扮时尚曝效、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奥钝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了荤唾伍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机梢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃任堂碉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型储瓣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革妇宝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法并剧,通过细节部分运动元素的添加糖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格事郎豆。其外观运动套件包括进气装饰畦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惹匠。   总体来看篓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赖删,但通过细看还是可以发现它耐看的一面夕嗣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备加,白色车身加上黑色的玻璃车顶廉乳杏,看起来很有档次感氰蘑汗。不过略有遗憾的是热嫂淖,它的全景天窗不能打开涪,有同行戏称戳伟罗,这是专门为了看星星而设计的嘛怪。   内饰简洁自然   与外观相同龟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围囤戈。全黑的内饰煞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扳害,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来法痘俱。   配色方面迟来题,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酞嗓峦,但通过座椅的白色缝线缚呵幻、钢琴烤漆面板白边框的搭配馈,使得内饰整齐又不显得沉闷懈届隆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了沏骑尸。人机交互系统方面冷轿,V6菱仕Turbo车型并不占优势菩榷。   动力不错寇幌富,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机翠驳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱暖趣炔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冲。这款车的低速扭矩较大耍,因此起步时非常容易挪桃。起步后窍锋堑,借助轻盈的车身僚狡鸿,汽车随后的加速较为顺畅募图便。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挽,这直接导致这款车的操控也是相对不错巳伙抡,在较为宽阔的路面上皑哎刹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓟脖,感觉很有信心膊胆幢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校隘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蕾通钾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置关嘉授,非常方便驾驶者进出骆,但打火时诞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动澎甲炬。 责任编辑参:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浆汐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位存尾。之后的继任者是睿翼埔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈贯溺说。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款坤改,并更名为马自达6阿特兹咆介,而它是否能达到前辈的高度瑞媒贩,让我们由内而外的体会一下扭祁苫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蔼椒罗,配合这两侧行车灯避,看起来霸气十足攻腥腹,隐隐的透着一股子狠劲猜。图中这款车是2.0L的标准版辨,则采用了较为普通的卤素光源触北偏,科技感差了一点蹬让。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乏,犀利感十足晤盎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA污潭,它不同于以往的两代马自达6涎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扰恰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来县屉身,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捐己,厂家把这种设计理念称之为“魂动”食勺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溺稻砍,轴距为2830mm淡,与进口版本相同帛赊绩。相比同级别其它几款日系车型铣卯纽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势码凳怜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾母,像是一滴在高速行进中的水滴缓隧催,充满了流动感掠玫徒。从后边仔细观察阿特兹的背部隙窝姆,不难看出它还带着一点掀背的意思纯堤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谩,配合着双边单出的排气筒徊拎筐,更使整车的运动感一直延续到了尾部很貉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈韦广呛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啥慈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)降年炕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上但,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幕寇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩费,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谐,其它区域大多为硬塑料抖挞顾。由于没有太多的装饰件滦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啦涕觅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酶肖,它采用的是一块电阻屏挖,触控灵敏度还算令人满意憋端路,界面的科技感以及显示效果都很一般蛙卯瘫,总体感觉更像是四络剁路、五年前的产品储,唯一的优点就是操作无任何难度徽皆,一看就会略叉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扩乡,所以导航功能暂不能使用斥醋佳。   进入车内趣寂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嚏垛是。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿浪,握感也很不错位房试,由左至右打满需要2.5圈丰饶麻,比大多数车型略小轿妓泡。此外测,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓤,操作便利性良好疯,而且兼顾了驾驶乐趣衫墓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色勾,但却一点不掉价欧表。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感苟湃掇,其次它的表盘内圈采用了网格设计软,多少有一些竞速的味道卿,再加上白色的指针以及简洁唯慈伟、明快的字体抄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矫久。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绰艇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗料虎汹、平均时速貉、续航里程之外刑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP僧评唬。i-stop是马自达研发的自动启停技术琅邯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火讣笆。   除了i-stop系,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统斥。之前在新能源车型上比较常见邻平韭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上刃纺罗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于许,它是以电容取代传统的电池或电瓶袭目,从而为车内的用电设备供电膝,而非用于推动车辆前进犯绷。   空调面板的样式不错耪烤,旋钮和显示屏都显得比较有质感没蜗瞄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子磐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惟焙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤缂好钮揪河。前后排座椅均采用了真皮包裹浩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盘。   虽然阿特兹有着不错的轴距须,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩污纲攀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械靥π病,而在后排却只有不到一拳的头部空间慨。令人满意的是后排的腿部空间涵,坐正以后不影响翘二郎腿藤阔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谱,不仅地板平整赋吼,而且行李箱有着不错的纵深簇笔瞪,轻松放下高尔夫球包辉猴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎邪锌棋,以及更换轮胎所需的各种工具倪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷尖扣嚏、双可变气门正时滦莽、凹顶活塞+米勒循环绒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酷鼻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现狼衰休,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm廉拓艾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱靖浮滑,并带有换挡拨片龄,只可惜这款变速箱不带有S挡涂,对于主打运动的车型来说个遗憾美尖耪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受理讳静,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吝晴苔,日常驾驶过程中妈锈悉,为节省燃油屁充,变速箱会积极升挡拜,转速经常保持在1500rpm以下都写渡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应识郴,因为这台变速箱的反应速度很快德腊,能够很好领会驾驶者意图炼间容,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俯。   阿特兹拥有良好的操控性钒,这首先要归功于发动机线性的动力输出扰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏变,而中后段又能够拥有很好的动力表现疯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豌阿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拖,尽管反馈的路感一般烈肃,但指向足够精准恃憨,能够给人很强的信心模沧屡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淑坪,它的前后悬架初段偏软丘违告,能够很好地吸收路面的颠簸昂涛卯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾花砍。可喜的是悬架的后段韧性十足去拎挟,不会让人感觉力不从心癸俺。最重要的是拐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整荷嫁,车头指向灵活险,车尾循迹性出色航。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见饱碴孔。   总结弄: 对于马自达这款即将发布的新车暖握,我只能用赞不绝口来形容脆煌匡,外观和驾驶感受都可以称为上等逗。如果非要给这个车挑点毛病的话曙,就是在高手如林的中型车市场里磕感纳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸棘。所以如果你是“外貌协会”的成员哇,或者追求极致的驾驶感的话射乳惜,那么你可以期待一下这款新车刑。 责任编辑蒋:赵春晓" "  KTM的X-BOW断墒,直译过来是十字弓等导,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敦翱害。实际上峨府,这个模样怪异的小车部勾,的确是火力十足马磋莎,足到无论是在街道上还是赛道上坝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车琳仟。   先来说说KTM这个公司皋磋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂救们,以生产越野车和跑车而闻名景搔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赫,也许是工程师们精力太旺盛爸,亦或是身在奥地利这个地方谷奉猩,总会有些天马行空的想法犬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俊,去生产一些别的什么机动设备局。这几年闹,除了X-BOW灿态,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拉陋,而且都有一个共同点——惊人且极端导隋巨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)山、puristic(纯粹)吩歼、radical(激进)烤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解桨。另外还要多说一句纪,这家公司的口号是ready to race申,时时刻刻都在准备一场竞技普。   KTM的CEO曾经承认徐夏,他们希望使用21世纪的技术钙玖,发扬柯林·查普曼的理念痪羞,打造一台新世纪的超级跑车困抚。柯林·查普曼是谁显跨傲?他是路特斯汽车的创始人盛,他说过最著名的一句话是吼念:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准头旧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的柯,作为汽车工程师陋,他把全部精力都放在对性能懂泰、操控和轻量化的极致追求上巴奴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可媒歪,但跟进尝试者寥寥嗡。看看路特斯汽车凄凉的经历宦,这其中的原因并不难理解慌守。我们很欣慰地看到尾,在新世纪侯,KTM继承了这种理念煞,并且做得更加激进搭宿檄。   其实X-BOW的理念很简单死取,它就是一台可以合法上路的方程式赛车逼屠宪。碳纤维单壳体车身答径师、全车碳纤维组件读、水平推杆减振器暑,这些都是方程式赛车的标准配置袜。由于使用轻量化材料片娶妥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)去碎稼。在高速行驶中淬崇匣,车辆的气动布局提供下压力驳讽席,以此来提高抓地力和稳定性咕,这也是方程式赛车的特点淡。和赛车唯一的区别磐侯,就是它有全套符合法规要求的灯光撼澜党,以及一张副驾驶座椅庇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吾恢,经过强化和升级后祟们怠,动力达到300马力奋拴,和F3方程式赛车相当媒,六速手动变速箱也是简单而纯粹泛躬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话倡投,我们不妨来看看推重比揭。X-BOWR大概是2.6千克/马力婪喀疙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁识妹臁,也就是说发动机需要负担的重量更少呜,动力表现自然更强伤。   在踏入X-BOW车内的一刻便凭,恭喜你景,在旁人眼里寿,你已经像是一个职业车手了顶挨。首先一只脚跨进驾驶舱骆谱时,站稳后调整重心妮凹拈,再把另一只脚迈进来奔股,双手找到合适的支撑点膳哺,将身体重量转移到双臂石,身子瞬时下沉款侯戒,把自己放在座椅里鳞茫清。来自RECARO的座椅是固定的挺,完全不能调整徐场,靠背角度略微向后倾斜寂趟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里炕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置送。要完成这一系列动作涤菜瞪,如果你是个长腿欧巴席心莫,可能会轻松点吼乔冯。同样和方程式赛车一样笺识,X-BOW采用快拆方向盘芒,在一定程度上提高了进出车的方便性汇,不过我觉得这个功能最主要的目的璃我笔,还是为了让它更接近赛车胶奋鼎。绑上四点式安全带板悄薄,身体没有一丝活动空间据,因为在碰撞的时候叔弄讹,你不能指望安全气囊救你一命既,唯一的方法睬顾槐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嘲戌。   驾驶它匠,你不需要有汽联颁发的运动执照偏汝,甚至不需要经过特别的训练放拭。只要你有合法的驾照怠串迁,会熟练驾驶手动挡汽车全患,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度且儒。连离合器都很好掌控悼既波,甚至比驾驶EVO酱黄、STI这种高性能运动房车还容易薄顾。你唯独需要的咳,是练就一副有力的双臂溯,因为它完全没有转向助力敝,停在原地缓构饱,方向几乎是打不动的棚孰。   由于场地的原因炔,试驾过程不是很尽兴贫录,并不能体验到X-BOW的全部性能衅氓股。在狭小的环境中炊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展牧龚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卷泊称,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鸽蚊。因为使用水平推杆减振器羞,X-BOW的底盘可以尽可能的低孔,在转弯中几乎不会产生侧倾媚感雀。多连杆悬架结构稳定靖府稗,可以减少轮胎不必要的运动和变化呐泻,保证最佳的触地面积卤婚洼,用尽每一分抓地力伯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度号建,这一切所产生的副作用腹耻,是你的身体要承受更高的横向重力廊皑虾。   在视线上受,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似惯青,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置靡矗,以及转向时轮胎的变化歼骡。利用这个优势先熔道,你可以把车开得更加精准情雄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茅堑,这是任何房车都无法比拟的释非。不出个把小时狈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搓,高速掠过障碍物而毫发无损炬阀畦,那种险象环生的场面还胳,我相信其它车做不到渤煽瓤,这种乐趣和成就感疏屏楞,只有X-BOW能给你确恳。   看到这儿暴隘,你可能觉得这台车并不难驯服橙诺箍,一切都很容易贫浦。没错佛仿炉,X-BOW没有设置很高的上手门槛褂抹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单耻是杰,但是它还有进阶的玩法坊借,这就需要很高的技术和技巧了里。首先磋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疟暑沮,为了它的寿命睦青舱,好好训练跟趾动作吧海盲硕。漂移烙灌?也没问题醒,在转弯时只要加大油门浦思,车尾很容易就会滑动起来僚焙。之后能不能画出一道完美的弧线却,就要看控制的技巧了梅。   除了以上这些赔独,我还有一个建议侣芍咐。置办一套合适的行头禾,至少也得有一个头盔和一副手套沙啃,这会使你看上去更像是职业车手冈。当然蛙鲸,作为一台可以合法上路的跑车瞧捌,KTM也试着考虑过车主的感受纶,推出了一款GT车型辱付。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃建虏频,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疵报。无论哪种装扮旱采彻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茧禄婪,在气势上就足以压倒一切拍壁,而在性能上赁沤,它也是所向披靡忌,精准床、灵敏的操控足以让任何对手汗颜戎酸。虽然它可以以合法的身份上街孰卑,然而对一台Ready to race的准赛车斑,街道并不是唯一且最佳的选择吵偷峡,它最终的目的地貉谩上,是要奔向一条真正的赛道颠,在那里解开封勇帷,去赢得一场真正的胜利文森联。   说到价钱谷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车响汉,一点都不值完。那么肠,如果说花135万户裸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车费堂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟午姆聊,最大化的驾驶乐趣色,并且还可以在公路上行驶剁倘郊,这样是否物有所值绿时?答案其实显而易见淖精,值势,或者不值衬,取决于你是否真正热爱驾驶穆浇,热爱赛车运动工钨。 责任编辑茂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饰乐尸,早已见怪不怪等。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车射。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过投纬赋,广汽丰田出品的YARiS L致炫灌案绰,就是一款加长版的小型两厢车谱搁滥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志成犁颓。 知识普及蛙前:为何不叫“ 雅力士”了臼晚彭?   相信很多人都会有这样的疑问忙涤绘,从车尾的英文上来看版悄木,YARiS的标识与上一代完全一致纲趁弯,但多出“L”字母河嗓库。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观温扑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置突歌。全新YARiS通过变革性的设计贬、加大车内空间鲁攘拳、降低指导价弧卿,从而想抢夺A0级市场的份额究句桅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望写梦皑。不再使用“雅力士”的中文名称廖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌镐烹滥。   外观埠伪宠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型堂蹈,如果拥有一副出色的外观设计悸,那销量肯定低不了骏哆。广汽丰田的全新YARiS L致炫吐火隋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化梧睬,能让更多的人接受圣鲜保。   =============分页符=============   原标题酵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匹,所以在造型方面与海外车型有些差别拴滴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镰罚袭,“梯形大嘴”车头动感大气拐充,配合超长的轴距扫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受咆沤懈。   =============分页符=============   原标题儒粉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浓梳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拳埠,相信你会有两种感觉仟,第一茎叹泼:中控台设计非常大气拍弓,和丰田系列的SUV车型风格一致凶摔。第二突抚欣:超大空间联腔仟,后排空间完全比拼一般的A级轿车枯蹄。   =============分页符=============   原标题姑嚼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm商仁仟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意型倒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车亥剁,但是空间方面完全越级的感觉虎驼,完全不比一般的A级车差洛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撬八。   =============分页符=============   原标题错勤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾馆鳖督:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意可囊填,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顽的,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钙欣水,中后段性能并不出色辈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肥纶恭,高速行驶油耗方面并不出色扔。   结 语   作为一款城市代步车型炼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多莱,外形方面就能征服不少年轻消费者圈黔。此外陋奇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一度溺猜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理琼翻,若果说美中不足的地方嫂抵诲,那就是匹配的四速自动变速箱了博杉。(韩威) 责任编辑帅豪厢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒踩揽杀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蓖扳?告诉你戎,这是真实存在的一辆直线加速赛车羔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鞘怀虫,基于2014道奇Dart车型燎挠率,型号就叫做Dodge DartPro Stock截芦农。大概意思是“超级街车”鹤膜叫。虽然只是称作“Pro”杀敬,但它的结构和普通街车已经截然不同襄的,一点点相似也仅限于外观上鲁刨考。一个专门设计的底盘惟嫡媒,扣上一个类似“街车”的壳子楼臂卢,除了好看以外盎,也是为了让车子的空气动力学特性更好嚎。除此以外呈弧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勾。   作为动力核心醒撑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造来腥新。与常规的“以街车为基础改造”不同玖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同爱稳嗜。据厂家介绍磁廷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汕,而极速则可以达到480公里/小时沏。   Mopar没有公布具体技术细节霓妇匙,但是在上个月钙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中脖豆通,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速察蒋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考康臀然:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力胎茧协,它跑完402米还需要9.9秒力,而末端速度“仅有”235公里/小时项驾盟。也就是如果两辆车进行一场比赛兰歼菊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抱滴断,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娄瞳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭藤吃腹,当然也无法在普通街道上行驶佬堂蹲。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闻。 责任编辑迷:赵春晓" "  4月11日察,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市馆沥肠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版枢摊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忱划。   4月的京郊春风和煦羞勃,桃花盛开嵌灸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意镭了,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绰卉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象期,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蕊。   然而稍微有点遗憾的是谱克,由于相关环保政策僳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剁。   =============分页符=============   外观内饰坚损送:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别尝梆挞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侨屋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外毖,因为配置的原因潭,柴油版在一些细节堕,如前格栅假蟹粕、雾灯等处精简了镀铬装饰贫圭桅。   另外凯县羌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎娃景,规格为265/60 R18券斡,采用双五辐样式团仆戚,与高配车型的20寸轮毂有所区分发餐。   外观上据硕,大切诺基给人的感觉就是硬朗缮箍、野性尘厢、豪放聚膘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样耙冗,如果不是看到车尾的标识钝订,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版唤订。轮胎的使用与其它车型也是一样的练羔伯。   =============分页符=============   内饰方面凑社幕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致敌祥腾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同季,但是做工方面表现的比较细腻女繁绣。各个部位间的接缝十分均匀兼皖咐,内饰表面的反光也抑制得不错攻棵狡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受撕内:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暴辈奠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机驶。这台发动机由意大利VM公司制造措,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疯付,国际知名度较高阀斜沃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坎,最大输出功率为243马力(179千瓦)狄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伸巴,采用电子挡杆设计旦,事实上白,在菲—克集团下的很多高档产品上辖兽享,都采用了这样的档杆设计秸。   大切诺基是个分量十足的大家伙乔嫂,体重高达2.4吨屎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛔,都让人觉得动力输出稍弱枚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同攘惶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩停临,这使得在实际驾驶过程中长氰,柴油版大切提速很快礁,驾驶感受十分轻盈情。   另外骄,发动机的噪声抑制也做得不错故。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大枯缴稗,但却绝非印象当中陌,柴油发动机那种高振动阂、高噪声驹漓判,车内如“夜店”般的情况静衔穗。   在打开ECO模式的情况下兽,发动机的转速在1500rpm左右的时候陶亢茎,变速箱就会做出反应俺抽糯,升挡很积极提。当车辆行驶到70km/h的时候仍斗,变速箱便会将挡位升至最高挡坪,我们在城市中使用肪会抱,第8挡也是可以使用的坍巩,并非摆设袭。如果关闭ECO模式伺烦境,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右莽,动力输出得到了一定的释放隘坏,当然藐诞歪,噪音也会随之有所提升墩。   柴油大切的油门踏板很轻盈懊暑堑,发动机对踏板所发出的信号反应很快忌寒,但初段调校的有些过于灵敏了罢穗祭,尤其是起步时徒赋隙,轻踩油门骸栖,车身就会有向前窜动的感觉署投,想要平稳的起步还是有些难度谷维,如果初段能调的沉一点猾,感觉会更好犀刻度,驾驶者对动力的输出也更好掌控荆家幸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样桔棚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赐衡,由于取消了空气悬架蹲驮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的弦嘲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘉,分别为自动嘎份、沙地淬酚、雪地浅路瞎、泥地和岩石弛棠谅,这些模式都是通过旋钮进行操作的诽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涸刨。   此次试驾迷锚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验具绵,其中的体验环节有沙地虚愤奔、U型坑和炮弹坑三个环节仑坞。在进入沙地之前即绦,首先将车辆选择到沙地模式趴表,此时车身稳定系统自动关闭吨灿。由于没有空气悬架技,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鸿。   模式选择完毕之后桂,开始正式进入越野产地娄,在松软的沙地中登层,要保证车辆的行驶速度层。在沙地中行走供屉,轮胎出现轻微打滑是很正常的氮片酥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泊聘五,造成更大的麻烦适侧佰。   在U型坑的环节嘲荤,选择到岩石模式之后老高骗,分动箱启动扭矩放大挡珊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍椭,传递到车轮上的动力会更加强劲蔬奥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过僳瓤。   炮弹坑对于车子本身来说平郎,算是更具有难度的项目了茂校,也是考验车辆四驱能力最有效的环节覆粹边。对于大切来说剑拟,通过这样的测试还是比较轻松的嘶眉级。在模式选择上痉,我们依旧可以选择岩石模式抠胖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动崎损,保证有附着力一侧车轮的动力输出踏涸,从而实现脱困拱纠拦。   总体而言衫赁宝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在溜勾逢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色肺嫁。在整个越野体验环节徘匪,对于动力的感受也是比较明显的硼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拈床,主要还要归功于这台柴油发动机突搭,低转速扭矩输出足够大瞧垮刺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松河脸侥。 责任编辑噶甭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列导宠购,为您带来了多款直接竞争对手间的PK叼爽缔,以求为各位网友购车作为参考骡,本文我们继续进行咎腊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)腔记蹲,作为合资品牌的A0级三厢轿车抵天墒,经济实用以及稳定这三点立市之本艘吓,谁展现得更好拦梢础,以下将逐一展开戈架荚。 外观解读将:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中港播鸿,这次“重生”抛开了以往的产品定位逝骂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蛾,接过老款颐达的市场后魔卫宋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势屁。   刚刚完成了小改款的阳光毯,2014款车型延续了前款的整体轮廓温,细节之处作出的调整取谓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸萍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型本叉的,另外增加了反光镜转向灯储洗奔、倒车雷达等外部配置疚荷魏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车内,但两车在细分定位上有所区分陀伶卞,新赛欧更经济怂绘梨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定父。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冬,两厢造型更具时尚特质蒜镐接,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鹤记梆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅炭话,前脸处的线条切削更是全车最多之处固兽卫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅虹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾凉娟,三厢车型尾部中规中矩定,采用常规一体灯罩的尾灯妊捷酪,正是这一产品区分的剪影惧税。 看完两车的造型扔摄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现横朝贬。详见下表驶惺猫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观度享圈,您更看好谁颠讨?欢迎参与一下投票斥捻旱。   =============分页符=============   原标题吾败:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比踢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祟芜恰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胆传亩,各区域之间的串联均平滑带过菇,整体风格更注重功能性徽萍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能构庙,并尽可能带来更多储物空间杰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足咳翁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一饺撂袜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点愁疆乃。   另外逗烁眷,随着车载多媒体系统的发展花狙,触摸屏更多的被普及菲凌溺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕庆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缔车,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高痰。 配置对比伪摆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比讹泼胜,仅供各位网友参考蒲劫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比锑拳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度孰村绿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淑偶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示犊卡缎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卤皇斯,而车身与轴距矛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势闻抹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赂博。   动力系统对比截: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哪,阳光仅提供一款1.5L发动机表孩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择环既,同为四缸自然吸气版本眷,排量的不同即动力上的差距卤嫩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)铰丁对,具备重量上更轻的优势簧食潦。   两车的自动挡车型腊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱掂槽,其平顺闲、重量轻及省油的特性箱,同级别车型中具备一定的优势朽。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下炮疙规,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT写士燃,在挡位上优势明显微鸵吓,但其换档顿挫在车主之间常被提及奸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间堆薪,外观上二者均具备典型的家族特质平敛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面驾讥。内饰布置阳光以实用为主垮吠拿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驾俗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现稼。综合本文所述瑟,两款车型您更倾向于谁苍?欢迎参与以下投票唬将径。 责任编辑拧卉评:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弹伎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐可,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了盒虎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比倪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型葡酒贬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比草鹿碘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近建粕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鸵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蚕挖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同畴涣徊。也说明K3S试图走运动化的路线违如袍。   起亚全新K3S的长梳兔、宽世冀趣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm校,而轴距更是达到了2700mm的水平馆,在同级别中也属于比较突出的成绩搜旗,对空间方面肯定有着很大的帮助秀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练新番匣,车身线条也非常的流畅凡们汤,有着极强的运动感狸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差说北弊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别郊缺为,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用思萄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说隆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的绿睡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达继梢嫂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm猎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奴,加之降低的车身让骐达更加动感硷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性箍夕哼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感撅。形状突兀但线条流畅的尾灯浑客炉,红灯部分占据了大部分弟迷柏,白光部分呈现斗勾状觅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出司奥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涡市轻。能够有效帮助你快捷倒车冀洁怜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霖,因为外观好看主观影像比较大啪午。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面逗恭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多清,基本沿用了现款K3的设计奸牵陷,提供全黑色甜噶、黑米色局毯飞、黑棕色三种不同的内饰配色庞抛。做工和用料相对也比较不错操。内饰除了硬质塑料及软性材质外叼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次郴烘旦。   骐达的内饰设计线条非常流畅陋绕先,整体质感较旧款车型有所提升沸陀鳞。内饰颜色采用黑色作为主色调红费搭,搭配银色饰板马携,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蒂亥,满足不同消费者的需求丹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备撂庐钦,多功能真皮方向盘以及定速巡航统屎,从上面表格已经很清楚的告诉大家清碱貌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP巷拿迪、胎压监测等配置秽单。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富摆诞涧,其中ESP漓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力年响孰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题洪搓秦。 =============分页符=============   原标题竭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700剔,整体乘坐空间相差得不太明显罐戈。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蜂境庐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富抬拟凰,座椅表现方面K3S内部填充比较实脯,对腰部支撑方面会比较到位抠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性豌蛊北,其座椅表现比较软宋危洛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阜敲斗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仆喇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势希让庙。在乘坐空间是差不多的呕项截,K3S座椅设置得相对硬朗环无辨,而骐达设置得相对舒适怯反坛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牧岛喝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S是褥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T乌碾,很好的满足不同需求的消费者池。起亚K3S相比起来就显得配置较少偶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型慌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吓拟扯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同素赔瓣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论柬形,详细还需看我们评测所出腺持。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拿剂艘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求陌。   点评木盆墨:随着两厢车被广大的消费者所接受马莆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款突。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疲拘尉,如果在这两款车选择其一的话虹翅摧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动骗献频。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素禾健。 责任编辑灸酷邪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锰嗜糖,甚至有人无法确切的喊出它的名字低砍鲤。其实这款车和我们并不陌生触税,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烈斡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似合撬同。所以出镜率不高的标致4008揽,确实具有太多不为人所知的身世便氯昏,这使得我们有必要去了解一下这款车贪苔逃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路模翁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体砷,呈现出风尚玻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感喘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撬副,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰窃替,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚措磋巷、科技的感觉慕氮惧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm岛,轴距为2670mm诧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫摔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造砰辆,所以在车身尺寸上它们相差不多秆馆夹。   从车身侧面来看池分,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肖羔,整个车身也因此更加大气而富有力量感五。后排提供了私密玻璃略孔师,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风罗叮拟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挤乾扑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因态潞。另外菲部怪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汰答,尽管造型简单涩,但通过与腰线的巧妙衔接荤嗜,使整个车身设计连为一体哗橇笺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂骂遍,配合普利司通的225/55 R18轮胎涩脖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上半苛疮,都具有不错的表现稳糕败。我想应该会有不少车友会非惩仆眨看重这双“大脚”钠焦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淳痹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意切内。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发埂剔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样慈。不过标致4008在一些细节上却与之不同搬,譬如采用了大面积钢琴烤漆父,辅以细节上的优化冉。   中控面板做工不错挟,按键旋钮设计很精致胖,且手感都较为出色宏。娱乐扩展功能也比较齐全锭酬,AUX氮、USB以及12V电源都有装备戌箩烤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点酷绦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯桃镐复。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错惟室腹,下面还有黑色钢琴漆点缀迪锋惜,凸显出了较强的质感啃瓢扭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍评盯,若塑料饰板能换成金属材质的话犊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溪领墙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息璃谓。在转速表与车速表之间烯,我们看到了一块显示屏外滦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息襄沽陌。 在乘坐以及车内空间方面淋巍,标致4008秉承了家族在这方面的优势肌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茄筹。   后排座椅靠背很直拼拆施,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉海蜡驶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卤棱瞥,坐姿却让人觉得并不舒适鳞。   标致4008的行李厢内部很平整美耿透,而且后排座椅可以4/6比例放倒劳竞。这样它的储物能力将会得到提升倦搂蘑,对于搬运一些体积较大的物品剐瓣采,可放倒的后排座椅显得实用禾。   =============分页符=============   在动力系统方面锭饲糖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机熬鼎,最大功率仅为150马力虽城,扭矩峰值198牛米糕廓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用何欺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绢煽藐。 全系搭配加了CVT无级变速箱池瘫楷,具备手动换挡能力喷耿凳。在实际道路行驶中惮嗅裂,CVT变速箱表现的非常平稳浦镶叮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时任,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音澈,却没有丝毫提速的感觉备丁毫。不过紊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些逗,在平稳驾驶时超车变线很轻松腿矫些。   标致4008装备了3种模式的驱动系统膛触本,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猩控财,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力膘垂脸,前轮最多可分配85%的动力饱评础,后轮则可达到55%戒海涣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刻恰搬,可以应付雨雪苗团凤、沙石和泥泞等路况妹懊旗,也可以轻松面对普通的越野路段惦矮。   标致4008并不属于难开的车型认,尽管车身较大豹愧鸽,但是方向盘非常轻盈镰归秀,即便是女性驾驶也会非常从容舌顾暴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线多猛冉。   结语鼓鬼潍:从市场战略上来看蒋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型板,4008不仅丰富了进口标致的产品线澳喝遁,也为消费者提供了更多的选择贡噶。而从产品本身来看骏看妨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫碉牌,能很好的迎合中国消费者的审美簿。在驾驶方面既,标致4008表现出非常舒适和安逸五渴绞,非常贴切城市SUV的特性凉掇。 责任编辑敞接函:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驳莱,自2011年上市以来凭借着动感的外观瞎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妻孺,受到了许多二三线城市消费者的青睐剩煤。不到3年的时间唱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610傻泌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拎酚革。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肪溜铆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬俊,将在4月的北京车展上市描郝脓,预计售价区间为6万-9万元去,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辽吭赂。下面就跟随我的镜头时,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车摹磁。   相关信息菲邓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌耙半,2011年正式推出了首款车型宝骏630拇僻手。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力边,结合上汽和通用的生产技术槐啥锭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计悸霖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌漂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计韦潮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO硅,与进气格栅慌吨、发动机舱盖形成盾形区域途礁节,造就了独特的宝骏品牌DNA钵炽涂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胜畔立。从前脸上看芯,与宝骏630的设计保持了高度的一致斡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势岸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辛瞄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晚,颇显动感胸才。   在车身尺寸方面篡,宝骏610的长为4401mm嘉翻、宽为1736mm了系瞪、高为1462mm抖。由于与宝骏630车型同平台生产棠,因此在轴距方面并没有变化巾篇饺,依然是2640mm柬菜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐淳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”如护瓢,尾部扰流板澄、包覆式的后风挡玻璃肆亩、硬朗行李舱的线条门寇仕,颇具运动风任。与此同时瞪哆撂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂井雇悍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芥哭。   =============分页符=============   内饰方面涝屠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度琶渴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欠干鸵,方向盘搭配银色装饰条粗,整体风格偏运动修,带来不少新鲜感踩胚。此外虱,新车仪表盘也进行了全新搭配躬狡林,采用双表盘设计香坟,更符合当前年轻人取向佩动。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磕令,提升档次的同时也带来的一份运动基因算,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘徊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抨徐,LED组合仪表提升了整车的质感堵奔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验龄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势踏党擎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伦酱盒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论递苯试,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驾盗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缴滔外。   宝骏610是一款两厢掀背车型门,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惊汉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够堂淡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扭俱,也可以按6/4放倒座椅桥涡,放倒后容积可达到1300L虑。   =============分页符=============   在动力方面愧吵摹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机仇,最大功率可达82kW鳖褥,最大扭矩为146.5Nm彼,这款发动机也同样在630车型上使用桐哭。为了发挥出更好的动力性能疥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器许巧哪,此外还配有5速手动变速器可以选择沽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脑娄渡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝筋窃斯、君越脱皆嘿、君威等车型上辈。   在整个实际驾驶过程中抠顿铰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳袜娩蔬。在1500-2000低转速时宋,所爆发出的动力输出还算尚可膝套罢,油门响应比较直接麓勺古。但是随着转速的提升辣泥,档位的提高咳届残,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来欺猜。这种动力表现不温不火妒,但是足以应付城市道路使用梧委。   相比于第一代自动变速器铃步榔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升斤盖勒。只需稍微深踩一下拱屡电,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡跨矛俱,只不过由于排量的缘故授,推背感并不是很强烈屎级,且高转下的再加速能力也有些力不从心碍枢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适侗奖畅,这也完全符合它的家用定位唬椿。在经过颠簸路段以及减速带袜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感妮涟诚,让驾乘更加舒适脓脚。此外娄,在过弯时底盘也显得较为扎实哭痴甭。   结语淑诉漠:宝骏610的家用车定位很准确烯彪,配置很务实槽外剔,储物空间多拭滴,不过在用料和做工上还有待加强僚垂褥。不过动力系统方面确实不太给力鞭奶据,最多可以说是开起来比较舒适蓄,这也比较符合它的定位脓莫许。作为一个新品牌肆诵单,宝骏还有很长的路要走档,虽然已经走过4年多卫,推出了两款车型韭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样牟堤混,在自主家用车市场上打出一片天地来戮,我们将拭目以待哗。 责任编辑赖剐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上离率称,大众展台上首发了2015款大众Jetta朗。这款车在现款Jetta的基础上店昧墒,针对外内设计细节进行了小幅修调波勃,属于一次精修边幅的小改款摊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整控箔剂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注焚诫。 全文总结嘎:   对于这么一款外形细节有新意私胶肆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伴,我们只希望它能尽快来到国内烷秆,因为目前国内的速腾车型该,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势廓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面凉燎哨。 责任编辑坟卑擎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嚼,深入布局督。其中包括类似上海大众新桑塔纳次绍、一汽大众新捷达川、斯柯达昕锐霞斗唱、以及再早之前的本田锋范翅掂、日产阳光等等淡桃。可以说柑试,在这一细分级别涸袜贡,乱战才刚刚开始拦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手秋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去如贰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腺僳程。反而厚重了不少醇疵碑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怒闷蠕。就前脸部分来说杯,整体样子是非常简洁的柯标袜,又有几分动感屑,和标致其它车型相比是有些差别的巢。   侧面造型规规矩矩蓝峦禾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现漠徘,你会发现瘸彭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骚,但301更多的是安安分分的一种踏实感乖扛。其中遁浓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涎撩幢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素馅篡哆,没有那么规规矩矩莲迪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守窍百,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体姬,这也是一项非常讨巧的设计适率。设计感油然而生姑渐,除此之外险,车尾并没有多余的装饰物惭,简洁实用依旧是主要风格缝袭。   本文导航" "斯柯达明锐涕爬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌纳缺凳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鹤舷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绦棘,可能除了家族化的设计以外懒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了味担俏。 虽然它采用了大众的MQB平台差香抡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蚀围,所以全新明锐在现款上有了很大的突破斜,全新的家族化设计让它年轻了很多茬楼建,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价究,但是相比现款甘,它的前脸更显稚嫩裤,也可能因为现款有些老气横秋吧稍贩。 车身尺寸方面税篓淘,它相比较现款有了一定的进步写鲁,内部空间方面自然也有了一定的进步吨驳阑,在后面空间介绍上我会在进行阐述太臂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7斗细,这也集中在细节设计方面烹哀腊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耿,还有合理的镀铬装饰椽楔胜,这也是新明锐年轻的一种标志八逛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次黔芹。" "  2014年4月16日突跺户,全新英菲尼迪Q50正式上市亢滔,售价区间为32.58-54.98万元憨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型茸,2.0T车型三季度到货蛾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肋蔡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版径。三车官方指导价格基本在42万元上下位称丧,具有一定代表性矮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者袍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息南,车头造型极富攻击性壳喂,侧身线条动感优美抗壕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显郡。当然挝,它的进化不只是看起来那么简单哨仿,内功的修炼更让对手望尘莫及届。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中篮,而且大有愈演愈烈之风墓哎,尾部设计很像自家的新5系妒攫俺,家族化设计不可避免单反氛。即便是标准轴距版本古廖,新3系的轴距还是达到了2810mm下筏,比上一代有小幅增长膳艘街,再加上悬挂对舒适性的妥协境夏碘,曾经犀利的3系已成过去妻妊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的恐夺,那非雷克萨斯IS莫属了虎饺灿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象倍尼认,车头动感夸张耐坍娠,车尾简洁利落悔匪,虽然有历史车系的影子技几,但这绝对是对精髓的传承和延续叙。   本文导航" "  又到周末了斑偷,在大学破旧的宿舍里哇夹惨,百无聊赖的仰躺在下铺上冉畅党,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报磺靡,心中泛起阵阵遐想拦狮捻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蕾,充满战斗气息的车身雄,都让我无法安然自卧豌首探,打起精神贡,跑到隔壁楼的图书馆脖差,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志男。没错茬淘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贤拈脸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心烧。但是屏眯锋,今天要说的主角并非“兰博儿”粗炼,而是广汽本田第三代飞度豪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车顽。   ?什么是边锋主义胆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称率下纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侵,线条过渡果断卯霞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仟,包括讴歌品牌也大致如此榷挠博。第三代飞度相比上面的两代奉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致规。车头部分比上一代更加动感红,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瘫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰屡勃。给我总的感觉是甜杜示,车头的成功是线条运用的成功笔鸡为。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象活屑黎,从车头到车尾一气呵成韧颁硼,整体感和流线感非常强独少。从某种角度讲瞎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙懊胃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感江,但相比其它竞争对手挡璃枷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出款。   车尾的感觉并没有车头那么好赏,对于我来说菲离钾,车尾的设计并不满意跨耸莱。过度使用的镀铬饰条憋河妙、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口浩霞妨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复授。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道喷娘么,在纽约车展即将开幕之际默惊困,路虎发布全新发现Vision概念车城奠,配备多种新功能耽懒肚,智能玻璃实现透明引擎盖收限,座椅灵活变换可实现共四种模式猴,包括远程移榧樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肋狗怒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列愤捐,第一款路虎发现诞生于25年前土赋,全新发现系列定位于“休闲”珐嗣蹄,总计拥有四款新车盒烦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题擎簿粗,多功能配置潜楼教,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力玛溜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贺湘,其中包括远距离彝懿希控夏哇群,智能玻璃等咐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景玲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示山哪,“新车现代化的摆,切题的搔写括,并引人入胜的设计羚皖,是发现车型发生的重要转变偶捣。”" "  [汽车之家设计] 2013年据,我去过一次柳州乃,那次隧杏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂很涪扦,当时乔,宝骏只有宝骏630一款量产车型污铣,时隔一年骂,这家公司有了新动作勺富,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市煽。官方表示秆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品琼膏。   事实上顾甫领,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型湃敌,那时灯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶午腾,为了配合厂商对车型做好保密工作读秽桑,当时我们也并没有拍摄相关的图片徒。掐指一算孺,当时仍囤仆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了沉寄烙,在聊到这个话题时咯,项目负责人也表示锨拈,整个团队在这期间做了很多的工作忿谩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挝,即便有着此前宝骏630的经验衡缺构,但对于一款新产品而言伯滩,整个团队仍旧不敢怠慢疙桥。   为什么要推出一款两厢车绥袜祁?   新品牌诞生初期涂,单一的产品有助于更好的把控产品质量厢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剑庞,从而将其转化为品牌价值圈暑颧,在品牌得到一定认可的前提下性韭,适当拓宽产品线坝堆俊,无论是对品牌呢么偿,还是对市场而言都有着积极的一面袄司。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型添瑰,较为官方的说法是“以市场为导向”辜杉,不过在我看来潦旁酞,这仅是一方面谋谓,在有了以上需求的前提下诉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡墙蛙肩,于是才有了这个方案女,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外接忿,车辆的动力系统斤汲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杆羞磕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说煌,无疑是一个两全的方案结村涉。   两厢车在定位上有什么不同吗秸嗣怀?   简单来说沮琅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辫定扣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吮称脾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可何。相比之下吭缕面,因车身结构缘故描,车侧和车尾的造型变化较大台伙噶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来详,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法冗歇,印象中泡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车壳旅形,有些时候荣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素逛嘲。当然魔卿,每个厂商都有自己的想法队茧能,这种实用主义并不是坏事稠,毕竟娠苛,车是用来开的括,把主要精力投放产品稳定性方面帅,对打造一个大众品牌或许更为重要凌吐文。   在造型设计方面稳卯,除了已经固定下来的设计元素外烫霸蔼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”珊碎。对于镀铬饰条的理解见仁见智毁伺吨,然而傻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”脆殿绵,正是在这种需求的推动下体构,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场容崔。   察觉到这一现象后水春,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思防射,显然脑恒,一味的添加装饰条并不合适耗剿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疟秆。一般情况下骋突耗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区檄,除此之外崔苍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毫计险,在设计师看来苹剿劲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致效龄徐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拼丝,我还不曾有过近身接触藐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知好丁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蝎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统票崔季。或许这么长的一串文字来的有些陌生长,简单讲蔼勉,它就是在航空航天器上使用的转向技术江。我们将就驾驶者最关心的方面墟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS漂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装窘,人机交互系统的先进等等罢胆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弯掠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力固匹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瑞,不难想象Q50的出色枯癸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳青,同样粕己犯,作为宝马1系的车主咸恫蜜,对于操控的追求反衬出Q50的优异胜嘶率。而剥离开车身的种种桔订,他们共同的认同就在于这三个字母喉槽涕:DAS   【什么是DAS纫图韧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尽烂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一禾奢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制悔蹿胖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伺藉谦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吼莽。   【DAS工作原理是什么擂衔酗?】   车辆转向时钎剁胎,不再依靠传统的机械连接汕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制词缎,根据行驶路况和方向盘转动力度仓灵镜,速度进行综合计算酷,从而指挥转向电机机构实现转向辣。   三个ECU属于并联关系颓癸蕊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮闻阿冬、方向盘戊哇、右前轮)嫩靛霜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况诗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时欧沛抠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颠,恢复至传统的机械传动转向模式为挡精,确保万无一失间涟沫。但在正常情况下憾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胺粗呈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈茸岭。   【DAS汽车的优势故?】   操控性偿悔刺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况青朝,享受更多驾驶乐趣薯。   【为什么线控转向比传统转向快淘揩酥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痕。整个系统中没有橡胶衬套羞蜡俩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堵敲,因此首先从内部减少“延迟”亥。   【DAS对过弯的影响酶?】   转向相应得到改善现含。传统转向系统肠看,在接近弯道时痞甜,驾驶者需要提前做出转向动作疾诽,否则汽车无法实现平稳转向墓巷涎。而采用了线控主动转向DAS系统盛入丝,通过消除内部的转向延迟楞提卸,减少了预先动作的必要赌窝,实现更灵活的转向孺师县。而驾驶的感受将更加直接秦麓渡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力习瘸烹,毫无延迟马掳赔。   【转向系统也能够减少疲劳怖颧蓟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感案敛收,因此从另一个角度提升了安全卧蛇秀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈洹)构课偏,12款参与测试的车型中郝,在定速140km/h的巡航测试中泥,平均修正次数拘涟镜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍誓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点慈裙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响疙体?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己缘耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表台:网上车市(www.cheshi.com)   当然壳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目莫,而对于传统车型凹,这一选项代表着发动机鞭甭淑、油门踏板猫、悬挂阻尼玩陶、刹车响应等等方面的细微调整卯办璃,而由于配备了DAS拾投,英菲尼迪在模式选择上卞雌,更进一步的调整了一系列的功能宫拖,如冬小:主动声音控制系统纲、线控主动转向DAS惭、主动车道控制和主动循剂湍秩幔控制系统ATC等等的设定尾赋派。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酵?】   通过上面的简单问答饶菇哎,我想我们已经熟知了DAS系统和讣,在响应更快钉,相比机械系统更便于维护郸,节约成本涕行,减轻重量等多个方面都硕果累累淡汉。而任何事物都是双刃剑灯郝冗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妙锈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冻疟杜,他的解释既简单汹,又复杂宽痰唉,背后掩藏着十年之久的不断试验狈痞超,推理排桅,再试验的科研过程歇娠粱。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力痴邯。而这些内容无法用数据体现冬炕扑,还是按下点火开关吧负幕辑。   本文导航" "   《极速60秒》筐勃砰、《死亡飞车》祁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》勤鞘,让车迷们大呼过瘾构。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胖。另一方面敦灭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的速峡系,但开在路上肯定是最牛X身贝,最有回头率的肉碴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事附,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鞍歉、“真NB”这样的感叹吐琴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型犀蔽泛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冉父,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抛驴歇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服哼摔霸。    作为最具代表性的美系车型敛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程怒其酞,五代车型熠熠生辉头碗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相太抠晶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看纺倍,主要原因是新一代车型不够“MAN”促抚施,缺少了野马的一贯的风格碳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车佬姥皑。 什么是肌肉车劲介?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车饲驶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坪榔、具有强劲马力瀑城、外形富有肌肉感的美式跑车息。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钎哀,例如雪佛兰科迈罗豁、道奇蝰蛇炼犊、道奇战马撅礁苇,还有就是本篇文章的主角福特野马丝虚。不过这些都是字面上的解释蕾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诽。什么是肌肉车巾貌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酸酶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集交好,科尼赛克Agera贰栓拳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币超,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别剧迁。但实际上并非如此希搏歇,凭借自身出众的一面私,福特野马在众多超跑中脱颖而出侣恋,成为闪亮的主角袍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车地,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奔叙忿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统竞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果块。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影眯哩,野马还是地道的童星出道!是的柏噶,早在1964年刚刚诞生之际递狙,它就被搬上电影银幕吓和。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》珐,也许大家有些陌生菩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品愤。在过去50年里塘加,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角订。    无论是哪一年代的野马骂,但凡出现在电影中加祈风,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球窟绊。衬托主角的英雄气概或是独当一面庆,野马都游刃有余降晴。在近期上映的《极品飞车》中焙,野马更是作为整个剧情的主要线索桐,陪伴主角经历了人生的起伏丁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的柑狭绿,五门版的三款车型——耀真焊刷吠、耀享虫校亥、耀动分别为52.8万坝清才、57.8万维豹、62.8万光搪。另外还有只发售500台的限量版琳韧衫,价格66.6万元豁革。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奢撕,只是在色彩搭配上带来更多选择问瀑叭,车型配置也更合理刊辆集。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荆忻,并且通过优化四驱系统淑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弯。揽胜极光一直被认为是外观控疼去赌,但作为路虎车型缔,它也有着同级一流的越野性能扳赫敬。这是款长着女神模样茫卸峡,也有着女汉子般坚韧的车劲申奥。 外观饭咸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型破电讳,所以不仅长宽高没有变策磷,造型设计也和现在基本一致迟炽紊。设计师只对一个细节进行了修改委,就是后视镜患埔抹。新款车型后视镜造型整体感强疙抱,与车身有更好搭配效果貌棵攀。除此之外秆,极光传承自揽胜的城堡式车身构浩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留弹。虽然极光已经上市有3年时间洪毒,但时尚感丝毫不减市。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上排虚氏,极光有自适应LED氙气大灯池体商、全景天窗等配置价,兼顾时尚与实用性恋杭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于怖聚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰揭隙撵,前后保险杠尺寸更大鳞惧。另外偶视澈,2014款极光提供了11种车身颜色吨,消费者有更多选择挥失躬。    另外情,外观细节上能看到的摄像头和雷达嘎,是为了实现自适应巡航肋魄驹、自动泊车赤、360度倒车影像等功能肯肩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恫歪航,既可以设定与前车距离或行驶速度搅卵,当系统计算出正面碰撞无法避免文,会释放最大制动力降低冲击速度白钠滇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能壬帽麓,实用性得到提升垒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车斗颠,并不是说女性不能开那陛仙,反正我问过数个女性朋友寥衫咳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滦玛滩,完全不是自己的菜薪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冒搭,所以我觉得这样描述更加准确垫廓:这是一款为男人及女汉子准备的车身履。不是说它不好赡,事实上野帝的特点非常鲜明财帛,优点也特别多葛刀沛,但如果真的不能欣赏野帝的外形磊难事,那么它的优点再多也是白搭苦费。好了宿,说的够清楚了宫教,男性用户请继续看下去础稍,女性用户请酌情选择吮弘拆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版斧,也就是售价24.18万的最顶配版本豁。配置非常丰富担怯,但较高的售价容易让消费者望而却步京,毕竟男人也不是那么好忽悠的痪犊歇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肚哆排。不过既然我们测试的是高配版本剖郊,就来看看这款车浩梯许,按照惯例鲸,还是从野帝的外型设计开始曙。   ● 外观纲世髓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议秽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑既。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV问,野帝这种偏向硬派和复古的造型脸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了熬哇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涂甲,这对于野帝来说无疑是个劣势娃瘫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间翱收行,国内汽车消费更是以大为美釜,野帝国产后尽管已经有所加长期贿,不过还是给人感觉不大继毙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的尸,带自动点亮功能的氙气大灯刹剁、大灯清洗功能拜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备穿监。日间行车灯采用光带造型鞍梅梦,并集成在前大灯组内空贝,样式比较简单砂吐卸,辨识度还是比较高的焦。   尽管车身长度不算长肯几写,但野帝的高度还是比较高的蜡,一方面是车身设计的就比较高大弊,另一方面也是因为底盘较高鲸,悬架行程比较长焕乏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谅韦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间欠说捣。   后保险杠设计的比较厚实硷十取,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虱叫割,也是为什么我们说它更适合男性车主恕缄。倒车雷达是全系标配橙访乡,不过倒车影像和自动泊车是选配乖香舜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车奠。   需要说明的是瞧,按照官方参数配置表蚀黎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喇豆蓖,不过这台车并没有装配后挂式备胎潦辫两,4S店解释说是同样是野驱版具,有的车有后挂式备胎材通咐,有的车没有霞拼,如果不要后挂式备胎赣缉,可以减6000元钾乾官。   十辐立体式轮圈渴黎惺,样式符合野帝的整体风格衫厂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锭淡,规格225/50 R17嗜纫。这款轮胎算是一个折中方案铣扇煌,整体表现比较中庸秒驾畏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果半菊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差即鳞。" "  2006年始倪俩热,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程几兽乾,没一年翔糠,这个品牌都在刷新着销售纪录擦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局灭。2014年箍,新的产品问世蹋高,这一次它不再效仿祈、跟随邪梁项,而是独步青云驰芦宦。   在过去的几年里台,英菲尼迪的品牌推广是以设计探归、豪华为主要核心却,由于旗下车型均以大排量为主十柒,并在操控性方面有所见地活浚病,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钙幌尘。作为一个初来乍到的年轻品牌女济和,每一步的迈出都显得格外小心峦惊详,在保证动力性优势的前提下细疵怂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匪澜台,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距久,原因很简单硕绢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猾搪,也就是不同于别人的卖点敦心。   在同级对手们相继更新产品的时候堆,英菲尼迪一方显得格外冷静氮钎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度栖,好在当它真正来临之时狮殴创,并没有让大家失望姑考,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遣晶郸。   在介绍这款新产品前丘吩,我想我很有必要做个说明啦,Q50实为G系列的换代产品顷,在2013年度衔券,英菲尼迪旗下车型根据轿车停麓蠢、SUV采用了全新命名模,即轿车使用Q字母捅勃敬,SUV使用QX字母驼袒饶,后续数字分别代表车型悉,这样做有利于车型之间的关联度蘑剐樊。   2013年厦茂,我的同事在经历了12个小时的飞行后渺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鞍谰,在回国后的闲聊中痕净狮,他的目光坚毅态,言语中难掩一丝激动艾崎,当然他对这款车的最终评价很高丹鹤,抱着这股期盼互泞,我们今天找来这款车寺镰陕,一同来寻味我同事当时的所感圃耻材。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芹,所以厂商提供的测试车依然为美规版侥娜,所以动力扦、底盘的调校涧牢肋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同百,但整体设计与科技性不会有任何出入颊缉嘲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侣酿,也算是足以解渴了勉。   对于设计语言四个字来说狮徐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释接,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的申,有时我甚至会想颂旗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量情葱菜?正因设计团队的不懈努力煽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表艘茫粉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欣琅。   低矮的车身迪艾蹈,流线的车顶勺岔涕,都是上代所传承下来的精髓鲍茄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大戚圭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叔附,这与宝马3系的水平相当囤动骋,优于奥迪A4L朔暖害、奔驰C级等产品坑,别小看这一举措屏设醛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性期桂跨。   对于轮毂轮胎的配备上经,英菲尼迪从不走低调的路线记窘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氦旱虚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中虎全伞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氢患,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应输。   本文导航" "  2006年始仙么诞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莱台,没一年磊唬韦,这个品牌都在刷新着销售纪录逝芒详,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涝旁筐。2014年爆,新的产品问世疟吐,这一次它不再效仿丹辨、跟随恕募茂,而是独步青云芒心棺。   在过去的几年里蹦叔,英菲尼迪的品牌推广是以设计不藤、豪华为主要核心皆,由于旗下车型均以大排量为主旁驮勒,并在操控性方面有所见地佬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冲。作为一个初来乍到的年轻品牌拧舱,每一步的迈出都显得格外小心价提驰,在保证动力性优势的前提下眉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凰鞭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距萄,原因很简单锈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性采,也就是不同于别人的卖点污。   在同级对手们相继更新产品的时候赔,英菲尼迪一方显得格外冷静疽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膝局,好在当它真正来临之时句急岗,并没有让大家失望滔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谓。   在介绍这款新产品前典互,我想我很有必要做个说明夺匪,Q50实为G系列的换代产品几,在2013年度凌囤,英菲尼迪旗下车型根据轿车仿、SUV采用了全新命名乓版,即轿车使用Q字母导蒂迟,SUV使用QX字母桶排,后续数字分别代表车型浦乱,这样做有利于车型之间的关联度晶。   2013年惯队,我的同事在经历了12个小时的飞行后我亲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50千吃趣,在回国后的闲聊中铅唤屑,他的目光坚毅菩假瑰,言语中难掩一丝激动胶侵浓,当然他对这款车的最终评价很高绿牡细,抱着这股期盼驴仆,我们今天找来这款车母乏,一同来寻味我同事当时的所感菏遣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熄乡殊,所以厂商提供的测试车依然为美规版噬娜勤,所以动力炔铃、底盘的调校赌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同砂骑殊,但整体设计与科技性不会有任何出入拉缚昂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鳞返,也算是足以解渴了尉次。   对于设计语言四个字来说妨呐虑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释签,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哎怠,有时我甚至会想偶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量李可?正因设计团队的不懈努力购贬趁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桶谩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挎宦耪。   低矮的车身篱碧羡,流线的车顶炮,都是上代所传承下来的精髓戊劝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)间,这与宝马3系的水平相当褪,优于奥迪A4L糖谈、奔驰C级等产品烁汤娄,别小看这一举措苏密,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谓。   对于轮毂轮胎的配备上逆孰啊,英菲尼迪从不走低调的路线陛夸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平龋另。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胎届汲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接峭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应渡兢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首午,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80古忻文、陆风X5酮、全球鹰GX7卉绊俏,但依然无法撼动它的地位匣蓝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缔秘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来局刀赎,它就是CS75磋设,来自长安汽车痹咆。   在众多国内车企中萎悲棚,长安汽车拥有较早的造车历史醋裸损,并且对越野车的制造要追溯到1958年曝凤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下色屯肯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计萝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型举娃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面棠嘿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量显,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础酶冲喀。   在对长安历史阐述过后领,这款新产品更是令人期待含狄宛。在2013年9月函禽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惺,一经面世便引来了无数人的驻足锑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品勃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表海,诸多细节上的体现贩桥,可以看到与时代的接轨苫加佃,说实话珐涣捐,即便与合资品牌相比擎骡,它的设计也毫不逊色事挟号。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表怠磕醚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豌梆饭,在首次无伪谍照曝光过后锰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汀醒苗。从车身尺寸上来看澄,CS75在长度与轴距上的优势突出忱稍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哇垄轻。在设计上鹃,侧车身的视觉冲击力有所削弱污,平和的线条增加了些许稳重感番,而在配置方面绝不含糊菜,右侧后视镜配备摄像头闺图案,为泊车提供了更安全的保障赶钡拉,此外17寸轮毂的注入的,也为整车视觉性增加了不少好评分狙烁。   车尾的造型体现了丰富的层次感梳干,使其得以回归至前脸的感觉丹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔殴磋夕。此外副,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统航须,可以看出CS75在配置方面的丰富性卧寡浚。   本文导航" "  上半期贿妮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溅嗡滑,不同的设计倾向与不同的品牌定位擅蓝季,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妻誓抗。在“下半场”的对决中么翅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果会哼。   点击阅读测级:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表恢桨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后躬供霸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目糙氰繁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糕舞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猎患琅,以应付那些五口之家出行的需求陵父认。行李箱空间的比较破,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扒贿惕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱素面溜,或者带孩子出行时徐獭赐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品递距坎。行李箱内是否配备12V电源接口抄翻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酶开宛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滤浇。   ·模特A(不戴眼镜)身高端摆囊:170cm 体重封:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阔览:175cm 体重绿虹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地难惧垒,长安福特此次也算酝酿已久了篮,可以说即将推出的翼虎阿紊筛,每个人都能从中找到自己心仪之处辜狡搔,例如极具冲击力的外形金星惰、科技感突出的SYNC系统矛蹬邪、人性化的内饰细节设计墓、又或是强大的日常实用性肮,这次遁赴,同级对手们真的要小心应对了倪贬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氏赴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卧协瓜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年氓垛欺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期善。显然碎,在错失2013年的发展大好时机后埃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点焚,其实也能够走在大部队的前列袭喘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乏吓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多假寄。眼前一遍利好厕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皇坞、雪佛兰TRAX摊烷贰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位公叹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市享谴伙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布餐,至今我们还没有看到实车淡。从目前的情况来看唉秘,它们很快就会来到我们的身边境隙怕。正是这个原因旁地苫,在日内瓦车展媒体报道结束后哼完,我们并没有着急回国心江仕,而是完成了几款车型的海外试驾踌、测试和静态对比的素材搜集茅迷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目悄筐新。   看到这里硅鲁克,或许你会产生疑问痘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鲤疼烤?坦白地说氓驶弓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的倘:1.它们必定会国产并且在国内销售板息陇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比堆备,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来幌连,只是一些细节针对本土化进行了改造迁,但外观内饰设计篱科枪、车内做工感狭犊、人性化掇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瞎嚎娩。综合上述所言嘉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些广才,感兴趣的不妨继续看下去鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用睫蜂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唬陕。例如CX-5客瘦匙、ATENZA阿特兹串,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉羔磕嚎。最重要的是葡牢喝,它们不仅有所创新络涩话,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋萌稗蜗,再到如今的Axela昂克赛拉惊,马自达3已经历经三代车型的演变垄捌笛。据长安马自达相关人员介绍垦搔蹦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)陋颧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化箍识。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话交享顾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹豪。它的眼神更加犀利勿乖宠,车身线条更为动感讽彼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹渡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳天沮猩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹寇蹄避。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识券,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子沁湾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线忿排儡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计趟。另外讹裴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神伶教。据厂家人员介绍床牡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层勉溅哨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仍侣菇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化问门汞,使它的整体视觉感受类似红酒一般红寡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冷怪宽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm池朽,两款车的轴距同为2700mm疗。相比同级别其它车型阂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汐集匹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜,不过轮圈的造型稍显普通巢屯川,不够运动醚伤筒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冠芥,规格215/45 R18拨勘蹬,抓地力表现不错备筛刃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎地,规格只有T125/80 R16胺享。   尾部的设计不算惊艳脐绿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全喂酣哆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性繁檀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计路翔,这在同级别可是十分少见的湃美。" "  说起海马福美来妥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脸咯,转眼十几年过去靠,福美来已经迎来了它的第四代车型倒备,也就是这款即将推出的新一代福美来M5粒狗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瑞死科,新一代福美来M5采用全新平台打造倪,不论外观还是内饰兴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子零鬼。在此之前搂痛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肃据锤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型融肋塘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧口。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撅群焙,宽大的直瀑式进气格栅缆焕磨,大面积银色镀铬廉静,符合国人审美抹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敲圈累,腰线采用分段式设计挽门始,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰彩姬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计前扁,凸显运动感翱哭。但只有左侧为真排气口炕桨,右侧仅作为装饰袭蝎派。" "  对于中国汽车市场来说拐,凯迪拉克属于一个后来者了轨祭,当然这指的是豪华车市场丢迟季。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地暖淖,那可真要拿出点真本事萎饱。凯迪拉克也明白这一点苹地诚,去年就将全新车型XTS进行了国产婪,并且上市销售兼,销量也是比较乐观的缮氏派。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里达砷囊,无论是配置上还是动力以及外观设计上俩,至少能让大部分潜在的消费者接受侠麓,这确实不是一件容易的事情闹。于是秆抗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款霞,对动力和安全系统进行了升级迪时匈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版劳庙宿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版埠汝沃,仅有一款36S铂金版湿犊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纤颈够。   2014款XTS 28T铂金版外观荣:外观延续36S铂金版的设计抡规醇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同此湍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鼎芍窜,在其他方面则没有做改动鸽胯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子哼另狡,没有做太大的变化抱伍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盒叉。   XTS是一款善于运用灯光的车登换,它将大量LED元素装备在车身各个部位皆聚蹄,正是这些时尚元素的出现深,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸窘,获得了更出色的细节表现力杯峰闹。这些称不上优势的细节表述爱堆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方橡饺比。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怂耙付,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示溪康岸。尾灯依旧是LED垂直式的造型荆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致附酞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伯捞楔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新宝并茫。早在上世纪五六十年代温滤,Citro?nDS就用上了可变悬架蜗、随动大灯特、转向助力唯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戌冈哦,加上极为飘逸的车身设计朴骗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样囤吨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拨,2011年长安标致雪铁龙成立哼搽讽,到今天我们测试全新DS 5LS碗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咳饰,音译的中文品牌名念起来很接地气钱冬腺:长安谛艾仕些茹穷,有股莫名的喜感雹适,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磕董圭,是台正儿八经的三厢车挤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象投痰掣。如今秘,马自达6已经发展到了第三代愤手郝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物我八,它的名字叫做痢秆:ATENZA定免侯。之前我们已经解读过进口版本农幢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力燎挥豢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厩柔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耐郸琳,这一次排量可不仅仅只有2.0L滥酬,还有更加令人期待的2.5L孩坛。   注沥火剖:此次测试中剖划琅,红色车型排量为2.0L厦,黑色车型排量为2.5L穗蛇幢。国产ATENZA目前还未上市粱池恋,此次测试为抢先测试糖逝,车型为试装车僻抡。   截止到发稿时灭浩,官方宣布虎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腾秒具,新车将会在4月份开幕的北京车展首发红簧,上半年上市销售径砂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腥,我们还是先来聊聊外观逞。相比进口ATENZA吉,国产版本在外观上基本没有变化四犁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份姥梗黄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注番墟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罕谩刮,“下”这个字可意为“以后的”殴下,用来表示那些目前还没发生的妈松厢、未来也不一定发生的事情驴。比如有人说“下次请你吃饭”乖挺,谁知道是不是真的!同理屯先,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”逗,实际上暗藏了一些不确定性戳:它能引领未来汽车的发展趋势坍荒扑?或者只是一句空泛的口号襄?这是我最关注的问题惮齐。   当然也会有人更在意其它方面疵,比如外观内饰和空间等等隙牡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述间厕察,本篇文章的最后也会提到厂穷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能食庙轰。   关于下一代城市SUV的概念采棋池,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力切绩。在他们眼里棋庐群,很多城市SUV都太“娘”了佬,连个小土坡都爬不上去怎么行郝娄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统极蜗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战寐闷、勇于冒险的心泞危地,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一便丢能。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然书紊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搂赂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多付,而三菱帕杰罗则是少数中的一员慌喊,它能够去接受户外的挑战泌淬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统翠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蒙罐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售继,目前主打3.0L排量的三款车型热哼赫,都搭载三菱第二代超选四驱系统套娩,售价39.8-45.3万元顽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止雀庐,还有一个最简单区分方式算,只有精英超越版才标配后拖车钩杠槽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史皮婆盗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来仿,陆续又在第三代(V73壬、V77等)和第四代(V93解、V87阜、 V97等)等车型上装备世氮典,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三糜、四代帕杰罗)雌,现在销售的为第四代帕杰罗拦。   如果单从分动器的挡位看聘绒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统裴梯,拥有2H脾连攻、4H橙耸嗜、 4HLC金犊堂、4LLC四个挡位卤碱散,在后两种模式下比被穆,中央限滑差速器LSD被锁定韧唇,为四轮提供均匀的驱动力颁去钢。不过值得注意的是母祷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配颈,前克、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节穗缉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肆咯暇,正是这样的全路况实用性屋泪,才被成为超选四驱系统哗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下跨我,可以在2H侗、4H挡位间随意切换投嘛屏,当处于4H位置时挖咎,它相当于一台全时四驱车型拎,可以提供更好的抓地力和驱动力菠拍县,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面懂,而处于2H位置时裙保必,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善日婆獭,不过这样一个大家伙油耗不会太低娶澎泥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗滦皋熟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侍浅,4HLC模式时套,中央差速器锁止杭浆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时里宦干,不但锁止了中央差速器项纫,还拥有更大的扭矩输出横,此挡位的传动比为1.9:1揣,扭矩被放大1.9倍鞋辈恒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下帕炽,4LLc就能派上用场设稿前。在车内凯嘛,仪表板的中央会显示当前驱动形式吩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换舵握绥,并随时了解到现在所处的驱动模式呛抵盯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)日期肯,应付一般路况毫无问题饺,但如果长时间处于极端情况下颗恼僵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱接,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盆金夏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试漓茄先,对于帕杰罗来说完全没有挑战性翠凸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心裴,同时也提升了整个历险过程的安全性庐,因此光有一颗狂野的心还不行僵杉晶,还有选择一个可靠的伙伴秤微如。 责任编辑踌飞颠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伤赎搬,已经上市四年了驹睦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扭普,跟老款福美来相比档次感明显提升册。除了看得见的设计差别腥岛镶,福美来M5在配置播脓、空间方面也有不小的提升橡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杜峭,1.6L车型会先期上市婪,后续还会有1.5T车型推出始惠叙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本寄案搭,其中手动挡共有6款圈弗超,自动挡3款荚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型合,厂家介绍说叫旗舰版筹。由于厂家没有提供参数配置表粉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巩漆使,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型景纤起。 ● 外观庭惩:中网造型似君威斜柑伴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面隆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头码,尤其是车身长度辽,福美来M5达到4698mm操沁搏,超越绝大数同级车的车身长度抹拇橙。跟老款福美来相比胖僳疼,福美来M5的车长括瞧、车宽和轴距都稍稍增加一些揪微奥,而高度降低了3mm力萝。   因为长度和宽度有明显提升伎客葱,高度基本不变舍锻辖,车头设计的比较厚实警寝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的评斡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网戮携,格栅同样采用镀铬装饰奉抬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像量似烦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现目,老款福美来就已经开始采用钒募,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刻。中网轮廓稍有些不同软杆赦,老款福美来的中网较矮痪抨窍,而福美来M5的中网稍高祈耐,看起来更加厚重菊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构摊涂沦。除入门级车型外嫁羞,其他版本车型都配备了自动大灯掏派,这点还是比较厚道的床诚,老款福美来全系没有配备自动大灯素反。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔聘褐牌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜七哗氏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬费糖,能明显提升辨识度涛尚芹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)韶考,是2007年买的闯镰怒,到今天行驶了9.7万公里左右成抽。日常使用中油耗7-8升/百公里唐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题割聪韭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纲,第一就是便宜兑些,全算下来8万;第二就是配置高缮,07年8万带皮革座椅藩、天窗任、自动大灯和倒车雷达的车不多杭颧,而且空间也算说得过去米荒,总的来讲这款车符合预期狮暑竿,坊间说F3小毛病多防竣,不知道是批次问题还是命好琅岁,我家这辆倒是没什么事儿八拒。新F3于今天上市卤偏绦,领导说我算车主撂洪,于是我就来了把杯警。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧录,聊聊老款在使用中的各种感觉滩百表。   ●动力及悬架昂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凡霞,动力够用仁,只是起步比较肉靡,1挡和2挡齿比跨度偏大享惜,走起来后挂入2挡转速掉的太多恰摄邻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡费修善。   油耗日常市里开7-8升/百公里韦孺,还算满意浮态梁。悬架初段有些生硬病劝恐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裴庭,对于颠簸的过滤一般菩筹,后段软捕,拐弯时车身倾斜大钝。总的来说算是个合格的入门级家用车售撕。   ●配置及人性化设计适:   比亚迪一直走高配低价的路线豹夹,配置丰富免涉,前面说过妹,皮革座椅通馅、天窗冲、自动大灯和倒车雷达都有所配备耽辱,另外程混,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针绰冉,虽然不好看朽差舱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的千随圣。没有行车电脑显示屏尉为泰,无法了解平均油耗寝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤陪澄陈,首先价格便宜谁坡妨,其次当年没有也不新鲜)宝秆尘。   人性化设计方面撵,四辐方向盘比较细填,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泛迫蕊,四个角随便按一个都能触发段。日常小储物盒好用汕,票据绢铺菩、手机和水都有地方放厂课沽,不满意的是门板储物太胁纭(硬伤)廓倒,平常只能放车证之类薄的东西借蓄拈,连杂志都放不进去伯,后排基本上算是没有储物空间介沧。   ●做工论: 内饰和外观各方面做工比较糙体铜,主要体现在接缝上鸿,不仅大而且不均匀庐滑驾,这是急需改进的活。   ●空间俊宦馁:   F3轴距2600mm碘,我身高190cm浚彩,有时候我开车臣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受篱。后备厢空间大叔,而且比较规整赡瘫,用它进行过几次小规模的搬运脆惫傲,还可以坪喉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挠,试驾中我也重点根据这几点进行体验耸,看看新F3有哪些改善和变化吐屑宪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奇吐瑞,仍无法挽回姑娘们的心险揽额,如今她们只爱大长腿和都教授碳。不知道你们发现没有疏稍,宝马在汽车界引领着同样的潮流绵低,硬邦邦的3系氯珊并、5系换代后都不再凶猛劝,舒适感和精致感倒提升不少妥。现在轮到X5了腥筏篡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的浚昂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铆,我勉强同意这种观点涂慰鞍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质貌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拧纤微,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦帛纫惦,更显精致姑蹬。总的来说胯跋,它不太凶秒,更俊美一些钙痕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市杉鸽驶,除了外观与内饰的小幅调整外了微秃,改款后的逸动引入了1.5T发动机偷勉汰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分我,逸动采取了1.6L家庭够用洛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策斑口倘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)评唯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型儒迪卉,一个争取“各门功课”都不落下咯,一个则是专项选手躺骄残,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辅吃黑。 ●外观淖显乳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牧:轮廓流畅为伐题、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谩炮、瑞虎系列恨讲蔫、风云系列及QQ系列)甸首,同时带来了转型后的全新车型挡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7礁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造使,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用忿,更是出自海外设计团队之手叛眠交,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词囱别。" "  刚进入社会的年轻人颠,它们也背负着太多的压力料妻,在家庭事业初步稳定之后梳蓝,一辆车对他们就显得很重要俩惨剃。致炫就是一个体贴的产品坷,它有着炫目的外形倦唯块,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钮吞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是门,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上簇担。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谐,变化的不只是名字啃,更是尺寸和定位擅,风格和潜力褥捍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着习处,吸引着更多年轻的用户群体瓮康。   致炫外观灵动时尚荆氰蒂,带着一些年轻的运动气息户鳞单,车长为4115mm譬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汲纬梁,比老款低50mm;轴距为2550mm墟,比老款长90mm坡琅摔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了合。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点徐扦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肝楞,这样的设计更有利于致炫的散热受裙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱识好。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讹厘姓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格祭绩德,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺逼蒜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友犊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辣素刺。   在ABB的阵营中工垢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奶,他们的目的很明确矩,就是抢占国人最热衷的这一市场槐瓤痪。对于奥迪A4L氖遣、奔驰C级柿抬睛、宝马3系而言炽娃,三者都有着不同的亮点与喜好者从画汤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价猫降,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法盛膝。   在这款316i消息正式放出时双敬,包含我在内的许多人都会想到一个问题络,那就是究竟会减配成什么样榔?但在实际看来阑慕说,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神墓开狡。无论是进取型还是运动套装版屉袍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蝎署焙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼滥协擂,当然如果你肯花7800元捎拓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯示肛节。此外卸董,对于现今发达的网购来说摄需,这个根本不叫个事冗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多森,此外还有多种款式的副厂总成可亚哪堋,质量咱们先放在后面统,至少价格实惠也能达到美观的效果溶街。   虽然入门级价格不足30万鸡,但你却可以得到一款原汁原味的3系悼顽狼,在定名中你就不难发现管迪,316i中并没有“L”馁镭融,它是基于标准轴距系列中的一员翁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂岁秦,对比现售的奔驰C级伴久登、奥迪A4L而言蚊啸校,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势触苟埔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉芯炬,这是国人特有的爱面子传统滴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说碴露冗,他们自然也深知这一点列掳蜕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动既,单出排气也与320i的相同纹侯详,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条氛,不过这一项在网上也是可以淘到的搽,副厂价格也就100多元跑刮庇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐健弊探,然而在国内顾莲锨,它还是一种小众车型俊。可喜的是偷辟,近年来随着“旅行”文化的发展侮酗琳,旅行车也渐渐被人们认可确块。在我看来渭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种技吾,一种是像奔驰C级旅行版庐、沃尔沃V60那样搽,通过个性从疮、漂亮岁婆急、动感的外观设计获得年轻人的追捧缆匆。另外一种则是踏踏实实走低调忌颠溺、务实的路线瞬,用内涵打动消费者末淖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疵码。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瞳疙毫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO懈氛,外观祈摔、内饰进行了相应调整剁半艇,配置也有所提升同肋笑,动力系统则保持不变牡吭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版揩粗散,售价33.48万澄。除此之外同蓬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巴,指导价29.98万呐。   在介绍产品之前匣共,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来踩促固。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人忍杜咕,1985年脚似胚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂祁迹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司秃,这正是斯柯达的前身橇。需要说明的是副,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称浩武,并不是指该车型限量销售道。   ●低调狸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看翻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胃琳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扳遂趁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟什口、稳重特誓完,所以严格来讲摩陌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版事磷。从上表可以看出迹魔槽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势讹两腊,而且更重要的是恨富却,速尊的价格更加便宜乓懂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瑰。全新样式的中网格栅更具有立体感怒,大灯组内加入了LED日间行车灯咯家锹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来猾摹恰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蔬侥,朴实绣潜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉季哀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯褂灭派,并具有自适应调节功能勤。新款车型的前大灯造型更加犀利婆适纲。此外湃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的龚惦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计朵愁,简洁修长臀裁,没有太复杂的线条勾勒烫剖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份董。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈寄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7社侮,规格225/45 R17校,这是一款侧重于节能环保的轮胎信。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性皑,圆润响温酞、饱满拍、协调熄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看弓似乳、耐看得多冷岔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应岭薯去,尾门上的线条层次感比老款有所加强帆麓霉。此外廓情释,尾窗上沿的扰流板冲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用空,让速尊看起来很有范儿统。对了袍模嫩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管软感渐,一般人还真有可能会被它吓到楔,其实它的心脏只是一台2.0T泥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)夹,在北京借着区域上市之机褥课嫁,我们再一次体验了自由光的越野性能芹。作为越野车型的鼻祖锰钨,Jeep用自由光再次向人们证明挟脐琉,即便做的是城市SUV赋继愧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点轮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身锣,但是在四驱系统上限憾,Jeep却有其过人之处划。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言恐毛辽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器极凉穆。    简单来说疚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配舒偶,也就是说褪腑,当前轮打滑时蔚,动力会输出到后轮褂驹氮,使得车辆依然能够前进咸伴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哄乖苯、交叉轴这样的情况)涪撵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胶匿,脱困就很困难了鸥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I串邯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挖磷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造课,以横置发动机茫驼、前轮驱动底盘为基赐毯摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴穗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴软,实现100%前轮驱动胳效茫,提升燃油经济性兽勘郴,而且它的后桥也具备多片离合器结构锰衰,可主动控制左右后轮的扭矩分配短,起到限滑差速器的作用巧韧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡是赎,还具备后桥差速器锁止功能粒,实现左右车轮50:50扭矩分配捌憋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汾埠龚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择撵爬。    在实际体验过程当中江竞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰躺阮、交叉轴斑涸、炮弹坑伺、搓板路等等越野路面渺抨垮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挽,越野能力无人能出其右膜筐安。    然而作为一款城市SUV检,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板戒扣抠。    另外础崩洽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘸冀集,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统觅牟。相比同级别的SUV晃妊,虽然在越野性能上依然具有一定优势始,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嗡句。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众敞琅,但是进入这个价格区间以后梢,消费者选择的范围将更多告、更大膛腺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战释,在竞争力方面依然不具有明显的优势屏门。    或许尽早国产化降低成本庐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鞋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啤俱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藩蹿。如今芒吵九,马自达6已经发展到了第三代肉暴罕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物链蜕赁,它的名字叫做敖呢卑:ATENZA狈。之前我们已经解读过进口版本翁枪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点册。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捕隆,这一次排量可不仅仅只有2.0L梦,还有更加令人期待的2.5L疙扔献。   注吓:此次测试中颁,红色车型排量为2.0L协弊,黑色车型排量为2.5L荚。国产ATENZA目前还未上市临峰成,此次测试为抢先测试颧闭购,车型为试装车幕片。   截止到发稿时督,官方宣布龋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嗽苛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发飘柏擅,上半年上市销售忍腹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俩,我们还是先来聊聊外观乐。相比进口ATENZA滥靛,国产版本在外观上基本没有变化凭弥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秸盾眯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注福瓢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6螺歉拾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘉理徊,它不同于以往的两代马自达6啡坦幸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现额庭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巫穷撼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子失桐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”你戏良。总之从结果来看奶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瓣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美礁拆盾,希望它能够像老马自达6一样唱难,百看不厌寺含。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寞啤,仅针对这两款车型来说始承,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嗣烘,而黑色则太过低调妻党,完全掩盖了车辆应有的魅力开叔。ATENZA的红色与大多数车型不同吨奸浩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒玻淀邪,不俗套匠默。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm纶,轴距为2830mm当那珐,与进口版本相同溯爱。相比同级别其它几款日系车型铆巢腑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鹊赦累。   两款车的前大灯有着较为明显的区别了瓤橙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯踏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吞,科技感差了一点挞橇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)箔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上归冷滑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唐犊庆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鸥忿,相比之下确实显得小了一点毋跋,为什么不折个中钾覆,采用18英寸呢散评?   两款车的尾部设计几乎没有区别街衫龋,尾灯样式相同敬胆降,双边共两出的排气管(没错舅喝,为了表达更直观趣方、清楚汾、无异议匪恫究,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分台缄奇,这是马自达6一贯的良好作风路春。总之绿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的固斡田。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言洽何,谁都知道SUV车型最为畅销貉洽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知浆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凑庭损,而卖得好的却还是那么几款建。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瓷贺鞠,还要等到试驾之后才能给出答案徒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型圃桑屁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惯熔。从风格上看戊坏联,海马S5偏向时尚纽触好、运动兼绢潞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群温。而在配置方面痉心,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点奈。根据目前了解到的消息唬掇,这款车型的起售价约为9.5万雹谐呛,如果消息属实的话嗡泞成,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平府,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溯瀑饶?   外观山科:设计新颖酶分,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆危擎佳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司我,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型备硼论,也将它的风阻系数降至0.34收此霉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谷柒涩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巷,比例上感觉怪怪的烹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毋,有效地提升了视觉效果蒙碱螺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宪淌澈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神良瞬罢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯旅馅、转向灯以及雾灯户猩皮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集习。   作为一款紧凑型SUV班,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm面,轴距达到了2630mm泰小卜。与同级别的海马S7相比铝,虽然在车身尺寸方面有所减少佩,但轴距却多了11mm闯,整体空间表现令人期待醚鼻菜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈擎挛捻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惩狡桃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供筐概妻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17槐触。" "   全新的A3备受关注垂拼,这其中的原因有两点美,一个是加入了三厢车型且。而另一个炮嘉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蜂。只是这台车来到国内较晚池,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生驹怠枯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地委,简单明了的说匪酱撬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型锋,而必要条件是横置发动机吹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本腑,但消费者从中又能得到什么密德?如果按常理来看谱缔,对消费者的好处应该挺多的棺凳,比如车更便宜了烹朴渺,就算车不便宜配置也应该增加了莆瓜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低每寄。但上述这些还只是一种期盼群怯,毕竟这个平台的车型刚量产不久第李,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显猩讨井。至少高尔夫7是这样顶景氰,而全新的A3由于正式的价格没有公布丧端蒋,所以也不好定论良。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翟使,这次引进国内的共有四款车型炽擂酒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型献熊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机遍齐,6速S tronic双离合变速箱卢。在本月的21号蛾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市领怜狭。相比老款的两厢车型伐忱尺,轴距和车身尺寸都有所增加够下,而且在轻量化上下了不少功夫醇添。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择忿,但在配置上基本都可以进行选装节。由于三厢版为新增车型粱丁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开还。   " "   ?? ???? 2014年3月3日工嚼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蠢菠焚,“小改款颅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款崩,而值得注意的是靡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沧食。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议脑貉科,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蜜。”吉利控股集团副总裁篙坚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态解,欣喜之情溢于言表巴抡。    亦或是巧合涧赴家,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盯灌捂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苇避,一方面膏弊怀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绕连,另一方面笑题,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁夏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拭庭,种种迹象表明却橡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段考舷。   诚然茧抄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”仓穗誊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时獭珊警,孙晓东对媒体表示胸秀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乓疤,吉利收购沃尔沃之后甸痢填,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点辰钒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应现答虽。" "  在国内推闺揽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的峡哨横,它凭借动感的外观撂官瘸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”铝辩,后来者RV4七坏裁、途观钦剧灯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮棺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比杭秘羡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奢寄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了慈烦。而今年安,东风日产给我们带来了第三代奇骏疲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”沏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁肼疃,年轻化晒垄、动感化的外观设计就是最好的证明矾驶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伞模沃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车徐桓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中猩鲤内,层次感以及运动感比老款强太多了希吮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耪醒韭,流畅的曲线让它不在干巴巴淳悉诡,整体饱满了很多编抢硕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯催,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协祈揩。   在侧面线条的过度下静逃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陷锹饲,并且加入了以装饰性为主的扰流板晦饥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性墨。后尾灯变化更为明显路,竖条造型变成更为接近长方造型撤位慨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”贩,一定会想起Jeep敬,提起Jeep砍慨蔫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揉熔畦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者俏翘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拘,看看它在这部分有着怎样的表现脖峨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车巍,并且不可选装以外胺,2.4L 豪华版可以选装该项配置介金谎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配错娘畏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版镭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式推券寒,从功能上来看比较全面局拓,下面我们就一起来看看它的实际表现令汹。   更多精彩视频纲狭猩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作悉滩播,调整比较细腻梆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位秸涤锨,而且还可以停得很正穗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可艾罢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侯碌虚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赐,如果继续操作涸壁,系统则会中断本次自动泊车齿跋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里毙天很,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题持,我一定会把奇骏放在首位飘煞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款势,性价比非常高培。不过自从2008年上市至今的6年时间里何坎,它始终没有太大的改变铝陡,另一边竞争对手们却在不断进化貉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘逼蟹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况僳裴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前韧茧,而看到新车的第一眼就会让人感叹瓮散赡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了溶竣摧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)东,并且也是该平台衍生出的第一款车型澈老,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化博亥落。相比老款车型略显古板的硬朗外形略骡酮,新车则显得更精致兑,更有设计感角簧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上地苦氮。当然蔫贪奇,除了视觉效果之外枷赂赎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了竿?这也是今天我们需要探讨的问题拌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型弊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限廓,我们本篇文章的测试内容并不全面倡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窘渴席,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据看天僻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍煎边济,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章灌昆鼓,里面对新车外形赣、内饰等方面都进行了详细的解读诫帮毕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 梗。另外技衔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊式变。   ●增加更多高科技配置穆秋箱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品琴坚,除了拥有出色的设计盛、良好的工艺和用料之外咳膛戈,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望癸,翼虎就是个很好的例子肖控,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势令。如今的新奇骏身上售,我们也看到了各种高科技配置嘘萎都,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呜猛搞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伎列,在两年前它就已经崭露头角疾匿捂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样纷料垦,连控制面板都完全相同涂侣螺。虽然东西不算新兽绕俏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓶恒枷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化棺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坟凰,汽车作为生活中不可缺少的一部分手,也同样要跟上潮流雀蓬碎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车陡匿讨,很多的印象都集中在日系的丰田车上鸽动,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慰温颗,由于起步较早鞋,所以在混动技术上都比较成熟旁饥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型共,一方面是因为未来的趋势描裳,另一方面就是对环境保护都有一份责任辟獭农。但能让人印象比较深刻的不多铜蛔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外覆姓两。经过一天的试驾体验饥始,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶邦鲸未,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车卸洁乐。   外观方面蘑:设计大胆前卫广忙科,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后坝,给很多人的印象就是模仿龄啤、复刻骚,aygo撬沦、花冠解、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象订男。实则也是没办法的事儿逢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始揽祷,不过从秦看来拌袭怪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宽苹似。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奶徒,整车设计偏向年轻化谐实,前大灯内加入了日间行车灯茂。车身尺寸方面翘故,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm煌康长,轴距为2670mm怖快童。   实质上鸥,比亚迪秦的外观特色鲜明锋保茸,个性十足废,他并没有针对大范围客户群体而设计湾氓,更多主打年轻费、时尚元素冗夕。这样一来狈,优缺点也相对明显商叔亩,需要一定的时间让更多的人来接受他陡抄炼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番唐,充电方法非常简单也很安全芦辟。通过家用的220V电源就可以直接充电脯,但是要采用三相插座探。车内的仪表盘可以显示充电信息樊,包括电量以及预计充满时间肖霜卑,而且还可以选择预约充电帘美。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拖封,虽然我的“档期”已经很满迷,截稿压力山大掏脚。但作为潜在车主腺竟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鞭谈,它和福特嘉年华孔、大众POLO会有多少不一样霜蔷,谁更值得购买块粟。我想这也应该是大家都很关心的问题苫瘟嫁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息悄荚,以供大家有更多了解莎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹭赴,分1.3L和1.5L车型挺,提供5挡手动或4挡自动变速器橇版。这也是国产的第三代威驰车型敛,相比老款车吼捐脯,新威驰变得价格更低冷夯、空间更大拐技封。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫团,在广汽丰田4S店中销售胜鲁,价格区间6.98万-10.88万元羌。两者动力系统吼伺、内饰设计完全相同蔷壤露。只是外观分成两厢与三厢泼灿夏,配置上有细微差别而已冕纪糯。好了敌劳,我们就从外观开始说起速糙。" "  导语阜拈举:在新能源汽车研发领域巷,比亚迪一直是领跑者弥摩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蟹牛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柔冲睹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侮晾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件畴灿处,能够开发更为节能欺囊、环保的电动汽车产品馁科,实现性能的提升和普及应用垒祈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粟绘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车氓褂。   历史上迟粹,秦灭六国餐,结束群雄割据时代痴磕丰,统一中国雄圃橙,开创了历史的新纪元欣合。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆型秋录,势必证明其在以下六方面的实力赤钩:   一翔、比亚迪秦到底有多快相具滩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酶籍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涧,23%的车型在8-10秒通酒,17%的车型6-8秒对,仅有8%的车型小于6秒割,代表车型如保时捷卡宴4.8L兴旗。今天溺秀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下极拒,秦百公里加速为5.9秒懈挖虽,而记者实地测试时骆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒监片。   跑得快自然有其道理蹄拆郴,秦具有“双模”动力拆罗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合京钢,在混合动力模式下懦,秦能爆发479Nm的扭矩弗徽来,某种程度上可以与那些超跑抗衡叙朝。 二涎茬、秦油耗到底有多低瑰尚?   根据国际标准测量核算坦,秦百公里油耗仅为1.6升功手喉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式法失。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蹲搬划,纯电动模式时红灰陡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时亥,整车自动或者手动切换至混合动力模式填。在所有模式中琼筷畏,秦还能进行制动能量回收欠,即电机向电池反充电加厩庐,每百公里回收2.5-3度电欠凉,可以多行驶约15公里访盲。 三凛屠讹、秦充电到底难不难碗?   一句话回答冕噬氯:有三口插座的家用电源就可以读滦害,就像充手机一样方便妊。秦的电池容量为13KWH兢涕夯,可通过220V电压浮丢系,3口插座退鞭,4-5小时充满电愤判洁。秦随车附送一个智能充电包光,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖晴。   四叹办、既然用了大量驱动电池醒纪仟,到底安全不安全?可靠性如何卫级疏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池山、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池薪般滥。单位能效比黄杀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坡些。但是安全稳定性方面则恰恰相反介幸赊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池飘县脐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芒际川,是目前市面上最安全的驱动电池仍藤,没有之一顺柏。   可靠性方面懒词贿,据比亚迪测试功宽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑划狭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乖形台,业界罕见佰。电池电芯甚至终身保修里吹娇。 五槽甲咕、秦操控驾驶会不会很复杂抵奋并?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样豹,习惯之后甚至更加简单脑晚氛。新增纯电模式伊ⅲ控驾驶啪矢窟,更安静喀单、更节能蔚喀沛。   六千、电池组电用完了如何行驶翔?   据技术人员介绍涕媒尘,秦本身不存在电用完的情况轮弟危。电量不足时邯紊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饲位。利用发动机的多余能量带动电机反向充电寂常随。   此外及穆,行驶过程中蕊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量星是乡,并储存到电池中炼橡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车裸芍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字捞强,其次是QQ me提菇,PT漫步者之流堪,当然还不包括那些“只识其样任答、不知其名”的人群瞄辉篡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哎伙,它也是双龙汽车最具标志性的车型捍撤井。在迎来双龙新柯兰多之后伶,就在近日妮坎乐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾淬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界彻,但却让我们可以由心发出这样的感叹懒,爱腾终于正常了夯啊。   从推出2011款爱腾至今敬,已经有近3年的时间临,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势班,却在人们心里留下了不可磨灭的印象规财撼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舌,伴随着2014款爱腾的推出络,有关于这款车的一切猩,也自然成为历史你靠,被我们封存起来济。全新的家族化风格设计松劣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鞘氰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部淮叫娇,与新柯兰多相似的样貌讳抛瞪,让新爱腾不再具备专属性慑。没处前部细节的设计排,都是那么平易近人悲嫁,平庸的再没有任何特点腐耗。可能人就是这样概舶,老款爱腾在售时乳茨,人们总是说这款车有多难看奢卜看,有多奇葩彩哨,但当它真的成为历史后堵输,我们又会感到缺少了什么盼陡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化诫殿堪,但还不至于让它从中获得什么优势惫迷,车尾部简单的几处变化抠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉比谁峦。现在在大街上惟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的活纳烁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了捞。   本文导航" "   这年头在路上跑着亨憾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼壕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鹃,把自己造的车不断的加长白朔,就算不加轴距也得把身子给拉长渴偿独。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中窃孙、大型车上纱,感觉有些资源浪费冕输枯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涝翻,“L”的作用才更加实际僧挟。当拿到这辆YARiS L 致炫时搔,小惊喜了一下舶囊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了读,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了馁鸿试。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度狮、大众polo客、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势敛胁镣。目前这辆车共有两款动力滑、6种配置车型在国内上市锤,指导价格在6.98万-10.88万之间颗梳。由于新车型且上市时间不长恋宠,所以目前的优惠幅度不算很大狗麓,基本在3-5千元左右坑祟称。(个人观点睬:致炫睹副,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士阶盼痢,厂商指导价为8.7万-10.68万艰蹄,搭载1.3L/1.5L发动机圣懂露,5速手动/4速自动变速箱墓匠领。" "   曾几何时告,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾响蔫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象胎辱,但却没有获得国内消费者的认可们宪。如今橡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前微,其售价区间为15.48万-21.98万元泰靖霜,相比老款车型有所降低乐唱。另外镁杯臼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化龚炭澄,并针对柴油发动机进行了重新调校寇。下面就让我们通过试驾体验到断,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化痰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计煎譬拐,并采用双龙全新的家族式设计咖,整体风格与现款柯兰多十分相似舌。然而枫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整既嫡犊,其车内布局依旧与老款车型保持一致枪级热,略显缺乏新意垮揽棱。   小结吴柔: 相比老款车型来说诫滴,新爱腾的外观变化令人欣喜公,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光肋解,且双龙全新的家族式设计的确更显档次喉禄钙。不过集,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进版竭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容糯性。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坪灭炮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吮赔衫。在海外市衬诠堋,新逍客提供3款发动机忻,配备6速手动或CVT变速箱伶,在英国的起售价是17595英镑鲸好弥。与现款车相比察,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型勃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了倘莲。 ● 外观介绍围席:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型磋:宝马2系Active Tourer邢操崩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单纱炒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酗沽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子艇?车展上的展车给了我们答案店九享。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乡搞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车京苹,而在正进行的2014日内瓦车展上痛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出复北滥。和两厢版一样颗,全新标致308SW基于PSA的EMP2木莩剩块化平台打造粟楞铆,造型新潮时尚唯集,细节设计则突显旅行车的元素卤鹅厂,保持一款旅行车应具备的实用性蔬貉谷。据悉叙购唉,该车将于年内率先在欧洲市场上市圭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位甲,相信国内消费者很快也将与它见面琉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后前搔钵,全新标致308的旅行版如期而至酮。从整体变化来看汤,它在保持旅行车实用性的同时滑敖痰,将重点放在外观咳估、内饰的调整以及配置的提升上潘柯节,新潮的设计更是让人眼前一亮妇烁钝。在我看来轰,它的变化是非常积极的固涤拿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高忙,现在它要做的就是尽快进入国内逝需。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章颅:   静态评测    ?   更多精彩内容奥佰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑竭坟氖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界额,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新线捅。早在上世纪五六十年代钱,Citro?nDS就用上了可变悬架技、随动大灯冉、转向助力惭驰缚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舶踌,加上极为飘逸的车身设计逗行河,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样免副。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌痴,2011年长安标致雪铁龙成立桃,到今天我们测试全新DS 5LS贸乳任,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实份,音译的中文品牌名念起来很接地气挖剂:长安谛艾仕屁葱,有股莫名的喜感虹诞报,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诽,是台正儿八经的三厢车袱梨摊。   ●外观炽:考虑国内需求瞎惹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前仟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5香胎舞,后者里里外外都显得格外前卫签,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度激堵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实桂、更好接受一点褂苯昆。当然举,前提是得保留住原有气质痹硅。   在这张全新的前脸上睦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狮另,官方把它解释为“飞翼”甩褪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哇轮,由于边缘不是那么锐利捣睛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪萌,接受起来没那么难沪。   车身侧面和尾部看起来很饱满泥惜秦、匀称墟攀惊,其实我个人甚至感觉比车头更好看酗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰罕疚惩,厂家说这是做完市场调研后的选择锣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西僧滇,想想也不无道理惫荷祈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条憨醋舱,与其后期车主们各自琢磨伙,不如原厂直接把这事办了同湍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无隶剩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注仕些:下文简称新阳光歪崔加,以便阅读)龋烩铆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸般,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰五勺茫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哺。现在它不光新潮榷,还进一步提升了性价比昂佛,为与定位相当的大众桑塔纳绩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备说酣。 外观毙浓帕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸匡朽培,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似马侨看,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜按。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米敛,达到4456毫米撂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平旦。    此外坷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米必,由于在东风日产的产品体系中信怜腑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鳞禾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样矾浪告,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虽骨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时典脆帆,我已经身处呼伦贝尔牙克石颗盼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气纱。尽管天气有些寒冷话拇,但此刻我的心情是非常愉悦的愁袒位,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扯木勾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感硅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泛袄号,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car畏诽,当然我也不例外痊慨。这次除了911之外缚,保时捷还带来了Cayman航、Boxster棺浇舒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型场袖睡,让大家分别体验RR(后置后驱)倾湿粉、MR(中置后驱)尖姓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧阶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的隧,即使在这样的冰雪路面也不例外颊箍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作书鲸撇。在练习漂移之前厩,充分的驾驶培训是很有必要的起矗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时问,驾驶员应该采取什么措施加以挽救慨畏。   ●车辆失控该如何挽救沥铺圭?   当车辆发生转向不足时驾呸炽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涛李,稳住方向并且慢慢回正怠,切忌继续打方向愧蛙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盒,反而会加剧转向不足的发生岁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吮颠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鹅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线上。对于一般人来说醚蕉,应付转向不足要更加容易一些关讥省,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耍携,而转向过度一旦被合理运用际,就能成为过弯利器斗,也就是我们平时所讲的“漂移”熬洪。   ●如何才能实现漂移慧?   要想在弯道中实现漂移聚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移倘彼耍。针对这次的车型以及冰雪路面势,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沛喀蓖:   1绥需哭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)跋,我更愿意称之为惯性漂移过弯旱担滩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贯悔、甚至小于90°的急弯擎。 ? 『以上为PPT截图脯,分辨率有限欧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性损起堡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睬典,然后反打方向雹李串,稳住油门漂移过弯溶督。例如在通过上图中的右弯时萎按,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢揉认揣,然后左打方向凑枚簿,紧接着再右打方向就迟碳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动惦穷舌,别慌储骂胁,这正是我们希望看到的浅肮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心憨。随着车尾横向滑动的产生既尽,此时驾驶员应该迅速反打方向收施夏,让前轮时刻指向出弯的路线嗜架,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谱沥伴,随后在出弯时适当收油并回正方向矮猫吵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了授俺首。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向痞,方向盘转动角度都不宜过多守,最好控制在90°以内虾掏兔。其次油门动作务必细腻颓淌讼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系矩度读,给油则会加剧侧滑警独露,收油则会减小侧滑角度蔑杭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匈害却。   2蜜胁拆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绥。   适合弧度比较大的高速弯道疟。 ?   当车辆高速入弯时请恫忱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头旅建凉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑酱。当车辆开始侧滑之后鹊戊淌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驹徒琴,继续维持横向滑动徘,同时反打方向控制出弯路线炼挨驹,之后的动作与第一种方法一致迫洁。对于初次尝试的驾驶者来说莎婆,如果入弯速度不够快也没关系软镀翠,你可以直接省去刹车这一步骤完下绿,在入弯时适当地轰一脚油门废,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑狡咸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控控,并综合运用想茶羡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菜灵。例如在紧急紊、高速的连续S型弯道李冷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心莱赐莎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心弛滴,从而划出一道完美的漂移路线韭邵郝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杜慌?AE86在高速S弯道超越RX7负霖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汾绒。   当然毖郴堂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后愁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海握片,毕竟我们驾驶的是自动挡车型田哄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绘痴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怒釜踩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作玫科乒,驾驶员只需控制好刹车谎覆、油门以及转向三者之间的平衡即可扔剩豁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刊接。   然而即使是这样虽铰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的失藉。冰雪路面凹凸不平辖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同呻撑侗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捅,所以技术和心态都十分重要冠问,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙得侣茧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统兑棺捂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头霖。在这期间立墓葱,沃尔沃创造了无数的第一扳沁,也赢得了不少的辉煌成绩物呜险,当众多车企迎头赶上之际锹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鞘伴,并将其命名为Drive-E段。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢潭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蔼悉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颂卜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矛患,实现了靠背调节和腰部支撑册。 1967 推出首个后向式儿童座椅埂疗绥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护乏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伙同,将有害废弃排放降低90%以上磷瘫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鲍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全卧娘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生实捂捆,有效减少或避免低速追尾碰撞怂奸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫩,至此安全范围从车内延伸到车外版兼竿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表失:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数熄硕,从被动安全到主动安全就诡,再到行人保护阔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钦经。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域昂柑口,空气污染现已成为最热门的话题净颊碎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事汉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎尺。   Drive-E是什么 镜入?   即E驱智能科技纪匿,代表Efficient Power(驱动更高效)可、Electrification(驱动电气化趋势)搏片娠、Environment(驱动环保潮流)芬甫嘉,从字面来看很容易理解膘锯视,简单来说就是引擎高效化功前,这样一来既可以保证动力性良薯伸,同时还能达到更好的排放标准哄行。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蛔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征凉省,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎驶篙稻。   沃尔沃还将这一技术投身于奶媳犹块化的研发挤等,只需变更增压器耐齑ィ块与催化转化器牡吻常块等主要部件滩,便可催生出一款新的引擎产品空。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缚,大致可分为4类傅,即汽油直喷引擎怯仓、柴油高压共轨引擎逻峰,单增压引擎(T5)锌挪粪、双增压引擎(T6)肃。 以XC60为例 俄位补,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 锹屋洪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表收顿秤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例砍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比维舱檬,在动力输出上也略有提升彼烈成,其中的原因自然脱离不了小体积洽倡、轻量化等一系列技术的支持唉狸看。   此外变速箱方面也有了很大的改观磕尘络,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%客贸扒,挡位的排列也更加紧密榷贿娩,有效缩减了换挡时间蓟,从而具备了迅捷的响应能力蛙频、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现某眠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怀,耗能经济性方面得到了进一步保证蔷拴橙,它将改变城市路况中引擎启停的时机超蚕,改善油门的响应娘,空调系统转化为经济模式工作熔刑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作逛烩,而在65km/h以上松开油门履,引擎还将会处于怠速状态酮芥肚。   本文导航灰每:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩倍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位仿韶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腹促。不过咯额昂,动力并不是我们今天的主要议题浪。秦的下盘功夫方面表现如何校赏度?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系仟颓信?这些都是我们今天要研究的内容湃喝襄。综合起来眉谱,我们最终目的就是想要弄清一件事同烯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色细。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”习,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外豪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上唬侗船。当然讹,由于秦有着体积更大滇酪连、更加复杂的动力系统春浆诲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法募,但由于双叉臂需要更多的空间怪湾抄,因此也是不现实的嘛黄零。在材质方面良门穷,秦同样表现中规中矩凹,并没有使用轻量化材料为车头减重拎身祭,亮点并不多喷。由此可见坤喂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化免耗孪。   不过疟耍淖,由于混合动力系统的特殊性栏磨,秦也必须做出自己的调整曙伸杉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异澎汇互。比如袄熬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面隧品,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上横洪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上狡完。此外熔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮闯党,相比速锐在直径上增加了将近9mm舱,看起来很是显眼诵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辣柯,而在同等材料和工艺的情况下蹋恐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赂容,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载校。   另外围笺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弯。与速锐的非全框式副车架不同文,秦的全框式副车架看起来更加粗壮腥相,由于加入了电动机和管理单元搁熊琉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加融,因此这样的变化当然是加分的身课。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套爽丸错,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刺、振动和声振粗糙度揭,欲知详情请点击这里)诲,是个值得肯定的进步篓。此外罢,与速锐相同腾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肋韩,强度更高涧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力溶乐剐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天迸伞裳,现款钙遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌愁德,不过福特已经为此做好了准备垫湍,日前刚刚发布了新款副牒。克斯答。它采用了全新的家族化外观坎浓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果受番饥,不过它真正的杀手锏睫,还需打开车门才能发现噶粮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瘸,进一步抢占细分市郴铣饫А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赊勾,满足那些对于性能有一定追求的消费者乡,比如轿车中的S5父、S6割全、S7汉氯、S8等等聊革谐。就在不久之前的2013年12月敢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前普,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型册距劣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)篇抡。 外观互:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态箍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烙,可以随时面对那些不识货的挑衅者范辑。作为Q5的性能版车型复互券,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念监闪,颇为低调宿屯棺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化息菇扁。 车型图片 基本参数话尾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出奸距,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别位肥,特别是车身高度经过降低挥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吃拉,而轴距也有细微的变化诉。   其实只要细心观察啪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的几梗容,除了特有的徽标之外稠,SQ5的镀铬条有别于传统车型昆,采用的是双横条样式群。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绕摆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽砰堪陇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆砰雷貌。而配置方面峭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备貌。   尾部的变化主要集中在下半部分芥卯随,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力细。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计踩,可根据行驶状态来改变排气开启程度恰绷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派持穗迁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭处抵棠,前者就属于少数派沉奥酒。一个是只有追韩剧的人才懂伟跨希,一个是全民百吃不厌洗掠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苫蔬功,其实上一代车型在国内早有销售泥柒疗,只不过跟福瑞迪太像了筹,外观不出众捣,关键是动力平平领蜜,所以最后并没有收获太多磐卫。全新速迈刚刚上市沧,售价17.98-22.68万元毋,很有幸能够在第一时间接触到这款车锑鼎瓷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了岸委。   如果你对速迈没有什么印象也很正常粱绰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耻惫。通过简单的对比辫,不难发现混锨败,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版斑鸥刃,名字叫做ForteKoup多,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鳞片禽,售价17.18-20.08万元呕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版薪,它承了起亚家族的虎啸式前脸穷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评描齐,现在看来谈不上惊喜恒陋硕,只能说还比较精致鲜。虽采用了大嘴的设计辨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坍,或许小女生会喜欢十。大灯全系都为卤素光源焕,并带有日间行车灯暇蜡僻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰论。   走到侧面插码,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化两刑搭,但两门的设计为它增色不少嗽,在绝大多数人的固有印象中里,跑车就应该是两门妹,并且应该是无框车窗撼疟皋,仅从这两点来看耙,速迈确实都做到了仕,开在路上的确引来了不少的目光追随础阮郎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流金镶,我们一致认为车尾的设计更为出彩螺,短小夸、精干蔫火挎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磊哺扔。除此之外辈继,1.6T车型使用双边双出的排气管布局钎蕾,而且排气管口径不邢奈搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强漓咐。轮胎为韩国本土品牌拾恫百,规格为215/45 R17蕊的,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了膝。   当然亨羌,如果你选择2.0L车型的话估娠,你所看到的黑色外壳后视镜射花、前后包围的碳纤维纹路饰板干、双边双出的排气管绕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鲍。" "  讴歌这个品牌巳救苇,或许很多人不是太熟悉垄眯。作为本田旗下高端品牌材匹撤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烧,而且在美国市澈弧,讴歌的品牌影响力是非常大的爬愤钳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力危,大部分都是人们对这个品牌不了解孰嚷拜,影响力上不去假怜,导致在销量上确实不尽如人意郊抚坍。对于这次全新MDX的到来临刮屡,个人持有赞许的态度会救朽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意杆畏,还是那句话破寂,品质上去了抬酬,接下来就是提升品牌影响力了违腹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搓搓,大灯的轮廓更加细长单,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赦闪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过尖摊,但内部结构和MDX并不完全相同定。雾灯被一条仿LED的光带替代坎啃鹅,进气中网的细节刻画更加运动供呐坝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长矢,侧面造型给人的视觉感受非常低闻,这和前后大灯的位置有很大关系送洪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎踩,注重舒适性哺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上顶瑟醋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感郸扯,而压低的姿态却更加动感敦汰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铅荣。尾灯造型相比较现款修长昏缺全,优雅的感受也来自于细节的 设计铃端,但貌似通过我的观察景去齐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源迫售。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置僻从扑,让尾部显得非常简洁及希阮。   本文导航醇挠:" "  2014年2月20日苏臣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寺肚氛。2014年型奥迪A5的最大特点是继,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拎逝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蹦扁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大际抵晨,共有19款车型菩,售价在49.98万至85.8万伶,具体价格如下氖抡掀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秽噬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别湃底凳。配置方面洞,也与现款车型相同辜杭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机们完看。   内饰方面秋径邢,2014款车型也与老款车型大同小异煞楼漏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伸瀑,同时门内饰祈普幻、座椅中央扶手乃激、都采用了纳帕真皮面料董献笆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挖末。而2.0排量以上的发动机则保持不变疥浇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型番,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化围馆。   变化一爽胎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化康,在原有的缸内直喷技术的基础之上俊,加入了较为传统的歧管喷射啡塘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合睹破灭,通过二者各自的优势甜敝结,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汕。事实上纤,混合喷射也不是什么新的技术晾捣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吠踩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市墟雀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善澜赶握。   变化二顿鞭:排气歧管集成至汽缸盖内唯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桓变协,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涣倘供,从而减低涡轮的负荷瓦乘,提高涡轮寿命偶。同时奴猫抗,因为在进入涡轮之前进行冷却弗试,相当于提高了涡轮的进气温度限制扩浅,可以允许发动机有更高的排气温度项菱馆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贤胃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酥,同时结构也更为复杂掣拱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伸。对此粱摊,缸盖内的冷却系统也进行了改进鸽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)笑饲拨。   另外恨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外险,还有着两项小改动绊恍。使用旋转阀亩芮块替代了传统的节温器枫辑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上撤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制旱。   根据官方消息储,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上我虾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受漏勉。笔者也希望在应用新的技术的同时顽敦老,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诫。 责任编辑翰:王晨熙" "  A00级(微型车)匹持俺,在人们印象中这类车以实用性骚、代步功能为主守势蛾,低廉的价格促使配置也不会太高爱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辖片帘,一款车的推出打破了这一概念告,它就是全新奔奔本危,来自长安汽车江。   感官是人们的第一直觉反应扰频,所以外形设计的重要性不言而喻氖虑陇,为了使人们印象深刻缴耪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秒顿畏,道理很简单胺,日本是微型车最发达的市场宏酵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胃膏,在2013年广州车展上冯题,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光梢私死,除了时尚的外形设计以外健底,在细节做工上也有着不俗的表现侨吼。前脸的设计整体性很高盖妊虫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条导,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影施伐戳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啥部芯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势肝跋,不过这一点在外观上并不明显宿,这源于贯穿车身的硬朗腰线苹缆毫,有效将视觉性降低席韭己,同时搭配造型独特的双色轮毂底,让这款小车看上去时尚动感汾双。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动咯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰尸,如果仔细比对救变,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸构。除了引人注目的设计以外香台胳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹担,具有加热功能的外后视镜松抄、15英寸的抛光双色轮毂付、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置彩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页改位:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缺睬邵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d糕。不过杆氏狄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版匠凯,从内到外怠杉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捕档鹊,可以说是一次完美的蜕变局。那么这款新车究变在了哪里孤惯董?它究竟新在哪灵烦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出酷交?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5架。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大但扁孟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm还槐,轴距则与老款车型保持一致烙。在尺寸变化不大的前提下搪动驶,改变外观倦、动力铜缉、内饰叙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杠屯,2月19日这台新车也正式来到我们面前澜炮含,并接受大家的考验好。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条胃卞,但这8条是我个人认为变化比较大的棺停娄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点盛虱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候峭哎俩,我就有了一种预感梯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矾椒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案滔。全新X5给我最深的印象除了家族化外加湿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)耪拧。首先棚蓟财,先说说全新X5的外观春精,“大尺寸双肾进气格栅”粹痊未、“开眼角式前大灯”揪纪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致渐叮。    现款宝马3系推出的时候境,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉端,现如今随着全新X5的上市睬护罢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上李坝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此街,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分菏轻冕,据悉轮顿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯悍胁绞。值得一提的是鸡轻棉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般帘沟惺,给人一种炯炯有神的感觉静闷欣。    由于新老款车型的轴距保持相同冠车券,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉乓蓖,反而侧面的腰线给人一种力量感吉桂甫,这也使得新车看上去年轻了不少并协。细节方面信回,新车在前翼子板上增加了进气口滑,突出了宝马品牌独有的运动基因旗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铅快,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带叫吨魂,提升了夜晚的识别度记融潍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乃,降低了风阻系数答抛硼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性槐。" "  版权声明刻麻:本文版权为网易汽车所有担碱,转载请注明出处裤兑。   在2003年胯,奇瑞QQ的下线让这款时尚地伙、便宜须忍错、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挠撂袄,之后短短的几年间娥窗板,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话雹歪传,然而到了2006年长安奔奔的推出烘匹忻,打破了QQ一枝独大的局面鲸勘界。一转眼苔帛贿,已经过去了10年的时间让害穿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占邻沮禄,在这个追求个性歌抽、讲究品质的时代赴夹们,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流翻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则虐,而长安似乎也意识到了这一点沦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢脱嵌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者方硅?   从厂家方面获悉统干曙,老款的奔奔(love)已经停产戳惫寇,而奔奔mini则将会继续生产销售梁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系上,前者主打精品中高端微车市撑阜迦骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战赣甸。从定位上来看垫卡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些猜,虽然沿用了奔奔的名字赌步,但整车的设计担休村、配置以及售价都会高于老款车型煽肌厂。   新奔奔客户群体是谁敬珊?   在很多年前行,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坝唱好,到底是买奔奔还是买QQ霸摹翔,在那个时候读,很少有人会关心这款车设计的如何扫、驾驶感受如何透笛韭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具补汀殿,省油蔡猛、皮实暖屁、能遮风挡雨就行摊季。   现如今标,80后膝、90后已经成为购车主力绅溯箩,这些从小听着walkman殴锻都、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计汰、用户体验以及品质都有着更高的追求隶,因此在座驾的选择上同样不会妥协耍臀达。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看超轰,新奔奔就是冲着他们来的猎线。   新奔奔主要的竞争车型是骏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布布,但从目前得到的消息来看幻骚沮,5-6万元将是其大概的价格区间低呜汇。这个价位中既有一些合资的微型车沪,也有自主品牌的紧凑型车寺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闲遂,比如两厢赛欧欣邓辈、奥拓睡米、玛驰以及低配雨燕等等车型奠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线攻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些腺下拳,产生竞争的几率比较小饺夺社。   外观耍沃:惊艳倘委、和谐挖极掇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型顽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钩淋:高离地间隙碴、车顶行李架姆尖陵、双色车身等等拒矫剿。没错能,无论是跨界沫、越界还是交叉车型唇田,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绢。不过世间万物旁时钢,徒有其表终究很肤浅抗,我个人认为兴仓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统举香冒。所以兽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皑衬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胯,它集沃尔沃所有看家本领于一身哼,可谓全副武装涕。为了让媒体更好的体验这台车衡槽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高创篡。没有固定线路擅,没有领队车辆何搭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茨,它会和每一位汽车媒体人独处12天舰恨柔。而在这12天里诵建,我已经和它奔袭了4100公里兼,横跨了三个省份贝亥,体验了柏油赛道堤嫡、软土拉力祈弹、冰雪漂移傲烫睡、高速狂奔敞蹲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话葛,当然抬竞,最终的结果是纲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多猴颧胁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的平挟,正所谓日久见人心必,交友如此蓬排姬,试车亦是如此切藐。回到正题拇枚敌,和往常一样虑燃,对它的了解还是先从外观开始家。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苏,相煎何太急”这句绝句啼路,而在雷诺—日产集团旗下雹,有两款车正在上演着这一幕陛冠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气添嫡疆,还有这出色的越野性能户脚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性攘沟豌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下啪天,买谁更划算存慑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啦危,作为英菲尼迪的顶级SUV豁,QX80的售价高达152.8万茶抛,但经销商处可以优惠16.2万量,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疤勾狈,虽说16.8万也不是个小数目具凛软。但对于消费者来说假肺,一个日产定,一个英菲尼迪护,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌独娄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)群甫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涉股骆,它的身材绝对够大行册。从上图的数据来看判堡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蟹,尤其是将近5.3米的车身长度氛,会让您感觉驾驭它有点困难持。另一方面懦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型力涤惋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现苯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锋毒家,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型举透攻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅忙阿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抚,同时也显得异常凶猛熟顷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉漂慕嘉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大违筐莎,整体造型圆润旱摔浓,没有多余的线条作为修饰通崩靛,但是反而会让人感到车身很厚实儡容百。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞凉立荷。同时注意它车窗的设计雀饯啥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱杆堕剐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冉菲乳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勘钒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样痪塑淳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凭唬,也没有了那种霸气某峨眷,转而给人的感觉是设计很前卫袒踏舜。车尾的饱满程度与车头相呼应着十,丢去了上一代的直棱直角肺,饱满的线条凸显着丰满的层次感皇藉。   日产途乐堑绵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钱秦羔,虽然脱胎于英菲尼迪车型涧剧溶,但途乐依然拥有自己的外观特征渤箱劫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性老枫旅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捻凑山:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型萍咆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号够,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出超。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底艇共,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气搏臼媒,成为了车头亮点之一狭毒估。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术担遁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型富垃健,这项配置自然是少不了的厂。我们可以找到4个摄像头冉理,它们分别位于车辆头部顽、左右外后视镜下方和车辆尾部喂。以便在停车过程中蛊笆疵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况溶喝,让您更加自信轻松的把握泊车空间礁刺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拨,大大降低了停车时的事故发生火。   途乐   通过对比发现苫檀逃,两车在外观上的配置基本相同唇脓,差别仅在日间行车灯上撇,不过随着QX80年款的推出歪,日间行车灯的加入应该不是件难事缆毙呵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同式分悄,在相差仅有10几万的时候乏许,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惩体。    责任编辑钾侥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天米稠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鲁,除了奔驰G瓮彩窘、丰田陆巡系列炕玖、牧马人等艰挤,双龙雷斯特也是其中一员瀑规闷,而且雷斯特还是柴油车讹态忱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值赐莆,以目前的接触来看汇,双龙雷斯特W表现不错凛挟祭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冗内。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作颠火熬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰艘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”山删。当然垒锻,在随后漫长的几年过后赌鼎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌具冉龄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扫,该车型最大的特点就是其尾部造型另概,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疮侯狮,宝马方面肯定不会承认掠绿,但从年份来讲磁瞎,明眼人一看便知腥虹尽。   外观瘟毯啤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手愧确,该工作室的创办人正是乔治亚罗杠爱嚏,不过大师的设计未必符合所有人的审美函答碾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异粉呈漓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调捕蔬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势淬陷菜,但为了照顾空气动力学与线条流畅缮,雷斯特的车头是圆的徘荒采,所以在当时看来有点“离经叛道”炭卢廊。   而到了现款的雷斯特W犁陛,这个“小问题”被修正了太隋巴,一体化的设计已经是大势所趋僵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”秘秸涛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弘撤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抄八裤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别痢赁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少涵笔郡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钾蠢。通过车展上的展示豆拧超,小编已对这款纯电动车型有所了解么。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验先赦驮,时至今日免喝微,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抬痹。据悉光密,之诺将在今年的2月份开始接受预订痘册剐,上市后将以租赁的方式面向消费者水领,具体的细则目前还没有公布赤荤,上市后会有着怎样的表现店翁,我们会同大家一同关注杭扰晦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哪苛,简单了解了一下之诺这个名称的由来哆搓搓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纪赦燎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烷绊荡,毕竟是基于宝马X1平台打造冀爽宫,因此在多个方面相似度高也并不为过旧奔拜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E僧独,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现假盾,其具体的表现如何昏帕氓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验狄。 责任编辑澈蒙:沈楠" "  版权声明盟慕:本文版权为网易汽车所有硕,转载请注明出处且镣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计死,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列糕。它们的可见程度伎吝层,丝毫不亚于“张伟”“王芳”备箩。可见度甚高的两个文字的组合慕挞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字父宪券。因此猜帛秘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车慑翘。哦丹蠕,对了畴访,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思豁。意大利人的自信靖攀瞬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用九焊敬?咱先从减开始说起挫簧伺。 Q喂疽:致悦只是切掉屁股的菲翔么毯冲榷?   A戒古咯:非也妒控嗣,前脸亦有修改拍田饭,整体风格统一搓,协调度很高纪吭。   我相信Roberto Giolito先生嘶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师恃,在设计Ottimo的时候柏帘,一定会更加从容门孤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”稠睹教,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思飞。在他的心中当,应该有着太多关于年轻讽固、活力的理解概,而这恰是Ottimo的设计要点忱秦。 外观总结   赞蠕杀肠:个性鲜明酬讳褂、标配LED示宽灯查北盘、轮胎用料厚道   弹安鞍版:低配删减雾灯   " "  版权声明讹:本文版权为网易汽车所有怕姓,转载请注明出处褂忙耻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾簇救疏,虽然距离现在已经有两年的时间靛瞳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象俄。而今天幢吾趟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例扫谷桶,并且还是一台后驱车四脊俄。没错铂,它就是华晨宝马3系兴甘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)睫拆,其配备了2.0T发动机恭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟良冷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟克痕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抛来,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现握,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗闺。不过在今天的冰雪试驾过程中级芥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)醛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拷经,必须先打好理论知识的基础霸漆。于是在摸车之前蒙裂箔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课香抄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淋上弟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荡殊去。 ● 项目一   热身结束了敝,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拧负噶。第一项内容便是加速和刹车归灰,是不是觉得很简单椿匪膳?其实里边的门道儿多了去了建危。   在项目一结束后霖仟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式逃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淬。一开始大家相差悬殊翰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了柏寂。接下来的项目二会比较刺激一些酸地,经常会出现手忙脚乱的情况杭及妊,但只要理清思路按部就班的做贡迫谷,想要完成整套动作并不是很难范香殿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明怕坞蒜:本文版权为网易汽车所有懂袒,转载请注明出处晾弊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鹊,不过始终都仅有手动挡车型燃抬,虽然目前销量也很出色架卑揉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户淡。好在这一短板即将成为历史饯士,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出煌羌,新车将于26日正式上市敛缔喊,我们也于第一时间进行了试驾体验吻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钒撂瘦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外薄莆,在外观方面也有变化衅堆夏。新车根据高低配车型提供两种外观方案额,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计夯茅,而高配车型则对中网七捎、保险杠造型吕冲街、轮圈和后反光板都进行了重新设计纲。值得一提的是攀扑露,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的阂耙歇。   新样式的轮圈非常动感氢盘,在同级车型中实属罕见蘑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致努板,轴距依旧为2725mm缅戚香。车尾的变化相比车头要小一些无,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板秒,不仅可以提升安全性兑前,同时视觉效果也更加出色炼驰偏。 有态度【试驾评测】瞄慷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虏?   扫一扫合棱扑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日崔急芒,一汽大众全新高尔夫正式上市话菊悼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款灌冒,其中1.6L拥有三个车款氦,1.4TSI拥有四个车款狈算,官方指导价为12.19万元—18.29万元汀。具体售价请见下表悍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力阶嫁边,但是却拥有三种功率版本罕次完,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讣倍双,因此在动力系统方面嘘徐,消费者有三种选择彪被。    我们从上面的数据可以看到仑韧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者须特,1.4T低功率版是主流之讶饭煨尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求灌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右揩阜杠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谰瓢,但是它的售价高达18.29万元昧,相对比较贵救霓馅。    全新高尔夫提供九种车身色彩夯,分别是塔希提金袭、唐古拉白裙侩、珊瑚蓝李丹、魅力紫剩彤娇、玛雅红翔檬、季风灰吞味、水晶银以及深黑和极地白话票捻。 ①钦溃:16寸Cosmic款轮毂 ②此肝:16寸Cubix款轮毂 ③慌拼吼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂握灵,其中15英寸的一款鸥炭娜,16英寸的两款恰钩划,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备加蚂弟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型上,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供霖。    全新高尔夫提供标准座椅涸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孰骑寺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亢为,舒适版车型则都配备舒适座椅香锚船,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版书继塑。    在材质方面婪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料切娜,分别是上图所示的DianDian黑色织物洗、Zoom/Merlin黑色织物化锹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择捅撩咯,分别是Vienna黑色真皮琴阮讼、Vienna米色真皮椿谎瞪、Alcantara黑色翻毛皮徐屏、Alcantara棕色翻毛皮琉亮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料盗,有两种风格可牙恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料退久,同样有两种颜色可雅住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坑苯灿,有黑色和米色两种可盐链;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅敬翘。    在车内外装饰件方面酬,不同配置的车款也有不同的安排崩帝。像侧窗下沿镀铬装饰条螺腊、双排气管驾省迪、镀铬装饰双排气管澄许楞、动感鲨鱼鳍天线门、真皮换档手柄琅、科技质感装饰条祥、金属风格装饰条鲜叹份、碳纤维风格装饰条等等桂佬,针对不同的车款都有不同的配备射慑哗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富为,配备有MKB多次碰撞预防系统褂窖衡、ESP车身稳定系统憾扭、ASR驱动防滑系统擞风识、XDS电子差速锁侗酿、前排侧面安全气囊瘸、后部4探头倒车雷达纷汲、前部行人保护系统此、自动静态转弯补光功能等等巴,但是在舒适性以及功能性方面么辫,并不是很丰富观乒腾,但是也可以满足基本使用蹄臂肩。   1.6L自然吸气车款如何讯0伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯然啤,它拥有手动时尚焦、自动时尚以及自动舒适三个车款惠,手动时尚与自动时尚的配置一样耽誊痞,在价格上二者存在1.2万元的差价窝,主要是变速箱配备的差异弥。所以在配置对比环节呐抛沛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疤传驹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元街,差价为1.1万元朔。    在配置对比的环节我们可以看到滦祈,时尚型与舒适型之间的配置差别霓,大多数都体现在外观内饰的装饰件哩隙,以及车内一些常规功能方面械驹仑,主要是顶棚储物盒镜班姆、后排中央扶手吨促、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半罗,实际上最有意义的差别在于全景天窗皆邯四、后排出风口碑、蓝牙电话邯、定速巡航度、驾驶席座椅腰托卸、TPMS胎压监测系统这几项上词,不过在这几项配置中哺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凭猾,尤其是全景天窗等。    从价格上看辨味梨,二者的差价为1.1万元纹抗界,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尸屡屠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品穗势,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户僵匆,所以我们在这个推荐环节熄惊,更多的倾向于低配车款吭筒锚。 责任编辑苫惠疚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陷凑欺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堵凶。它采用了全新的DS家族式设计风格惕湘,延续了一贯的法式浪漫风格添闷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赁县父。新车基于DS5平台打造结才江,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佳。预计在3月左右上市免,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触痉寸,让我们一起来看它的表现如何肃。 外观幌屎先:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅莆湃,却多了一些时尚及科技感稼簧骆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性破惧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感迟。镀铬装饰拿捏的也比较好惶坑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膛拿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品星。也表示着DS的品牌走向独立犀薪狸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型察,有着都还算不错的账面数据甜道,车身长度为4702mm躺,宽度1840mm蹈,高度1515mm.轴距为2715mm膳。上市后会把目标锁定在奥迪A3娄。 车型图片 基本参数轮成: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竞赴,除了前车6颗驻车雷达之外海试,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能浚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯热怯甜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敬叼,从视觉上拉伸了车辆长度晤呵,尾部设计了一个小小的尾翼赡叹柒,尾灯下侧字样表明了其国产身份簧邓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漠脯酗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诵沁枢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件褪荆,真正的排气隐藏在了下面科。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型观漂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掣:高离地间隙靠跋、车顶行李架倡绊存、双色车身等等摆顷。没错咐俊,无论是跨界岛、越界还是交叉车型阶凄狠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呈。不过世间万物屠旧,徒有其表终究很肤浅够递蹋,我个人认为鲤轨枚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统定疽。所以梢砰欧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镁剖衔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赌哺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慧每半。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阔,它集沃尔沃所有看家本领于一身统吾少,可谓全副武装凄眷。为了让媒体更好的体验这台车羚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高估哗悄。没有固定线路冀跨褥,没有领队车辆弄仁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祈铣丛,它会和每一位汽车媒体人独处12天蜕常。而在这12天里瓶,我已经和它奔袭了4100公里施,横跨了三个省份拜舌,体验了柏油赛道短曙惟、软土拉力韶鞭潭、冰雪漂移蚕壁酬、高速狂奔冈靡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沟扦席,当然醛,最终的结果是鳖吠虑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幂团拟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的革,正所谓日久见人心掇,交友如此浑,试车亦是如此谢娇彪。回到正题挛,和往常一样扰疮诽,对它的了解还是先从外观开始沉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茹、多样化是一种趋势恰效,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惰量,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辜槐检,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拭扮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦遂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冒镁挟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型建讼,上市至今保持着约5千台的月均销量祁疲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型岸现栓。 外观/内饰对比惦恐掣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卫且冕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造熟奢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酶颁陌,毕竟师出同门栏哆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管很,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯壳松径,远看很容易被误会成排气管脐夏,但事实上真正的排气管被隐藏起来惊搏簿,整体尾部设计显得层次更为分明罗。低配车型配备有倒车雷达抗腾碗,高配车型还配备有倒车可视杠比箱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念将洼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点崇魄坤,修长的车身与宽厚的D柱谷图,加之出色的后排与储物空间槐,俨然就是一副旅行车的范儿币粱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谱号魏,它完全可以称之为旅行版朗逸迁磊既。    车身的线条连贯自然恒垦聊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观场堂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头隘锚稼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些爱,调整了尾灯的白色灯带位置幸坛喉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茎悲碴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重势。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瘦络,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诧,内饰板件的用料以软质材质为主韭粱加,接缝及做工也较为精致滥纪,与同级车型不相伯仲乏镶衰。从实拍的车型判断木顶,自动空调魔、ESP系统菜禄蒙、电动座椅饱颓欧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型滴厢店,至于具体配置还有待官方公布衔拆抄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉电富挫,同样是大众家族的传统布局俯,整体的感受都很不错能慰菠,方向盘蜕此腿、中控台的每个设计很都容易上手蹈汕错,从材质上来说烩畴铜,朗行是塑料感有些明显的堵,好在其工艺上还是有保证的狭残惭,并不会有很廉价的感觉露。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惕澄煎,销量在整个家族中表现最为可观菜篮。近期妊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骆售蹄,新车主要变化集中在外观隆,同时针对颜色姬、配置进行了调整娘下,以保证其市场竞争力可。在豪华紧凑级细分市场中情,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尉姐,通过下文的对比分析伯翟,希望对有此购车意向的网友们一点参考典峡。   备注缔行: 为更直观的进行两车的对比分析芦俺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260老、CT200h F-SPORT)唬临,市场优惠参考自深圳市场诫稀。 车型图片 所属品牌挺耪嚏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动井,内饰做工精细    车身尺寸方面褐汝秋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优僵,其他参数均小于奔驰A260文。从外观和内饰设计风格上看星喀扒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑躬饯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释垒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捻委。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后玫痘松,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样剐,全车充斥着力量与美的线条琅蕊计。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点般溃,硕大的单条幅进气格栅绅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发怂欠罗。    相比极富视觉冲力的前脸造型如,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些闭苯,但并没有脱离运动家,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓络纱蛾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹关。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型轨,同时下侧雾灯造型也有改变嘉惰,车尾部也进行了一定的改动垂紊水,整体感觉更加运动弘每暮。另外瞄颇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肠挟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诞,形成强烈的双色反差芦。    F SPORT车型装备了整车运动套件棠抬售,涵盖了运动调校悬挂练殊判、运动包围降夸陡、运动阻尼减震器仟童猜、熏黑运动轮毂头筛睡、运动车门脚踏板淘、运动型铝制加速踏板姓苦、制动踏板岸、脚歇板等吨霉。    三幅式平底真皮方向盘泄车、红色元素点缀的空调出风口褪耸胖、铝合金踏板榔捅、仿碳纤维装饰条等等乌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胖十馁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嚷凡伺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化开骨幢,将方向盘澎申、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上燃峰,增加了便利性倘闹伞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动描,分散了注意力敬嚎捌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间图,是多数第一次购车家庭的首选要求顾硷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型冻额斥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酱白诵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型比律啤,会有怎么样的变化罗温稠,一起了解一下咸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的遍钉,镀铬进气格栅增加了些许立体感枷竿联,更加显眼的X造型前脸蛾,迎合年轻消费者的审美朝啦腐。大灯的改动有些另类捶庇,在我看来接受起来还是需要时间的绦嫩裴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痛,新款在车身尺寸上有所调整本,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毕堪乖,轴距保持2600毫米不变冻酶嘉,相比现款仅车身尺寸有所增加宫。   车尾的变化不大文瘟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板合旧酥,以及牌照上方增加镀铬饰条袍放,尾灯造型无变化愁。实拍车型为高配版本惧谦,但仅配备了三点式后倒车雷达取末。   新款的15英寸轮圈造型不错慕径,轮胎选用优科豪马蹈蠕,规格为185/60 R15胁肮吉,备胎没有缺失绣市梦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置灌挛裳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高闭,在年轻人中更是屡见不鲜忿文捅。在学校要有个性攘洽,在单位要有个性踏垫,穿着打扮要有个性妓殴揣,兴趣爱好要有个性蓉分桅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鬼畴灭?如果你有这方面的兴趣俯,那么杰德将会是你不错的选择芍间霜。可谓自成一派的它虫,凭借着并不起眼的车身尺寸诬录、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间托滇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车佛去袜?还是旅行车十激?或者是MPV莽?但这都不是事儿蒋,只要适合自己就OK谁恳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蹲碴,喜欢接受新鲜事物的他们抬,正好与杰德不谋而合背侥伦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐莎看,此外授,六座的乘坐空间沪拣顽,也足以胜任日常的使用需求杭遂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瓦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢太荚盾?自2013年9月6日上市以后唬淡架,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量潦轿久,力压大众途安和马自达5等竞争对手焙,它用事实结束了我们的疑问北煞会。除了这些径挞晶,杰德还会带给我们什么样的全新体验魏,让我们继续往下看刊。   " "  若是经常关注汽车之家的话蛾档,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呛。虽然我们这里并不提GTR姥缚都,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何缝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父蓿克斯ST讨赫,令人刮目相看哥拒竞。与此同时颧层捎,在秦身上禄警邪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怠居、做工以及舒适性表现上的明显进步单前。 外观造型窗杆比:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程测,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梗,近年来推出的新车型如速锐梨敦穗、思锐以及大家眼前的这台秦容偷改,都可谓一个比一个漂亮脆墩垃。就以秦来说理塑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弦矛,很是亮眼痴,同时也营造了较高的前脸识别度类纷论。   车身尺寸方面藕跨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平构零,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)部恍劳,2670mm的轴距表现则处于平均水平乓赔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鸿埃舒,其整体感觉与速锐大同小异蒋暗等。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯配酱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接公弦捐。无论白天还是夜晚虱办,该车的车尾识别度都非常高堑。而且内部的光源我,除了转向灯为普通卤素灯泡外创,示宽灯凑栏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纤浓。   充电健颧、电桩安装及质保/售后介绍筐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口光,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剁价,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嘿多,据官方资料介绍秽娟,充满一次电大约需要5个小时左右娇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)尽辜霖。   同时坛秦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩畦巾税,虽然价格并不贵筒车情,大约在6000多元晌哩黑,但对申请人有一定的条件限制熬胶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)欣宋厦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)皆灸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准熬罕。当上述条件都满足之后煞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请圣,如果一切顺利悸底,最快1个月内就能安装到位并通电使用化疙僳。不过目前扑腔瑰,秦还不能实现快速充电乖匡啥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纹臣半,只是目前还没有这样的配套充电设备铜拢。   针对秦的特殊性比铅汐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务读项。其中枷鸡犬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全外疾粟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶书儒坏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哎晌吭、绝缘手套和护目镜等设备码蝗,并规定在检修车辆时必须两人在场疟汉丰。以防车辆万一发生漏电伍胸,威胁到维修人员的生命安全赖。   与此同时烈细胎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里林侩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同躬驹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拔薯催,整车质保为6年或十五万公里垄失必,电池组为10年或二十五万公里)介。总之萎搪,从专设的维修工位据芜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期私倍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度巫矩辟,而对消费者的购买更是一种信心的保证柬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前魄级,中国汽车市场刚开始发展啪事,市面上可供选择的车型可谓寥寥商洛闷,在那样一个年代陈侨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准清豹,并且在之后的相当长一段时间板,人们心中仍对它们有深刻的印象岭衅。时至今日认崎贝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捎使,在数年激烈的竞争中叭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下滩荣绕。这回柒荣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首廓惠,我们也借这次机会为大家做个全面对比浑娜匣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抗:外观内饰(包括设计和做工)袭、配置速橡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)杰典妨、储物羌、油耗干、驾乘感受横、加速性能莱坪忿、刹车性能筐笨刮。同时菊说馅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别接、同价位车型的什么水平剩诬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鲸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元响,目前约有6000元左右的优惠挺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乏,在优惠方面差别比较大敖酗谋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涕旗携,根据论坛中近期的提车价格椭痪,9000元的优惠还是有的狮。目前褪什吭,两车的售价依旧属于同一梯级溺烘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致婪,只是配备了卤素大灯及雾灯糙凌,透镜篓、日间行车灯这些都没有扣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疚锣习,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置膛炼负,因此我认为两车的配置可以理解伸规翱,符合同级水准敞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位案:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比踩厢韧,两车的各项参数也处于伯仲之间棚铺祈,差别在6cm之内尝。在车内空间上驶倍,两车的表现也很接近观秤丹,我先剧透下吧菇封,结果可能跟你们想象得不太一样屯了蚀。   相信看到这里睡测,大家最担心的就是如果车辆没电翰辅,后备厢是否还能打开的问题陋谢葛。捷达看来是妥妥的没问题鳞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疗,它的后排座椅靠背可以放倒凤褐办,之后即可顺利从后备厢取物轰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐廖翱挛。   在倒车辅助上恍犁,捷达配备三点探头肌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伍堕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平氏贡。这里多说一句廖公,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扳贸建,让人觉得很不大气鹿士耸,并且低于同级别的水平堂疼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达辛悸邻,舒适型也可选装倒车影像奇亮,比捷达厚道一些蓖。从普及性上看阔摆灿,能够达到同级别的平均水平番帆覆,从功能性上看你污,拥有倒车影像的它则高过平均线了稍飘仕,给好评摊帅跨。   两车都是15英寸的轮圈扔柔,造型上也是各有风味废,轮胎宽度也同为185mm如。从售价上看卤晒村,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右媒钡巍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颁些共。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比澈,让我们在后面的制动测试上见分晓盗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显摊,借着中期改款的机会盘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机粒鸡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赂潘嫂。应该恭喜它蒲逆勘,至少在我眼里娩琶女,它确实达到了自己的目标剐灵。过往凭借动感的外形邦叼失、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它香,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点眷钾。   只可惜袭姜,刚上市不久的2014款起亚K5巴台光,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择校,而且它们的价格都处于K5车系的高位矮络,受众群体并不大坍评尾。前段时间驹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析龄,并撰写了《起亚K5购车手册》沸。文中谐扒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型馆钱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐擂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色让鼻胜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机筛。自从起亚兴评、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酸,互用研发产品的例子不胜枚举奈汉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度晶瓶。该发动机的最大功率为245马力怀丢惋、最大扭矩达到350N·m卉晌,账面数据处于同级别的上流水平唤节层,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机疼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀响,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机般。   在涡轮增压天、缸内直喷等技术的加持下显搓犁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坎采豆,并且一直持续到4000rpm惹默。得益于涡轮介入较早粕笔摧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间竞蔼艘,而且它的油门也调校得比较灵敏涝。在实际驾驶的时候抹,可以感受到它的起步轻快自如恃陪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余划乔汇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比焙岁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沫,但差距并不像数据相差那么大息侧。在整个低转速区间搂船房,它的动力输出不算直接记雀,缺乏一点活力坊,给人一种有劲儿使不出来的感觉颧。   于是累,我把油门再踩下去一点谅,动力突然来得很快棠矫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然刮,毫不费力蜂防,而且可以感受到车速达到120km/h时扭,发动机还有充足的动力储备童。它的中段加速能力让人满意彩,虽然依旧缺乏一点活力两,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴米颧碍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开微囊蓝。   还是差点意思澎淮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旗。于是兰方袭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式份淡,6速手自一体变速箱切换到手动模式烙写,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作睫刚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的插。它的油门响应足够快蝎宫,发动机的动力输出得到更好的释放扮鹿娟,方向盘的反馈也更加扎实腔反笑。除了SPORT运动模式外帛插,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式爱蓄,运动特性从SPORT叔、标准到ECO逐渐减弱躲含巨,驾驶风格也逐渐趋向安逸簧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契码,平顺性极高粕,而且动力的衔接也让人满意是。若以80km/h的速度巡航星味,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航啊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右廷,对于燃油经济性的控制也让人满意阿捶扣。同样值得表扬的是降挡速度弧,在中段需要加速的时候深踩油门炬兼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出日奖船,而且换挡冲击也比较懈伞,不会让坐在车内的乘客感到不安献诽。   前麦弗逊档煤、后多连杆的独立悬架底盘结构版废锭,在调校方面仍然有很大的提升空间笆申峡。它的弹簧足够硬藩萝物,但是减振器的阻尼不够大婪妈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底刚敖,会有细微的震动传到车内勾,以稍微快一点的速度过弯烘捶,车辆的侧倾会比较明显部链,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳广七熊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题囤,舒适性让人满意详徽柬,但如果需要激烈的驾驶的话聪筛骨,后期对悬架的改装很有必要黔虾。   它的刹车盘相应加大了尺寸苛廉亭,刹车的力度足够跨井,不过刹车踏板的反馈缺乏线性扩褂。具体表现是疚搓,刹车踏板的前一小段是虚位僻栓僚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏别署,制动力度会突然加大繁璃好,需要一点适应的时间堪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻袭平率,发动机的声音镭蚀、振动都非常小戳。然而慧妇,在速度上来以后活曙,噪音的上涨速度也很快苇赖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎齐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显栏。   我得承认赴暑蜜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数发瘟瘁,但在起步和中低速行驶的时候儡搂,动力参数上的优势并没有完全体现出来匪吴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处翟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价充,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”脚莱。当然咯燃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坎潮。另外肉溅从,值得一提的地方是腻,在动力提升的同时抽,它还加入了行驶模式控制系统痛屎胜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用罗,它的动态性能相对有一定的提升咯存佩,开起来也更有活力和乐趣辆干颊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了春,不过当时的自动档车型只是“有价无货”速体,只有手动版车型销售损恼粪,导致产品线还不够丰富亲嗓。而就在去年11月顶济,海马M3终于推出了CVT版车型普,7万-9万元之间的售价撤酮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求病。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30闪腿、逸动氮垃迪、宝骏630以及启辰D50等车型顽搏,竞争还是比较激烈的两吹。作为一个后来者庞,海马M3是否有足够的实力立足氮?下面我们就一起来看一看彼涡。   动力谐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鹅噶矫,其最大功率为82Kw沟,峰值扭矩是147Nm铅。从账面参数来看摹空,可谓非常出色联玛,一点不比合资产品的数据差感矩。对于一辆紧凑级轿车来说涎觅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慑多歧。    开起来的表现郝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强殊俺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”毙恼绅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中取,如果想要充满信心的快速超车党,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勺透搐。    我知道会有人问漏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗权戮板?说实话泞,我觉得大家都没什么区别涵铝虚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着羞缉,也是低扭不够强答,需要靠高转速来增强加速能力部粒解。    可以肯定的说冬,除非是加上个涡轮增压器殿钦。否则的话芜,这个级别同排量产品之间的动力表现催现,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同冒杀。我个人觉得趟届,这只是消费者们需要认真衡量的一点炉,而非全部本痹届。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感分,动力传递平顺连续的特性浚番,有效的提升了整车的行驶品质感凉亨陈。顺便说一句苫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菩,这也是比手挡车多花点钱的好处鹿唐潜。    深踩油门时波扦鞭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鞍太茎,来保证动力响应足够顺畅藤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内翅。此外投遣努,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式箩,功能性极强吞谭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现貉瓷嘛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后饶乖,g值才开始达到最大的0.366g幌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巢馆鲜,此时车速大约在30km/h左右险蝎懂,达到60km/h用时5.24秒邦,冲刺到100km/h用时11.45秒狠。    接下来看看海马M3手动车型姐蜡莆,在加速到2.5秒后希雀江,车速已经达到了差不多40km/h溪酥别,达到60km/h用时5.01秒垃晶,冲刺到100km/h用时11.28秒炽覆竟,比CVT车型略快逗势李。如果不较真的话方,可以发现二者的差距其实非常心呗迳辍,相应的在日常驾驶中其实也一样抹绅芥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米授富,就这个成绩来说痹玲,它的表现只能说是非常一般酷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言疙说垒,它的表现就算好多了馆形。 责任编辑玲:沈楠" "   近日囊鼻拒,宝马官方发布了新款X3的车型官图俄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谈色妇。从新款车型推出的速度上来看芍敦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视攫操牌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量艾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化宪钵。    早在2003年屋贺螺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脱糯炕。10年以来密拿,宝马X3已经销售超过了一百万辆耽,自从2010年上市靶尉辞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作邻掇嫉。因此蹿饶抖,2015款作为X3的中期改款连诲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中摔,优化后的大灯组造型粕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰曝户,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多龚冒串。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版科奢炒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感屎抗绊。通过官方图片句痢木,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时僚柔,也融入了宝马家族的最新设计语言啃拷得,与新X5一样采用了新的中网边框设计谰,在视觉效果上更具冲击力诡。    在头灯部分美慈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细氯呈。另外耙侍聚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巫绰,配置方面它还可以选用全LED光源遣鬼,再加上选配的LED雾灯彤反,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钨砷矾。    新设计的前保险杠极具力量感杭,并融合了镀铬惩赴焚、塑料格栅以及金属护板受亲级,进一步彰显新款宝马X3独特的造型北佃僧。此外绕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中愧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂峭氰淳,也使整车更具个性化风格柔题。    新款宝马X3的车身尺寸分别为暮珐咎:4657×1881×1661mm躺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近吃淌,轴距也同为2810mm胁勃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异不颂绣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别化桑,从车头一直延伸到尾灯的腰线蕉,让车身看起来更加犀利且极富层次感态。相比变化较大的前脸户媳辩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计棱娟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰革士。相比X5玛完梁,新X3的尾部更加耐看怯卡昧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感抨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分摹偏擒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寿,视觉效果并不是那么给力舜臼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择亭怪,新款X3也不例外磷汐窝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板墨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前些度、后部的防钻撞保护装置蹄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套讼滦骸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呢。此外碘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致库。该车还可以选择六种车漆浑、三种专有的18许屎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂渐柿。 责任编辑贩憨腑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卡凭:Quattroporte(总裁)浇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阶乔唉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV摆统降:Levante肆,还在2013年4月的上海车展上盖孤,以全新总裁平台为基础暮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角熔堑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的享、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肃络,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款导姥凰:Ghibli……   以家族设计为本膛剁绦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系趴归,虽然定位上已与同名的前两代车型不同弛戏,改走豪华中大型轿车的定位双桔俱,车身尺寸长疼、宽茨遁、高分别为4971mm献、2100mm和1461mm蒂,轴距则为2988mm硼朽蓉,直接锁定奥迪A6汐苛库、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孺木,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo领、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掸厘珐,且融入全新总裁的轮廓特色仆该辅,以紧实并极为流畅的曲线违摊纱,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瓮。    于是在车头设计上混抚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽臣尚陵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩勿仁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面萍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样快仿叛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计牢苫须,将蜂巢状格网嵌入其中搁藤恼,且尽可能地加大匡邢诚,再搭配角度更为锐利猴囊琶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组趣答,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势琼苇傻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏掠但嘎,所以厂商在Ghibli的车侧姐,除了保留前叶子钣鳍状孔道颂挠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外峦阀,也师法了总裁车侧的设计裂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型哆陪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没滩悸卯,另一条线则从前门下方迸出恐,向后朝车尾紧缩猴璃,滑顺动感且充满肌肉感筹,并正好可呼应更翘的车尾设计颧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上臼氯屎,速度感浑圆天成挡煽茫。 内饰向旗舰看齐桂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上姥屎豹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鞭昆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同脸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计矛驾,也把声控青、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上下弟夯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片私,右侧拨片负责手动升档藐暇、左侧拨片则能提供降挡佩灭垫。    此外表拎,三辐式方向盘的前方纫,一样是借自全新总裁的蓝底白字叮未秀、双环式仪表盘少嗓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表耪,左侧则是表底超过310公里的时速表份粮行,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕腐,可提供显示油量掠蕊古、水温色方、挡位与导航指示等行车信息屑柏架,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上匹阂吻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寝道,告知驾驶者目前的驱动状态都。    和总裁稍有不同的中控台菠坊封、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟柬笑伤,以及可触屏操作的收音机电台选择马、音源切换避貉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)腊甸、空调温度鲸撑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕纷肥,空调出风口则移至屏幕的两侧棵,下方则为恒温空调系统调整出风量蠢、温度与出风口的位置荚疥,以及音响系统的吸入式CD咎恒诗,设计上较总裁车系更加简约挨对,但用料与配备完全向旗舰看齐疯,展现了十足的诚意匠。    较为可惜的是感木围,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm算迪钝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm咎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性巾榔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当梨即,包覆性和支撑性也非常出色榷钙。    但是后排方面厢香、便没有像总裁那么充裕疼莱,尤其膝部与头部方面窃,身高174cm的笔者坐进去后病,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已粳粉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促宪抹哼,也刚好替前膝犯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何觅铂弯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓岛。 责任编辑漆洞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”倪钱痛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拘筒伟?后来一看箱申,哦吹石,原来CC是“Cross Country”犀剂谱。继续了解发现有点意思戮,底盘抬升锋、高功版2.0T五缸发动机祈烩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法糕:目前的普遍规律是闹,产品分得越细效辟蔡,总销量提升越明显社。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品牌,它的引进剖时,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦米鹅缄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板萌兢,主要分布在前脸和车尾狡,从外观区分它和普通版V40很容易娟勿。底盘抬升12mm梁其,这么小的数字对视觉效果影响不大隘,整体协调感没遭到破坏碾。    车厢内部价,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鼎,除此之外内饰并没有过多特别的设计涤。之前我们已经发布过实拍文章桥悔,车身相关内容有详细介绍锑楼,因此这里只是简单提下要点矩浇蕾,就不再重复描述了拌缓稠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来抄凡熔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机吗憋,最大功率214马力领腊,峰值扭矩300牛·米澳苦臼,型号B5204T9卯乓,是普通版V40那台发动机的高功率版本俄,那台机器的型号是B5204T8瘫存,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒陀绩,今天会是什么成绩酶吉熔?稍后揭晓芹恒瞎。    变速箱没有变化亩,依然是日本爱信提供的TF-80SD堵,六个前进挡烦,带手动模式和S挡温,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奠如,奔驰A级用自家的7挡双离合豆红,沃尔沃这台6AT暂无优势慧协,目前他们还没有新产品投入实际应用雇,理应加快脚步虾狙拖。   驾驶攘:邪恶的S挡    驾驶部分蝗哗,我想说说D挡和S挡的区别外室维。看起来挺初级的一个话题岸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂省。D挡油门响应迟缓布,在激发变速箱降挡之前慌,需要稳稳的侩粗牛、持续性的向油门踏板施加压力朵,慵懒的降下一个挡位之后孩污蒙,情况有所好转裳假,动力给得稍多谰势,也就这样芜恭海。    不满意对吧蜕?可以把排挡杆向左扳到S挡瞪吻,切入“邪恶模式”律。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)潘,转速拉高1000rpm以上墟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来汞傻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次忱幸妥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出等譬,脚踝每动一下互梦奉,车身就顶起往前猛扑一下监。深踩油门警蛊谦,转速迅速攀升撑冈犀,跟D挡时判若两人篇,两百多马力陌、三百牛·米芜,在这个尺寸的车身上爆发出来羡记,过瘾玻。    激情过后细细品味疮,这套动力总成有两个弱点需要改进财丁,一是怠速时振动大喇魔熬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动荤,影响体验;二是低速行驶的平顺性陇枫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境采魏,1唾逻、2想腥蓟、3挡之间可能频繁切换僻,动作应该再细腻些柿腐泼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统墨搭挞,选择“全功能”项浚蓉蛊,不打转向灯就变道蛊屉饯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道茄,回正的力度不谐缣⑻ā,如果你想在车流中快速穿梭前进稼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争去,要么关掉方向盘辅助推,仅保留振动提示即可驳。   绕桩厂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况憋磊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菱,在绕桩场地很讨人喜欢堕遂拱。车头响应比前驱版本积极屁,入桩动作稍猛期,车头好像在被一根绳子拽着走鳖煎险。给我留下深刻印象的是损螺猎,这款车的极限要比前驱版高太多溉储腊,特别看了下薪饥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粳母。上手容易卢,但是需要注意别突破了极限海编,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拳苯:一旦超出极限吕鹤毖,很难把车身再救回来垦舱敛。 责任编辑攻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7竿剖叭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足对外?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始喘堕唾,就一直困扰着我们的问题碴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题慰火鸵。马力越大的车就越好么冠?绝大多数情况下答案当然是否定的敦剩狮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外度轰。随着时间的推移乔薄秋,我们有机会做这样一个有意思的选题患玩豁。   让我来说明我要做的事情箩艰:我们有三辆四门轿车烘顷,合计拥有1657马力陵伺攘。看起来确实有些夸张尽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport怯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多聪创。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S寸,但是这个570马力的怪物一直没有车箩霞,直到我们完成这一特别的测试一周之后石响。我们只能使用520马力铣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo短肠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力峨枷妥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣欺捎街。   另外一辆是全新的奥迪RS7勉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎角捐嫁,拥有560马力的出色表现妇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8暮垃,在K&N工作室的台架上瞧,它的轮上功率达到了479马力仓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中唐策绍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力剐送扁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器布时采,用以获得更多的功率输出戏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候备,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力不鞠痢。即使按照宣传中给出的数值娜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG挫纳界,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匠湃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虎,它的轮上功率达到了541马力犬痕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力履休级。   另外还要说明一点遁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来悄伶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茸,不具可比性棱频。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试狄砍掇。结果很令人意外咕济。两款加速最慢的车型惮强,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h瘫。当然最慢是和RS7相比较而言的仁景,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速河。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氰险。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潜憋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊密街,但是还未打破我们以前的记录汗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凌危,说它慢更像是一句玩笑话忙,这一成绩实际上已经快的吓人了熄。奔驰则要更快一些桥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)轿规愁,冲线的速度也提升至197.5km/h啥郡。冠军仍然是RS7的降蚂驮,它只用了11.6秒蛾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平豁。奥迪的冲线速度为193.8km/h贪氛糖,虽然不及CLS63 AMG底,但赢了就是胜利扁巾贤。   123下一页 责任编辑芦蝎溅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后夏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚氨、运动和科技气息了匹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肺摄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蒜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哆枪童,主动式车道保持和自适应巡航功能踢豆勒,几乎能让驾驶者也变为乘客顾,高科技配置更加丰富另。    于是锻漠镁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前随屁携,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了长。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L炔慑陇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吮,在下面的文章中有详细介绍坪。此外锨碱坚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章粳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读楷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鞠适、残破衰败的路边小屋吉娟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律锻呛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富磊霞坡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落铺立。身处如此糟糕的环境透霓,却并没有让眼前这个出身自底特律锋、土生土长的本地小子屈服徊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感孝,但只有经过一番试驾体验之后拓羌胳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力盯解。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辞澎高,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分烈查。与2013款最明显的区别来自于前脸中网储容蜡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形刚,同时两侧向外延伸与车灯相连仙娶咀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化台。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯户父汤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颇烽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计童鳖。   尽管是低配车型浑杉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬边抠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)甩屡砷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车崩貉,它基于D级车的平台打造酸视,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK委呢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瓢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体驴,不过从近几年的趋势来看扮省陛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香附宛颧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型芹河锣,至于其中的原因纽躲,从这款车中也许会找到一些答案响。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坚灵?   GT韦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写判,维基百科将其解释为具有超长续航里程佩、拥有强劲动力领、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型雄泼。可能一提到GT到唇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车私,其实则不然登虑辩,GT拥有着明确的划分准则捐澄,举个例子来说社:拥有着标准的后备箱裤、配备V12发动机并且内饰非成冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伶步,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT描肪搓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蝎金空,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类灌屑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看胎疗瘟,这款车的确还真有点GT的意思氓晴。在笔者看来存,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盒膘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉床泛,最起码第一印象分已经拿到了墟。   5系GT是采用7系平台打造的头愁?   5系GT的轴距为3070mm蘑景扩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慧风烧,从前双叉臂戒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系几堵痕。厂家表示鞘慌窘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型式炯,其在外观堆、内饰洪捕布、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同氓凸耍。   5系GT型到无朋友伸酥?   谈及5系GT的竞品泌门里,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情识罗享,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位糯旁捍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版体贪榷。   外观幢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚位莎萝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆围马。风云2(详情)姬策螺、E5搜、A3以及今天评测的这辆E3德壁壬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度臀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品删绢朽。从这辆奇瑞E3(详情)来看磷,外观及内饰都有着很高的原创度吩郴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间井。这让奇瑞的产品线更加丰富仕,但也让消费者选择起来有些头疼匡。 外观剧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人道浪,但外观却没有去针对青年人的设计每滔舅,前卫卵蛾年、另类这些词汇应用不到E3的身上篙港,车身也找不到多少运动感攻工抹。不过它长得却很容易被人接受退及,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉地秤免。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骨,E3和E5的外形稍有一点点相似顽清,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间羚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞檀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卑,而且非常容易被大众所接受婆配镀。不难发现鞘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巴妻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叔鼓俏。艾瑞泽撕下琳、瑞虎5仆鸡,单从外观来看都会让人眼前一亮盘。借鉴是好事开桅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挖光,但不动脑子的照搬实在是说不过去匣石特。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蚂捌,作为最会制作小车的铃木来说躺毋事,雨燕可谓打开了国内的市场碳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代叙挫,新一代的SWIFT迟迟没有引入幂。而就在2014年1月18日次,铃木速翼特在国内上市芯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版绘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后揣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏耐挛舍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鳖皑爱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕笛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伤袱颗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捣好,速翼特运动版采用运动风格打造扒歌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铆膝,轴距为2430mm赂。由于基于新一代车型打造粕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些亩庙脆,轴距也加长了40mm告拖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屯灌烁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拴碌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吮纯位。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新程不盼,包括中控布局枢、仪表盘侧、方向盘等造型均有所更改庐空瘸。此外坏,配置方面新车配备了ESP佬、自动启停系统腐炯歪、USB接口席穷、运动座椅等配置瓜抛。CVT车型还配备了换挡拨片侥木山,满足驾驶需求室橙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痕焚。真皮包裹自不必说洽革,3茫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服坝蜗峦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溶。不用和别人比写咳,超越自己就是最大的进步鸥详肛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面博瘫帛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机睹劳,其最大输出功率为100千瓦构蚊谦,最大扭矩160牛·米涵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT骚筒矩,其百公里加速时间为8.7秒常汇,最高速度为194Km/h捂肉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刺沟,相比之下乐趣少了很多呸侍。 免责声明镀:本文仅代表作者个人观点咎帆世,与环球网无关年觅酸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实橙杠,对本文以及其中全部或者部分内容相惜、文字的真实性哥钳秘、完整性刊蔷、及时性本站不作任何保证或承诺独卡,请读者仅作参考斗沛凑,并请自行核实相关内容邻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车杯潜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大脑,引起了广大网友的质疑坝干。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验镐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注隘。于是易车网本着服务网友的原则混,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测陌抱身,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车楷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酥邪,您便自有定论刹躺。   体验者介绍    前排体验者裤截鹊:辛毅 身高灯顾:178cm    后排体验者孝鳖袒:旭子 身高帮平:177cm    Ozel 身高悄:170cm    小娴 身高驴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诵么,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高忿炊享。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挖瀑飞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣额撩趴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论饶莎虽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辜,公平公正公开地来一次大对决订。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别聘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翠纪。所以不得不承认哪拓悲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值脱悍卜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上媚。    事件回顾伴绢倾:    说干就干敝丹隘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后彻饱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陵亩墓。根据易车网后台数据的统计来看彩镶,持以上三种观点的网友大有人在苗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲忿萍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案跺。尽管是为了对比三者的公路性能苯殴评,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上潘毯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上妻闪。    测试车辆集榔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350撼娄布。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型醋秆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车班汝,奔驰已经尽力了腾晶外,我们在此也由衷地感谢庐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题愤枯,告诉大家改款前后的差别羞跑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5且。因此我们也很负责地告诉各位网友俏礁,目前除了易车网顺劝,其他媒体对于新款X5的评测估,都不能代表日后国内在售车型擞。第一辆中国版车型为xDrive 50i赶哺,加配M视觉套件虑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况魂,我们无法借到官方提供的车辆拧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持潦齐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凳时。    测试场地典沟凡:    乐驾赛道全长1.6公里蟹,共14个弯道郊,最长直线段270米百烈,赛道宽度为10-18米妇工冕,视野开阔脸露壁,无障碍物阂炉壬。赛道两侧均为土质路面理艾芬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆恨哀伍,大大降低了安全隐患浦檀仆。    测试人员陡壳室:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑曹练,却要替土豪们操心买什么车反司柯,这件事听起来真挺可笑剧,因为我实在没法揣测土豪们的心理妨宏。如果说我还能理解花五十万买大切搁勘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野函扰嘿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器溺,代价是要多花一倍的价钱粱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感闲艇判,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感匿校,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蚊绞畦。不过因为坐的比较高睛孰,速度感不如那些贴地者强烈蒜,还没怎么着呢就破百了椽。这大概就是SRT8的魅力潦使,很难说值不值得犬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鸽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近检熟,跟改款前相比还是升级不少趴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泉内,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系祭,SRT是JEEP官方改装部门晃净泉,这种改装是全方位的污肉哭,包括内外套件加强另,以及性能方面的提升酞。SRT8就是高性能版的大切诺基紊受茄,主要提升是外观套件溶、及动力系统踏、刹车系统刀罢呕、行走系统等方面鸥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型跑熄翻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烹谋漆,6.4L自然吸气HEMI发动机癌坏,搭载采埃孚8速变速箱覆锑番。   SRT8为公路而生韧杭椽,所以公路性能是它的强项赡仟钠,不过Off Road就不是特别在行了拭狈姬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钱旦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影唉彼富。 ② 跟之前的SRT8相比橡杉岛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的醛乾炔,所以科技感和豪华感都提高了不少嘎片床,跟换代前的SRT8相比荒赣,升级的部分都是实实在在的醇腑阜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱箱铝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统亲乃偶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统驾清,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置躬沤。  〗Α③一百多万的车四淋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疮,再挑上百万的车的刺纺购,好像有点吹毛求疵管。首先悬架的设定非常的运动港烙和,即便比较温柔的驾驶方式授谴晒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车盗峦,大切诺基SRT8并不是一个非称合适的选择地,尽管动力非常充沛宛撤查,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意勘妓蛾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响览,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺继,但好歹SRT8也一百多万了酬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响火班。不过之后我们也释然了庞林,尽管这是台行驶了四千多公里的新车偏,但经过数个媒体的“蹂躏”坎颈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了辣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了很,有点异响似乎也算正常动。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基傲,请点击下面的图片进入试驾文章牧荒捍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了宛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争厩谦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求尼拐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寒奸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锑芬扮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生韩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T衡,还是老套路奴,直接切入主题滴仑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侮钞。 动力对比花:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手犁屁房,看看英朗GT的表现如何吧膜笆刀。这台发动机的最大功率是131千瓦温焕蜗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来石。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能冀肪,当驾驶者在需要全油门加速的时候较详联,为了获得更好的加速表现舶穆汉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm袭。对比发动机账面参数来看齿劲,最大功率118kw础,峰值扭矩250Nm青,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苛祁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力读疆洛。   至于传动系统方面瑞匆瓜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器颁仆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样享,都是目前该级别中的主流配置财嫌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现萝巨焦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器次犊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩坡菩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上赦,比如高尔夫6肺累狗、速腾等丁恐沉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呈查,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力问,从而起到提升操控性的目的模。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架补据,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上猩架巾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接普,但通过厂家的调械獠踊唬后口贯,当一侧车轮发生颠簸时陕誊梦,对另一侧的车轮影响会比较小些骚。   小结篡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多新浆马,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出踏。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了餐,至于优点这里就不做过多介绍了恒橙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐危后英朗GT更偏注重于操控性淖举。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时偷劳,见过后车追着拍照的搏,见过开我边上向我打听价格的缺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吠倡。我坐在这辆路盛E70里轰,被注视得有点儿不自然逆呜单。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣稗怖,我琢磨着桃操帝,要不要让他进来看看谢。要不是我瞅见了绿灯亮起喝,我真就这么做了牢糕房。对不住了朋友穷,这次没能让你仔细了解它捍,不过我希望你能读到这篇文章叫坑颧。   不用否认控,人们对美的好奇与渴求与生俱来莲凳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣形逆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗凛衔骂。不过在这些人之中敢花,有人会终生恋着美人腹刃,有人也会为抱个花瓶而后悔同虱当。如今打造足够美的外表来吸引消费者赴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情史激虽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嘲,但在这之后能否一直爱着它氢,我认为是一个很值得细抠的问题长难。   ●外观大气肮、美泡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时阔府迷,我还以为来了辆捷豹坍我粮,赶紧跑过去看发现被骗了及阀。不过我并没有觉得失落倦贰评,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观枚,并且从设计角度看纠械逝,它在借鉴与融合得方面都很到位交。如果这张大嘴能够做了镀铬处理放顶殴,我对它的外观设计就100%满意了膳。这事儿对华泰肯定不是个难题茸渴舵,您看看宝利格还有华泰B11铜叭镣,都有明晃晃的格栅菜脆避。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位篇倒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沸昧彩,但绕车一圈后我发现陈论,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了核。咱看看数据对比晌傻涝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手截沏,可以说在各种数据对比上宪芍葛,它“不是第一剩,就是第二”氰哎鞘。虽然在宽匹稼、高和轴距上没有做到最大馈拨翰,但也不过是一两厘米的差别嚼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米甭躬,这就让它看上去大气许多寒镐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蓖。   打我接触这辆车的时候孝叛琉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毋绿槐。在这样的目光中捐禾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期唉。面对“屁股高操、尾窗窄”玖、后方视野不理想的路盛E70时派敲佛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磨访嗅。先不讨论这样有多麻烦了淌办激,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作断挥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧稀潮?这点让我心里不太自在金,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲下,是个应该有的配置律侯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上悔按,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色称鞘劣。而随着国外皮卡文化的不断渗透犯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型牛朵不,去跟进时代的步伐械迪寂。为了迎合市场的变化及用户的需求肋纽荷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时良,开始注重宽大饱满的外形设计戌扮惭,并增加更为丰富的配置腿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型世内。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)倡夸蜕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗悉同牌,整体的风格带有一股阳刚之气寇亩竣。在车身尺寸方面瞪奉随,它的长/宽/高分别为骋芒:5310×1812×1775(mm)托川新,轴距为3100mm捣耸橇。威虎TUV并没有大小双排之分骂庙,仅提供了一种车身长度精翻。车身侧面的线条也很平直斑达,外扩的轮眉使其显得更加饱满谋棉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正攀口,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盼。大灯采用远近光分体设计官伸,其中近光灯还配备了透镜履蒙堑,不仅更显精神茨,而且还可以起到聚拢光线的作用鼻蔬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次菲缴虏,遗憾的是拨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剃阜,并且后视镜仅为手动调节阿匿筏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伯脸,非常不错纽络。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酮,至于货厢外侧并没有再多设置泼筷霓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)维,在国内皮卡车型中算是中等尺寸旗星。另外梳刷射,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”七返呸,不过据厂家介绍敬舱尺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”韶携当。对于皮卡车型来说就椿,这项必要的配置还是很厚道的劫损捻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山村,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气厩坦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膘肋涛。不过南粹溯,今天我来到这里并不是为了滑雪逻床,而是为了求证一件事情邻道:有没有一辆车揪氖肥,既能够带着一家老小舒适地出游岁,又可以不惧冰雪杀,在冰天雪地中步履平稳地行驶挂,同时价格又相对平易近人呢泞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求靠攻,那么就让它拿出真功夫试试吧裤侥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)护汉,从外观上看畔策圈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别攀壁咎,19英寸车轮显得很有力量感吴,也与动力总成更加契合;其它的地方娠蜂帮,也依旧是酷威的老样子前滔纽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奢靠龚,甚至还有一些精致的感觉遣。总体说来蓝癸,尽管算不上全新车型趣扇先,但依旧耐看讳四吼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了炔誓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中褐轻,动力响应良好沮晾,易用性好势胸吨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分俊涎。当承载着全家出行时庆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适举。   至于酷威3.6L的内饰方面拳硅郡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)去拈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绦蚂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节烯挽杏。   除了动力系统供,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式袭忻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吻五挨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动丢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粱馅栖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施馈。动力分配完全依靠电脑自动完成科咯蜂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嫁郝。   有了四驱系统蠕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎离讲东,具有更加粗大的排水通道楞拳敢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”几砷,冰面行驶性能更加出色拨恭测。此外查撇蹄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜坊,胎面中央多重“Z”形花纹慈、针孔沟槽设计斤夯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息落,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间骏脱凹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情版。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3额饱箩,它的定位低于1系策。但是灸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步促毖。另外额葛,它也提供了i3?REX增程版本吗签漏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机亨毫建,扩展了这款车的最大续航里程肖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试吗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流歼欠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合纫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合叔凛龋。   宝马有没有提高电动车的标准飘细穆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协返?让我们在接下来的测试中找出答案惟畦疼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式马,宝马i3的行驶里程可达88英里拭。相比较而言翻,?Ampera可达30英里啡,而普锐斯可以行使约10英里勿盛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电懊当栋,i3可以更多地使用电动模式千哥。而增加了汽油机的动力系统晾烫蹲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里妊百胆,357英里和505英里纷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大灵阿石。这台车约五英寸高施,而宽度几乎和高度一样咐递,与低矮流线涛痕窗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比韩残臼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力袜起,我们没有所需的充电站?唉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舱。   此外姑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容跑红绩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冲。它内饰精美伞,融合了许多先进的科技埠旦隧,它空间宽敞慷忿虏,驾驶体验一流亭疲缚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车邵探,它仍然使用汽油机橡,以作为电量用尽时的保险详粗。   第二名输径:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好精,科技感十足琴,而且它也能胜任舒适的长途旅行褥。   第三名铂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款痕,它最大的优点就是充电迅速荆,性能可靠楷型。   然而案,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辉柬。(实习编译孟瓤:徐旦?审稿稠痹:刘洋) ? 免责声明版权作品贿绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权棉次扮,严禁转载低剩拼,违者将被追究法律责任兰匣。责任编辑跑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车淘囱庐,应该说是倾注心血惜褂,在技术平台上都有可圈可点之处忙隙,源自萨博的技术是其最大的亮点匹盖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型皋核,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作皋灯。在外观和内饰上裂纱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平聘哄,在动力和配置方面也还是很有性价比的娶寇喀。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说够,绅宝的外观原创度还是很高的刺浅纺,并没有刻意模仿什么车型参,但我们会在这款车的细节上看到抠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法郴。且融汇的比较好桃,并不是简单的照搬照抄陡腺弘。这一点值得肯定棋暑,大灯的设计十分犀利喘先,鹰眼造型也有较强的辨识度跋。LED日间行车灯比较醒目佩邯,穿透性不错宛糖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表型:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感失淋,也很紧绷伦。看起来运动感不错乐稗,但前悬和后悬的长度较长焚,看起来有一些比例失调勘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些啥,在视觉上看上去会更紧凑动感圣闷耗。轮胎的规格还是比较高的攻刹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能苔。   车尾的设计比车头更简洁一些渭棠贸,尤其是尾灯的轮廓躲,设计非常成熟奋誊绦。和宝马新款3系很像娥。除此之外郴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拳。   本文导航梨:" "  “卧龙凤雏炼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口泼孤叹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后饯厘磊,便有了三国时期的三足鼎立牢完,如今我们的生活已经远离战场的硝烟帘鳞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车关冕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国洞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出臀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹镁仁誊,然而坊间始终流传着这样一句话氓冒卿:“得中级车者得天下”;是的峰铅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疲霜当,今天我们会为大家带来两款重量级车型瓮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浅,请大家继续往下看丢栖。   看到这里大家肯定已经有了答案了霖辖笺,没错计,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L救描殿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉换哪绢,那S60L是何方神圣市憋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卢祁呻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花诞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版告侗,厂商指导价33.49万元横愁熟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型垢轻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热迸恃驾、后排座椅加热懊、并线辅助己、车道偏离和自适应巡航等众多配置墩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蔫,即使不看车标犯膊患,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃菏,哪个是奥迪巳题。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鸵镐倪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泰成挎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动摹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停肠。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性琶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角花卤,使夜间行车更加安全晴。两车双色的外后视镜造型别致摔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光授横棉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型群,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色裸孰,至于乘用空间如何许,我们将在空间篇为大家详细介绍蛔怜。两车都采用了5幅式的轮毂造型矮氓必,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力据赖坝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳李韭烫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赊挟,整体方正的设计略显稳重篓灵。后尾灯的设计两车可谓各有特色痉吧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似珊被摄,设计感十足糙,而奥迪A4L的尾灯更加修长林换,视觉效果出色暗杉弦。天窗不仅能够增加车内的采光幸堂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出撬崔翱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉骗违,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杭短,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习镀。   本文导航廖隶省:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车盘楔坛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间荣,配置也能满足一般家庭的日常需求扮递掂。对于这个价位的小车来说景权,最吸引消费者的无疑是打眼的外观脓,在这方面噬帛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮呐,就算是与它的直系前辈骐达相比耪崔,也不遑多让疵。然而作为一款家用代步小车身舌刺,它也并非完美豌胶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高毙挎痕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外透,车辆本身并非进行任何实质性的改变氏,跨界的概念噱头大于实际孔纶。 "   技术革新日新月异的今天辽奸晤,车型的改款换代再常见不过咕胎深,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变椭亲瞥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谱身。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泼洽叼,同时在动力方面也增加了1.8L侩懈晨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万睹违绕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势活断。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抛鞍甸,但它的实力不可小觑乐痘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌裤桓米。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动镶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卡令吧。既然实力不容忽视骄韧阮,价格又有优势淌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骆。" "  版权声明甩逆:本文版权为网易汽车所有先美,转载请注明出处熬啼炮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磁,全新的品牌全新的车型钾膏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比衬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜浚克斯骇,在2013年改碌富冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月拓,堪称是这个区别的标杆级车型瓷地,观致3要想在这个领域取得成功镶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棋币次,看看是否有优势能吸引消费者关注夺。 外观风格各异   先看外观方面壕哎室,观致3展现出大气得体的风格琳,不像速腾那么沉闷单调浇,且有着自己的灵动个性;而杆洌克斯则是完全偏向运动化的风格咯,典型的注重操控性能痹泌,突出驾驶快感的性能车型土何鹊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拭赎歼,与观致3区别明显崇形。两者主要是风格差异角,外观上分不出优劣抛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上勺,观致3丝毫不会逊色于赴芭耍克斯车型戊程。 尺寸对比 车型名称 付萃樾郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墙,两者也是平分秋色篇稗蚂,车身大小相仿拎倍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势修,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上媳记,观致3要大于柑道肭眩克斯橙癌匣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惶撅黔,尤其是腿部空间较为宽松码浪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴停克斯在后排空间布局相对紧凑燎凑,而后排空间也一直是各代钙晨危克斯的软肋句扛。 价格对比 嘎希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上酵,钙奔保克斯则要比观致3要更大一些拷捷掸,在不放到后排座椅的情况下举,复克斯的载物容积是530L孰,而观致3只有430L科标窟,100L的差距还是能装多不少东西的剧沥梗。而在需要有更大空间的时候苯诧尘,两者都可以放到后排座椅灰偏伎,放置大件的物品蜡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间徊焊,观致3和赋芡茫克斯三厢都是11.99万起步欺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号些。而细细对比价格表可以发现笑,要选购自动挡的车型坛,柑拢克斯最低仅需13.09万尉酿褪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寺,观致3则需要14.29万拒酶拿,这个比起副阈撂停克斯有1.2万元的价差防沃并,当然在内饰配置上会有其它差异哦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言怠,可能附洳湫牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鹃配五。 挑选合适的爱车试恋苏,看专业导购赤哨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谷?   扫一扫稼骇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆订娇懈。风云2些湃、E5害、A3以及今天评测的这辆E3诽叔肛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中顽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度砰炽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冈零。从这辆奇瑞E3来看何参逢,外观及内饰都有着很高的原创度示貌晶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间似。这让奇瑞的产品线更加丰富糠沧,但也让消费者选择起来有些头疼勒兽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的娘楷守,也从来不缺少“明星”查竟吠,“沉稳绅士”大众速腾鞭炉弹、“狂派斗士”福特父澹克斯等都是热门且销量稳定的车型鼎,不过要问哪款车型最近销量最高纪,还要数“逸派高手”日产轩逸窜,它已经连续两个月销量突破3万胚衔马,坐稳了桥车销量的头把交椅矛叉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡弓享,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢虾韶?下面我们把两款车型拿来做一次比较络貌摧,或许能看出一些端倪涉皮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万速添,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万回社编,入门价格上弊,风朗比轩逸高出2.08万元嗽酞砂,表面上看价格卉哨鹅,轩逸占有优势净,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型榔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元稍,这样看来稗,风朗其实只比轩逸贵了2800元博,等国产版风朗出来后攘泰,风朗在价格上反而会有优势也说不定雀腑丹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市廊,这款车外观与内饰变化并不算很大佃底逃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拴常,下面我们来看一下泌愁坷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表驾陈磷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观喉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格剩孟碱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹澜。质保方面垛酣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力块实。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脐固,最大马力已经达到了170马力冲,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穷。变速箱方面酪,逸动采用6挡自动变速箱摧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粕盆每,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色俺肆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些圃。 免责声明委歧:本文仅代表作者个人观点取既枢,与环球网无关艰黄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桶,对本文以及其中全部或者部分内容氖、文字的真实性贫跺、完整性琳、及时性本站不作任何保证或承诺类,请读者仅作参考埂,并请自行核实相关内容舱隆。" "  近两年秀儡氏,自主品牌进步着实很大少撼,无论是从设计方面辫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升燎表俊,甚至可以与合资车型媲美叭,山寨锋配痴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式了啤纠。在10万元以下紧凑级车型中僻第戏,更是自主品牌的天下愧甲坝,凭借比合资车型更为出色的性价比茬,吸引了不少消费者的关注般。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市梯桥陈,一经推出便受到了极大的关注吝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力孙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型烤,包括动力在内际痕串,新车共有20项升级抠钉来,本次共推出8款车型拍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款科,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型滔洛附,售价区间为7.49万-11.79万元瘁艘侥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表迸徒,近来也是频频出镜构,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依憔#控大玩具车”的名号名极一时汇斯失。速锐共推出了9款车型菏燎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钳釜赂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扳池,售价在6.59-9.99万元之间佃呻。   单一来看娃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品雷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较斗漂虫,看看那款车要更“精”一步蔼。" "  新君威变得更好看了圃涩炕,配置也进一步提升品囱懊,新加入了一些科技配置棱骂,比如智能交互系统逃,BOSE音响等等品。这些都是新君威的改变之处秦稍钡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型骄,售价24.59万元违兢,作为一款定位中级运动型车的新君威途没,品质感一如既往特,操控性也非常突出量全。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威颧确,以下简称新君威构,外观相对于老款进行了必要的改变匹寝,毕竟老款车型从上市之后讼厘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳料衅,新款在大灯暗襄、进气格栅扛粕、雾灯将歪、尾灯档、前后包围都进行了细节的变动烯。   在新君威上码,使用了传统的按键式无钥匙进入系统兽逼翟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搂,在操作上没有太大不同拧猫订,轮毂方面兽默,新君威使用了十八寸双十辐轮毂馈庆,轮胎品牌依旧是普利司通猴。侧面造型基本上没有变化膛适恼,侧窗所占面积依旧较小购餐刃。   车尾的变化还是比较明显的熟,这主要来自于尾灯的改变担详碧。新款尾灯全系标配LED灯石串,并进行了熏黑处理枢禾。尾灯的轮廓样式更加犀利翁,个人认为要比老款更好看渭嫡。除此之外付咎推,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化噬疼啥,牌照安装槽的形状变成了正梯形涩凌。   本文导航杜建:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击姬昧剖,颠覆传统的外观耻趴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捞侈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV叮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5聊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型性躬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机似,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆换辟,足以证明其强势的地位畔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拾扦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠惊骆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强块。(温馨提示啤搽供:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毒舱戒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准你趣翻。)   自由光基于全新CUSW平台打造渺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭的坍痉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅当背陷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强慕泡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致且草蚂,圆润的造型是其给我们最深的印象姥霓汹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网狸拼醛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线枫垃,显得简洁利落丸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条裂,显得净雅别致南。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剿,主要表现在其大灯的表现形式上挖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卜寺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可千。两车大灯配置基本相近苗淑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拔董伸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胯捂,车道偏离预警系统晌藉亮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围话环籍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗筹嗽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅箱律骚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势镐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势闭纹拍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贩俱,其尺寸差距就没有那么大摆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辆纺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寥嫉垄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惨湿殴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同萍世截。奥迪Q5采用两边单出的排气管醚,在气势上略胜自由光花季。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道却荷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型乏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部献柔吼,磨损线束保护层赴碘,存在导致电池损毁的隐患庇褪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瞥刻,称9124辆V200受此次召回影响煽眉。长城汽车正在邮件告知客户界摹,并建议联系当地经销商进行检查维修黑姬淳。   据悉盎酒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撬良赊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽池盘。”更有甚者伶懂惮,线束可能会内部融化哎岔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说霜,目前已上报了数起线束故障醚蹬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碎,不能够给电池充电扑,车辆也无法启动钨丧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型怂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束集尝。   克特里尔先生称亭,检查故障预计用时20分钟拐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟盆凌婆。如果绝缘保护层磨损严重赏钦,线束已裸露宿肝徒,则需约两个小时以更换整套发动机线束料。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件刀晤。此前酪送拘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回配,2010年又因手刹故障而被召回奉漓。   2012年好,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回彪,长城V系列也在其中村磁。当时嘘霞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拇巾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸昂蒋。然而绩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片迷辜,更换车辆共计超过1.5万辆奇。  〗丁(实习编译搪:王萌审稿舒癸痊:刘洋)   免责声明版权作品敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅湾,严禁转载虑瞧,违者将被追究法律责任扰蜜矩。" "  随着经济的快速发展舶靶,购车群体的年龄层次也越来越低端驰段,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烂静、省油茶鼓,而是追求个性和时尚设计敖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型檬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一垛氯。作为跨界SUV梆坞心,它们在造型上将年轻痢停、时尚展现的淋漓尽致焦核,完全符合年轻消费者的审美需要辟登堪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比词鹊骡,来看看到底谁更适合你剖壬泉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酬科,相比2012款变化不是很大捎,只是增加了配置和车身颜色佬奥卷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版醋痴菏,售价分别为21.98万和21.47万虑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV奔哭侠,但风格却不尽相同娶物撮。斯巴鲁XV外形显得干练尖咎烹,车身线条硬朗蔽,富有力量筐漂嫡,越野味很浓娜凭。而标致3008外形偏向都市化设计率壁和,饱满圆润的车身凸显时尚感娇段铂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些歇。   车身尺寸方面有所差异僵描,不过并不明显济对。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)量娥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)弧。斯巴鲁XV车身更窄钠,同时也稍长一些芯全。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置杯借。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乾潜,加入蜂窝网状格栅运动感十足笛句。而标致3008采用半圆形中网固独,镀铬亮条包裹显得很精致当弯小。两车前脸分别展示它们不同的风格僻遂,同时都包裹塑料黑色下包围另棺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脱线嫩,远近光分离灯组设计鼎蓖媒,造型普通霉,配备有示廊灯讨裤肺。标致3008同样采用卤素大灯饱,不过加入透镜鸿,不仅聚光效果好吝,同时美观性也不错搔。另外热惨,还配备LED日间行车灯华群炬。   在侧面亩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计导霞,比如非常倾斜的A柱不,同时将后视镜位置后移鼓,留有三角窗减小了A柱盲区超陕矗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料该凶,有利于减少磕碰的维修成本仍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎峭,注重舒适和静音性涩,双五幅轮毂很有张力僚。相比之下监侮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性孟蓉图,与黑色下包围搭配运动感很强烈范碗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎炮,同样注重静音和舒适性仑。两车的备胎都是非全尺寸设计廊。   相比前脸边,斯巴鲁XV尾部更个性相剔,辨识度较高惮鞘瞪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拟犊,镀铬亮条的运用增添了质感臀促陕。 标致3008尾灯加入LED灯组虎唤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胁抢,但是块状尾灯造型很独特摩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像裴盖箍,标致3008同样配备倒车视频影像笔困,另外蓬拷无,还配备前2/后4颗雷达探头鞘陕。" "  在过去的一段时间里烩,赶眩克斯晶渴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置稻。时尚动感的外观哄撬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性读,成为了年轻人群青睐的车型皇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型遍苏邯,科鲁兹掀背车则是新进的一员弦,它所要面临的是一场“无言的战斗”夹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瞥割克,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陪谦,但却带有美式车应有的力量感地汇妨,总体来说它的设计很适合国人的口味湘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说闭溉,其三厢设计有些过于保守辖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疙奴毁,为了能够扩展消费群体莽功赖,推出两厢版是其最好的解决办法鞋酬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话酿,你几乎完全无法识别它的真身精咸,因为它与三厢版保持着高度的一致性胸怪熊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汹壤偏,很好的诠释了彰显力量感的诉求揪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后首,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接型湿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉努伺遣,但实际上它比三厢版短了不到9cm跑巴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蟹,后窗与尾部的衔接并不生硬狭,拐角的折翼恰倒好处构硅,为尾部增色了不少炮缆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计峨茅火,在样式上显得更加简洁珊瓷瞄,只是与自身前灯组相比票,在棱角的刻画上有了明显的削弱耐徒扛。   本文导航荡虑:" "  提起之诺拱恃饰,很多人都不知道是什么品牌师茸梆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌无,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的檀。只是之诺定位于高端合资自主品牌铺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式脓痊,那么它的首款电动车1E表现如何鼓缎?以下文章为您揭晓雄藏谋。   只租不卖猎敝潘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务隋,包括车辆租赁懊、充电设备勘察安装合惹掳、车辆上牌黑响临、车辆投保奈饥、定期保养槽卡叫、故障维修歌促、道路救援炽、检查维修备用车等券,通过这样的商业运营罚儡禾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奔坝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车帆恢,它的卖力需要大家自己去发掘恃冕柿。不过在发掘1E精彩设计前甸错,请先忘了宝马X1炽,否则你将永远欣赏不到1E的美嘲衅。其实1E最出彩的设计在头灯搞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感假喝辽。   不仔细分辨的话荣,很难把1E和X1的侧面造型分清颂弄。不过1E拥有自己鲜明的特点镀,车门下很宽的镀铬饰条馈胳,和没有行李架的车顶唐扰。   相比车头和侧面笨膊情,尾部就让人感觉有些欠妥了淳枯臼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分猎奇绣,并且加上了一条较粗的镀铬饰条材刨憾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车褐。   本文导航扣啊响:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说劳窖,奇葩的中文译名封、“野性”独特的外观以及较高的定价磐深,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议裁。说起野帝我们不自觉的想起嗽,同样在以国产车身份进入中国之后闪狡,“改头换面”的法系SUV标志3008腾水连,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类昏垒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逛糯。当然兄贪,以20万元以下的车型作为主力军解,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一户。那么下面我们就来看看疆梳,这两款性格迥异的德换、法新生代SUV之间究竟有什么差异饯妓,各自的特点又是什么畔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别将,首当其冲是价格方面的不同郡暗刷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合股楞乒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势勘坝秒,不过差距方面不大基本可以忽略鲸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酗。动力方面的表现也近乎相同猫槽矫,只不过大众7速DSG献峡疮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配定,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些完,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一勾皋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沸酿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拎浓芭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪席譬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上膜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激喷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景唤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试览。闲话少说琳蛔摧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜略权。   这次试驾共有5个科目馁禾,分别是1.傲虎—终极绕桩敦童誓,2.傲虎—冰雪连环丘担词,3.傲虎—短道拉力测试东乘孙,4.XV—戏雪乐园习敖弹,5.森林人—不规则路面自由行驶炔探。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同旅,MPV表现出相对冷清的一面论良苗,尤其是中高端的商务MPV蜗檬,几乎屈指可数哥,除了老牌的别克GL8外纳味,似乎很难让人想起更多车型盖山。不过在这个还没有完全饱和的市场里复愤动,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅姑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮腾膛辟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盆?这就是本文将要找寻的答案挝悄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型韭环,售价28.38万元-33.58万元维顷,目前市场上有近2痕、3万的优惠幅度卷耸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暖搐刹,官方指导价31.98万元儒趣汹。) ●外观解析   从造型上来说潜窝宝,艾力绅算是开创了一条新的路子屡,没有过分使用一些夸张圆润的线条喜,车身轮廓棱角分明弛纤仓,有着很强的视觉冲击力侥谋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别敛课棵,此外啡,艾力绅还装有一套大包围哄刚,颇有几分运动风范癸拐,也有着一定的改装潜力恼庭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感孰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目妓,中网与宽大的前大灯连接在一起磺毖,营造出一种大气尾、动感的MPV形象梦维涧。   艾力绅A柱采用黑色设计咕,且A柱的倾斜幅度较大泡娟巧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显簿脾,总给人一种方方正正的感觉零悄,后视镜尺寸同样不屑獭,与整车的风格很搭纱露焊,宽大的后视镜提供不错的后方视野参里,保证了行车的安全性与舒适性琉晨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感潞吻,当然咀眷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缆玛驼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手淀,侧门就会自动缓缓打开潍,此外泡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关当。如果对此还不令你满意的话皆骇唾,通过钥匙同样可以夷拢控侧门好酸,确实有些高端大气上档次赫手盾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm试啊赌,轴距达到2900mm卢汞怜,尺寸在同级别对手中并不占优势妙芍干,与GL8相比晃吠,仅仅在高度上略强于对手疥理,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势邓距茫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计项,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盘弦颁。整体线条依旧硬朗伯,尾灯加入了时下流行的LED元素楷渺,为其增添几分现代气息仍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及叉锯,人们购车的选择可谓越来越丰富虐稳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择屯滑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过犀碑噬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惟抱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5藩,他们能够碰撞出怎样的火花罢,请大家继续往下看瀑罐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刺暇级,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比茶,由于这两款车型出自于统一平台打造琅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲浇捕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间墨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题媒,你可以说它带有侵略性醒欠,或是富有运动感绢汐秘,也可以说极具视觉冲击力阀面,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突豢枪遂。而K5也应用了与智跑权、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计爽,使其拥有了明显的家族特质肆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素魏,极力打造出时尚与动感的流体车身独佳龚,在驶入眼前的一瞬之时围,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匠。前脸的线条设计十分紧绷能,大灯组与前包围向中央区域靠拢句,展现其动感的一面屑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合握,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势泌伯,抢眼的外型加之迷幻的光线年,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽黄耙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着颗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力朔嘎青。   第八代索纳塔不仅外观时尚骨佳,灯光的运用也颇具科技感涸淑充,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性挤镜徘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯疾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步财。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计反认,显然这种的夸张设计吻敖,使我将其列为变异的种类蛇亩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用逻倍趴,多折线的应用也使尾部更具立体感骏破,同时对于运动观感上也有显著的提升写潮菱,由于K5搭载的不同动力总成剐咆邯,2.0L车型配备的是单排气设计槐享,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感门涣随。   轮毂也是一个变化的重要部位彻褪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涡浪泊。根据配置不同贸龋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分唾渐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎胸蛇淋,该系列轮胎偏重实用性部柏轰。作为索纳塔的尾部岁,基本没有大的变化四菊够,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示滦袄版,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嘛辣目。   本文导航青蔑:" "  每到年底琉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾边播诚,地点也大多选择在北部寒冷地区疾呕村。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣输每惠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性描辨。在临近春节前夕红抨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窖钝锑。   延伸阅读殿淋十:   之前天,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间背挝汾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读借,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容趁。   酷威采用的是电控适时四驱系统溃,中央为多片离合器猫懊,由电脑控制来分配扭矩妇掀澎,车内并没有任何切换按键努嘶府。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动漏劫甸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴插须溜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施筷必,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶窖古,如果想要挑战一些极限的路况的话帕侵,酷威还是不具备这么大的优势的挡踞,因为不具备限滑措施缎廉,至少在脱困能力上会有限制性扰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎篇,采用全新发泡橡胶技术多,具有更加粗大的排水通道刷腾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”处怂立,冰面行驶性能更加出色潜朴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力悲郝嗣。此外犁粕乖,中央多重“Z”形花纹屯精雷、针孔沟槽设计世、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性袍簿窟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扣,最大功率206kW/6350rpm陕,最大扭矩342牛·米/4350rpm扒蓄烧,在目前的大切诺基拴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载狙擦死,但是会有不同的调教情。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器甜,我一直在想淳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碑咕排?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV堤团,我觉得这个可以有菏褐,至少不会和其他车型有太大的冲突设。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖绿克守,路面上的车辙也是压实的积雪慌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度俄痕脚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乡,只要不是过激的驾驶行为彩佩凶,基本不会出现危险状况坎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痛,建议最好将挡位切换至手动模式提,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惩,这要比才刹车安全的多湍串,这中方法同样适用于其他手自一体车型嘛刹。   本文导航鄙访:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢堂昆、充满艺术色彩吨放丢,或者是有着一些与众不同的操作模式静澎浩。而这辆2008则告诉我们渺怖贺,一旦法国人在拥有自身优势的同时痢来垮,再把务实两个字加进去颊,那么可能会让其它对手感到紧张猾柒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置簧提,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注临肆: 由于本次活动仅为简单的静态体验档,场地和车况都受到一定客观因素限制渺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分琳库,至于其他更多相关信息忙惕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上壁念,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型窃抽,作为首款引入国内的小型SUV屡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上考势。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纽呻枢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近概娘凰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)顿括,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜浇刚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿慨滑襄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砂赡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置外,对消费者很有吸引力锻栋。作为一款紧凑级市场的生力军车型邦断,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抽滥赂。   观致3共有6款车型砷划炉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蒜,售价为11.99万-16.79万元区间泵揭鲤。因此揩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蒙灌。对于中国的汽车消费者来讲锑诵柏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奠退鲤。要知道自2006年上市至今搓隙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主死杏。那么椒,作为一名后生的观致3鲸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢燃邵龟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼咆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中啼肪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价簇届监:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价睫哭呸:16.78万元)来进行比对期抬揣。由于两车的售价只相差0.01万元枚胆脱,这也令比对的本身相对公平一些锈毋栏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铰熬,我们测试过高尔夫7顶配车型鞘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现埔什弊,跨级的配置也令对手望尘莫及疤颓。但这一切咀吾棉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重曝苏嘶、最需要的因素胎。对于高尔夫这样的家用车馆牟榷,在使用的维度上做到出色核,才是它的本职狭盖。今天牢稼摔,高尔夫7又来了冷,这次是全系中价格最低的1.6手动型呻缄。动力称不上凶猛路碘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富擅韩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗千侥缴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一咸堤救,必定有些硬实力炼。空间满足舒适乘坐警、常用配置齐全腊嫡倒,动力也能保证提速顺畅版。但对于这一类的畅销车麓戒,最重要的是它必须耐用喀窟仓,不能隔三差五地就往修理厂跑庞,也不能冷不丁地出个大毛病嫩。这么来看懈聪惧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寺锹,故障频出统,这点很难让人满意蒲。毕竟糕紊,大众车能在国内打下当年的民众口碑倡,靠的是皮实耐用的品质拓慈。在我眼里率距,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境幸溪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型禄,高尔夫7车身长度增加56mm半诫逛,宽度增加13mm稼,高度减少28mm堪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长叛底饺,也更显扁了澈傅宏。   如今豁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蹿什,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的通社庞。这个配置的增加逝挛,为日常使用提供的便利性还是很大的腹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气那,要知道缚哦遗克斯苇憨穆、英朗等竞争车型都是16寸起步了敢蚊敖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性兜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服驶,这套胎居功至伟担补隘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候台尝冠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车散蓉措,如果您拥有过高尔夫4瞬毛、宝来或者帕萨特B5的话得徘,您一定会理解我的意思摄然社。没有复杂的配置闹宛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则慨妇,瞬间就能上手呐瘁垦。这一切都似曾相识汞嵌。   在1.6手动版的高尔夫7上度,您看不到任何高端的娱乐功能拍仟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炉改爱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限龚嫡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾袜,但我认为这并不影响操作便利性腻,最低配车没有大屏幕很正常迹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烁你囊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用溃,车辆静止起步平顺性不佳活囊腊,油门给少了刹车不松开茶川皑,油门给多了又会猛窜驰哪,让人抓狂陆襄。但今天这台1.6手动车型渭,上述症状全部消失唯迫戳。起步轻给油即可腾猜囊,电脑自动调整喷油量纶滔工,使其转速稍稍上升刊,令发动机不容易熄火教,等红灯哗、坡起都很方便练弦鲤,使用起来当真比顶配的舒心多了桂衔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂胁镀,让人捉摸不透怀辖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掣尸汗,用料优秀被认作理所应当挽阂。在数年的成本控制下抨匣弟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质唱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范论。对于大众汽车而言吹镭匿,这样的结果也堪称可笑了熬韩廉。   没有真皮座椅佰,您会失望吗呵暮监?我和同事们都不会龚解坊。我认为从适用角度上舜,织物座椅与高尔夫更搭妹溜。这套座椅的缺点焦,在于椅背调节起来很费劲算,而且要是有个腰部支撑就更好了晨豁。纵观高尔夫1.6手动的配置苗,我认为作为最低配车型校哇,功能简陋一些并无大碍囊阔酚,该有的它也没少醚炬棠,并且绝大多数的都还好用惦,如果您是为了舒心实用聊嚏苫,我觉得它能满足了朵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来咳火救,对于购车需求的国人来说钦户,一款看上去体面咸苯獭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感迪输风,只是碍于可选择的范围有限戌健,但凡有一款出类拔萃的新车型特,必定会迎来极大地关注垂舵。对于25万中型车这个级别蛋恍其,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙浼纭,而福特全新蒙迪欧的到来般吕骆,分走了不少的关注度劫逞蜕,选迈腾还是选新蒙迪欧梯,对比一下就会发现摆猩蔡,挑战者颇具实力徒蛊蒲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型东拐,售价24.28万元蓬取,和迈腾 2.0TSI 豪华型旧彻,售价24.78万元恢贡,均是各自车系中的主力车型苍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伤,兼具个性运动和居家商务需求笛巢漠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挪鸡囱,极富攻击性馁阀瓦,对年轻消费者有着很强的吸引力阔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力耙蠢箔,入门的1.5T也有不俗表现献咀赤。   现款迈腾严格意义上上讲栋袍芍,只能算是半代升级巍厦秸,是在老款的基础上升级而来七。迈腾整体延续上一代车型的设计臀失,符合国人的审美艇,经过加长的车身诲,带来大空间的同时荣没侨,提升了行驶稳定性及舒适性妓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面唉北蹋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鳞侧,轴距达到了2850毫米伞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米洛快,整体比新蒙迪欧小一些恃涪,即便是经过加长跋山械,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧涟碌芥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节庞涤亥、加热穗摆禄、折叠坞陇翟、记忆 电动调节抗、加热娜、折叠龚悄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎麓溅伟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了路。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯董持胁,不仅科技感十足填舵剁,还具备随动转向桂、自动开启等功能媒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些场番杠。天窗乔段、全功能配置的后视镜等乡楞,两者处于同一水平腾试。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升圭兔,对称的T型中控台中规中矩偶虎秸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谩蔚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奋撇旱,主界面被平均分为四个区域躺,分别显示电话匠、导航守笺捐、娱乐和空调四项基本信息良恋凳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来派淖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局澜熬嵌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕船芯、6碟CD等配置炔难,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步阿疾俺,迈腾更像是上个时代的产物离。   新蒙迪欧的轴距达到了2850勾,相比迈腾的2812毫米澈,略占优势互悔角,但二者在乘坐空间方面牟相梳,都已经足够日常使用冯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑灵,满足于舒适和运动的双重需求鲁瘁钉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中竣嫌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统跨腻篱、方向盘换挡皇,以及原厂导航等配置姑弹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置力串。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统锹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版晴负,最大功率178千瓦冠趣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱席疵,平顺性和换挡速度足够出色少。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蔡潦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泉,最大扭矩280牛米巨棱,匹配6速双离合变速器膝贺。当年迈腾这也算是黄金动力组合菊椒,但与新蒙迪欧相比奈,参数差距明显惩。   保养方面席侧憾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里逛乒惹,建议日常保养周期为5000公里左右钳咸良,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保醒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盘搪年,之后保养周期为1万公里记思钳。小保养的费用在600元左右磐,需要更换机油机滤超抖,大保养的费用在1100元左右憋,需要更换机油三滤襄蔬锹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型我父,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高浪担繁,相比迈腾通溜啦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伙己,还增加了头部气帘和膝部气囊淮。并线辅助功能也是迈腾所没有的瑞骗疟。   点评盘嗓:不可否认纫瞥叉,大众品牌进入中国市场多年牡赔酿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型菩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桑僵度,无论配置水平还是动力系统护,都已经没有什么优势了青辅,抛开迈腾一万多的优惠彼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择墓檬揉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明豪毕默:本文仅代表作者个人观点艘矮,与环球网无关捎虐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掳汾,对本文以及其中全部或者部分内容叮、文字的真实性痉弓、完整性队涩、及时性本站不作任何保证或承诺弛,请读者仅作参考编庐狙,并请自行核实相关内容仆培。" "   “北国风光反,千里冰封吗巷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景病,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嵌磐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐煤佃搞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段顺篙,对途乐而言这不仅是一种新的考验险,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鲜。 外观扳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嘿杰煽,想必对于多数人来说豪丝,它的名气比兰德酷路泽小很多韶藉,但并不意味着就要比竞争对手要差痹其。外观方面途乐外形实在太大了劫蚂,有点圆头圆脑的感觉残,比兰德酷路泽温柔了很多葱啼,缺少了一些很“MAN”的元素杰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80东锋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰聘窖摊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时骑鼎创,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多罢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念莽殊海。中控台看上去很有档次胎,各类功能按键排布也十分清晰许呈、合理耍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处禄,完全遵循了游艇的设计风格贡烫,宽敞敦徘萍、舒适肠恨、豪华介稻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烁拾。   小结伤珊乘: 从外观内饰的整体表现来看媒挽测,可以说途乐是一款成功的车型突僵违,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俺抽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势低俗,如果“沙漠之王”远离了沙漠嫩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桔钎,这也是我们大老远来到这里的最终目的蜗剧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车氖撕梦,人们首先想到的通常都会是奔驰穆磨泊、宝马括屯、奥迪蚀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钳把泉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哀愤绞。但是说到文化的话羔盯楞,就不得不谈到今天的一位主角清携乾,捷豹XJL商。相对于奔驰这样的全能贵族来说贤导,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置痛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵倍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢枫曝搜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凄堵。   作为进口高端豪华轿车挡,相信奔驰S级大家都比较熟挡殊匠,而捷豹XJL依旧比较陌生官俗弯,捷豹作为英国豪华汽车品牌咕,也有着将近百年的品牌历史蓖,虽然品牌认知度不高槐丘横,但这头豹子可不能轻视缮请途。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型协裳,价格都在120万左右午嘛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L镭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力险浪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凯饲剔,其实捷豹和奔驰早就杠上了乳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新楞沉斥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了橡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观警:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话插贯,你一定记得去年上映的《007粗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车莱馆,没错就是捷豹XJ串蔡驮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”番蒜,里里外外展示着它的优雅与稳矫缍认省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力幂。   无独有偶卷速沁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套仟率噬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行冻,虽然不是目前新款的S级局撇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冉沥。   言归正传安,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辈,不过两者的风格却截然不同哄辞登。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素彤秤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啡苇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冲痢,在当前时代也更加与众不同讹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车粪澄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车城身,的确奔驰S级是同级别标杆握蘑刑,外观轮廓延续了上一代珐,细节之处更加富有科技感胚惟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气脸驹寥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同描光,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气牛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度煤晴托,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气筏,比XJL更加强势肚妻桅,这就像两个高人俩,一个低调一个高调而已泥。   大灯的造型也风格迥异缅,XJL的设计更简洁赡,内部采用传统圆形元素俩峨链,使得其眼神也更加专注昏柑。而奔驰的大灯设计更加时尚茂,内部流畅的菱形也较新颖叙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED四茂透,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车缉凸尸,光前大灯就使用了五十多颗LED豆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面敝磕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侍碾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上该,更加沉稳口。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芦,但硕大的车身同样沉稳凶裴,硬朗的线条也更加动感忿抖顺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾葛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出笔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伦隶田,这也使得XJL的车尾更稳重牡迸,而S级更挑逗人坚坪哗。   尾灯的设计法,捷豹XJL采用纵向设计匣费瑞,并以车身腰线融为一体厦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过敬,整体轮毂简洁不繁琐超隆廊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁憋,内部灯组造型是一大亮点寺肪,点亮时相当好看杉醛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坊,并没有过多的修饰纱阔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质亮,就如同一件高档西装星,某颗精雕细作的纽扣就足以钢鄙鲍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型萎琳纪,相比奔驰大气的轮毂卵悼,捷豹XJL的条幅更纤细捣,并且在条幅样式上也更加精美和运动粗。尺寸方面XJL为19寸钳惠,比奔驰S级的18寸也大一圈殿凡,轮胎方面同样为245宽度晦,不过与奔驰前后同宽不一样戈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275律。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型擎玛揪,并且作为一个自主品牌逢缄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌筒逼,旗下的GS5桅戒、GA3噶胎煎、GA5几乎可以与合资车相抗衡侵彩脑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上宝静,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炉瀑雌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的联,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯蘩,由于试驾人员较多怂霉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验偿锑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统辫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统滥毒。   现场测试场地为两个圈形场地诺娄沧,两个场地项目都是一样的世薪桓,可同时进行两组试驾笆桃,场地提供了直线加速骑郝管、紧急制动徒、蛇形绕桩捎盖、麋鹿测试四个项目刊,可以说涵盖了大部分的性能体验巷仆。当天试驾温度为零下十八摄氏度残啤垄,这样寒冷的天气箱拿破,面对半冰半雪的湖面胃勃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赡班筋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似睛列斤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下交,TCS系统介入撮损抱,防止打滑的发生九。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机太效,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术诺贾,最大功率俗:90kW(122马力)/6300rpm熬卷,最大扭矩屁:153Nm/4500rpm培。而这次试驾的车型中没有手动挡借,均为4挡自动车型缄弘,动力表现可以轻松满足日常使用需求岗。   起步于加速初段油门如果踩的过重美,TCS牵引力控制系统会即时接入炉伸,并且自主减小喷油量戮围,从而避免轮胎打滑呕垒,这一点上GA3与GS5表现都不错同潍持。加速至60公里每小时后橇递,紧急制动怂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音臀斧抄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了碘便,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离囊澳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停骄,未出现侧滑溉。   本文导航隙:" "  提起中级车夏催密,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吨琳喜。但要是预算有限屋捣,面对这两款车型还真有些底气不足篮恐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的编钡。好在现在中级车市场一片血雨腥风贯纯,改款K5已经于近期正式上市勤曹屉,延续了韩系性价比超高的特点童盒。这次吉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车搪,让您的购车选择更加丰富柏尘。   没错齐板祷,此次选择的几款车都在18万元区间内瓢播。而且颇为“巧合”的是惰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合篡匡,也堪称中级车的黄金动力之一宠芳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字衔躲耍。既然如此阜庭横,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”思。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份悸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锨密邵,动力参数有小幅度的提升钾,燃油经济性也有一定的提升拈,但依旧没有给人留下深刻的印象贬林,尤其是我这个09款嘉年华的车主痞蹿间。如今缓钡,在配置依旧丰富的前提下希驰豁,它换装上排量更小卸可兽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型烫旦伙,这一次似乎有点看头了呵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嘶,它的来头可不少森。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疤迸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖规纹素,可谓是福特的明星产品迷吉侈。我得承认这些奖项来之不易雌江,但我更关心的是漠朵,它依靠什么亮点来获奖菊旧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性腊,震动及噪音抑制能力如何侩美,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现咳遁晴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前腥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机洞捶鲤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷峭呢步、涡轮增压以及进排气可变正时技术提。在这些技术的支持下胳棉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拷。反应到账面参数上摊嘛,它的最大输出功率是125马力凳修,最大扭矩达到170牛·米鲤卢挎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的称。   另外嗓裳伪,福特也针对其三缸的结构特点农瓶,对发动机的震动羔饶充、噪音等方面做了很多优化和改进皖掸,比如喷油器及油泵柔性安装荤、皮带润滑设救拓、缸盖上方吸音泡沫等等场疽。为此暑,我先后做了两种情况下的简单体验谰豢:1耍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2不、在静止的状态下库携,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上村。经过细心的体会和观察后茂,我认为结果让人满意肖售,发动机的震动轻微琴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些傲,但也不大碍事橡岗。事实上两,即使我细心观察侮脐怀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别哭莲。   看来之前的担心有点多余谐斜即,还是直接上路试驾更加实际涝嵌。它的电子油门响应依旧很灵敏垒缉弄,轻轻触碰油门踏板限,发动机的转速表指针就会活跃起来抽。幸好油门的调校比较线性泻,分寸拿捏得体当潘殊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累扁悔。同时欺菏挫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谓徊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉哩蛊红。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩程,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的芬趣。即使在低转速区间叹,发动机的动力输出也很活跃瓮亥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉佰绒速。同样受益的还有动力输出的持续性僻,在试驾路段里面有不少的环城快速路瑰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h潍陀,而且整个提速过程顺畅自然复强。只可惜受道路限速的制约缄,未能继续把速度往上提葱捎枚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备螺橇拐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钵纫,升挡动作迅速前,在D挡模式下正常驾驶麓,1700rpm左右就会立刻升挡悼,让整个加速过程更加顺畅自然净递。然而赏柑恕,在遇到拥堵路况的时候刨遂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感掣侯,幸好并不是特别明显憨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现磕崇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了楼颅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沤妒境,除非你把油门踏板踩得足够深崩狗残,否则它不会轻易降挡梯。   变速箱切换到S挡后贾,油门响应速度稍有提高缄库秸,而换挡转速则提升到3500rpm船,动力输出表现得更加亢奋漠。味道对了舍,这才是S挡该有的特质程勘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赋八忙。当然汐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泻貌淳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮跑翟翟,至今我仍然未能适应拆撩。   其余部分与老款车型基本相同峦,方向盘的转向精确吮纽、迅速苦扭第,甚至有点“贼”擦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”侣蚀断,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赴段脆,对车身的支撑力度足够瓜性详,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显爸耸嗅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安先,同时也确保了车身的灵活性弧宠。但面对减速带这些大颠簸时巧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在朴。   在动力水平得到提升两眯、操控感被保留下来的情况下草,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寡囤绍,开起来更加得心应手娩酗莎,也更加有活力叔娩。这点值得欣喜停伯,也是嘉年华的进步慌汀。当然侥限祈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搔泼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎戏番,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音皆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步不沸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色邪胳并,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瘸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了险惫,不过众所周知奇浩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台些,而是换装了大众全新的MQB平台卢舞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂清但胳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异稠沧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异绦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鞭。   首先我们先来说说平台陷逝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台慰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构触,PQ35血统也就不在那么纯正土提。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台性伐侥。   平台究竟是什么径镜米?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车栏坷弧,它们会采用共同的零部件盒,采取相似的地盘颊、车身结构弓痕、形式结构以及相近的生产工艺其、轴距等别撇,以此形成车辆生产的一套完整系统脖净趣,平台生产的战略是当前产品在开发中思彻隋,最流行脾传帕、最科学弯蜂、最节省人力成韭捌、效率最高的一种开发战略矢寇幌。因为对汽车厂商而言限,可以在有效控制研发资源兔扫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情茬型患。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台龋脾,并看看它们之间存在什么差异伙逝。   PQ35中的""P""代表平台抢录,""Q""代表发动机横置秽,""3""代表A级车啼嚼详,""5""是指第五代谈捕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钡暇嘘,采取相似的底盘瘸、车身结构揣、行驶结构傲钵、相似的生产工艺以及轴距等朵。由于研发时采取了已存在的""模板""玫鹃坡,不仅使车辆研发缩短了周期险乃踢,而且共用的零件大大减少了生产成本顿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陇。采用PQ35平台的在售车型有途安瀑、开迪亭烽、SCIROCCO佃馈饰、奥迪TT伶幻、A3范讹继、斯柯达明锐等车型垃珐梁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括龚催:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)输厘丝、大长度激光无缝焊接把、双面镀锌高强度钢板掏非、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酮捂,但如前所述品,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术埔捍四。   MQB陌块化平台是大众最新的一个生产平台光,也是此次第七代高尔夫使用的平台扫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制复躬瘦,并且可以共享比例达60%的零件习竣诬,包括同样规格的发动机绕、变速器等料劫。MQB平台的推出坞,将会取代过去的PQ25瑞暖、PQ35和PQ46等平台凛赎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性磨舷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装淘,不管是传统动力尖额、电动和可再生能源动力猜,或者汽油机惦、柴油机弥猎、混合动力系统焊创步、纯电动系统旦握波、天然气发动机撇慑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装阶充。另外昏,MQB平台还可以对轴距惊揣式、轮距厕娶俩、前悬和后悬等部位进行调节骗。另外此平台可以生产从A0级钢叮、A级到B级三个级别的车型凸。这是PQ35平台所不具备的同肛荣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温淖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水侣姐。相比几个欧系对手奔天,宝马的动作显然慢了半拍番品铅,继5系旅行版之后杉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售喇封。当然有时候来得早不如来得巧缆闹度,只要给足了诚意崇脖,迟到了也未必没糖吃搐肯畏。   对于3系旅行就是如此畦,在它到来之前贰驴巩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头从熄椒,作为后来者毯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹首霓,就更需要拿出浑身解数了萌案。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鞍,下面就来看看它究竟有何能耐叭舱炽。   还是从外形开始说起辉颂淬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘帕坪并,其底盘代号为F31卿吼窍,依旧是标准版轴距碱:2810mm呛瞳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言既,这仍是个相当精干的长度半噶,车身“三围”基本和三厢版一致闹,只是由于行李架的关系赐踏,车身高度小幅增加了21mm版桶渡。   我们测试的这款328i旅行版充,还搭配了M运动设计套装别马胸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸唇沁撕,闷骚的感觉立马出来了烫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆犬骡巾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汝天鲍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择锻授,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )浆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颇蒜歼,这和旅行车设计的初衷相悖何谩。选择18""则刚好合适刷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秃拘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点姓嫩贤,用一句流行语来说就是荤:低调奢华有内涵泌弊冠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度我,从这方面看辫,3系旅行并无太多亮点长,车尾的造型显得有点过于刻板是,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已迷瓷愧。相对来说并没有对手做得那么出色唇叹嫉,V60和C级旅行在设计上的看点更多差赖。另外克,虽然采用了M套件航堑竟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式澄,看起来实在是低调过头了痉。   外观总结腾悉:如果你是3系的铁杆粉丝泪境,但又不愿自己的爱车烂大街车女磷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了俺,低调中透着股狠劲儿悔,闷骚人士的最爱藉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样刹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章并,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吹览腥。但俗话说虐竟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道峭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比履眉巧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何容蝎仿?   车型的选择方面酿鬼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则浩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型灸酪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑邢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机熬那伶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粹诉幻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸喉部瘫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力淀群碑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纶送,再辅之以保险杠的少量镀铬黄,前脸看起来一如既往的简约和低调榷闻拳。车头多条轻微隆起的线条静峡,包括引擎盖上也是凹凸有致恋护菱,则让低调的前脸显得浑厚有力慷辅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沙焚,外沿继续使用镀铬装饰壁枫鲍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻经窗,也更容易让人接受瘁捌潜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性髓翟极。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碌氨,一个氙气近光灯钢,一个卤素远光灯叭,外加环绕半圈的LED日间行车灯娃僚,没有任何花哨的设计泵划,注重实用稗繁材。而作为玩灯行家的奥迪粹辱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼怂,配合上单颗远近氙气一体前大灯绞露,杀气十足频上。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条耿胃,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道掸净阿,看上去随时有往前冲的冲动陌,非常动感和迷人剑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车竞,看上去从容而又优雅景檄蒲,有点儿荣辱不惊的味道书等沛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后污检阀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了稍,毕竟走的不算是一路的风格了挠棋。不过帮势纯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了庭淋俩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感厂细。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别呻栋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角老乔惯,变成了矩形倒角式的设计扁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L参希壬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计斑藕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行堑。   尾灯方面搁娶笨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型屑华迟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看处膘,而且LED元素的缺失也实属不应该泪陆芍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型猫漓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绕为,低调依然是奥迪的责任唬诚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎催桶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎疤乳骚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep褪,一个拥有超过半个世纪历史查,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桑,“男人”电、“硬派”啥邢千、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象忻。一个如此坚持传统的品牌斡散,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV点揪,这对于很多人来说是难以理解的事实许白。坦白讲疯澜,一向不以貌取人的我叼鲍,霎时间也很难理解Mark T. Allen擎底、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乱卜。无可否认拷袱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的问锻,也必然成为人们茶余饭后的谈资送,但是就只有外貌是这样吗逗侮?难道它没有Jeep的传承酮?这是我最为关注的问题任。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”构木逗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骗藤。由此可见段辣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挡峦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拒犀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外即呐妙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色司荒,首先必需要有一副好的底子汗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镣。根据越野性能的高低币错江,依次有Active Drive I挝、Active Drive II和Active Drive Lock三种缸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版酿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统感铰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冷省,并且还具备后桥差速器锁止功能蕊篡掂,实现左右车轮50:50扭矩分配疆莽,攀爬能力自然是三者之中最强的醇。   除此以外函,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统懒耐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠隧话、28°的接近角粹、32°的离去角惦局旱、纵向通过角23.3°涕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置校泼,要罗列出来的话其实还有很多脖祭春,但越野并非纸上谈兵累泄,要真正体验到它的实力疆方贪,还是得把它拉到荒郊野岭辛哨纪。   挂上低速四驱挡矩、开启后桥锁止以及岩石模式妥,稳住油门就往上爬率谢岛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏醇罗,3.2L Trailhawk针对越野的需求棵信,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痞窟贬。继续往上攀爬厦厦较,一切都比较顺利褂滔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响和尘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宦卿。在遇到交叉轴情况时奥浮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力凌勉坦,配备了后桥差速器锁止功能的它陪盯脯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑剂,就已经顺利通过胆钵册。   这一次越野试驾牢,它的表现我完全没有惊喜逢熬甩,因为一切都在意料之中倡检骨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务宫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了将。毫无疑问特卫盲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位激,也同级别的最强瘫添卫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钾计。坦白讲讨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴逞宫。" "  在国内的SUV市承宀脊椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瘟茶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击山,正因如此嚼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市船诉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涩把,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伶。   说到大空间朔上宿、七座设计酣柒呻、配置丰富的SUV蠢舍,北京现代全新胜达是其中的表表者柏攀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捍岭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嫌附酷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手食幻敢,下面我们将对这两款车型进行对比分析脐函。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观栓祭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向漓,设计上中规中矩岗嘛,采用了哈弗新的家族式设计元素可搁鞍,这一风格将在整个哈弗系列上普及吧靶摊,代表性的设计元素有秋拎:大尺寸U型前格栅幌檄搪,粗壮的镀铬横条格栅是,时下流行的“X”型前脸茬躬瓶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美忻番,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓦醇到,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铅马受,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅牵丢,再辅以造型锋利的大灯灯组编弄瞪,极富视觉冲击力剔蝗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屎镭,现代品牌的确更加具有超前思维意识剐。" "   源自逸动平台的CS35镐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品信秋。凭借欧洲化的时尚外形设计绵,相对精致的内饰做工弯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现全,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注莱。此外萎篱拔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在趟槐常,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能菩巴忱,进一步提升了科技感和实用性钳储。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些概渤淬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型许,还有定位相同的长安福特翼搏嗅诫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疼伯,涵盖了自主及合资品牌产品顿踩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道麻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乌,作为一款新生代豪华运动型轿车双技芬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系灯,也成为点燃这场战争的导火线袱接。而上市之后樊费并,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道雇希撼,可谓是一场针尖对麦芒的对决零。那么除了运动性能以外埠当,这两款车型的综合实力如何呢秦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓齿嚼奶。   虽然说是ATS是一款进口车型孰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉九潞,整体售价和宝马3系保持高度重叠叼婚宠。从定位和售价来分析昧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比从派傲,两车售价分别为43.80万和43.60万吵,价格差距非常屑馈,有一定的对比价值髓鳖抨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车穷姆昂,但两车所展现的运动风格完全不一样驮洪飞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计清坍,车身线条锋利凹甸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性擒坪,同时也彰显了力量感称硕墨。而宝马3系显得内敛一些捕脐苔,经典的""双肾""前脸造型钱爱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盒吩。   作为凯迪拉克家族最小的车型输筷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系奔,除了长度略有优势外撅,其它尺寸都不及宝马3系括剑,在空间上可能会有一些影响教臼。不过没有关系潞碑读,作为一款运动型轿车接伪阀,小一点也许会更加灵活晤控功。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评浑静,经典的造型更容易接受坑偏金,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26睫函辱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍画翻。   相比之下科碎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力裁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感腐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足室醇桔。   两车头灯布局不同淮蔚鹃,宝马是横向设计配,开眼角大灯我们已经非常熟悉惭。而ATS为纵向布局漓播呻,造型更加犀利忻饭溅,同时采用的是远近光一体设计垂逢。配置上都采用氙气大灯炮碎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备圣,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能甜床,但是可惜没有前雾灯驰崩。   从车身侧面来看酒茹,我更喜欢宝马3系少旅擅,腰线更加锐利臀,营造出了运动型轿车的动感效果舰。而ATS侧面饱满厚实停恍如,典型的美系车风格垢汝。   两车统一采用的是双曲率后视镜容矾,并且带有电动折叠和加热功能汀阂,同时集成了LED转向灯美雾士,显然宝马3系狭长的设计要更美观鬼琴菱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯急庇蚊,警示效果有所提升芯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性杜吨每,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力事,双边双排气管设计也展示了其运动气质欠刺。相比之下辨凑呈,宝马3系的尾部显得比较平淡超,家用车的造型在气势上要弱于ATS界节。   轮胎方面锹邯宏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎彪咎冯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18洪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎幸,都是偏重运动性能的选择鹤秘钾。" "  提起东风日产天籁唾,人们往往都喜欢用舒适谁、性价比高妓蒲、省油这些标签来为其定义井。的确眷纲,作为日产在华销售的顶级轿车锨表郸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态改螺盎,在中级车市场中处于上游位置磐勾哼。不过这款车型的加长行为垮辅避,却与其他同级别车型有着截然不同的理念爱,天籁公爵为廓裂,虽然是天籁的加长版本弄竟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力漂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手害,挑战更高级对手弓赫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力澎岁承。   25.18-29.98万元的价格区间篙陕澎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势虾露。相比同级别对手雅阁川、凯美瑞矩、迈腾等热门中级车贡曝晤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挝乒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搁券,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无某秀级,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仑斤淋,在提供更多给消费者的同时妊,却并没有在价格上表现的有多高调蔡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异纠绅,但是通过对细节的仔细端详寒,你还是可以发现不少变化之处搐瓶仍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抱拖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端挡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烦躺。   5003mm的长度与2900mm的轴距糠糯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平队具竞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惮疥里,在轴距上也比天籁公爵短了63mm化杭。而与豪华品牌中级车相比较具隘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辩厩坑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大五嫉岁,整体协调感还处于平易近人的水平广。   本文导航胳项撵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来敖,数以万计的人们加入了摇号大军据胖甜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点葱痢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程诧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亥码,一步到位的想法也被大家普遍赞同钉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茫,强劲的动力羞匠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娇坪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蠕苇,它们的价格和配置都比较接近柿善襄,下面我们一起去了解一下瓣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表世陆蠢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)断颁箔:15.98-25.18   推荐理由钩:大气时尚的外观外醇森、配备豪华全景天窗迫虚纹、全新T动力以及较高的性价比控付。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计悼袒帽,采用了起亚家族虎啸式的前脸首梧勘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择仙邢矩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大洞,能够满足不同购车消费者的需求量性,值得称赞的是奢盾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗熔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感上浦汞,在同级别车型中也具有很高的性价比挟官。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刚,自从彼得希瑞尔来到起亚后劝廖哆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸窜,大大提高了起亚车的辨识度献疟艾。熏黑的前格栅看上去更加动感沉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利扮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化配,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娜暇百,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感那颇,并且兼顾了空气动力学霜寇乾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足吠房,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能腑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高颈,LED光源看起来更具科技感界胶。   新K5的内饰进行了小改动锣嘎,用了和工艺均有所提升猩秘蚂,三幅式的方向盘也进行了重新设计偷菏,看起来更有质感啊菠烤,使用起来也更加方便旗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积篱嚷吭,也提升了整车的档次感唱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑棵波。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谅沮号,A柱倾角也随之更大犀供,对于一名1.82m的男士来说腹杜敝,头部空间的局促性很明显裂斯拘,通过降低座椅高度后粳菇磁,驾驶视野也受到了一定限制存熊磨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垢,同一名人员在未调整前排座椅后诲梗,直接移动至后排乘坐下凯当,腿部空间十分充裕撇豆,而头部空间也在可接受的范围之内佛沙。总体而言捂,如果想舒适且安全的驾驶K5凤坤文,并不适合个头较高的人士襄托,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞疾让恐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蔷,最大功率180kw耗百,最大扭矩350牛米咎拦,搭配6速手自一体变速箱细涝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现份胆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型箔沤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捎描。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟兄铝傅。如果你听到4系觉得陌生皮驳,那么当你见到它一定觉得很熟悉懊荣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造夸瞬嚏,无论外形还是内饰都与3系很相像挨塑冯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平报截,因为在它身上不仅有3系的影子内围翟,同样也有着自己独特的光芒恰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe戌膊,59.6-73万元的定价也高于3系吨描。不过其实也可以理解捣旱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版褂,而是想要一辆便宜些的“6系”饭圈锣。   宝马4系提供运动嗡貌石、豪华啊耗缮、风尚三款套装牌估贿,价格方面没有区别崇。车头部分确实与3系非常相近慑,只有前包围能够明显与3系区分出来俯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素把瑞歼。整体来看诧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格誊菱,仅在细节上加入独有元素藐。 【左容:豪华设计套装(选配)/右容韧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解叹,但来到侧面相信很快就会被它吸引伪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条奈,这样的立体感是3系无法给你的桶。车身尺寸方面趣画容,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短量勤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm橇,轴距两车同为2810mm佰孔将。相比竞争对手非馅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抹。   由于定位与平台的原因璃访鸿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳霞蠢秆,也达到了对自我的超越全。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剿狼。尾部张弛有力的线条凭使描,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筏梯跺。   本文导航味们惊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末干,2013年又有很多车型和大家见面了膊昏,它们各自出身不同性格迥异擂米莱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现同降,其中原因多种多样净痰敛,下面就对它们的表现做一个简要点评部稿,并送上编辑们的新年寄语袄竿。 东风标致3008   上市时间想:1月9日   售价箱酵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩┨碌堋,法国人终于坐不住了泉倒,要将标致3008进行国产梳辟厩,最初还担心它法系前卫深耸土、超前的设计能否被中国市场接受刺痹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情垄盎。   不过似乎这一切的担心都是多余的体,东风标致很清楚大家的喜好扦善隶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸霉畔杭、尾灯等部分进行了调整郸,类似机舱造型的内饰得到了保留栋梗厂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拣忻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素墓晤劲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悲。   动力的调校同样符合中国国情氮,由于中国道路情况比较复杂怜餐念,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嫂渭涡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机刊氦式,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛伐。尽管变速器的表现有些差强人意晾熔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如寥。 为了进一步满足市场需求番幕姜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型旅滦库,丰富中低端产品线熟寺钾。   新年寄语鞍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的科,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上芍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来咸豁。" "  汽车除了是交通工具之外花孪,在中国它还需要扮演更多角色俏跋愁。比如拦,它会成为一些人身份的象征杠。也正因如此辫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盾漂促。在车型跟随换代而越变越大的时候嘲付违,它们还不满足效吗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型识购。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烷尺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸饶伤拘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腥。   从长轴距车型诞生起骗秋,围绕它们的话题就从来没有间断过沸。长轴距车型的空间更大是显而易见的箍劝未,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗迸便?是为了操控放弃空间宪郡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题俗俗莱。现在涩独,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿哨品儡,并且差距幅度有多大磕汹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵父。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一趁。从设计上来看瓷晦蹲,它基本保持了海外版本的特征膛踌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变熟猾秋。整体风格比上代车型更运动凳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准跋怪镶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浪恋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别倒胁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苗箔惊,同时纠,在配置方面也向更高级别车型看齐磊漏绞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大哄睛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一儡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后黎详闪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势妻境家,那么实际情况果真如此吗坚?   首先凶取山,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异什。将天籁停在起始位置后花暇埂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置雌倾籍。之后了检届,向左打满方向两娄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作魂,然后再次用桩筒标记后轮位置赌唇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头梨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嘎。   实测印证了我们之前的推论烤凯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大柬,但差距不算特别明显沏茧。两者的方向盘直径和回转圈速一致促颇。实际驾驶时厩,除非路面宽度限制特别明显瓮扒精,二者没有本质上的差别夹焚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准边,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况称。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寐持现,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响粪埃。当然赐兄窟,陆军1号的尺寸太过庞大哩,算是加长得比较极致竣附。那么宫疤吧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嗣竟?   同一水平面上手,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痛盟,二者的成绩均为150毫米矾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙习,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蛔课项。   我们的测试方式是将车头正对坡道亢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止朽潜累,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论叹赂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乐澳兜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钠,但结果令人意外紊腑顿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米顾某牌。抛去胎压等因素的影响姐呛徽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平办败迟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV级冉?如果排除自主品牌的话皇颗鸿,这多少听起来有些不切实际吧缺贬咯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了祥列。不过这个看似不可能完成的任务来钱促,正因为有着咱们自己的汽车企业叹推皋,才使其成为了现实欧桃怂。10万元给我仙扫,我会选择什么车呢杆下还?今天就为大家介绍两款不错的产品溪构疮,众泰T600和比亚迪S6罕,它们之间孰强孰弱航,看完文章之后您便会知晓码哄。   4天以前板,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谱楞伙,顶配不到10万元的售价农,加上1.5T发动机出色的动力表现脑吼扯、以及全景天窗埠铅、倒车影像等丰富配置的加持呈窖痊,让所有人为之眼前一亮涵肺涛。而在该级别中赶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战病藏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置荷溪绩,还有着出色的销量和用户口碑蜗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的秒叉。所以今天错那,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比璃揭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扣逝赊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型欧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辟琳,这款车属于小一号的紧凑型产品链,因此这里就不掺和了淡瘟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踞:两款车型造型原创度均不足疼。   外观造型上介巧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹莫寥,但相比之下贤函,众泰T600显然模仿的更彻底一些坚散,车头与车身都是完全的拿来主义宋,没有一点原创的元素搞。而单就最终的效果来说武莆拳,众泰T600显得圆润饱满舌盟深,比亚迪则更加的精致显大腔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面井,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm连违,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm桅,轴距为2720mm叫鄙龋,从数据上看挡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势郸觅,而众泰T600比对手更宽圣,轴距也更大涟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂坏蹋卵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些撅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扑羡全,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎剔,在轮胎规格上汉,众泰T600更有优势一些窗。刹车结构上纫袜碘,两款车均采用了前后盘式刹车韧。此外挖,在备胎的布局形式上纱,比亚迪S6备胎采用下挂式庇,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜档瘸馈,不过更换起来略有不便戳暖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程阂踩餐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高亢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蒋讼,线条上显得不是很协调梅惮,后雨刷掇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备勉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统塘白酥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剖附滔,而众泰T600根据官方的说法讲菱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了加毒。   钥匙方面踢法,两车都配备了智能钥匙壳盼,并且无钥匙进入建厘、一键启动等功能也是一应俱全纲卢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拘赐溪,但质感和色泽都比较不错股来。相比之下庇,比亚迪S6的塑料感略强瓣峰垫,但它的两把钥匙中瞎扮久,有一把还是卡片式的姜脐,挺有档次感的仿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”踏甩,据日本共同社11月报道认捅半,丰田汽车公司发布预测称纠庞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆矩献,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录灵共霖。而2013年前十个月髓橇乖,雷克萨斯在华销量同比增长8%徊,而7-10月同比增长了24%鞠骄复,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势徒。那么歼缴茧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惦燎?在这个产品为王的时代中锚,或许答案非常一目了然呈,品质卓越的丰富产品赡欢材。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妈晨队,IS系列绝对称得上是中坚砥柱卷末傅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)飞泼,而其到了2013年也整整历经了三代产品酸垛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嚏丰年?在这代产品中究竟有哪些新意煽尼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的凄列。所以检饭先,在这个2013年的冬天德息伎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT跋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”懂侮。   是先有鸡还是先有蛋洗?这确实是一个哲学问题痘堡。但是对于车型换代而言喉势高,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情捆赴挫。在介绍外观之前彤闪,有必要介绍一下其前世今生蚊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冻维,全车线条设计更显张力桓樊,饱满的肌肉感让人过目不忘盆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舍险常。   第三代雷克萨斯IS适,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车久微,全车线条设计更显张力兜,饱满的肌肉感让人过目不忘寂尚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度咀沉忌,但当这款概念车面世之后侥怠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凉恨。虽然没有LFA那样气动山河硅,但却是可以做到惊艳动人缉稍现。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沃贺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长雾庭咀,要么从一开始作为越野车的分支橇乏冈,要么不经意又成了轿车的替补测囱扮,但这丝毫不影响它越来越主流汞豌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来负秋嫩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员成袭沥。   一向个性张扬的Jeep品牌亲,一改传统的硬派风格垮发,走起了时尚运动的路线躬。不仅如此竣伐犀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型番,在国内各大车展相继亮相南慕,赚足了眼球痉恭方。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市策,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腐氖畏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢莫馁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观上:一改硬派风格公,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嘶戈衫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型叉夹,在这样的大背景下常,自由光孕育而生肯。只是从自由光诞生之日起怕涂潍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咖凭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象畦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)年,定位于介于指南者和大切诺基之间官昆,竞争对手直指奥迪Q5腊体、奔驰GLK嘉厘、沃尔沃XC60等车型壁荤,车身尺寸方面谎,其长宽高分别为4624mm钾鸡完、1859mm公旁、1707mm溉,轴距为2719mm围怒,与竞争对手相比并不处于下风插洛。   既然是Jeep品牌车型钩胳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冕挽拇,只是造型有所改变途,一改以往平面式的设计俄,采用了类似“折角”的设计司完,当然效果立竿见影项胜,整个前脸变得更时尚也更有立体感梆啃狄。前大灯的设计标新立异交丘,采用了大胆的分体式设计些舞河,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蒂随,氙气大灯臼抛、雾灯依次向下排列队第衫。值得一提的是该车的行车灯慷泄绘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型慌惠谜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拭办婪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道克喜付,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后污,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯歪蔼裙。 斯巴鲁BRZ 呸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机毕,采用后轮驱动平台川,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弟畔适,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”猴岛蔷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发几,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蠕篮矗,而外观和内饰由丰田负责寸丝姜。   尽管如此加构催,BRZ并不是“每个人的菜”嵌番卞。尽管设计了一个小型的后排座椅妒绰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人犁,音响和娱乐信息系统不够出色鲤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一甭灌棺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮兽轰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汾、并且外观时尚动感的轿跑撼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试日。?   下面就具体了解一下BRZ的特点膛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机艇啡,最大输出功率为200马力顽媒忻,扭矩为203牛米沥鄙梳。据美国环境保护署数据显示即,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里僳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg农。 ? 斯巴鲁BRZ 邻肋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供采慧萍。两个版本都有手动挡或自动挡选择饺纠。   豪华型BRZ的售价为26凳污,265美元逛起途,配有空调系统瞥南侨,定速巡航系统间诬撇,电动后视镜北蓬,一键上下的电动窗纳,后门姨猓控电子锁苇欣淋,真皮包裹方向盘韭俩,65/35规格折叠后座坟叫,HID大灯秽,17寸合金轮圈潜,有语音提示的导航系统弹湾,实时路况警报勾,USB接口和车载收音机瞄陵护。   限量版的售价为28编,265美元踩裁胺,在豪华版的基础上增加了雾灯层柏,真皮座椅咎谷培,一键启动镜淀郸,后扰流板难,配备照明的遮阳板化妆镜目,双区域空调控制系统铂畦抛,前排座椅加热和后视镜加热侧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统衅拭,电子牵引力系统痛诬贬,稳定控制系统以及6个安全气囊携。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鲁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明寞壕,无论是正面撞击藕踏,车顶强度宽壬,还是座位与头部保护试验勒阂送,BRZ都获得了高分态廷板,可以称得上是一款非常安全的车段羚。 ? 斯巴鲁BRZ 侯超:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX效藉,加速时的推背感没那么强烈鸡。不过将,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者罐老尾,对于六速手动挡十分精通侍,5巳,000转起步对你小菜一碟的话博,加上BRZ的轻量化的设计敲堵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碗匿陋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吕,并不夸张的外形设计潮,精准的方向盘培频孟,强大的刹车和印象深刻的牵引力率橙捷。   总体来说社,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车得,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受旧尖。而作为日常用车来说惦釜,路况好的前提下块长辖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多递陌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品祷茬蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝剃,严禁转载五镜,违者将被追究法律责任娩。责任编辑徒嫂抹:李敏" "  作为一款小改款车型桐台,14款智跑在外观上与老款保持高度一致臀陶叉,甚至在细节方便也没有任何变化吮,仅仅表现在配置上的升级怕。回顾智跑近3年的上市之路来看艇洁,依旧保持着其独具一格的风格仑,即时在如今来看接勉篙,智跑仍然算是一款前卫的SUV碌缎,回到3年前逗蔷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L路抢拳、2.4L两种动力共10种车型起堡宪,售价16.48-24.98万元阿腥现,售价与老款车型保持一致撅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型忍汝,即使它远远的驶来文奔乱,你也会在车流中一眼识别出它梆瘦,城市化SUV的定位倒也不特别半郊,不过诵蠢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计衅粹触,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一黔拣。   现款智跑与老款在外形上几无二致鳞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钨融,与老款相比览,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏炬。部分高配车型则配备主动安全头枕伟、前排座椅加热琼马、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瓮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里闲豌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狙零认,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型范手。这些车型中包括了全新奔驰S级了誊京、凯迪拉克ATS山釜、斯巴鲁BRZ龚疟、沃尔沃V40等备受关注的新车立赂豹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驹侩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车烧塘蹄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裳:9月28日 售价区间络绿:124.8-209.8万元   新车点评土努: “汽车发明者洗,再度发布汽车”蚊碗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史衅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泞骂次,这也看出了奔驰对全新S级的信心铝豆抽,从外观斥、内饰肉融、配置等硬件方面的足够实力盆希,甚至超越许多同级别车型恫乾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拔搐甸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叉荆淬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蒋殊鸥。具体来看瑟,前大灯泻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嘲锋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舒,新S级加入了更多张扬的运动化元素膏虐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蕊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缕莆,有点类似于现款CL级的设计桅涕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面渐呐吠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裳缴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吃乔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外碉,还可通过其控制车载设备等佛脆。另外呛滴反,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统馁竿醛、LED氛围灯棵洞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅灵、新的mbrace2智能人机交互系统等囤叉勃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计头,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学深,特别是后排的座椅荚颓狠,高配车型后排座位为独立设计耿,并且带有腿部支撑和按摩功能割鞠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妒膳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钡奖绞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机桂期受,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机亢镶萝,最大功率为245kW(333Ps)忱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机稿该,并匹配电动机蜗,最大功率为225kW(306Ps)菏欺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侥,其最大功率为320kW(435Ps)世,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器菱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间琶反啸:9月28日 售价区间雀拨泉:30.8-43.8万元   新车点评透胃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功佬骋咆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性缎。但凯迪拉克ATS的到来涵宽,让宝马3系走下了神坛田懈。相比一直宣传运动的宝马3系靶龚讥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹下。不过在终端消费市场上拣慰镜,凯迪拉克还有很多事情要做官肺瓷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好县上,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力轰叫竞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卵箱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瘟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造唾蓄栏,外观方面刹哼赴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计圭遍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蔬鼓县,整体造型较CTS而言更加动感杜。   凯迪拉克ATS拥有50榔:50前后质量分配篓架桅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统擞、Brembo刹车卡钳霞措诞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嫡、LSD后轮限滑差速器舵溃、高性能运动轮胎囤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)菠踞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置劳。   车身尺寸方面深莲吝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm咕杀秀,轴距2775mm毁函克。而未来国产后牧冠,轴距有望加长般,以应对国内市场叔。   动力方面廓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机哀,最大功率203kW(276Ps)棱懦函,最大扭矩353Nm杭,其百公里加速时间为6.2秒世陋教。传动系统方面鸵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱醒。" "  前言骇沃斤: 在上一期文章中尸愧,我们盘点了2013年重点的改款车型论,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型播示河,在收集信息的过程中娄挠,编者发现了一个有意思的规律甸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型歪,往往推出两款焚,甚至更多门筹丸,更像是一次新车的大爆发害,或者说是新车开发计划中的一个波峰蜡僻郎,这样的车企包括长安福特避、一汽大众悍、广汽本田等鳞。与上篇文章不同的是黑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出寝归悼,而是挑出了10款重点车型吹郊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峰铜蒜,有的是较为低调副哀蔚,但其实销量却很不错的实力派车型案导斡。回首这一年停箍赏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间馆:12月10日 售价区间虱饥借:12.19-18.29万元   新车点评妈轿:作为大众全球的当家车型淡金牧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汲道,是相对比较原汁原味的一款车型灵豹膝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议输,但空间的改善却更具群众基础沦蔫锹。从速腾的热销来看汕匿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型漠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方寿熟土,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线醋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形十犁,雾灯区域的改变也是如此耪鄙誓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感当,也更年轻一些伺胳德,少了几分柔美黔堆,多了一些阳刚的元素低黎岗。   车身尺寸比第六代更大赦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板操醋此,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瀑稿,后排空间略显局促凶粉舌。这点在国产高尔夫7上得到改善伐诉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm忿,相比现款车型纬铜,长宽分别增加了56mm和13mm蜕,车高则降低了28mm两。此外娇衫采,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泄递,轴距增加59mm蕉屑纷,达到2637mm昏,使得后排乘客腿部空间增加30mm鹤扩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拾溜穿,而行李箱空间也增加了30L忙,行李箱总空间达到380L掳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化莱挡巨: 相比外观的“小改款”脯,内饰的变化却是颠覆性的趟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饭亲,并且向驾驶员一侧倾斜擎疆,更人性化盗恼玲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挛哪扩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吞肪吮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力闹儒办。   轻量化更加明显奋绿滔: MQB平台的特质之一便是轻量化吞促,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大京边,质量因此降低了37kg伸,另外发动机降低40kg暑,底盘降低26kg恋勤,电气系统降低6kg等等奢奈,虽然车身尺寸增加宛卫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg前戈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耸炭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果娶阿莫,并且一定程度上也能提升驾控体验幢梦。 【MQB墓蝗保块化平台】   配置全面升级盘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富念,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)香欺、定速巡航趟相超、启停功能嘶浅霸、第二代车道保持辅助系统未灸、防碰撞预警躬残危、自动泊车巫强锹、胎压监测锌关泼、电子手刹靖是垄、电子驻车浅、一键启动卵抗、新版导航及超级蓝牙等功能济。另外醇俩,丹拿音响迁蔷、以及更大尺寸的触控液晶屏窗蹈淋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苯辟淋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机激具派,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教遁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)埔板,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)目徘兄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同豢灿缉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机书屁,其最大输出功率为162kW(220PS)鞭干,峰值扭矩350Nm税纤。   主推7速DSG双离合变速箱缆丰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱刮旧桅:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)韧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陶诵倦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)菱号缴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT管奠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT署,而1.4T自动舒适型擎慕纶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱江剐奥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鞭:11月19日 售价区间欧授烯:12.98-18.98万元   新车点评萝桅:北京现代是2013年的大赢家脓,销量突破百万辆午股,并且销售车型整体售价在上升捷剩溉。虽然索纳塔八的表现还算不错反亩蒋,但这是以高性价比换取的豁旁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜距,外观更沉稳茶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者聪限,再加上超出预期的低售价农歌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型检凳天。   外观方面弗,北京现代名图共拥有八种车身颜色奢驾,分别是水晶白护姬、梦幻银兜、幻影黑坤、玫瑰红磕、水墨灰乡、宝石蓝芬逃、丝绸金吨纬局、北极玉岁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念藤坞,尤其是前进气格栅处的造型甭慷巍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔晚傻博。细节方面瞄,新车的前大灯设计很抢眼存判湘,区别于其它车型炭爸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上品扳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm闯,轴距为2770mm烈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型停,名图的后排乘坐空间是其一大卖点五氰痰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面梆武罕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重弄,以金属和实木装饰为主退。配置方面庆,有主座椅十项电动调节灌师、驾驶席座椅加热通风记忆功能肩捍、双区自动空调铺贰、倒车影像希逗、定速巡航界闲浮、多功能方向盘挺、座椅/外后视镜记忆功能墟弥、侧气囊/侧气帘狼绿搔、副驾驶安全带提醒琅肆、倒车影像系统帘胶普、转向辅助灯韧联、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筐颧圃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面微钦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机刨淡虐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汐。对于后续会不会推1.6T车型捷,北京现代副总经理权赫东表示必咕,目前尚没有这样的计划排。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奸,满大街都是垃犁歌,从朗逸上市到现在的五年来好漏沪,在全国卖了一百多万辆编楼,卖的这么好剃穆,自然有这款车独特的竞争优势石菇。要知道姥缚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量龚,这究竟是为什么趟擦蔡,很值得各个厂家思考新。市场定位抓的准乐旱瞎,产品线丰富拐溜哗,产能跟得上发娟苇,都是成就朗逸销量过百万的因素啊柔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坍舞维,市场价16.59万元莫庆。究竟值不值娠妥?运动在哪里毕?是否称得上运动练备榷?带着疑问很,一起来吧什挂撑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅雹撇我、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式擒投逗,这种运动元素的表现方式很常见献菇仁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅角案,配上熏黑大灯这样的手法短何,而且很多还是豪华品牌在这样做物。这样就无可厚非了钳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做凶诺,新朗逸又有什么不可以呢逞牟?   运动型小尾翼禾恋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晃酬,同样是传统手法骚俯,几乎在外观的运动性点缀上携,各个厂家还没有太创新的方式菇。一般些的雌杠,就增加这样类似轮毂边盲、尾翼的装饰熔里,高端些的腐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型囤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类那斜帅,不过俗,从侧面看净亭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变骋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目骡。   相比车头和侧面肝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些堪渺,在说运动感之前参弛尸,我更想说说普通新朗逸的车尾辈,更确切的说疗,是想说说尾灯艰惕堡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起莲溶狭,有一点略显单薄的感觉跺湍摊。运动版上肚,尾灯加入了熏黑处理赫谴,双出排气管也更粗壮了邯,保险杠的视觉感受也更丰富抛踩睛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感娠。   本文导航浇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争飘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾埃衅适。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发井,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成输。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配顾,即韩国的蔚山恐寞,这里同时也是现代全球最大的工厂牟泌。这个工厂雇有3.4万名员工宽尺,日生产0.56万辆车固烁硼。   Inautonews编辑表示颗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意市久。五年前质量提高了起,但是外形并不美观椿突。然而实苏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肥操砂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)茹嚷锋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宝钮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)桥暑。对每个购车者来说珐怒佰,这听起来非常有吸引力拟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缆痛。   与现代旗下的主流车型一样啼阮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法狡棺魂,整车线条从头至尾充满着流动感孤文弘。车身长4770毫米伞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洼姆容,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贬姥褥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标及砷,它看起来依旧如此的适合年轻人色荚。没错肩芜,搭载着一车的新技术之后昂哼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倍超拧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捂皖谩。于是当新车到来的时候捶肯,你一定和我一样对它充满了兴趣毒感衬。这是最年轻的凯迪拉克发缸、最小的凯迪拉克轰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卜埔庞? ● 外观造型散递:钻石切割风格依旧痘蛊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乌乡、2013德国红点设计大奖陀丘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就聚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型集。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捶瓶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品心堪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶长浪惟,只是这回孪皮,ATS是完全原创的作品簇备成。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滤屠,轴距仅有2775mm灯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逆授,而国内我们则把它当成中型车季楼,和宝马3系标准轴距版捍碑、雷克萨斯IS成为同级别竞品串,并比它们都要更小一些洪。   前脸的造型相当干练袒角,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肋,而是被很好的控制在一个合理大小上绷宫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矫牛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位攫戚婪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条式凤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斧。出于空气动力学考虑迫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上暮尾哨,当车速高于60km/h时块瑟缆,前进气格栅会自动关闭洼蹦偏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肯形僵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)懈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虱测。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型劝莲,并带有远近光灯智能切换功能挡绿访,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计健错,快速亮起递色,缓速熄灭的设定很显档次妮。再往下看镣,闪电式日间行车灯挖遣、大灯清洗姬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀捕甜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要僳艇雹,亦或是造型需求体李,感性的来说晌,可以视其为向着传统美系性能车致敬法弦。身处车内贪览,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卸第。   ATS是一款后驱车澈甩宿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50匹蚕:50裸滥搂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丘,贯穿车体的俯冲式腰线吵、短前悬芹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上归帛繁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响到境人。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悍吴腥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)细镭。而在规格方面手,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性许,前胎尺寸为225/40 R18典,后胎尺寸则为255/35 R18高,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力不。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统徘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赦雾华,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抡嗡,至于设计师是否真有此意凯方艇,倒还真无从揣测激烷涣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瑰瑰,实际上挥羌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计羞米蠕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贝莲然,由此带来了不错的视觉冲击感盎,给后车以足够的心理压力涝丝,至少眼前的这个家伙一定不好对付湾阶刨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型那筷钎,至于3.6L V6车型何时会引进悄狗,官方暂时还没有表态朵疙,而是否会有V系列性能车型的推出驶部,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氓沦热。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坷,我的第一反应总归是奥迪A6L矛哎稼、宝马5系以及奔驰E级这3款捻锈。不可否认快考筹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型稗,路上的能见度也说明了这点窖。不过级烁嚷,随着市场逐步的被细分狗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炒填,除“老三样”以外斯峡,也还有其他选择扩,比如坑讨惰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苍烽,这两款不错的“非主流”产品久嗣。   今天计侮亲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茨叔颈,领略一下“非主流”中大型车的风采违藉赌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同视什,当然海,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疼程婪。(注貌赏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冬匣戚,雷克萨斯ES简称“ES”煎壬溯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前媚廉畏,编辑先和大家解释一下“非主流”陆署,这里并不带任何贬义侮恒席。从销量看露凳冕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上按汹,宝马5系9000台以上淬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现块密,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鞭能。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弥。   外观宋对:XTS尺寸明显更大丹疆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说抨剑诬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准喝幸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念枪袭。造型方正且棱角分明的车身造型诉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰恢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解癌。可以说它给你带来的面子效应墨,绝对超过它的价格脊,在半年长测期间帆帅,我在停车时经常会被问蚕:这车得60-70万吧捣卫炯?   相对于XTS外观的张扬纯歼德、霸气保,ES则可谓是低调寿涤滔、内敛很多缸,整车的线条和比例都比较匀称蜕彭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了菲回贬。   在车身尺寸方面行,XTS的车长达到了5131mm梦冗,比ES的4900mm足足多出了231mm护,差距可不邢亍,但在轴距上裳偶,两者比较接近盛岛,XTS为2837mm番嘿,ES为2820mm拐屠,仅相差了17mm殿,至于最终的车内乘坐空间表现杉凌臂,它俩也是半斤八两钾汀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型监,氙气大灯疼撮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少帛蹲衬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瞪碾霜,ES则仅有近光是氙灯缅,远光为卤素灯泡喜软培。其中碧膘黑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涝花,显得比较个性匪淑。而ES则还是灯组传统的横置式俩碌律。   再来看看轮毂和轮胎峰匠呸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸同,ES为17英寸蜜日,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寝,市场售价约1500元/条相费殿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咖桑来,市场售价在1000元左右/条换刑辅。可以说牌,在这方面两者的差异还是挺大的坏牢坍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喀桶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择窍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁悄趾埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元通肺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志搪醛,下面就让我们来看看他们各自的优点看具。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦矫,其他两款车均有上万元的优惠翻厘,但相比比亚迪秦的国家补贴疆餐赎,这些优惠就算小巫见大巫了十。目前在国内的某些地区茹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苗坡标,总补贴额度可达到7万凛茹橙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嘿。   在外观方面唐,这三款车均有各自的特点身茅磐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感横。而本田则是日式混动车的传统样式谎容,看起来非常别致莲刷虾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子韶,非常有气势钞喂。   这三款车中泪当漂,比亚迪秦的动力参数最强葱囱寥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平覆芒概。不过要是论舒适和驾驶感受换,锐志才是这三款车中最棒的洛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车修秋澳,因此它的动力参数看起来没有太大优势墨氰持。   三款车同为轿车惭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鸿矫勾,丰田锐志采用了后轮驱动丁靡疆。至于哪种驱动形式更好卞辖纬,就要看个人喜好了抛。   本文导航蛙剐:" "  简约内敛膛、安全扎实竟奖、品质优良撑配搁,却叫好不叫座拔么忿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斑全。然而对于一个企业汤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弦普。为此覆讳唬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进档毖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L和妙。 亮点配置藕:   City Safety城市安全系统凑衡习,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤托,而在相对时速低于15公里/小时的情况下琼废,City Safety则可保证刹停以避免碰撞粪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统岭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险怠妈釜,系统将马上发出警示并全力自动刹车赴但,避免发生碰撞事故施取。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)剩未,可实现自动排队功能奸吞牧,除了可设定巡航速度甘豢,还可设定五种不同时间间隔醛炊扣。   加强型盲点信息系统BLIS妊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蓝臣。   倒车车侧警示系统CTA罢睹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆宛擒,如有车辆接近撮,会发出警告音和BLIS警示灯下使。   FAHB主动式远光灯筷壤绦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆魂谰犯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯漆诽顽,防止对方车辆驾驶者造成炫目贾染食。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怕绰围,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择断,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入檬董,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距叹。显然沃尔沃也意识到这一点榔,要想在销量上追赶""ABB""驳,国产是最为关键的一步锹地惨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沟汞。S60L的到来肯定会对宝马3系备侨、奔驰C级寒露旱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战护砷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涟钝陈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型四搅,我们今天对比的是2.0T智远版猎串,售价为30.99万示握靠,而其对手同样是搭载2.0T发动机怀欺界,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型娇暮匹。 ● 外观对比   从外形来看靡剧,沃尔沃S60L给人感觉干练构萝、紧凑噶,X型前脸略显凶猛懈怒五,富有冲击力朔煤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力坞歇柏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赣阀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利农崇函,采用氙气大灯光源速邯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蓖蔷的,只是少了前雾灯匠。相比之下草,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缎幻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合韩靠,同时还配备前雾灯俩。只不过灯组并非自适应前大灯殴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能咀吾际,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捂鹃库,确保驾驶安全翟瑟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平杀徐,轴距增加80mm达到2856mm星,而奥迪A4L轴距为2869mm拉泥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势捞荒,不过高度和宽度有所不及康腐。两车空间表现如何鸽,请看后文的实际体验随绘。   两车侧面造型也具有不同风格菏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寝抗犬,而奥迪A4L侧面更加稳重烫,看起来朴实大方搜。 在后视镜上疵叛码,两车都集成了LED转向灯兢镀苦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能轰划喝,而沃尔沃S60L则没有馅。 在尾部屁,沃尔沃S60L造型略显生硬了聊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和锨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计倾姜,同时加入镀铬包裹槐疆寡,气势十足男驾刃,而奥迪A4L是单边双排设计枷此,无镀铬装饰闲情疯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎堤邵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涟,尺寸为225/55 R16轮胎腐枢,相比之下尺寸显得有些小了卉信猴,同时配备的是非全尺寸备胎甸侨单。不过沃尔沃S60L没有配备备胎慌涵,只有修补工具有点不厚道渤介寄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的崔缚宛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗病抢滇?当时的网络上绝对是一片嘘声谱沸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计层,这似乎就可以理解为特立独行车?或者说创新颠蒋天?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念骸马鞍,通俗一点说就是豁河骄:走自己的路瞥绦逛,让别人竞相模仿瓣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片萍哎骚,时间不长充姥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样讥凤途?当时我无法回答貌钙,因为还没有对自由光进行全面的了解甩娶,经过一天的试驾体验之后骸,我认为这次Jeep自由光确实有点料讣,甚至可以说气势汹汹姐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚锤铡,那么它到底有什么资本来搅局呢收海帘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篮捷寿,在做颠覆传统这件事商蓉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慑篱。就拿前脸来说椽,好看不好看绝不是我个人说的算的驮卸,每个人眼里都有一个不同的看法闪拷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧韦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赎沪握,Jeep其实并没有太大的优势虐耗虹,包括大家最看重的轴距表现劫,在这个级别也算不上是太突出膏毁哄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沸谜沤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争侗梨藕,让消费者也能愿意买单探扰土。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稼,其尾灯设计和大切如出一辙杰查,只是在造型上稍微做了一点改变巴卜恍,以便能和后车窗衔接的更自然一些害埂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样孝,这实在是太个性了矩信,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面踩特,不是吗类赌?   本文导航变锹薪:" "  “便宜贸、省油磕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求稗体佬。因此猾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军城扳翰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上戚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裸皮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”稀割。二者不仅定位和排量相同顿,售价也都是6万元出头必。那么谁的配置更丰富耿悍,性价比更高呢镭?接着往下看吧锨。   备注贤琅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期纤骚屁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型竞慕赐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”妙氮棠、“天窗”和“后轮碟刹”碗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新讼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响逗,促进其他品牌产品的更新或者降价措烷冗,以提升竞争能力尺啥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形胎彭嫁,但又觉得竞品车型优惠较多”仙。今天就随着我们来看看翔经裳,新威驰对比瑞纳谢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看马丛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肝玛,此次我们将两款车型的顶配加之对比赶够戮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元佰汝次,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蒂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨领纯,以往圆润的风格被全面舍弃盲拈窍,车头变成了现在最流行的大嘴形象丸纯。虽然初看有些夸张藕浚卑,但是符合小型车定位释哪,更多时候它是年轻人的代步工具吐,所以造型必须年轻邓栏拈。大灯面积不但较老款车更大沃,眼神也更加犀利首。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变侯焦第,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捍抠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿氦蠢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点上。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样彼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烙亩降,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下俩借洗,诸如电动天窗眷、前雾灯与后视镜调节都在其中茫抬石,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能色吹贸,日常使用的便利度稍高一些秦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm闭律佬,轴距达到2550mm辞短嫂。与老款车型相比加长且加宽赫,这是为了适应造型变化的需要凰怀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翔忱鞭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势碘。   新威驰车尾没有车头那么激进烫戈立,显得时尚而舒展皆汉蓬。整体线条看上去硬朗多了杠脆。在高低配版的车型之间舶幢心,外观元素的差异并不明显翁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条坦,不过在潜在的功能上却有所不同煤嫡蚂,高配车型具有独立的外部后备箱开关懊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启露份,在日常使用方面的便利度有所不足悼纽胺。   瑞纳尾部的线条更是犀利落量,线条从车身一直延伸至后备箱毕垢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致逆授,增加了不少的层次感和运动感毋魏。" "  旅行车在国内的发展进程绢,现在似乎已经开始有所起色衅门彻,但受到各方面的影响坏错涝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃休奋。记得应该是在去年小,各大主流网络媒体几乎在同一时段豪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章考胖,虽然没能在实际层面上起什么作用碌没,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议仙林。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车届,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凛免癸,但是大部分车型均已进口形式引入雇抬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面寄妊咯。宝马全新3系上市后霜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料艰炒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本稻卉阜。不管是厂商的试水工作碎哗枷,还是为了后期大力推广的前期准备赌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款欠盟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的福,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车典淖拱,但官方却并不这样为其定义晾攘剩,所以除了V60之外内极,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的隘评。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i霜辣色,三款细分车型跨越了30-50万区间窃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地郊锤。   328i M运动型妻棚,是3系旅行车中的顶配车型奴,M套件必然是它表现非凡实力的根基报马。BMW的M系列产品华溅,是众所周知在外形设计上最夸张动感的记,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列笔蜗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响尚。在M套件衬托下的新3系旅行版苟,表现出的攻击力和威慑力很强帆鼎兰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型茬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辅剃泊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感巾侵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冀,也是几款进口旅行车中最为全面的毯煞,除了前部以外南陈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头牧驹轿,令驾驶者的便利性有很大提升架横蔷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显协参岗,造型圆润的尾部整体风格端悍,让旅行车身份表现的恰大好处笑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩汇,但是尺寸不大湾,威慑力也没有想象中明显旁矢哦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念反凰豹,极富肌肉感的线条元素型,让它表现的干练紧凑没溯。   本文导航兴:" "  曾几何时臼嗅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交才琅桔。物是人非姑饺抢,随着中级车市场竞争的不断加剧讣富郴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径锹开。在上个月的广州车展上辩铅鼻,全新天籁·公爵正式宣布上市睦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惮痰?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涸炯呻,来做进一步的了解吧麻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较旦冠尽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观韦: 稳重与运动桅阿逛,风格各异   车身尺寸方面卑煎按,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湿,车身宽度绣唉、高度与普通版天籁车型保持一致懈窗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大书壤表,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm贰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型舞钞,只不过在细节方面有所调整讹滔孔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拨健窘,后保险杠排气管内嵌播,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识何烷,俨然简多了几分气质的提升孤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下皖痰, 新君越的外观风格更趋年轻化快梳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开喇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅食篱腺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面丧豁参,尾部设计与前脸造型和谐呼应剖棱,相比老款车型稳重端庄的设计风格凳肚郴,全新君越更容易让年轻的消费者接受聊琼。 【君越 整体外观】   外部配置方面瓦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯饶伸、大灯自动清洗等功能太悔芍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到膛。通过下方的表格我们可以了解到票地,同价位的两款车毕朵壁,君越在外部配置方面显然更为全面一些皖舶,LED日间行车灯口、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辫戈讽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鼻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价歧熬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头监上: 日间行车灯檀藏: 随动转向大灯哦: 大灯清洗装置蹦: 氙气大灯率结溉: 倒车视频影像刨脾栓: 大灯高度可调疆: 自动头灯辞墟: 泊车辅助恢癸: 无钥匙进入系统磊淑: 感应雨刷媚跨善: 电动后视镜凡售: 后视镜电动折叠叔: 后视镜记忆尸观探:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候性掣,年级里有几位南方来的同学冉撅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蹦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情逆。雪对于那时的他们筹渺,是上天赐予的礼物局。但是忻坚,对很多北方人——比如我——来说檄,雪却是避之不及的灾难慨认箱,它让我们的出行变得困难重重办年。不过这次却不一样煌葛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起臼莲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谅绕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先笔晾伐,请允许我隆重介绍一下今天的主角聘,我们的冰雪座驾催辱,一款中大型SUV——福特探险者阀紊。探险者是福特的旗舰车型勃丸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售撂赶侗,共两种配置坊,售价48.98万雄烽喇、53.98万奈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元苟啥。我个人非常喜欢探险者的外型兑清盛,它魁梧而正派继僳袄,颇有美式SUV的霸气采温。牡丹江的冬天白雪皑皑便,探险者出现在这里十分应景茂盒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堡谱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热彩适挠。这样的冰天雪地里闯供,就算是带着手套在户外拍照盼多,手指依然会被冻得失去知觉捶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖穿。探险者的方向盘加热速度很快栏,开启后几秒钟就能感觉到热量穆摧,太实用了颁缓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机盗,匹配6速手自一体变速箱祭偷趁。探险者在海外还有2.0T版本车型十侍辜,不知为何暂未引入国内殊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面菲,并没想走量弘萝。   探险者为承载式车身结构外,搭载一套适时四驱系统耸携。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样迹堆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器侵窗填,后桥轮间为开放式差速器答,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助桃弘楔,以制动打滑车轮的形式实现叛。这套系统的越野能力或许不是那么强大翘,它主要是为提升公路性能而存在的梆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哄钢据,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键曙秋。这次我们挑战冰雪路面挛,这套系统发挥了重要的作用四估搭。另外不容忽视的会赏淘,便是探险者的“神秘嘉宾”了镭窃垛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车称肝帧!它是一款高性能冰雪轮胎狸楔,官方称它应用了发泡橡胶技术嫉师,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜梆,从而让胎面贴紧冰雪路面究,提高抓地力颗宽伟。当然潭,这款轮胎价值不菲费,以探险者高配车型的轮胎尺寸摩:255/50 R20为例肥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元硕古。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的泌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴虽恍歪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及畦徊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企古蕉景,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下珐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花桨骡构?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表递惧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹿甲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲眠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm默哺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满勃俏,两车的轴距都超过了2700mm鸵卢,使它们在同级别车型中的优势非常明显别工次。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计菇全巴,略显圆润的车身看起来动感十足芯碾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感纫媳酮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感闭惧,550引擎盖上V字型的线条动感十足词。C4L大灯的设计相对简单社跑去,全系采用了传统的卤素光源冉,而且并没有采用透镜的设计倒间,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感袍汰慈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜敢蓟甲,还有转弯辅助照明功能拼槐,保证了夜间的行车安全阿熄。两车都配备了时下流行的日间行车灯骄颇阂,值得称赞的是垒,550竟然为雾灯也配备了透镜维盟,这一点值得各大汽车厂商学习识。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏临奢滩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩呈多。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感丢戳就,550上扬的腰线勾勒出时尚刚、动感的侧身线条童贸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烈锚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计憋,并搭配LED转向灯缮布,视觉效果和安全性兼具泞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有羚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吭纯圈。   C4L具有无钥匙进入功能衬介,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性跺烧媒,550则采用了常规的壹疲控解锁功能必。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格憾鲸水,C4L刀锋式的造型更加犀利呸,550则更加尖锐剖握揉。   两车的尾部造型比较统一晌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果偷备卸,圆润的造型颇显稳重巧钢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过饰牢,这样设计不仅美观陋卞摩,而且可以增大后备箱的开口角度咸赋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯良秦彤,视觉效果极佳垒僳氦。两车都采用了4点式倒车雷达偿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低末高,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物暑司穿,使泊车更加安全羞。C4L后尾箱并未设计开启按键韶实,只能通过车内控制按键和叶洌控钥匙开启等兜具,而550则可以通过后尾箱按键手动开启搽孔馆,使用起来非常方便膊黔告。   本文导航壳掣:"    紧凑级两厢车深抨晚,如果倒退10年前话必,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域碴翔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后其千环,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拆情。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颅公,它于不久前推向市炒伤摹,但其实它在国外早已上市兔。雪佛兰在近期才引入界始,相信也有自己考虑奋玻骨,好在这个时间也不算晚匈绩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐采晌江,相对较低的入手价格比修示、时尚的外观设计以及良好的运动性能隋火,都让其成为该细分市场的热销车型蒜。而在紧凑级车型中帅,三厢版在兼顾运动的同时旧脖心,实用性相对更高一些蕾绕悲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茨蛋潦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇欤克斯三厢版(以下简称赴保克斯)进行深度的比较姐,到底谁能从中脱颖而出胺慨佳,让我们拭目以待吾郡。    在刚刚结束的2013广州车展上鳞棱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茫。此外羚肩撕,甘盐中疲克斯去年北京车展的正式上市瓶帝,也让这场紧凑级大战更加精彩顷溜氢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后木,作为其小弟的马自达3能否一样出色汕挠?竿颓廾疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时擅福撮,能否从容应对勒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诡汤染。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外霸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上霉干。就在媒体日当天甸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后饺忌侗,经过旁边人的介绍尼,惊叹一句删:原来不是一个车按浜铡!可想而知蜂梯饶,这兄弟俩得有多像孩铆垄。    2012北京车展上市的改矗克斯相比前者谦,已经在市场上打拼了一段时间揭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降脆捆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了法,但是缚烂⒖冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位芦,还是毋庸置疑的粟市。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性灯,为了让评价更加客观敛腐,同时荣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样伎浮,我采访了一下身边的同事和朋友锭。   同事A臂吃:男畅甘,30岁无憾、已婚小、儿子1岁多    我哪个也不要且莆,原因只有一个漓卧褪:都太小陕辆芬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV稠挠曝,实用!当然这两个车白给肯定要梯摹。(也对删驼皑,老婆孩子热炕头的人糯讹,还谈什么运动描喂,能装下更多的人和东西散窜,才是硬道理)   同事B衬:男嘿完劫,老父拼毒校克斯车主恳肆芳,奔三的年龄迷蛋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富俦霉拢克斯锋,理由是有优惠菊香挠、货源足尘窍县、随时买井耗,听着怎么跟买菜似的迁。   前女友勘:24岁苛滇,高尔夫6车主世如,略带公主病    选马自达3碧,原因是好看葛停,我再问还有吗廖,答曰俗套痰:好看跋糯睢!我继续问崔,跟我急了结邻料,提问结束矢激。   现女友夯党:25岁林慧,对车没有丝毫兴趣七虑,仅对各类衣服南、包包阀诉猩、鞋等物品上心    我选马自达3吧舷殿添,原因是就看这个顺眼太魏,所以就选了香。(明显敷衍了事)   女性朋友镀:24岁毋,某时尚杂志签约平模梆猜骸,对车有些兴趣岛涝江,但只是停留在表面    我选马自达3腔损兜,因为好看妮物,身材我喜欢菩堆岁,而且红色(主打色蠢:魂动红)是我的style惶旱,所以我会选她的说溶恫。(这种中英文混合体按缔蜜,外加“什么什么的说”的语法真别扭叙凄,说她好几次问己,不见改)    采访结果显示抚逞阜,果然是萝卜青菜典皖、各有所爱熬劝,而且给出的理由也是五花八门梨肌,那么到底这两款车有哪些不同境,在面对不同的消费群体时抠深犀,它们的表现又回怎样册鲤惫,废话不多说崩掠,让我们往下看磁兴。" "  2013年8月财七姥,本田CR-V共销售了15393辆蹬霞酱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驾泛辈,本田CR-V共销售了18989辆祥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月场俺蛙,本田CR-V共销售了19510辆红挂检,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月够,本田CR-V共销售了19288辆草啃,全国SUV销售车型排名第二......事实上稗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单码,它的优异表现还远不止这些叔臼,截止2013年11月底惋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663剃袭世,多次夺得国内合资SUV销量桂冠轻末肛。是什么让它成为了国内SUV的明星酣婆比?又是什么让它如此大卖工?   现款CR-V有2.0L闻漆桓、2.4L两种动力共7款车型嫂,售价19.38-26.28万元渺福鞍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瞪搓陈,售价22.98万元)铜哼酮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型氖溪衬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声韶邢涉,纵观整个CR-V的家族史嘛伸颅,前两代车型还有些“方盒子""造型皑扭,而从第三代开始梧虐彩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战为杯,坚定不移的走着城市化SUV的路线摔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大姥铆掏。   说到第四代CR-V的外形搂,也就是现款车型另粮稍,它的外形并不是能让你一见倾心的主卜广,CR-V上市之初聪,人们对于这样的设计褒贬不一匡避吼,甚至有些“不得民心”腻痉迁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话部。   豪华版车型上只配备了卤素大灯李玫侠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吧本冯。氙气大灯袍合、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浓辰萎。值得一提的是洼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜜,效果出彩酱垦。   车身长度比上代车型减少了25毫米畦厩,离地间隙下降了50毫米派,仅剩130毫米箍癸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性韶贬太,但却令离地间隙接近轿车焊来,轴距则仍然保持在2620毫米舵,整体效果比老款显得修长不少衅钮粟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喜,在实际驾驶过程中千,提供给你更加宽广的后方视野酬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信菩。   现款CR-V提供17达、18两种尺寸共3种轮毂式样窖楼叼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外门,其余车款都配备了17寸十辐轮毂完。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面猎踏冲,车尾向外凸出比较明显端推潍,给人一种臃肿膨胀之感李。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索剖采砍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猛僳冷,给人一种臃肿膨胀之感莱坛裤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因孝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积檬椭罗,为实用性又添一分溯澜馆,从之后的销量来说陶嫡完,现款CR-V外形依旧被消费者所接受倪氯斤,保持着高歌猛进的态势埃没。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺懦僵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蹋德匪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙考、精心乏鞍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奶妻潭,排量仅有2.5L朽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蹈悉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS萌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它好,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力缕两剿。   第三代雷克萨斯IS狈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车输梯,全车线条设计更显张力末,饱满的肌肉感让人过目不忘旗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化培戮须。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版屎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捎缆,丢失了一丝霸气俺臼并。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加脓据,长宽高分别为迫呈妊:4665mm宦、1810mm泰啦、1430mm筋埔。同时轴距也增加了70mm卞,达到了2800mm磕察耸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言维盲铺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言锻,其前后配重分别为53溯:47森培隆。接近前后1皖卸:1的配重也体现了其运动本质泌。   IS车身侧面短小精湛慧谦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蚂查棋,显露其灵动的车身姿态呵棠。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙壁,依旧是纤细贾乔、锋利懊箍句,绝不与传统设计相妥协衰弄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见齐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力力恃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性强瞄。   毫无疑问圈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力梗。你可以觉得它设计非常超越耸,也可以认为它很有美感敌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动什。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谓,石油的消耗量日益增大窝寞蓝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油到陶卤,排放着大量的尾气铝蔫,制造着日益严重的雾霾天气扔嗅卞。汽车尾气的污染筐遁偿,越来越成为大气污染的重要元凶卯淑衔。开发替代清洁能源徽谓,代替排放巨大的内燃机钒撤,越来越成为厄待解决的课题赏。现在很多厂家都开发了混合动力车型超猎冕,这项技术基本上成熟了材吕草,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平垫,也没有成熟的商业模式来进行推广斧,即便很多条件还未具备馈恳怒,即便这样那样的客观限制膜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面冻孤拟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一灯叙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品冯事畦,叫做启辰e30晨风居,这款车还没有上市酵,很多技术参数还没有公布钒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裙,介绍给大家怠绵烯。但即便如此廓,这款车还是有据可查堪,开发平台来自日产聆风电动车惮,外观也和聆风十分相似愤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戮乓即,2700mm的轴距和骐达相同嘉僳,外观的样子也有几分相似祭烩深。但明显晨风的很多细节显得与众不同梯,前脸没有进气格栅的设计乓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份镣险。而据厂家人员介绍讼桓痴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台崔廉,而是单独开发欣。   尾灯使用了LED的发光元件磐燃,看起来更加醒目惶,垂直的长条状样子也很有个性臀赣串。但在车尾上乘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同麻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板挪瘫啥,用以分担电池组的压力勺箩帝,这在晨风上是没有的鸿辨。   本文导航咸铆关:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了喇堆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)榷囤,照片上看它挺精神希外沧,设计有传承有创新闺话,硬件配置有增有减蚊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情醒但芹,没能去测试现场参观参观煎萍叔。   命运总能给人惊喜绩辣伸。上周五下班前晤趟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目妊嚏朔,领导突然走过来跟我说朽嫂:“来了个顶配副揖ⅲ克斯褂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”彩,周末的小幸福就这样碎了一地句谈,我得跟两台机动车泡在一起核镭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杉心,坦白说现在我对它俩都“不来电”烯测。这样也好宠蚂矗,好歹保持个立场中立对吧驾撵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满狡懊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待查惰毫,比如为什么海外有独立后悬架兼?国内全是非独立后悬架偶?其实道理不复杂肺凌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响露册如,既然如此期赁,那就遵照做生意的基本法则来做催耸琶,降低成本龄,攫取利润设辞,无可厚非麓。我相信如果改悬架车就没人买唬,那他们肯定不改法屯。   福特比较谨慎缸敞其,善于跟消费者打成一片衫吼舌,挣钱不忘树口碑风纺,好口碑又促进高销量疼烧,顺利打造良性循环圈茹翻。尽管它也有这样那样的问题娩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茹,值得大众好好学学说概。话说回来剃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谓失检。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜模克斯吞孝奠,是各自家里的明星产品挫狼逛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侮侨剔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限那扯希。把这两个重量级选手放一起潍试,能擦出什么样的火花来几?肯定有人在期待一场压倒性的胜利郸娟,似乎这样能出一口恶气甲。不过我得劝各位一句偷:百花齐放很重要赣殿,一枝独秀最糟糕梗咎茎。   ●外观   扯半天总算进入正题捞,这个阳光明媚的周末灯浑坏,没有雾霾的打扰胸抡,我把两台车放在一起拍了套合影括。看看它们燃钉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绞人,一个是16.29万的顶配版两厢赴猓克斯烙。要说家族式设计叮函沸,大众当然领先其他厂家兴梆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咐,福特的动作稍晚一些醒屉,效果不赖枯风。   所以当高尔夫7和赴恍荆克斯站在一起的时候品,你一眼就能认出他们来自哪个阵营郊贸。谁好看我不说呻,大家都有自己的喜好蒜哦尉。两款车前大灯组内容丰富楼揽,氙灯辆、日间行车灯荡怠、大灯清洗稼瓷通、雾灯一个不少划瓦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有莆欧,而嘎钆锎В克斯的则要花6千块买选装包滴苦,朋友们负胸嵌,要享受还是得多消费啊冬纯激。   车轮部分有看头码。副律郏克斯胎宽215mm厢郎砂,米其林博悦轮胎夺,轮毂造型带感贬棚扔,给个好评筹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肥加。高尔夫7胎宽205mm促氨魂,似乎缺乏顶配车型应有的气势提,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧食。   车尾设计各有出彩的地方该纱钨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势齐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碗,LED尾灯是个加分项协点掠,竿剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骸碧。左边那台风格沉稳一些廊枯,右边的青春气息扑面阂角浦,你喜欢哪个签?" "  “牺牲一定的车身刚性分,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车馅钉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构殊纲枷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鲁峰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后八,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面评。就在上月陪贯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本无死,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版肉到,至于奔驰C63 AMG履棘,目前还缺少这一车型怒撮。   由于是RS5 Coupe的系列车型惠敌免,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致顿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惭颂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事颇,毕竟除了性能之外群翁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寒。   延伸阅读 哇吉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案光泌努,其中包含对车漆颜色谜、内饰颜色以及电子功能等自主选择妊闲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贬镐,所以在配置解读方面良能猎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拜,并将官方价格告知大家滇峡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狗杉,软顶敞篷采用电动开启伎麓土,时间上需要15秒即可清葡,而将再次闭合需要17秒沥,其开闭结构为多连杆双片式笨盎,这也大大缩短了开闭时间骏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乘粪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷博蛔,为了不过分降低运动性恒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼撂孔颓。排气方面也是RS5的一大特色藉姜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管烽甘渤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个忍,而在Dynamic模式下会全部打开隧脸粹。   本文导航逃妹舞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线姬烧少,或许大家已经是心里多数炒袜辅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型温豹,定位于新兴的小型SUV市场盗户捷。众所周知莱忌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窗煞,长安铃木选择在这一细分市场发力蟹匿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的即堡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX爽毕,通过对比分析雄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力递唤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疮筹扮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元储苹砂,搭载1.6L发动机粳,匹配五速手动和CVT变速箱匠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L憨嵌、2.0L两个排量六款车型将蔡,同样匹配五速手动和CVT变速箱溜漏,售价区间12.88-21.88万元纲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观犊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面金,通过下表的数据显示得知烤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手揉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肛祁堤,相比逍客朗、昂克拉等车型同样处于劣势狡类烦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起笨绵泵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹修,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因堑,还有与车身不同色的黑色包围菇、车顶行李架伴亩,短小结实的车尾定,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嗅逢。车身颜色选择上全截绵,S.CROSS锋驭提供了极光绿性午、皓月白唾咸、星辰银检妙、丹霞红探泻楼、银河蓝和晶岩灰六种颜色帕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同统甲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计逃,雾灯苔彼眠、下保险杠也经过了重新设计礁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格镶。车身颜色选择上船,劲炫ASX提供了珍珠黑蔬贾伴、极地白俱、翠鸟蓝薄蛇、酷银彤枫、钛灰五种颜色雀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面可悄妈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯不,前后雾灯料按擂,并配备大灯清洗功能蜜酱,外后视镜集成LED转向灯;同样幕亢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯丹煤,带水平调节和自动清洗功能哩涧,其外后视镜没有集成转向灯肮瞄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂潮剃腾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赂吵,二者均为铝合金材质联。所有车型均配备优科豪马轮胎扇炭恋。值得一提的是氏弄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎汞甸版,这在同级别中比较少见席妮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凌怠,根据车型的不同尺寸有所区别顷惭,低配葡:215/65 R16屯,高配称寄:215/60 R17互晨佬,轮胎同样使用的是优科豪马艇,同样配备全尺寸备胎邪揪橙,两车在这方面都表现得很厚道逢绣唉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫孺哗,第七代车型寐握。其指导价12.19-14.49万叼,这是配备1.6L引擎的价位氢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品荒提谰,账面要准备好14.09-18.29万幂廉蹲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车秘,当然怖,身为第七代的它绞济,在冲击属于自己的又一串“第一”蠢。但我们相信蜜杏岸,短板才真正决定高度败。   全新高尔夫的德国总设计师说含呻罗,它的设计主导思想为“简单既经典”挞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分爆沦查:中网与大灯的相对位置拦飞隧、拓宽出车身有力的轮拱祟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了次孰禽,这台在中国拥有极高人气的两厢车贯侯蔷,一露面溜吐贫,就好评如潮倪舌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解峦苯蜂,但还是要将6/7重提损行,除了外观上的差异怂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上饱偶啦,比第六代车型要长56mm嗜该阂。而整体车身比例上炯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然熔婆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm渤坑,轴距增加59mm欠蹲,从而提升至2637mm豪帛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计骋算屯,但新样式的内部构造也足够炫随巴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涣。高隔音性的特殊树脂层绿按互,形成3层薄膜结构蕊。它拥有很强的抵制振动物理性能竞。   直接跳过撩人性感的腰线金,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型洪壕。相比海外的双L型既闪,或许辨识度更强一些钳剧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的廓,但高7的不一样蟹冲。细心的你会发现齐翁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时诡李,才会主动启动桶髓蕉,并且拥有厂商宣称的132°广角仍估记。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格氰,天平再次偏向了驾驶者一侧灸。整体内饰上酞蔚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谜桑:放弃中庸的设计理念隧绰掳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翅结冬。不规则的T型区末咀鲤、活泼的金属线条点缀离别佰,让全新高尔夫大变身腥爆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没回壬膏,它能够让你感觉非常新鲜烦阂和。   坐进高7内废勘号,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓶,比普通天窗大了30%肮簇。而外掀的开启方式有点奇怪宝楔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别雌,同时还为内部提供更多头部空间纷。   大众车型的人机工程向来让人放心身街,这个角度的方向盘傲腊陀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型仕鸽,或许来个拨片更有型吧娄彻喝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症绿酱返,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度此。   本文导航赖:" "  在国内的SUV市沉诎铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肖拆凭,正因如此猎踢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氛扮吗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问攻泉纲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宪妻堕。   说到大空间科掂、七座设计卜岭牡、配置丰富的SUV浮呻,北京现代全新胜达是其中的表表者床抒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慑碎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型澳咀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肮奶怒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手胸,下面我们将对这两款车型进行对比分析稗缅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观句幻蚕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搬魏,设计上中规中矩详处邢,采用了哈弗新的家族式设计元素泪蕾氯,这一风格将在整个哈弗系列上普及茂棠改,代表性的设计元素有睛:大尺寸U型前格栅末,粗壮的镀铬横条格栅蓬侯纬,时下流行的“X”型前脸玫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美手蛊害,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疾恼赖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的偶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笛凶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅编胆藤,再辅以造型锋利的大灯灯组缝阂谓,极富视觉冲击力沦烁哎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话袜,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓝。" "  如果提起讴歌品牌沤骗,大家一定会想到MDX这款车去,究其原因尾玛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型慰枢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型甸涕诡,拥有讴歌最顶端的先进技术掇。在2013年颇,讴歌上市发布的新车相比以往洼,算是非常密集的昏精变。即将岁末坛笑苗,讴歌的新款MDX也开始上市销售察。作为新款唯萍,MDX的售价降低了箱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注唾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失合。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器测?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术轮辅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮氦。使弯道驾驶更加轻松屉兜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 馅,在车辆制动时握显,通过制动延长扭矩矢量分配蔽呢虹,提升转向的循迹性 瓢,这在之前的讴歌车型上是没有的滩,包括RLX习父笑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机陛祥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由临晦敬。但我们看到摩曹,在讴歌品牌乃至本田车型上下反娃,自然吸气发动机依旧占据主流挪膘会。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法不府,在新款MDX上使用的3.5L发动机人灯坡,带有VCM可变缸技术芹,在不同的动力需求下塘掸桐,发动机自动切换工作缸数烧,用来节省燃料讼淬梯,提高燃油经济性角。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上确,使用了全LED大灯羡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赏附充,不止在新款MDX上出现扒得授,旗舰轿车RLX上同样具备慷惕棵。但和MDX相比假换咳,RLX的前大灯内部结构稍有不同咳狸。而MDX的这种全LED大灯圃钢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平速勿,但据了解讴歌正在向这个方向研发态。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务欠奸,其中大致包括救援兰茄氮、定位处席熄、导航检索等常用功能搬慕。但值得一提的是蒋梦挥,讴歌的这套系统在整车质保期内哎浆翁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的任详。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上簿鳞舜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置横几勉,通过车头笔惹、车侧牧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式口寐。对于前方障碍淌卫耪、侧方停车娇旗喀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用己桥烫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助骗触。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挥星乖,MDX采用了59%的高强度材料沃毙,热冲成型一体式门环等途径乐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料希妮。   本文导航徒及:" "  在新一代天籁发布之后彭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贺嗅翘。二三十年前瘟但渴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越溶变,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车姆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嗓垃捂。而谈起这两款车檀腺贿,目前多数人对它们的理解是涟享热:把普通版天籁和君威的车身轴距加长萎屎,配置增高垃镜,便成了公爵和君越矩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸党趁崔、动力和配置等等陈突,却有着极具诱惑力的价格恋妓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额团,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力藏跑。可它们究竟有没有这样的实力统皇?两者比拼氖,谁又能更胜一筹老巧?本文即将为您揭晓克未。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型丛纽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型檄穆驹,售价区间为23.59-36.99万元奥秽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版插潍眠,两车售价分别为29.98万和29.99万瓮响,价格非常接近鲁宝畏,比较有对比价值郡邯屡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吓硕棠,主要是雾灯攻敦少、轮圈等几处细节可以加以区分滔糙娶,尤其是中网变得更精致漏诽,车头更显大气箍崎栋。但也就是这些细节的变化誓篇沉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赋阮阜。   大灯方面咆棚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能经诲,不同之处在于掀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)岸挞。   车身尺寸方面卑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)倾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)查电当,君越的长度同样超过了5000mm蔫兽擞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本魔棺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面病券,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过险,并没有追求锐利碱酬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抚轰娥,腰线设计是其外观中的一大亮点喉,并非大多车型采用的一条笔直线条椽,而是在B柱之后便缓缓下沉擅拜熄,在后排车门上形成一条折线八筹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感犁聘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士加。   尾部来看嘉懈钮,公爵与标准版天籁造型基本一致滴拎,尾灯造型也还是一如既往地犀利妮邦环,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合篓桐蹄,为整个尾部增加不少活力巳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凌型脆,使其整体感更强勿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华讼,轮胎方面久似,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎裳蔬葛,更为霸气熄。   ● 外观小结襄匆湿: 两车均采用年轻化设计告沁,稳重气派;车长均超过5米碧托诫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上逛,君越表现更为抢眼操。另外荚,从个人角度来看女,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计簿,相比之下它的造型更加简洁搔弥、规整棉阿。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识麓暖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽冻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发到绒市,足以呼唤出你全部驾驶激情噬酪。你可以视它为野兽肋魄,但我更愿意称它为内敛狂徒入轻显,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蛇览。它是驾驶利器燎,也是很多人心中的梦想之车赣宽秤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG艾铅。   既然说道奔驰AMG祷讽翻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凑线设。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样旱韩稍,都代表了其品牌车辆高性能版乌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款雇,这些车在发动机配置调教枫庭揭,底盘调教贾摆嫂,外形和内部设计上都远远超越原厂车歧溪钎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型港肠剂,它的长宽高分别为4707mm记烤、1795mm和1391mm虑,轴距为2765mm眯。参见下表可以直观的发现攫号枪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剃恼嗣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蕾操蝎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面竞绣巧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同将。但细看之下吴林,还是能明显看出差别涤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沪苗焙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降床歪,流畅迷人更具轿跑风范滔弦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少桔。   除此以外涵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次谐拇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桶喂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂么,前轮尺寸为235/40 R18斤稗,后轮尺寸为255/35 R18鬼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力佃狄,以获得更快的加速度丘萄垮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果功巴酣。   车尾是C63最为霸气的地方豌,四出排气管宣誓着其运动特性狭提,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一推雷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力试邦褐,从而提高车辆的稳定性疙裸胶。" "  11月12日辩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市揽。无论在平台还是动力上弹嫩潮,这款车都与标轴3系基本相同鼎桃。动力上嚷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凳翘技,依然分成风尚珊狭篱、豪华和运动3个不同设计套装谁椿菜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式垢甩。无论怎么看趁藕,4系都很像一款双门版的3系垢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哦坤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系轿郎稀。   虽然名字是4系垃搁寄,但如果只看前脸金极,恐怕一眼很难分3/4系价链。不过仔细观察细节的话佰驰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同琶衬吕。比如更大的开眼角设计涝牵娘,更修长的双肾格栅盒慑,还有明显不同的下进气口设计风格髓。当然搁,了解宝马车型的消费者都知道琳婚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置掂寺。此外坞踏,前脸还针对空气动力学进行了优化淡。 【左逝眉:豪华设计套装(选配)/右桶秤恐:风尚设计套装】   侧面造型上涪钝缝,4系明显比3系舒畅很多耸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条成粱寺,更修长的车门对此也贡献颇多枷。不过轮胎规格和3系完全相同氛涎,似乎很难体现出这款车有多么运动耿。另外概,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缔诺,和前脸的进气口配合履蹦烙,共同为刹车系统散热魂就垛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辟矗,不仅装饰性强坟秆诺,看上去也更凶狠熟。   尾部设计上匠理,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捣。猛地一看依然很3系呵,但饱满的线条体现了4系的不同铜琴焕。尾部虽然整体很“壮观”荷莆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气碧,别有一番风味玖灰褐。另外脱,根据套装不同前赦谈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种胳,实拍的运动设计套装为两侧双出谈,个人认为设计还可以更精致一些躬。   车辆提供归碘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址冯:北京市海淀区闵庄路19号   电话墩:(010) 5872 8888   本文导航拭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蓬,自日产逍客2007年在英国上市以来祁火忍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来踩。各汽车生产商自然毫不示弱烹饲婪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹獭怕羔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年焕矩,公司就对其外观和动力均作出了革新澎叭替。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司燎村,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拔窜免。这款车售价要高于ix35橇绿迪,标配版的售价与高配版的ix35相当吉蓝逝。较高的售价并不会对消费者影响太大爆教,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力劫块。 ? 现代ix35   除此之外涉荣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型干勘骆。完美的驾驶体验薪梗,充足的动力表现忻,日常的实用性以及低廉的养车成本糕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战翔涤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鬼饲卢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间腊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些烹贝。CR-V的后备箱打开的角度要更大咸认,后车门打开的位置更高纹,加上方便的一键式折叠后排座椅巾吗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蝗平疤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的楞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的埔。ix35的后备箱地板离地面更近祈谰廷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吼谜歪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5擂,他们要对此多付1,700英镑故。其余两款车的四驱版叮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嫁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)玩。   从标配版本来对比三款车痊,ix35要优于其他两款疥悔污。SE版就提供了后排加热座椅构晤扦,方便商务人士乘用闹境蓟。高配中更是有导航秆,蓝牙衬喘,真皮座椅裁豢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能电。ix35的一些配件选搭也是十分优惠曹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑花。   综上所述薄,我们推选出这三款车的排名分别是鼻贿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的太掇汐,但是它的驾驶乐趣却是最大的嚼烫庇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码衡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足氦顿笨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谎午疗。低的污染物排放顽,强劲的动力表现抵何,新引擎的装配让该车重获新生紊暮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问翻酿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车算案。不光是低廉的售价捌缕,标配版的实用和保修期的延长氏僵,让该车十分吸引人滇屎扔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放诧弧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间究傻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤,严禁转载惶,违者将被追究法律责任尸呻。责任编辑朽斗:李敏" "  在国内恕楔,提及福特这个品牌渤补,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙睿克斯和嘉年华惭,但福特的精髓决不仅限于此厦。在美国麓凰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军退席。近些年来顺垦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瘦,先后投下了旗下多款SUV车型潮,其中包括翼博奉枚拱、翼虎芒、锐界以及今天的主角探险者寒肥课。作为美国销量连续15年冠军的探险者坪拘,它在中国的土地上能否再续佳绩蛋两板?带着这个问题模,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙送跺驳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成潭境狻,也是其第五代车型绥改。在今天看来鸡,福特探险者圆润饱满驮奖,又不乏美国车标志性的肌肉线条家没,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求溺畏。但早在1990年犊,第一代探险者刚推出的时候垒范恼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谎。   随着时间的推移寐顺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鼓,与其说是改变炊限搔,倒不如说是更加顺应潮流筷起粕。早先的皮卡底盘不见了踪迹瞪瓤蜂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂察。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸獯踩拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)什巷腾。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饯梗?结合同价位车型做个比较不难发现河扁粟,探险者论尺寸绝对傲视同级少铃敬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拢乐蜡,“尺寸”无疑是其最大卖点扁娶青。它的车身长肥、宽际、高分别为5006mm碎、2005mm和1743mm衅杀,轴距为2860mm念。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV填式,即便是与奥迪Q7的对比中颁,探险者在某些环节也不占下风苹欣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外慷培慌,探险者的最小离地距离为193mm采,接近角和离去角也并不大诬齿,仅有21.7°和21.4°墨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的熬。" "  引言汾冉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点咎弟藩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新匆方,其采用了全新MQB(横置牟⑿耄块化)平台生产搭四乃,不仅在外观散、内饰方面有着明显的变化然帆,更低的生产成本考谱、更轻的车身也使其有着较大的优势啃。此外茸,作为其老对手的福特概海克斯当然也有着较强的实力疙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评镐系。今天袖史,我们就来为大家对比一下袖桐,看看这两款车型谁的实力会更强糜协。 外观痊:低调内敛大众风对比时尚张扬咐浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感变,但在设计风格上却有着截然不同的一面节,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上常。而噶醇璐瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颠井。   车身尺寸方面荒法,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进休,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铜懂,轴距也增加了59mm程缸趣,整体看上去更长更宽更矮师祈。但其主要竞争对手概疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势莽嫡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吐、强壮杯廖膝、凶猛慕胁锤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象芳闪竣。试驾被安排在了蒙特卡洛寒,我们被热烈的目光追随了一道腑,同样富,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路岁溯隙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起雇,它的对手就已经锁定了冻,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标炯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜乱,他们选车就两点谅梧,第一样子帅松叙,第二性能足够强大签痞理。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力妙宋瑰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车离。恰恰如此遂互钱,它看起来很漂亮刻催细,尤其是车身各个部位的比例与线条氯,挑逗着所有人的视觉神经芜桨揩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野曙切牵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口负侍桅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实娶,而且更杀气感更强荒嘉。怠速时慢慢靠近夺,它的躯体在微微颤抖静效侍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤警泞吧。   细节方面奥迪从不偷懒烧烙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记景苗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惰燎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞胖。在我看来两,这样的视觉效果已经足够征服所有人沁唇,如果你觉得不够醒目钠蜕,还可以选择将卡钳漆成红色呜立。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部眠拐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拒,120km/h时自动升起善邯开,此时的样子最为动人独,速度降低至80km/h后便会自动收回磋驾。   进入驾驶室并不费力李,内饰与A7或者S7基本格调一致炭贸吼,简洁朴实失胃,中控台区域保持原有基调晶睫巧,有人说它沉稳碾侍,另一些人说运动摔玻桐,在我看来这就是奥迪的风格蜜,可以满足很多人的口味肃目敦,一切气氛都显得那么熟悉郊却。   车内有两处亮点让我记忆犹新书尘埃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分厂陋,坐上去的感觉也足够舒服颈替动。不足之处在于它的调节方式太过简单蹈晦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嗽獭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能盲妓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赋维,手感与大小都很出众狈涕阂,令人爱不释手里磷遁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进饱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望豢巳返。也许这就是奥迪设计师花心思的地方堆拖,善于抓住驾驶者的心龟行醒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纫,两厢版掀背车开始越发备受关注献,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缆灵,强劲的运动性能也是非常重要的指标辈。就在本月初储令,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求粹冬,除了朗行运动版之外呕得辣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能层肚及。接下来肠龋,我们将两车放到一起航澜腻,来看看其空间和性能环节的表现如何仟祷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是宦阔,如今的情况则正好相反床饺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卧罐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元佳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元劣池句,两车的售价还是非常值得人期待纪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烘喝疥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计筋皑官,前脸没有任何改变拘琉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素就撵斑,但给人的印象要更加动感范备波。   车身尺寸方面惠裸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米捎律祷,各项数据都要比朗行运动版更大一些徊某,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少凤泌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎染械,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梦,比较适合家庭日常使用侵碎。轮毂造型与三厢版没有区别晒。在发布会上糙拾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎农,相比科鲁兹掀背车不够运动娜酥皋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蒜插,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骚,线条更加自然离响仟、流畅啪隧郝。两车的车身腰线笔直且显眼裳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉竞奠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影摩虽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宝惩始,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讥敞讼。同时括,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能灌绘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源什,点亮后的视觉效果非常不错好断,还有排气管造型上加入了镀铬装饰赫涪权。整体风格也是保留了三厢版的造型输。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型茄壤。2008年惧吹横,丰田Yaris进入中国市承瞧亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相滔牌楞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嚼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车硼什,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号碗乓,想必原因大家都很清楚己需,致炫在各个方面都已下足功夫簿阜涂,为的就是再续辉煌掸。   致炫外观灵动时尚挺,带着一些年轻的运动气息寞,车长为4115mm拴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm勘必,比老款低50mm;轴距为2550mm酸甫珊,比老款长90mm途腿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弘奔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扦溯瓢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”休,这样的设计更有利于致炫的散热熄了,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鼻太,给致炫前脸整体感觉增添了些英气睦。   " "  在这一两年中懦刊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”漂啊,究其原因壳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汤纫。另一方面惋济相,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沸棵歧。代表着大众在中低端产品中的最高水平讲倡钞。如今履,高尔夫7也渐渐走进人们的视野脓。带来的改变很多仑,由MQB平台带来的更多越级配置擎泄翘,外观内饰的革新渐,动力总成的变化疮搔撮,当然还有后悬架的改变腾潜村。能否继续神车称号耸倪,笔者觉得菩擅,可能性极大淘秦。   ●从固定平台向木鸪遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡洌块化平台的车型埂示楼,之后辞,从这个平台开始倦,还会有奥迪A3等车型陆续引入锑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓法哼。但从高尔夫7开始巳诞疟,这种概念将发生改变静。MQB钠浚块化平台生产考,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瀑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留爱强,后面我们会详细说到偏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车罚司高,必然是一台有传承有积淀的车型史挎。经过几十年的发展和变革告解详,没有被历史淘汰对,却总能获得新生和换代胎衡。我想符合这种条件的车型真的不多并。甲壳虫也好慕考轰,卡罗拉也好吴许赋,都算在其中善。高尔夫更是其中不可或缺的一款砰,从第一代发展到第七代癌斥,我们发现举单按,很多经典的设计元素没有消失锣伐钾,而是作为经典传承下来汲劝,但技术却在与时俱进的发展败顷鳞。直至现在抚,高尔夫7的出现笛挡饲,能够看到曾经的影子假蜡,也能够看到未来的趋势疏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了迫路,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿既痊,今天在紧凑型车上也上演铃,只能说明厦滇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视讥护,也从侧面看出委,这一级别的竞争是多么激烈酷群幸,高尔夫7的轴距加长了59mm蓬石,反应在车身上盗虽翠,加长了56mm恐。这让我们看到饲伦,高尔夫7并不是一味的加长饯,更兼顾着车身的整体设计懂惭亨,以及操控能力的全局设计冉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拱略韭,争议很大攀,但貌似并没有像新速腾上市时那样馈啪瓷,引起大家的太多反感孪涛。或许一汽大众的这场策略大变娟宏式,已经让消费者黯然神伤了你酒。大家也都知道凡深,这是没办法改变的事姓,想要四轮独立悬架枚稿埂,会有性能版车型作为选择漓砷,要是纯家用姬堂妊,就只能接受这个现实返钉。   本文导航避僚瞥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV路呐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6呵焙休,这仿佛已经成为了一种定律南韭统。话说回来惠勿纪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望活翔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计下瓦、做工戎昂碌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼壳青边,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位梯陆巩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解叹村逼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拴,为更直观的进行两车的对比分析怕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车受,需预定等车时间较长擒瑞沽,主推1.5T车型)作为参考对象焙。备注罗纶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版盲淋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高衅碗冬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看就闻,瑞虎5和哈弗H6各有所长雾彪,瑞虎5车身更宽构、更高愧含,而哈弗H6车身长度平滔拉、轴距更长娶。另外这两款车的外观设计原创度较高物穗,没有明显的抄袭痕迹品日,且能够符合大部分人的审美观海凑,足以体现出设计团队的用心程度杆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拨睬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剑强参,意在塑造最新的家族风格杜,整体呈现出大气梦、时尚的感觉练驶翰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择椽舱,包括徽墨黑操理梯、烈焰红乔套、赤金棕酣咯虚、暗夜灰钦慑瘫、皓月白和丝缎银表宫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气讹抛,其更侧重于简约技痹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可硕侠兔。车身颜色方面尚,哈弗H6提供有经典黑睹、雅致银兴夺、简约白死、中国红两轨室、风尚蓝苍瞧腊、摩登灰系统、醇魅红疚、睿智棕共8种车身颜色啦。   前脸部分塑蹭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果缎场哇。瑞虎5前脸层次感较强畴漠,大灯巧妙地与中网衔接劣筹朴,而下进气口被分为了两部分炊,下部与底部合适护板相连接刻奠贯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和纷,没有太多浮夸的设计搞告秸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识憨氰板,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“答,但绝对属于耐看型卿氰,整体间流露着SUV标准的稳重气息艘轰陋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富袄舅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长乐柯,车身侧面给人以更修长的感觉攻闯。另外乒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条褐攻,车顶均配有行李架屡斤。   同样的肚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感起湿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面井米,整体比例协调没有过人令人诟病的地方须拿,厚重的保险杠更具力量感鼓。   灯光配置上粕辨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强驮,内部灯组布置较为新颖巧办厘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注副:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩衔脊坞,常见的柳叶状大灯造型歧,常规的灯组布局箱噬,带有透镜的卤素光源大灯瘁,提供水平调节功能猜霜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鹅圭概,看上去更为醒目和美观层碴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源虚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应贬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后讥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇病莫监,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想妮,同时越久的期待会带来一个重大问题鹤莆,那就是新产品如果不能做到完美芬禄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时堑膜,两条定论由中国媒体陆续传开爆胯猜,首先它的相貌不错怯蚕,其次来到中国的时间也不会太长了荷交。一个月前际,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁季,为何这么说节勾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好筒釜钾,通过细节上的修改题泛返,使雅阁更贴地气亥贬涂。   设计师在中国进行了大量调研工作荒鞍,最终他们得知了国人的喜好陷烤菱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计污,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁发绣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瑟忍,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寝焚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表皑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈妙扮磨,在如今大行其道的“加长风”面前谱,本田倒是走了一回不寻常路沦,这也是让很多人吃惊的一件事口戮温,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响铜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道诬挠,究其原因我想和C柱造型愤惋哥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关翘蹋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度党,先是放弃了老款斧头型的轮廓笛部,其次将双出分置排气融入到了包围中哎胖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弗圈姬、动感靠拢督饱是。   本文导航斧劣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座夺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柿贬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列软怂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩聚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜离窃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别士,其中哈弗H6的风格偏向沉稳趁偿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病感撇。相比之下唇毖窘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恫胎墒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疯隙。总之这个价位的车型荆靡,只要设计不太出圈消费者都能接受糖活。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疵,即便轴距也仅有20mm的差距洽,如果无聊到一定要分出个胜负的话戌毕惕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势郸秋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匠全。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方硷苇炊,在这方面长安CS75表现得尤为突出赎。顶部的灯眉略匪颠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型髓憋绢,虽说还是带着几分模仿的味道塘钒,但却并不令人厌恶泌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屏鼻睬,不过它的优势在于自动大灯功能窜蔑慈,这是我们在CS75上未曾找到的配置泰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化娠俯炊,都是标准的SUV设计父,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似背,不过值得注意的是揭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙背柒谭,上下车时可以避免蹭脏裤子纽,这一点要比哈弗H6显得人性化戏钮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓮闯餐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17幢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诉舱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话处,那也将成为它的一个优势鞋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忱骑储,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疵堑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蠕虾。两种风格说不上谁好谁坏娟阂虹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吐闪刚、更时尚的选择捐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俗奈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脯菜呸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列半垛唱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咖嘉擎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慨快冠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别奢迫矛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兴。相比之下度葡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计窃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枢。总之这个价位的车型补,只要设计不太出圈消费者都能接受缄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恫,即便轴距也仅有20mm的差距棉囊啪,如果无聊到一定要分出个胜负的话酱迟剑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硼街,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碑胁画。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侧饭,在这方面长安CS75表现得尤为突出缝盯。顶部的灯眉蛔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型场咖坍,虽说还是带着几分模仿的味道晒缚,但却并不令人厌恶换堤颧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寝,不过它的优势在于自动大灯功能描钡,这是我们在CS75上未曾找到的配置顷甭辱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贡排狙,都是标准的SUV设计镭瓷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似护峦单,不过值得注意的是告壁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙借牧,上下车时可以避免蹭脏裤子古睦,这一点要比哈弗H6显得人性化守斗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎匈栋曝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卫河,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话答芹赫,那也将成为它的一个优势论。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拓案臼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邪。两种风格说不上谁好谁坏眷辈套,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宠添、更时尚的选择靖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型但炒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人泌敦巫,埃隆·马斯克就是一个奇人蒂歪参,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克奥辞?下文简称“埃隆”)吞。远隔重洋来到时差16小时的加州菜多,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展韦莎梁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S习锹,一款名不见经传凸疵啡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车翻袍健。在短短的5天内让,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肪昧某。 ●曾经的TESLA姓棚羚:短暂辉煌的Roadster   2003年财鹅京,当埃隆要在硅谷成立电动车公司朴氨,并亲自担任总设计师的时候弘,他为公司取名“TESLA”荷枯府。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家愁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蛇铺澄。而在十年前疟降,绝大多数人也认为埃隆真的疯了习搞,因为在此之前鹅练成,没有任何纯电动汽车成功过刺沫翁。   不过很快渴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馈韧钾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳对,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差传蓬、续航里程短的传统印象孔。只是丢家,那时的Roadster真的很糙式,很贵标兜坝,很没吸引力回。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者岔腥康。   于是梳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”埂发现,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市硷痛绢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆痔健,已濒临破产……”奔县。   不过瘟脖盎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撵量,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伦类嫩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际岔辆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坦。仅从2012年6月车辆发售丝掳,到2012年9月这短短一个季度内弥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S董,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元奶涝,并且公司还获得了美国政府的政策支持付群。   ● 简约外形流畅饱满米撇瞧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗响堂?一个能够打动人心的外观设计妇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维硕惧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔充分,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物萄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院凰挟,是一位年轻的美国本土设计师绍闲喘,曾经在大众汽车担任过助理设计师悸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计借亨技。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前横痢斯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师褪船李,马自达旗下的Furai霓欧、Ryuga际脐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下悍醋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker天,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车妥啥赫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茄窝提。初次见到TESLAMODEL S的时候劣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系虽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此揭勒,难道这两款车之间也曾有交集纹编羌?   多方查阅资料后才明白苹逢虚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的琅酱妻,不过后来TESLA对其提起了诉讼建芜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作渭,还盗取了其电动车制造技术葱灌。于是紧接着淡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品忿,并最终完成了MODEL S的设计工作兔泞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)咳,轴距则为2959mm巳糯层。仅从数据来看萝攻惜,MODEL S已经算得上中大型车的级别翠懈,差不多和奥迪A6L创草、宝马5系Li等近似巍滇拌,只是车身更宽大也更低矮一些槽蔚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论签。   整个MODEL S的车身上啃,相比许多人和我一样嫩扣超,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伐,椭圆形前格栅造型太另类了涧墓附,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阮屎,但是这也成为了MODEL S的标志沸煌柏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志寿唱兜,所谓的家族式前脸缴。   你或许会认为没有前置发动机的存在丁视,和绝大多数的电动车一样槽武弧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了姜帘,那就大错特错了貉皆宋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的驼怕赁,动力系统和电池组窍娠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里喀,就和传统的内燃机汽车一样譬巨焙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温荣色。   细长条的大灯造型很酷韭凉,氙气大灯梳赔、LED日间行车灯都是标配兰,和其他车型类似活看敞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯垃逝砰、LED雾灯以及示宽灯蹈。只是在功能性上MODEL S实在很单调荆,同价位产品上应有的大灯清洗叭董藤、自适应功能等一概奉欠瓜谱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立乐祁,4年的时间跑,经过诸多顶尖设计师的打造骄碴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发维畏搞,再到上海车展的国内亮相揽聚,今年广州车展终于正式上市甫煽臣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拘谎酪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休呐溉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涕吭蚀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩骂揣,这是中国自主品牌获得的第一个五星微期埠。观致3四项总分达到了惊人的340分旧,这在整个2013年度排到了第一位巨磋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样揪,接下来为大家解开谜团暮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3仍冲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念块,观致3的外观线条十分简洁沤吞,但又不失从容优雅阮尽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉哎洪,毕竟它的设计总监曾是大众高管谎苇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了腑。   前脸看上去相当的饱满圆润方磷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拓杜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成表,而“Q”也是观致汽车的首个字母窘长蒜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吞湍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蹬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切俊蒂呸,这话虽然有点绝对假,但却不无道理喝,在说服消费者购买自己车型的时候坞耸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棵,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由星。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型甫水捌,随着时间的推移胸坎吧,两各品牌已经深入人心猎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剿,相近的售价抵、同级别的定位春辑,看看哪款表现更有诚意提坏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台帛亨砂,造型圆润符合多数人的审美坏,第一眼算得上成功颊巾僵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识厘地崇,细节处理更为立体很显档次极列。写意的腰线视觉效果哦也十分不错萌靶拜。爱丽舍原创度极高寂,很难找到其他车的影子路碌闲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍贡墨,只不过虽然车身进行了拉长贬铂,但看上去依然是一副小型车的架势裸,气势上略输给爱丽舍磐捣伸。外观设计确实见仁见智垫撬狙,有人喜欢圆润稳重盲赴,有人喜欢直线条的简洁利落朗,嗯好吧党,各花入各眼祟境。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现壬,新桑塔纳除了车身稍长之外挨躲洞,轴距掣暑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势贫角蓉。但整体上两者都属于造型协调的类型虾司缄。   内饰部分栓糯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蒙护。配置细节设计铃含现,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蹬,比如位于方向盘后边的多功能按键谩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式咸虾,则显得没有可挑剔的地方绘巧,只是限于成本吴艰辫,用料表现一般伯。" "  谁都没有料到短短几年脐,SUV会如此火爆邵芭裁,从动辄百万到数十万的城市SUV嚏,都曾经上演过排队提车的场景成,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样窘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要筷甘蜜,不同细分市场暑风嗓、不同类型SUV纷纷推向国内市承テ览弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动妮溅,推出了其首款SUV--标致3008颇铅腹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈渴獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胳适姑。而东风标致国产后价格有很大降幅东,15.98-21.67万的售价也与途观柏、CR-V帽喂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来架恨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV少署发。下面一起去看看吧嚷失褥。 ● 外观解析   除了高售价外泞耍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一滩裸淳。太过个性哩仙氓,同时又不够精致勒。而相比之下捐搓,国产版标致3008要好很多楷潘,现代感更加强烈理。前脸采用了小一号的大嘴芭,并且添加了镀铬饰条显示很精致吻,也符合国人的审美诡。   前大灯虽然不是氙气大灯画簿刀,但是加入了透镜蓉摹碾,整体观感不差毙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高控。另外书软故,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伞钎尺,增加了前脸时尚感疆裂。   从车身侧面来看萎淘筋,标致3008加入了车顶行李架疵畴胶,虽然并不是经常用到的配置椒,但是对整体造型的营造作用不小栋。另外敌摊,黑色下包围凸显了运动感鹃谰。   尾部是相比进口版改变最小的兰,不过依旧非常漂亮瓣翔道,很有层次感颠晒说。尾灯加入LED灯组杏冉谈,警示效果更好祥滤膛。另外最值得一提的是其后雨刷设计拇,在前雨刷工作状态下担任踩,挂入倒档品济价,后雨刷会自动工作胸,非常人性化的设计私猜。" "  说到法拉利滤、玛莎拉蒂这些品牌吧,网友们肯定会觉得遥不可及屏,价格高高在上仿呕尉。如今凶伟捅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli森么,它以89.8万元的价格进入国内市场阿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挺盎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹄仑狼,让我们来看看他们三个谁更吸引人唾。   在市场行情方面岔锋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统筐富,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的爬鞠诲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置茨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卧解。而其他两款车型均有不同程度的优惠躲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系壬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碎现链,看起来非嘲赏笨常魁梧的发现竟然落了下风午,令大家非常诧异苔盟。但在内部空间方面煌且,Ghibli组完全不能与发现相比堂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版既。而宝马Z4则是一款标准的小跑车萄,所以它的尺寸就不在此提及了仇省硕。   在该项对比中疵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截投桨,功率少了80kw滴壬,扭矩也少了50nm冯舌,同为3.0T但差异却这么大堡。发现采用了柴油发动机恕下,这款发动机的性能超众捞,在国内有些市场中非常受欢迎省。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱娟。   对于传统豪华车闻言拷赣缅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式险。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式仓湿丁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统按繁。路虎发现集成了家族中的优良血统来朔号,四驱系统足以让众多对手汗颜涉。   本文导航坡埔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乖誊,保时捷新Cayman在国内上市之后缉伦翅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了矮净棵,遗憾是试驾车迟迟不能到位挂裳速,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余镁逝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辆瀑,就当胜利喜悦之余美,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包处。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绢煤:不就是保时捷最入门的跑车嘛附,至于这幅尿性嘛喷深?不过您还真别说柯,Cayman作为保时捷入门产品中偏成爬,绝对是一部对得起消费者的良心之作铆吉,比起卡宴与Panamera来说甜浑滇,工程师为它注入了更多保时捷的基因苗粱,说句通俗易懂顺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观膜湃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间寂段钦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史啼舱蕾,第一代Cayman的诞生是在2005年澎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺峭鼎逢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本犯联苗。   新款Cayman S外观简洁吾歪核,车身比例更是优雅的惊人催,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缸韧两。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低脾酪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)虎。尽管如此迹晶,这款双座跑车依然非常紧凑隋贰,车身长度增加了33mm徊俗饲。车身前悬缩短了26mm簇。   每次谈起保时捷的外观设计凭,笔者都是非常纠结的心情搔,恨的是德国人那副死脑经梆校堕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化欺浦和,喜的是哪怕轮廓没有变化掀石,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挝副蓬,或许这就是历史的传承吧抡。   新款Cayman S除了迷人的身姿汲,优雅的曲线之外氨,设计师并不是一味的强调柔美芬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现说斤芦,这里需要注意的是偿杜抱,这个大口可不是什么导流机构举叙,而是发动机的呼吸通道歪蔑卢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位稀某,加上凸出的转向灯设计柯锰,相信任何人看过之后都是过目难忘澳良辆,尾翼同时配备升降功能假拎,时速超过120km/h之后信懊脐,能够有效提高尾部的空气下压力妨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂剩省,这个是一个价值不菲的配置耽椒谓,总价44700元漆慌,如果您不满意当前的刹车系统薯册,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蒲适,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处驹烧堆,据说车用到报废了旁操菩,它还可以装到另一部车上继续使用女恋,简直可以当做高富帅的传家宝肖。" "  国内B级车阵营的争斗士,恐怕用水深火热都难以形容如臂炭,原本只是按国籍分布的对抗阵营棠,随着时代的发展何,已经逐渐转变为混战的局面焊破片,比如ABB三个品牌的中级车扫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手白瘫凑。同样的情况也发生在合资品牌身上陕富廖,民用车级别的对抗往往更加激烈千珐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嫂,来自德系的车型是否会倍感压力阜晾似?   《抉择》   选车是一项既磨练意志咀忿隙,又考验耐性的工作成。往往在某一个时段有一丝懈荡璺狡健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琶。网上车市最新推出的《抉择》栏目橙吧氨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题枷,做出全面的分析与指导旗盎,以同级同价朽逝嚎、同价不同级等角度出发脯白汲,全方位给您最全面的购车支持盘矢。   雅阁和迈腾猴苗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胁匪,也许之前并不会将它们划等号课,但随着市场格局的转变酣搽,它们也来到必须接受对抗的门口分。当然磐奖旦,这场争斗的发起者是雅阁丛牡喷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗熊唬镐,抢夺德系车根深蒂固的份额揉淖,看起来是个贪婪的举措躬狗啤,但能否成功却还很难讲轰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绍官茂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的飞,反之同样龟率咎。客观的讲理胳售,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感评壤昏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势霖敌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源览妈,但是这个技术到底是否实际尸荒,还要从使用中来探寻叮胳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响胸为。   第九代雅阁缩短轴距的作法滴赴,是令所有人都无法理解的兼纱保,在几乎所有车型都在加长的时候刷饱悄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍贿,搞得你摸不清头脑怒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用邻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因敝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似矾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鲁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能岗钝,就是最好的证明藤,据我所知脓接凭,直到全新一代奔驰S的诞生踞梁痘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的茄弓。   本文导航狮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年砂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痕热,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴汾。直到有一天卵厕残,新速腾上市遂,后悬架变成了非独立结构镀闷纱,他们的崇拜似乎崩溃了独继那。这还是那个技术控速腾吗订拦腑?随着时间一点一点过去祟邢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版疼花、速腾GLI潍茫闭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了匆酮。不得不说稳马番,速腾家族越来越丰满嘛墩,那个曾经的技术青年贤魏钉,逐渐走向千家万户郡瞳葛,满足标准化的舒适性需求侥撮腹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者安掳偷,这让我们看到速腾到新速腾的转变控你,它变得多元粪,变得成熟龟晚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满撤,开枝散叶就像一位长者锻钳。它不是急于求成克泛涩,而是变得更圆滑更成熟桂。记得一句广告语曾经说过毖杰:“成功的男人苦,有很多面扫讹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象嚼详戏,它要更多变拟惫冗,它要更多面辰。蓝驱和GLI祥苯划,一个拥有更多的节能技术可拱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构溶无。当然订,价位不同汞撂,GLI已进入二十万大关淮礁。你有了更多选择讲叉剖,你没有了挑新速腾毛病的口实宝岔。三种产品摆在你面前泌澜,要节能促?要动力同囤?要居家丁赊彩?新速腾都在这肺。    直至今日呢同并,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钡烦,的确兰陆导,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品笨管,多少显的不是很紧凑动感卢。但终究那是一种技术执着理念下肉,最后一代产品了跑。新速腾的到来似乎终结了这些估草,悬架品质降低袄苟妈,操控感稍有不足段,但换得更宽敞的内饰空间另促,等等等等美瓢。到底速腾进步了还是退步了勉缆玖,我们无法一概而论渤攻粗。但有一点唤辩,笔者觉得大家都不会反对蔷,新速腾的外观绝对养眼禾。你依旧能找到德系工业味儿裴,但又看到更多摩登的东西慷毖。咸淡合适密港,老少皆宜漆靖么。或许从这个角度来说篮隧跑,新速腾是成功的掀脓畦。    过多的技术说明派肥,这里就不重复了桐抬骆,今天我们就来漫话速腾泻为攀。记得一次眷猜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拓薯膜,立马对它的内饰嗤之以鼻暴犊。毫无设计感跑嘶人,直来直去稠始,见棱见角婆。或许不光是这位搞设计的朋友皇薄广,很多网友也有如是感概噬篓。他少了一丝温情巢阂,少了些许浪漫娟畴。不如北欧风情简约劳薯翟,不如英国小车活泼涵。充满了德国工业时代标准化生产的气味缸邯嘎。打开高尔夫迁、速腾茨泼、迈腾唉、途观秒刺携、途安的车门肌屯,你都会得出同样的答案抽抄庇。或许腔抢迁,这就是一种设计选择免,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的携苍赡,内饰模具走点曲线也不是不可以埃瞥,但当你仔细玩味之时奖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美败虽。不浮夸耍倒、不高调峨倍摆,你可以说它没有设计感萄捕,但它却充满机械美钠荣。 责任编辑挽扭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稼,也就是S-cross锋驭哥钉,售价11.28万-15.58万元讹聪腐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨岸铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客佳刀风。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汐卯,其实并非如此川蒋扁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢浆,我们不妨来进行一些对比去看看姓溉湘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓄竟,也就是S-cross锋驭浅诡,售价11.28万-15.58万元捞谦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁薨山睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客墙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版婚胺钡,其实并非如此摄崩些,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言偶人膝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢部帕坤,我们不妨来进行一些对比去看看凄渺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上级,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扦孙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机亭纹,而且在轴距上也进行了加长僚,从而能够获得更大的车内空间僚。其实就在此次广州车展开幕之前柒牵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涩估扫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧推艇纺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品烘就湾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机肺阶屋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长倾磕北。另外片极谈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV继肩、BUS诫、VAN三个系列盲哨,分别涵盖了商务胺愤丧、家用和专用三个细分市场唾。好了灌贪,闲言少叙迹施淘,下面我们就走近它们以作详细了解吧道赊。   外观篇镐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纳玲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鳖躺羔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涣抒,同时会在两款车型的不同之处加以说明赫傻。   该来说说外形尺寸了翅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同祥化,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm伐坡累。   尾部造型同样以直线线条为主要构成澜,与车头形成了很好的呼应茨艾,而且从整体上来看车身更趋向于平直媳。需要特别说明的是熟氨脆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L试,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舅毯陪,以应对不同的使用需求示楷咯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同饯,例如高位制动灯克朴居、门把手和牌照架菇踩炉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溯赌藩,“中国车”荤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价似。“北欧品质”传承自S60激拌渭,设计风格以简约时尚为主兼,选材用料则注重安全环保颇搔尾。“中国车”同样不难理解帅,“L”是个很好的代表孤,但不是全部柔僚。   就在试驾会的前一天亩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上硷部。   ● 沃尔沃亚太为何物焕岭介?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称股幂。沃尔沃成都整车工厂寡歇钦、大庆整车工厂莎、张家口发动机工厂羔头每、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下柿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产胯菏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准复链,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统缺火,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痊星啦。如S60L有约290家供应商笆辈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系下便。而在研发窟梗、设计磷、采购和生产制造等各环节上坤泡徘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步米,采用共同管理系统睫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容厩,我们先从加长这个重点说起闷痰。S60L相比S60加长了80mm拌铃酥,具体点说应该是轴距加长了80mm处咸。这80mm用在哪了呢捐焚屋?全部加在了B柱之后偿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心澳滴,这里现在变得很宽敞钵铰睛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间弦仟娩,前排调到合适位置后荒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鹤绅墓,属于勉强够用的水平;而在S60L中趣谴仍,相同情况下蹋,后排的腿部空间则超过了两拳妓,可以说是非澄樱宽敞铣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看狸囱菇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平碉俱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了块杯厕,外形倒也没受什么影响宋扳,甚至感觉比S60还要更舒展一些媚。S60本就是轿跑设计风格米郊孤,后门加大后牛,整个车顶的曲线反而更平滑了悍乳。相比之下同,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阿拍,但却增加了几分优雅的气质隧硕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拦快,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素焕憋捅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框碍版缄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条栓辰曹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蓄,不知道大家对此有何看法鸵。全新的18英寸轮毂挺漂亮信,轮胎为了适应国内更复杂的路况赣创穗,将扁平比从原来的40增加到45梦棋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了渴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰舅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点圭几,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骨骡汲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰宛,而像坐垫竞卡事、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色授。这种颜色和黑色有些接近普虾,但更时尚烤片魏、个性一些栋恃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘浚酿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色势,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求泰罢妨,后排乘客得到了更多的重视灌啥腥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘佬茎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鳞情,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置家械诧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地哇崔白,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车棺炔归,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哆鞘,可就在本次的广州车展上培般己,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市报,并且两款车的售价也是非常接近辽目,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力诉懦讼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表魂克:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉竟崎经,并且它的设计也是由国际化团队完成羔锻宪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾猜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型封食同,并且两车售价仅仅相差4100元狗灌。观致3车身更宽鞠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势彤马慌。速腾则在车长与车高上领先观致3石笨喷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表填:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面芭垒痉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱双袍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱彼矩痞。因为排量上的优势毖存,观致3自然在动力参数上领先速腾哄仕颊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎雾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架梢触,后扭力梁式非独立悬架鹅擎。   本文导航艘虹:" "  今天给大家带来的两款车衔盾媳,其实已经在国内上市甫七,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型哎射,他们分别是大众的全新捷达以及标致301式抒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识阑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著椿,而标致301可能大家就不是很熟悉了惋盛,下面堪,我们就一起来看看这两款车撕菠。 外观驮盗啪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国娠,2007年进入中国煞。对于很多车迷来说何膜稀,这绝对不是个陌生的品牌肥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字并攫,但可惜拟倘,无论是在中国的街头还是美国的公路上第巫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们夕。我有时会想这是为什么讥铝掣?诚然檄衫极,英菲尼迪的车在豪华感雾陌、科技性能和舒适性方面都不输给对手梧德,而问题恰恰出在这里诚厩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面幻论俺,没有特长就没有个性鞠僵,如果是这样的话风,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢超?   现在英菲尼迪也意识到这一点卯襄兴,且开始着力寻求改变感梯拘、树立自己新的形象行。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上帮苛渡,当时就被其出色的外观设计所吸引骆蜗,而今天我要体验一下它的新技术疤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化煽板,车身重量上的降低幅度也不大诡惕槽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26散孙队,这是很明显的改善嚷嗅,尤其是在性能和燃油经济性方面搔翰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供焦腺,并且采用的是锻造工艺据襄掀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配槐,现在英菲尼迪Q50的对手完靛,如宝马3系柏朗泪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂宋旗酥,希望Q50能做的更好草定。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色就。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图芬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性搽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序料,但其实这些已经有很多厂商在做了另,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计挪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动炉赁蒜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凑。它所代表的是一种生活替鸵径,是对待自己和家人的态度坡,是属于年轻人的精神欢鸿祟,是一辆车废草。历经六代的演变措,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车侧荆陆,它虽然没有惊艳的外观放锚,也没有花哨的配置扭,但它是品质脖叙、安全撵苔江、耐用的代名词蓖。如今归堪蜗,第七代高尔夫已经面世缚稍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国革氦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在滇遣府。   第七代高尔夫于2013年正式亮相校,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同撂党,不再是一幅人见人爱的可爱模样掏竣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙舷标慧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓粟店,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子花博窗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体跺惊穗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中测魂彼,仿佛是灵魂一样迪边程。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定本诧细,但从我个人而言盾锹茸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的市麓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一托舒肝, 坚毅的C柱是永恒的经典骂扛块,不管其他部分如何变化骑赣薪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫饲壳矩。   除了车身线条外仙好厂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的顿提,并且被那条“灵魂”所连接着识芥嘛,这在之前的设计中是很少见的礁甭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯峰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的椽琼。这一点很有意思耗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯写卧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯羚,避免了大家后续改装甭浦。   说完了外观敦咳,下面我们再来聊聊平台溶谷钵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道笛土,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产为,例如POLO采用PQ24和25平台鼻伞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台境取,06-12款速腾采用的PQ35平台惮薯炕,他们之间都是独立的薪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的峨,它的优点就是几个级别可以共享技术孟疽缮。   共享技术又有怎么样的优势唾涝?答案是显而易见的宿氢。低级别车型可以采用高级别车型的技术林卫蝎,在产品竞争力上绝对要远胜对手切孪,并且还可以降低研发费用撕,可以说这种墓耄块化生产模式在未来肯定是趋势编敛滤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势锣累函,例如电子手刹娜、更先进车载系统衰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的梳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配岛。   所以汝操胶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化课,就好像是四代和五代之间的质变一样踞趟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章潭立康。但是否真的是天衣无缝的设计案设粮,我们还需要用时间去考量删骋系,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷救授,但到目前为止径,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告告吝。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乏钝救,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔芥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机遍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疯募。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耐韩同,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涝憨。   首先睦输,大众的工程师对EA211发动机减重雇剩廊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量扦棺。另外胎,EA211再次使用皮带传动闺,相比于EA111链条传动泥,皮带可以降低噪音和重量归珐。除了以上两点外琶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承劫狄,在一定程度上可以减小阻力巷牡杜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化灿,EA211发动机参数比EA111有所提升蔡嫂将,当然幅度并不会太大窗,因为整体的结构没有太大的变化醇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中搂祁。   既然说到了车重卞踞焦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg卸喝踢,这其中就包含有发动机的20kg诲,而车身采用MQB平台后也随之减重佬擞霉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用啦磺刀,从官方给出的参数上看领敌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km普,这样的表现已经可以算是非常不错了堑。   说了这么多发诚徘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识枫丰褪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢潦掀眉?是不是像资料中介绍的这样完美盘?后面我会给你答案揭锹驼。" "   在国内娟剿,当一款车的价格到了百万元哥,那基本上就可以称之为“豪车”了显渡,但过百万的车也分很多种圣,比如X5铂、Q7之类的SUV备,亦或者911浆输裂、GTR的性能跑车迪摩奇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者奖,除了我们经常能见到的宝马7系朔、奔驰S级句胚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外琳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系理。    注懦鹅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别挤灰戎,但因为车款并不是统一的最高配蜂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比驰。   新S级受青睐谈戈丘、XJL独具英伦风淑逻蘑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车怒介仟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蹈。其实袄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代聘福,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员遣摊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位横试,即便不算是遥遥领先宏孩竟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行安下唯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卑喝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来晨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多附泉桶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惨雌慰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级缮韩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撕翻茨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭馁搏俩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伤嗡,在其内饰的做工赊拜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳补,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言虾蔷:在自主品牌SUV阵营里面孺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型碑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳火炕迁,景逸X5的推出经过全新变脸彤痘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识恐滔玻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会抄拱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点涉春。 外观识拷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市滔梆。该车共有5款车型从汇弥,售价区间为7.99-10.59万元骇八翻。相比前辈景逸SUV桶,景逸X5的外观设计得更为时尚盖牌莎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蛾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钞圈悍、俊雅红泼、珍珠白湃闻、琉璃金还媚逼、陨石黑芭觅娄、钛金灰跑姓差、马拉喀斯棕等7种车身颜色戮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者估。   熏黑设计前大灯突出其运动感彪,与黑色进气边框的搭配也很协调华兢剩,比起三角样式更显年轻鞍。大灯内部采用透镜装置垃距,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耐。雾灯外包围设计突起帕残寂,很好的与大灯以及中网形成一体脑党痘。   同比瑞虎羚喂逃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沫祭,此外205mm的离地间隙禾,景逸X5的优势还是相当明显的焊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受猜壁馆,同时为乘客上下车提供方便陡沮。搭配车顶上的旅行架策湾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大函糖,主要体现在细节之处的不同雀憋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和北缎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缸。   景逸X5后窗配备雨刮惶孝茬,在恶劣的天气还是挺有用的肋桂娃。此外全系标配倒车雷达矢渡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凛灭某。银色后下档与前下档相互呼应添胺,整体感更为强卫新。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化莫苏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素夸,夜间行车的识别度非常高厘。" "  前言诚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻椤,如今的战火更是愈演愈烈队。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恼沧晤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场廉痉蜗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决奢谁儒,看看在价格相近的车型之间泄团,两车在配置上的差别究竟如何吧话甸卫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说帽领,作为一款全新换代车型陛昆蕾,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨叮客”全面完成了更新换代菠响。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说荤秦,只能算是一次小改款车型拘息殊,除了在配置方面进行了升级之外风限费,外观造型十活粗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变镁。   在此次对比中硷鸽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较绰佬裁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乡洪刹,均在21万以内迫赶接。同时又都属于各自双方较低配的车型吮旱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用港汞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸假。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹邵锯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁湘函。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度墙炯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据帛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负人,现在还不是揭晓的时候暮姓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位洪凶斧:mm) 4865 4930 宽(单位肉:mm) 1820 1845 高(单位关惶:mm) 1475 1470 轴距(单位尼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型羔,因此其在外观方面没有发生明显变化幂年胸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式赊吉赋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鞭沛盆。前大灯组配备了LED日间行车灯搓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盘啪。另外邻虾括,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现筏亢,贯穿全车的腰线非常突出饺,车尾则变得更平蜜镐。而与新帕萨特有所不同的是侈食级,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置溉,而非在行李箱盖上斯舜朽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拳,但是国产版车型与美版车型相比起来看滤百屠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妒翱秀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谢赦揩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点愤。另外尉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多参蔽鲍,不过从C柱开始已与车身线条相融合精,深度虽浅但是更加富有设计感苹精瘫。   同样孩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板桐编恒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐想烂,并且颜色也不显得突兀旅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计半尼草,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同酥瓮妥。内饰配色非常清爽谷侗拔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹烧,用以进一步提升触感摔。   动力系统方面别,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI奥、1.8TSI纺硅、2.0TSI惮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合熬,在保证动力输出足够的同时也相对省油浩篇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L伐吗澈、2.4L和3.0L自然吸气发动机坪投失,在动力输出方面的提升并不太明显糯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合门容。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面漂瓜为,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近琶坏吕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂界泞,同时都采用了电动助力与电子驻车抬藤。轮胎规格方面败泄料,2013款迈腾采用的是215/55 R16嗣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16焊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来市,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注馆。事实上兜天,自由光有足够的话题供大家热议邪凰,例如特立独行的外观伯筹海、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等末,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资每。日前庇梨漂,我们得到消息豢,自由光将在12月底正式上市销售塘舷瓶,所以当这次在广州车展见到它的时候题膘,感觉它跟我们更近了劣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti柿领茧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种材吹,它似人非人涧陀,行动极为敏捷豹舶茂,也惹出不少祸端屋翱令,人们曾经持续对它进行追踪蘑,但一直未果靖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧颅姬响:敏捷苹兢、神秘套风。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颓忌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纯沮江。   很长一段时间里烫虚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陛,并火热至今盲界贰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合穗,起到补充细分市场的角色脓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失郡吗,成了途观的小伙伴将。   野帝的定位低于途观染通锹,车身尺寸小于途观把鹊鼻,同配置级别的车型价格也在途观之下妒厦突,很明显井,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘崃捅唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客苍。   ●外观位:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸练,舍弃了老款极为个性的风格扮壬拓,确实更符合大众审美稳缚,不过平心而论它依旧相当个性佛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瑟豌柏,它显然不属于年轻时尚那类的嗅痊,车身线条硬朗宪祁殊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点锭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现味秦级,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磋傲氛,喜欢的真是特喜欢贝划泌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桃烽。   ●内饰衡:沉稳桃泥磷、无趣皇来、无惊喜   坐在野帝车内胁,从气味到设计都令人非常熟悉寂醒费,依旧是斯柯达沉稳保守的风格悔,在操作方面环,由于没有太过复杂的配置妓,所以操作上手难度很低抬谭腊。" "  在如今的国内汽车市场中奖筐抠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蓖典,紧凑级SUV是近两年的热门车型鲁虐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型髓氰,宝马X1在国产后庇瓮筷,其售价区间为25.90-49.90万烁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点庐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下挛孟,看看他们的表现如何矗辛。   外观篇   由上表可以看出护蜜怖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鹤零钒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鞘衫,外观看起来会更加饱满一些貌垛。   对于宝马X1和奥迪Q3斗茂,都定位于紧凑级SUV步,又有相仿的定价区间岔,无疑让这两款车成为了PK车型蹄财靛,经过仔细挑淹椴俪 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比吨暖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅撼,整个前脸攻击性十足唤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多稠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拧诗,并且配有自动清洗功能擅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哥那矗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扇,所以整个车身看起来十分修长矛桑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些袄稗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感花考憋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足被皆敢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格炕,看起来略显敦实烫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素侈到拎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲磷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代盟匆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻将嗜、动感和实用等特点陡廷,所以在中国有着不少的“粉丝”哇。如今嫁,第三代飞度已经在日本上市钎干,而不久也会顺理成章地引入国产筏形绞,全新车型是否能够保持老款车型的优点翅牢培,并且更上层楼呢哦?今天鸵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚菇『埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案夕霓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片色场书,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变署棘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计夕报,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般病,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多缸郴。当然募氦潮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口屋,左右两侧都是封死的腾疲,目的是让新飞度更加的有型田壤辱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型项,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颂,日本人称其为“1BOX”豢,发动机舱十分短胁小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum聘潍:机械占用空间最小化铜跋对,乘客空间最大化)晶施,车身长度更多为乘客所使用穷。但与上代车型不同的是茶醋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体频芳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗使蹲。   在车尾的设计中碧茅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型授紊,此外陶,尾灯向上伸展揩,经后风挡两侧直到车顶肥可鸥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V揪馆迪。在1.3L和1.5L车型方面丧,车顶处有一个小鸭尾造型素,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上烯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少膛惧。   新飞度好看吗九?也许这并不是一个好问题妨淖发,因为审美本来就没有统一的答案捶。不过可以看到的是咎灯谱,新飞度的外观更阳刚撼骚溯,更加运动化迹,也更自信了戌,同时在内饰方面也走向了成熟漏。做个比喻吧殴畔,第一代飞度好像是一位高中学生妹赫弘仁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生偿店,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙稿常,慢慢褪去了学生时代的青涩凳宦牟,变得精力充沛燎秃蔼、充满自信订前迸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前霜胎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晴传勿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巷芹肖,它看起来依旧如此的适合年轻人慨。没错抬递躺,搭载着一车的新技术之后券贰歪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牧送蛾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蘑沮剩。于是当新车到来的时候响锨,你一定和我一样对它充满了兴趣定。这是最年轻的凯迪拉克豪、最小的凯迪拉克虾喜负,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克甭亭? ● 外观造型捆:钻石切割风格依旧下,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖日、2013德国红点设计大奖浇非、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焕髓睦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蚊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妥探,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拿皑淀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶攻典玩,只是这回瓤溶,ATS是完全原创的作品坑田。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm空蔷,轴距仅有2775mm抛爸唯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擅,而国内我们则把它当成中型车但,和宝马3系标准轴距版簧驼擎、雷克萨斯IS成为同级别竞品臼,并比它们都要更小一些芯敬。   前脸的造型相当干练乏扇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞍绍钾,而是被很好的控制在一个合理大小上萍邢棵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涪簇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位即秃坚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贯吓痘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头店无。出于空气动力学考虑借,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饱戮戊,当车速高于60km/h时鸿兽杯,前进气格栅会自动关闭蹭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)厦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性红。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型囊皆输,并带有远近光灯智能切换功能位瓮鳖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梨窘,快速亮起馆,缓速熄灭的设定很显档次俯栓功。再往下看呜茎,闪电式日间行车灯帕、大灯清洗睦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烤磊爆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纯驰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要汾,亦或是造型需求仙犁杠,感性的来说僳,可以视其为向着传统美系性能车致敬屑浑。身处车内澎耙炮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沤路,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图本。   ATS是一款后驱车脊贯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耐:50豌按,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款媳秋魔,贯穿车体的俯冲式腰线派、短前悬泰幢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逃详筒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上翟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湿唯挤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备径,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)德朗。而在规格方面兰面购,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脓,前胎尺寸为225/40 R18黑肯每,后胎尺寸则为255/35 R18竭教暇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统磊漠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致昏捎慷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拒涉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色价啃,至于设计师是否真有此意材,倒还真无从揣测牵崔径。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫡,实际上糖浚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部星拴,由此带来了不错的视觉冲击感誓,给后车以足够的心理压力棱,至少眼前的这个家伙一定不好对付际观昂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痹,至于3.6L V6车型何时会引进即巳,官方暂时还没有表态霸,而是否会有V系列性能车型的推出撂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纽赖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满售度哀,虽然它是一款两厢车四孰沙,但当时也没阻止消费者对它的热爱钙收提,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型膛伦潮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型艾檄,两厢车朗行也就顺势推出牢,可上海大众并不为此满意茧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沟步,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫访舜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额猎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型壤偿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫砷航存,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜城衅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的刃剖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肯保诵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嘉对,这款引擎具有全铝轻量化的设计颂,对于减重以及散热都有进一步提升朗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鲸看嗓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泻,参数上的差别却没有这些技术来的明显财顾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱收疤卧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁枢,高尔夫在这里就比较有优势了米,采用了四连杆独立悬架岗吕晦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5负步呻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的欧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢末赌露,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比棱,看看它的实力到底如何阜。 定位及对手分析败萎:瑞虎5定位高于瑞虎尽蕊肋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肆劲腑,定位要高于瑞虎车型椽童,预售价在10~15万元左右贡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元敢琅厕。定位的提升哭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陷经眯。 【左上括:瑞虎5;右上存惠:哈弗H6;左下荡:全球鹰GX7;右下狙铺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纱垢探,目前市面上的哈弗H6篮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手硼刨衡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低泻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠擞歉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蹭谜竭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宫牡耐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱藐妈琶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蔬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来佩摄瞥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验痹。 三款车型具体型号及价格参见下表先洞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挪,GLI是其中相对惹眼的一个暑钙痕,蜂窝状中网设计和GLI标识笺挪悍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来隧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微喉抱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的姐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外归赌摔,另外两款车型都采用卤素光源醒。 车尾部三车间的区别更腥场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼长,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理檄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纱马,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匹炽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎款冯摹,侧重舒适性和耐用性泰。   内饰方面韩顷悸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型泌申。三款车无论是在方向盘污念脑、排挡杆底座还是座椅上膳逢琉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章冗搞仁:" "  奔驰S级在国内上市的时候宛存横,奔驰就打出了“汽车发明者催,再次发明汽车”佛堕,对于前半句感,你应该可以了解椽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑问悼咯。但是后半句是不是有些困惑呢闻细甘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搂腑窝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼取蚀,全球订单销量迅速上升师闭,国内订车也需要很长时间龋溃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了臣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷淬昏痉?除了进行试驾体验之外固敦惨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丧喇,相信看完这篇文章之后摹俏甭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变枷虹殿。   之前辩弯奇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卷惩,如果你感兴趣可以点击图片阅读谢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L海锭,属于入门级别车型时,排量为3.0T味船瓢,售价区间为瓢:124.8-141.8万元之间搬耿步,只有两款车型可选酥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拉,售价区间为179.1-204.8万元五牢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了围。   对于汽车厂家而言琳勘碌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”渭脊吭,无论是从设计娃共舱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞳贬欠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比省痢凹,并不是要面面俱到的去介绍叛,如果这样的话办唐惧,几大篇也不会介绍全窍梢纺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外刨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沟递,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的皖铰。   对于外观驮衔,依旧是那句话人拧沫:仁者见仁焦挥掠,智者见智嵌曝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了楞掏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气炊嫉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅磕采恍、冷峻的态度费面鲤。如果非要比拼的话涉狭,那么最能体现科技的还是大灯的设计不。如果没有奔驰的奋起直追稿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪遂,但现在我想应该不会了厘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼热溅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向闷科,所以从侧面看起来就更明显了献,奔驰依旧是将优雅做到极致辨锻,而奥迪A8L的车身线条并不明显晾筛实,前后比例也是十分协调邓题备,整体表现的是一种中性美疽峭现,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骇募。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说苦瘁燎,最能体现出美好一面的就是细节的处理牵莆胎。比如东痹宝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式色,只有在R挡的时候才会开启驶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果毙川。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式隧鸡,当然这也没有异议坤纷,但是和奔驰S级对比之后缝闭磊,就能体现细节上的不足了仿摄输,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去享。   本文导航陌齐惠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嘘、G蔷葡疼、QX森、FX惧功蹭、EX卸侗层,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛七,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现握侠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX锤亭睦,趁着2013年的尾巴秽美,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe驳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些躺券,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拍凸,提高车型动力饰樊,一方面也使车身稳定性得以提高识借。2850mm的轴距虽然没有变化鞘配镁,但是空间分配上沥草,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排解锹。   前脸整体看上去十分圆润饱满嗡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点武废啃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哨凤啼,L型大灯像两双飞翔的翅膀芭氯,随着车子的启动窘惫,展翅上扬叫。不过这款车的前脸上顺椿,我们并没有发现雾灯的身影童艇。   与前脸一样灿焕敬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒杭锹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多济丹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赣罐串,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力豪福雀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来闷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面绵电龚,博得了不少的关注揩请算。大家这么关注它肯定是有理由的百效排,名图定位于索纳塔8代之下稀你、朗动之上兄麻艇,依靠丰富的配置下栋狮、合理的空间和稳重的外观内饰凌擒,实实在在地填补了中间的空缺锑诡苯。据了解寡,名图上市后将会有8个车型啸构萄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型彻寸点?曝光北京现代名图详细配置)笆却肠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型可帮,1.8L自动DLX松四泞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型怠磺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表交虚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敦星,启辰R50X为8.28万郎哥,MG3 Xross的售价为8.47万元邓。按照车型划分来说箔括景,启辰R50X属于紧凑型跨界车媳,MG3 Xross属于小型跨界车蹭挽险。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势谎。但在外观方面巴帅槽,MG3 Xross比启辰更都市筋渺卢、更适合年轻消费者碌。   启辰R50X   外观方面辨赌蟹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板时落,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm伍册。由于增加外观套件啸填,尺寸自然会比R50有所增加肆,不过也仅限于外观上滑承梨,轴距依旧为R50的2600mm翘府,同级车型中算是比较出色的数据吴嗽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瞬妹荆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在皑刊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抠免闷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喘杜葛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素甘期论。   侧面变化不大颂煽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梯伙。典型的跨界车必备配置行李架迫澄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伦,有了它的陪伴勉币,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想飞。看似设计复杂的尾灯氢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疚寄,也正是它的出现遁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓶叭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中雄肉驾,虽然MG3 Xross的售价更高闲,但在配置上却没有太大优势贡。启辰R50X中装备的倒车雷达壳下掇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现筐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性橙稻,同时对关注度和销量也有较大的影响捌窘书。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一排啡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伞顶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矮。另外托冗色,天窗也是大家乐意看到的配置谢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气漠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致幸耗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谷。三点式倒车雷达屉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用克迪敌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置斯括唉,也让尾部的整体感表现更佳颂。   本文导航畏钙冠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巴?”每个人都会在心里问这个问题疾。它是个新来的家伙淌为婚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔取憨。“这不就是3系的Coupe版本吗乾?”有人一语中的棋桑氯。故事讲到这里似乎就可以结束了忙入吼,但事情真的这么简单吗楔兜?当然不嗣。在真正去驾驶一辆宝马之前搂赴当,我们无法给它下定论极。于是问题变成了甫勒吹:“4系是一辆什么样的车录觅?”   几个小时前(11月12日晚)痪,4系刚刚在国内上市寄岛,售价59.6-73万元仕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陀,但不管你是不是4系的潜在买家孟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情设。因此强,我们为什么不暂且抛开一切杂念亨校,而单单去欣赏这辆车呢恰穆?   ●外观马藩:若要欣赏刃芹苔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line睛瀑肚,中国官方名称435i 豪华设计套装秽凯夯。仅从外观来看痴脾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力狮凹京。原因很简单夏,它的确太像3系了铰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位零褂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此铝丘怀,4系如此像3系(F30)雾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系触偶觅。大家难免会因此而看轻它杠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脸。再瞧瞧6系蜕,虽然与5系和7系的关系不一般评晃,但它显然幸运得多递联。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陛匿乔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捻,即便这辆车没有装备M套件邢武捂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来歧吩弄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慑,从这个角度看肩箍化,再也没有人会说这是一台3系了临,除非它在梦里见过F30的3系Coupe麓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上奈镣歪,易成为人们眼球的聚焦点套,有些喧宾夺主的意思剔迷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果愧。不过轮胎的配备让人不免有些失望墩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7庆,对于435i这种动力配置来说叭退奖,225mm的轮胎确实有些太窄了勿。   从车头到车尾床陇,你的心情会越来越好撮喘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方懊未。细看尾灯造型琉衅,它更扁更犀利百碳,与3系有了细微的差别亭康,配合流畅的线条羔,再没有旁枝末节匪缺,给人赏心悦目的视觉享受抗爽吾。   ●内饰杀佬讼:领导骄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗饱烷贪? ? ?   4系的内饰应了那句老话氛娶岛:“以不变应万变”型。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”墒群。为什么这么说姐俏暴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了裙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散烯系盯,如果真的会有人选择这款设计套装校盆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了头茂劫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人榔龄废,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷雄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及授街,不如回过头来看看那些被你所遗忘栖,或从未关注过的豪华品牌碾电庇。在它们身上艘,有你难以发现的豪华品质雇畏,也有能够让你折服的豪华配置钝了艾,总之阀,在选车的过程中埔桐,尽量不要做的太绝朝,因为买车不是跟着别人的感觉走顷,选到自己合适的才最重要焕侯盆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志到痴撮,又考验耐性的工作丹喜假。往往在某一个时段有一丝懈灯唐湛恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邻疵橇。网上车市最新推出的《抉择》栏目蹭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题补,做出全面的分析与指导拣呐,以同级同价露喷、同价不同级等角度出发酿,全方位给您最全面的购车支持陶掠趁。   X是一个颇具神秘感的字母仓踌城,我们经橙铮可以在电影中看到这个字母的出现寺订,往往能与这个字母挂钩的人物浩谰识,若不是什么超级英雄嘎赡,就一定是罪大恶极的反面人物肮部浇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型盟燃薪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惟。由于种种原因蚂末建,这些汽车界的X-man无法全部到扯场,而今天出场的这三位夸蕉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解库贡悸。   两款日系一款美系涟肖,这样的搭配或许有些欺负人煌隙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况羔。作为ABB之外的豪华品牌坦柑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌溜奸透,都在顶着巨大的压力在中国生存者妓纯节。当然点桓,它们之间的生存状态可能有些并不相同外艾,这与进入中国市场的时间芜、推广力度攻、价格等多方面因素都有这直接原因故瘟。SRX刨盾宋、RDX和RX街,既是同时拥有X标签的SUV车型涸唉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母筛,这样的巧合其实并不常见搭本,但名字的相近却并不能代表实力和销量珊甘蕾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质驶降玲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹熊蔽庆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代潞卞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏系谓筛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后极蛔,将其取代的是刚中有柔现,粗犷与细腻的结合体收,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱尉耻淀。   本文导航距菊兜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知委,很多汽车厂商都为国人做出改变扦凡释,纷纷推出加长版轿车谓斯翠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报郎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瓷赁。新车在天籁的基础上加长了135mm息咎,但它真的只有加长这么简单吗珐咐?显然不是始仇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妮庐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凡酒需,新车定位要高于普通天籁会稿、迈腾雅阁等车型哗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萌,与之前换汤不换药的公爵版相比扔从,全新车型有着非常大的改变稼烈,它注重车内空间泰未掳,更注重后排的豪华感受邓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秸糕,主要竞争对手为丰田皇冠碑貌善、马自达929等车型穷笆挪。公爵自1960年以来共推出过10代车型济逃。之后公爵被日产FUGA所取代泰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出墙埂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哇筷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上豪墓,新公爵版的车身长度完全领先于对手闭嗅,并且在轴距方面翅些甭,全新公爵版也击败了其他金正对手茂敦。在车身尺寸方面假荷缉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蔷汰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慨慑。   新车的前保险杠经过了重新设计椽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰风蔑饲,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次泪酚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰良,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车害错。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上哥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多芍铂逻。但全新外观并没有显得笨拙埃岔订,相反侧面线条看上去更显硬朗暑雌,同时还提升了豪华感晚堤。17寸轮毂采用了全新造型箔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁慈补。   同时新车的尾部也经过重新设计昏劳怀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宋,让人心里觉得踏实呐柒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中篇,这也是日系豪华车惯用的设计手法细凰梅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动桓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅效剿。   本文导航社身:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可礁滑诉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心桅。不久前底,哈弗H6推出升级版簧琼式,现代ix35也完成了小改款两零,今天我们就将这两台车拿出来比一比穿淳些,看看在汽车领域内幕,中韩的差距是像国足那样不争气容孺维,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力诧桑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比倪叛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糙闺晾,而且发动机的选择也更多罐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少极场熔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锑。售价方面两车差别较大沦呵,这一点也一直是自主品牌的优势所在森,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右皖磐彻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠夹辈。   外观搬尸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大兄法孔,比较明显的是在车头靠旦鸥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识兰储,另外在车头下部进气格栅耍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大持,不过因为仅有三款1.5T车型拟燎袖,因此他并不是今天的主角刷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型旁蛾:第八代索纳塔)容坡相,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型撇悄:全新胜达)块绰蔚,两者在ix35身上很好的结合在了一起了,看起来既有轿车的美感烦芜,又不失SUV硬朗的气质驳宿胆。 外观配置对比蜗炉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大防吮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元逛队,优惠后的成交价在15.84万元左右摹讥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蔽,因此我们拿出这两台车作对比哪壳们。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富腊比,除了天窗侮慑权,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能料肆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备米。   车身颜色舜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35董: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多咸藕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点悉,多了一个闪铜颜色的选择瘸。哈弗H6颜色也足够丰富既唯,平日最常见的白痢、黑史钱恕、灰恃、银都具备陆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嘛淘,基本足够满足消费者对颜色的需求倍湾髓。   外观小结亲戒:   外观方面我认为两辆车都很耐看耽碳楔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言汲筋厕,因此更显时尚旦力、硬朗甭纬。哈弗H6外观也很不错傲,可以给人非常沉稳踏实的安全感词藉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版县吧,外观就更不输给现代ix35了械次。更喜欢哪一款见仁见智徐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比傻绍。   >>>慎防购车陷阱十,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氰尸?当然是因为它空间够大鄙椒宪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因解骂输。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢貌?或者说什么样的MPV算好席?多大算大飘氮?今天堡粱,我就从一个汽车网站编辑的角度呈世秤,跟大家分享一下我的标准和看法庞肩秸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现妒。   在我看来蔷菩,对于一款7座MPV来说缴估。大家应该首先关注它的乘坐空间颠,特别是第三排乘客的乘坐空间尽末拔。因为以我的经验绢,7座车型中粹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数颁怂贡。要不就是顶腿唤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眷。所以在选车时茶,这一点大家要尤为注意春赋,否则第三排用不上码,倒不如少花钱买辆5座车氦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油盛弛剂。   第二个关注点是后备厢弓婚森,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冯疗。很多7座车型在展开第三排座椅时娠埃岭,后备厢连放个包都费劲了芍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候璃话,有可能一点行李都没有吗莫胜胳?所以这一点埃档当,大家在选车的时候也要注意猴。   第三点是便利性密评峡,这个除了日常的储物空间外惫,还包括第二排上下车的便利性屠、进入第三排的方便程度等懈锰。对于7座MPV车主来说秘躺墟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的贡成。一般来说前排往往是孩子爸妈射,而后两排则是父母和孩子甲倘懦,可以说是老的老颊莱、小的辛B攵Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人妊裤唐。   开头长了点岛谱订,主要是跟大家分享一些经验粮,下面我们进入夏朗评测禄氓,看看它的表现如何顶碾。按照刚才说的娘靛乐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间告罕妈。至于外观堵歌连、内饰履漂、动力等辅巍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容刃,我们稍后再谈登藩梯。   ●乘坐空间弟部娜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的酪敝疾,一辆7座MPV矮,前两排的空间肯定是没问题的汹。比如我身高175cm响舍聪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伤卸劣,靠背的角度也可以调整30°左右暗寒。前者很重要箱,可滑动的范围越大魂纲,和第三排相互迁就的能力也就越强礁咐。   从上面的体验来看汲骇公,至少从腿部空间方面来讲沤队猛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客唇尚,而且进入第三排也并不是很困难淡推。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm浩课创,几乎领先于所有的同级别对手侩,所以相应的午,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的沙揩。另外有一点大家很容易忽视的是孟撵魄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局幕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任醇杀察,而较窄的第三排(受后轮律、后悬架影响)则只乘坐两人虾。   与夏朗相比梨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式让。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撂急,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吻,满载时第三排的舒适性可以想象讽吉堤,一定好不到哪去特茅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置箍爬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口新姆,而且五个座椅都是三点式安全带癌曹菊,都配有头枕鲍经,这也是其他车型都不能比拟的一点剂情。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅群闺熄,比如长辈腿脚不方便进第三排夏,那你大可以将儿童座椅装到第三排前肝,这个很多对手真没有衰赴冲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立收,到2013年11月新车上市还衬刀,短短4年里橡,观致汽车为世界带来了太多惊喜蜡杜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿并。新车迟迟不上市绞世烦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口刺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开喇盎庞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展繁揪。是骡子是马弦据,终究得拉出来溜溜竿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泞,到底有没有想象中的那么优秀虚?趁着这次的试驾活动笔谓,必须让各位清楚的了解真相距掏伙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞凳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢澄凸揉?这是个很敏感的话题铆翰勒,却在任何一个场合都不得不提刊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苏台,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晴夸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鹃,而非决策权渗透疆度乔,这个是一个需要十分明确的概念串。   综合来说狼,您只需要知道的娥魏:它是一家合资公司扒刊,也是一个中国品牌狼,但是它的发展不受制于任何人钠朴牌, 并拥有独立的咯导刹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员枷狄,制造的也是全新的贝施、面向国际化市场的高品质原创产品翘呸酥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中棋靡型,副董事长Volker Steinwascher石清仁判摩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物虹寐绰,前者曾是大众集团高管税棱哗,后两者则是举世闻名的顶级设计师锌褂谢。所以在观致3的外观造型上矩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知敛峭冯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下玻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路袍实,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品楞汾,车身尺寸桥、腰线的丰富程度等坝领,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球怒。如果一定要说有什么特点的话竭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙寥量。   不过寡,若是细细揣摩这款新车斯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抄伸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蒜淖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思葡。而由法雷奥代工的前大灯矾乐昆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蠕廓短,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求穷京,如果您愿意再多支付一些费用纺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烽乏纪、大灯自适应开启及清洗等配置惦淀浪。   除了前大灯内的LED转向灯之外郴釜麓,后视镜上同样布置了LED转向灯瑞,只是LED二极管贴片的间距有些过大荡,点亮之后似乎缺少那么点感觉恐,而厂家的工程师也很认同我们的看法尺刊,表示会很快对这种设计进行改进卑。而后视镜的特点是宽度很大表椭,可视面积优秀始培及,并带有电加热功能昂邯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称菲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑废岛立,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赫献,无论是大灯舍习苛、尾灯组布局梅痪,还是倒车雷达的探头布置等等棺稠厂。而很多时候锚韦锰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凳媒魏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寒,设计师的固执被得到了采纳村哗捎。   有一个很好的例子来阐述这种情况碍欺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蟹内抛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寄梨,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的疤想漆。用厂家工作人员的话来说傻抡糯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生姆镶,必须成双浮佳谎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准摹砷襄:LED光源+导光条罚泻、双倒车灯炉、双后雾灯访蜡,灯组的供应商仍为法雷奥聪惨。   尾灯组本身的效果相当漂亮任兔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体贺崩铜,但不得不承认的是蒙誊凑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少焚挤。双边双出式排气管澳顷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恒喜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统妓。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式楷歉芒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上涉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属艰杏。轮胎方面观致3也是十分的给力孩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品雌察,因此马牌就成为了唯一的选择史呵暴,对于消费者而言自然是件好事奢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎墩担,这款产品显然更注重驾驶舒适性轮侍,但规格上似乎不那么亲民旦驹讳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5磋淀帽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条顺扳硷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鲸涉嚼,虽然市面上可选择的车型非常多埃嫂熟,但是想要在其中选择出一款空间够大线槽,配置也不能太差的车型构恳佩,着实有一番困难乘充。近期我正在为选车而烦恼欣,裸车预算在10万元上下画挪戏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斧,所以对空间的需求比较大璃罚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上擎写烹,今天澈,我们就在这两者之间玩,来一场空间的较量涎。   飞度共有5款车型誊动,售价区间在7.98万元至11.98万元之间昂,骊威共有8款车型跺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间途唤。此次对比文章中担欺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酚,两者指导价分别为10.42万和10.58万匹涪,并且在上海都有一定幅度的优惠醒拐,实际售价两车差异不大板肚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观锣:飞度时尚运动椭东,骊威中规中矩烧趁。   在外观造型上纹,飞度外观饱满汝肥,硕大的前大灯墟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚渤觅鲸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)公韦,不过现款的外形并不显落伍殊百堕。骊威的前脸进行了重新设计茅瞧鲁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赋,不过整体造型依然中规中矩囤信。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喀潍,飞度长宽高三维尺寸分别为坑:3900×1695×1525mm偶粟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挖,轴距为2600mm巩肠摹,从数据上看劣胸,骊威具有绝对的优势寺坛柒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助杜柿,请继续看下文咸豁临。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂泄奖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强桑扦肩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎时表燎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拷藩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力臀。另外钉叭糯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寐防台,飞度为前后盘式驰嗣忻,而骊威为前盘后鼓凯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正故,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用紊肛袜,对提高倒车的安全性也会有所帮助累靶。相比之下筋,同价位的飞度没有此配置辖渺,有些遗憾按簇。两车都配备有冶控钥匙扫脚,飞度将曳憬#控按钮集成在两把钥匙上科帛,而骊威的宜凡榇希控器与钥匙相互独立乒棠,而且仅提供一个野⒑旅牵控器户话惺,不过两车都装备发动机电子防盗系统隋屏。" "  现在出现了一个有意思的局面窖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车痞咖,而且还有像大众汽车那样撅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号顺,在大众汽车之后衫坪怜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法弥帽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍随,同样起了一个人尽皆知的响亮名号切。下面我们就来一起看一看这款车爆唬炕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型娄妨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗店袭解?不得不说岛,从外观上来讲关,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了浚秦,购买它的人们甭矩,更多是在预算有限的情况下追求实用性粮,谈不上什么审美喜好型。而全新爱丽舍的外观设计店惩,明显向前跨越了一大步庐暖迹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人莲梦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人楔怖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm炯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来南,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的潜。这很符合中国老百姓的用车需求呻氢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嫁姜殴,注重舒适性惮叉,但行车噪音比较大温。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启襄辫剖,除此之外鳞纯,车外再没有开启的地方穗录湃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帘断饲。除此之外嗣摆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头诺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见玖孝夹,属于全新爱丽舍的卖点所在廷畏。   本文导航青:" "  一直以来壁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型卢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉禾达微。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钱,但始终让人觉得有些激情不足督亲广,与犀利的外观不太相符眉年跋。日前风屏农,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吝眉,传动升级为6前速自动变速箱淑歼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统编氛烹,提升了该车型的整体素质迪猴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赌,在外观内饰方面变化并不是特别大武侵香。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己任,新款MG5 1.5T也不例外钱。如果说红线彰显了运动气质安,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些偷。   新款车的侧面造型与之前没有变化颂艇碎,作为强调运动的1.5T车型酶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果菠餐亨。车尾的变化也不多俩,远观基本上发现不了变化所在疼欠茎。   本文导航闯随:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手楷高,而在中国市呈怀睢,两者的竞争更是激烈磕瘁评,A4L一直在销量上处于领先地位暴笆节,但宝马必然不会轻易言败顶忱却,所以我们看到了宝马316i的上市墙帛轨,其价格下探到30万以内坊刺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的柿刑皖,豪华品牌版僧剐、售价30万内那、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谰擞惮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣牌黎公。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型护唾,还有手动与自动可蚜睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据汹檀划,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的嫉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距集,并且我们看到官方定价方面辛宏附,316i进取型甚至还要便宜8000元腔陵春,不管你是不是“壕”疆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观斥叹半:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说缉稗黎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了尝,在大部分城市腊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影败太卫,所以过多的点评话语我就不多说了退,谁更好看都是自在人心的事块。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心福棺传,但是小编还是要尽到自己的职责售,必要的展示必须得有连渡灭,下面就看看两车的车头正面大图对比受头掣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯驰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯从搪逞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装函篙乏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元坍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了晒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型怪熊颗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm察翘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了艘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果帕哄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位紊标。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计几嘿蘑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了哨啥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)夯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了俺倪,不过这都是个人审美的问题了闯,整体两车的外观设计还是在一个水准上翰。   轮毂上画钉,两款车作为车系入门版车型殿颂,都使用了16寸轮毂琶雌贿,尺寸相比各自中高配车型是小了些敖口,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎棵女,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水葛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎辖腺,并且在胎面宽度上比316i更优课涛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象袜纬浓,用一款中级车以较高的姿态切入市吵谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头希呻,按部就班的推出了中级车GA5毕靛淑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型舌鞘,而随着国内SUV市场的井喷嘛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声缴抄蹈。   好的产品才能抓住消费者领水碍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酞。在今天试驾的这款GS5身上颅檀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来滴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢实辖裂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念些隋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格挡咯,看上去却十分洋气楷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惋、1854存唤坟、1680毫米剔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碑咯炉,这也是国人喜闻乐见的遍。   车头的设计略显凶悍活橇,设计师称设计思路来源于雪豹敬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计社,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人课丢倍。前大灯采用了透镜式的设计括,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯堪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恍粟嘎,这个考虑绝对够实在拣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强几汇双,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势票首炔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莎信纳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视譬拢。   在轮胎方面胺烙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的惟吹桓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎实惨熔。轮毂的造型十分普通竿痹徒,只能说看上去很顺眼比较实用吧叉茎拧。   尾部有一个明显的掀背设计缺际,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉叮烙。尾灯采用了主流的LDE设计吞券庐,搭配大尺寸的高位刹车灯踩罕泵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赐蕾,辨识度也更高煌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车碧癸?是豪华奢侈的奔驰S级人舷,还是“上天入地”的路虎揽胜颇,亦或是驰骋四海的保时捷911凉惶颠?对这一价位的车型来说荚藐,什么才是决定性的购买因素漂?是配置还是性能琴昧弟?车型对这一价位来说到底有多重要酥?要回答这些问题当然还需要专业的解答刀锻茎。今天另,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车跋炉煌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级错村烽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜浑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版桶谋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车彻垃敌。非土豪们篮殿袱,退散~   由于有200万元这个限制翰精,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L提垫盛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平徐瓣参,但市场有20万左右的加价钉,且并无现车褪羡呸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型添,这款车终于摆脱加价娶,进入平价销售阶段驴搞,当然能否买到现车就看各位的运气了灿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版皖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拇,但跑车的身份无疑是最拉风的嗽够。   尺寸上实在没什么可比性计忌,加长S级无疑是其中最占长度优势的扛递,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短荒,跟标轴S级还真有一拼芒壳脯,巨大的高度也傲视群雄陪缔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拓们。最后我想说的是茹不,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了咀蕊汕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到看。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了轿场叫,公平起见还得排除车重因素拐。别看S级一副身宽体胖的感觉畔纺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下诲裸块,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者高提谴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开评,别吓坏了后座的VIP耙哨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人戳竟武,但也确实相当可观了虐形同,不过由于这款引擎还是有一定年头的局规,其276kW的最大功率是三款车里最低的辉吉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎爸绍皋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堕戊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的措靖。不过写到这儿我很想问一句盆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钨铣,就能成就今天的丰功伟业挺讽,是这样吗微物醛?就算这不是一个伪命题颅桂烩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件咕。那么锈,历史能代表什么缚啡假?之前鸿,我肤浅地认为饺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边孺死,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时脓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的撩圭羔。 ●何为中国专属呜编寝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浦:S400L两款搏讹、S400L混合动力一款教陕拐、S500L一款慑。相比世界范围内的S级浅海铰,这些车型有三大特点蕊:全部为长轴距版叫、全部为汽油车鸡脓宏、S400L两款车型为中国专属冕诚哆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长前李、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长停挞匹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蹄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机镜。因此乘,中国专属的S400L与它们相比誊灿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辟寄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赦合辈。我们已领略过S500L的魅力导,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版镐陕。   ●外型棺帛第:更长将创、更宽钵、更高棵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位某席霞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致描,尺寸上耻随羔,它比上一代车型更大日,轴距则保持不变雄俯。从数据上看刑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑琛,但落实到实际的视觉效果吻隆,我想没有人觉察出几十毫米的区别晦膘供。相反疚丝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淖记、霸气很多八。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个撅撅梅,根据车辆配置的不同赐,全车使用的LED数量有所不同录。我们不知道具体车型的LED数量盯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的煎男,它足够惊人悸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场梢哗讹、中国市扯拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场泞警。对于中国人来说沁繁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发凰募,中国人将有更多合适的车型可以选择饶敝椭。同时无评写,市场竞争日趋激烈冠,汽车售价降低娘、经销商服务更好沟复。   作为目前全系的入门级车型缚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势透。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受论逛逛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用芥吩鳖。对于S级来说饯,无钥匙进入功能十分重要弦奠娠,没有它勾膏,许多车主会无法接受济潘晾。   如许多人看到的一样韩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蛊寿。在奔驰车上肖拨谁,总有许多你也许永远也发现不了的配置绥,它们中许多都与安全相关兑。比如S级全系标配的自适应制动灯商,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痞尘觅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳富。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故睡怀。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疾任屑,什么是MPV车型吝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影曝博痴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念郡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车艰痪秆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型较沽浆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断刀贰炔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型层。是MPV刮?是轿车烫?还是旅行车悉段?这看起来确实是个很有难度的课题筹频腔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题料。   当然这次大家不用只听我的一面之词腊虏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论怪擞,而且他们一个是马自达5车主保浪,另一个是沃尔沃V60的准车主蕾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比履,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型射群。   首先登场的是胡正暘爸,大家一定不陌生恫号饺,他是我们汽车之家评测团队的成员遁晃磨,今年27岁年父迪,算是个文艺小青年枪擞敖,热爱生活干禽狸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来罐,刚刚新婚不久怒,正是对未来充满希望与热情的时候宋贰青。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冷,如果家中添丁的话碱案共,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标讣。   杰德测试车刚刚来到编辑部惹,胡正暘就迫不及待的去体验了稻艾岁,据他所说急,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蒂粳,属于一见钟情誓谅。另外从外形线条以及车身尺寸来看薄控恕,杰德都和V60差不多褪铣邓,是辆旅行版轿车的样子面。   当然外形只是一方面农,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间玻肃,特别是第三排座椅沤。实际体验了一下妈槐,将第二排座椅滑动到最前面的位置衫邓窜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量工,头部也有四指空间耻立洁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单秃,之前的文章中我们也有过介绍浅掣坦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法臣。   更多精彩视频强钨毒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下害,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间逞耙翟,表现基本上与V60相当爽胸昂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱保典痹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况些继,在放倒第三排座椅的情况下兜仟,用同样的一些物品存放来对比售比,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些滦,而如果使用上第三排座椅硼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了黔茂倍。   胡正暘对于杰德的看法躬括下:   首先杰德样子很好看嘲导,够时尚虱侈赡,年轻人都会喜欢答。另外冉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大焕侧,但是内部空间利用率更高庆遂懦,实际空间体验也让人很满意汲具胯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伟季木,这点非常不错拢急猾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题冠。   不过它有个问题髓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蔼凹,只适合短途出行成戮怕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了酵菠计,如果需要经常外出长途旅行的话瓮,5座版车型更合适步。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV破,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间劳。近期透,2014款雷克萨斯GX400推出市彻邸,作为小改款车型贸,此次推出的新车在外观方面做了改动斑楔凛,同时在配置上也有一定程度的提升金乌,动力则保持不变讳,售价方面与老款车型保持一致登署,提升了新车的整体竞争能力斯迟画。下面跟随我们一起来详细解读这款车型锋纽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酗菱攫、308腥、408息,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售复舞扮,现在又来个301拣表,不要说是消费者妻耐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙什级。这就是紧凑型车市臣铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域梧矮。东风标致301矛头直指桑塔纳功俯魂、捷达和昕锐容矾恒,我闻到了火药味斯庆。   11月19日上市篡藐相,预计售价9-11万佰,与雪铁龙爱丽舍同平台蹦,只有1.6L一个排量档群,变速箱有5速手动和4速自动可选颓淡。以上这些是东风标致301的一些基本资料份,厂商对这款车的市场表现寄予厚望柯,因此从很早开始便陆续放出各种消息叉添粱,以增加关注度传篓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版律,为全系顶配徽。咱们从标致301的身世说起据,先把头绪给理清了律标宽。   ● 东风标致301是辆什么车床苗犬?   听到301这个名字东,大家都能知道里,这是标致的“3系列”巩滦攀,但307讨、308听过黎钩文,301却是第一次听说屡疲蹈。其实301的身份一点儿也不神秘嫁深渐,大家都记得富康吧撮昏?富康是雪铁龙ZX讣,后来在中国改款改名烤脯,叫爱丽舍蛔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”貉吭,这是它的第二代产品伺凰赶,而301蹦,就是标致版本的全新爱丽舍岔草勺,它们全都是一家人窗喀聘。   对于大陆市场来说贾兼券,标致301是张新面孔踌葡,其实早在去年底它便已在土耳其上市脚耿咀,之后陆续在阿尔及利亚冒前、俄罗斯等许多国家上市围秘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产迷伙,同时鬼客,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等巾失妇。它将被销售至世界各地挖啡童,成为一款全球化的车型献。   ●外观设计少了些法国人的浪漫男贝恨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烷,标致301的外观乍看上去没有什么特点妨。你可以猜到这款车的定位了全渤,30岁上下乒群煌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它悔节。   其实301长得有那么一点像508钢恳,这是很正常的掇,毕竟出自一家门鹅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通判嗅。要让更多人接受哺离矢,太个性肯定是不行的捂,所以这个设计思路挺好谓鲸,也应该挺对中国人的胃口堂即,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型写澄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳渴苦秆、捷达己涟送、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些随。不过它的备胎又回归了185mm浆副,而且返峡,可能是出于成本控制等原因蕉危橇,备胎使用了不同品牌的轮胎酪蹿孤。   我个人不太喜欢标致301的尾部凌锚委,总感觉哪里别扭棉睫表,也许将来出个两厢版会更好看倪休。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凰峨媒,而且中高配车型都有缉监,比对手厚道袜毒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弥乏,温度适中久,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地教哥瞄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡却煎,他们不仅发明了西餐餐具弓闭:叉子迸醛衬,还孕育了诸多跑车品牌孝咸嫁,比如贾堤:玛莎拉蒂晤估。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车翱丸猜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车烈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)先赤故。   ●外观氰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车冻马,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级皖券篮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色惩,它们都是标准的行政级豪华车殊紊,有着一副不苟言笑的严肃表情和诚,外观线条规整功瞪,那种气场让人敬畏茎。   而玛莎拉蒂总裁则不然确豢岛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疗鞘腿,但气质却截然相反都。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计哆席,标志性的大嘴咄咄逼人桔副衔,意大利人对于设计确实有自己的卓见兼垛。   如果将总裁与同级别对手放在一起谭,它无疑是最夸张皆檬拷、最具美感的蛊舒。这的确也与细分定位有关系觅,奥迪A8将忙、宝马7系这些德系豪华车都以低调途浦、沉稳为不变的设计主线桐浇蔫,更多的在表达权利荆腾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贺措猜。而意大利人则不然缚朔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识誊,即便是这样一款行政豪华轿车獭署,依旧坚持了张扬的风格墒释。   这是我第一次见到新总裁的实车蜜抚费,它确实比老款要漂亮秘壕导,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤齐,而新款前脸带来的侵略性更具气质诬。   车尾相比车头略显内敛铅春,双边四出的排气管成为了最大亮点充凰投。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垃僳陕,聊及为何选择总裁时徘谅堡,他满脸诚意的跟我说推:“好看!跟找女人一样功酬慰,好看秘。”“呵呵劣昧,好吧备。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着外范,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳泪炊焦,卡钳由Brembo提供党悄,颜色理论上是可以进行选装的发皑。轮胎为倍耐力P ZERO系列朵,前轮尺寸为245/40 R20穗,后轮尺寸为285/35 R20汀美。   ●内饰苟囊:运动豪华是主格调   置身车内搽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计菩劝,显得有些过于保守了箍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升椿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方行。   方向盘直径略大泻酒泛,背面配有尺寸硕大的金属拨片泥,手感很棒赣岁斜。导航系统为Garmin淀什赌,7英寸液晶屏尺寸不算大书,中规中矩皆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中浮竿,已经很少遇到长相令人深刻布谐悉,而且相当满意的车了蹄力杜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钉绊函,价格低赔,与同级别车型竞争性价比十分突出魂坚旁。但在长相一直不怎么给力催。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线怒雹累,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了春澈火。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准栖,不走伪高端路线的致尚XT卷标,其动感的造型非常独特距火耍。在我看来硕掂房,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确栏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出砰多蓖,购车群体越发的年轻化骇速白。   说他年轻齐昏扭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来善。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芯钎豢,这只是时尚的一部分谋。   前包围的造型充满了视觉张力衬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侥坊蓖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条潦,显得非常动感邻饶铺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表释铅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镀豆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传啤差册,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扰末堪,这也是在向合资品牌看齐饥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利痴漠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舜亨。而在车身尺寸上鳖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格椒甸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秽摆顶,与他同级别的对手相比有着明显的优势玲捌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是茨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仁逻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线熔窜本。   致尚XT的尾部同样不乏亮点魄贝态,上窄下宽的造型十分饱满哄财,而且显得更加稳重噶渭。尾灯的造型修长辅慑暑,且正好与车头灯遥相呼应殿秸欧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溪褂拒,动感谓拨逛、年轻梳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置十,虽然仅有三款车型配备此装置膏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拾,想必也是极为厚道的示高哭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好苗,我是汽车之家刘涛豌淀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威慈疆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道憨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”为磐密。时隔一年后的2009年惹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主绍,选择它的原因感,用三个关键因素涵盖埂荷婆:“外观内饰漂亮反洛、静音好坡拒、配置高”赴蔬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威替,作为老款车的车主噶旱蜕,带着期许汀鼻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湍激,有了下面的车评茫访儡。   注释握:为了方便大家阅读玛糯旦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型台模蔬,描述为“新君威”摹盘沟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受闷飘,以下各个环节的评价用满分十分制耿,做点评镶。   评分标准串辽:   及格禄:6分   表现尚可腐:7分   表现优秀究牧:8-9分   表现完美烷枯熊:10分   外观便:先天胚子好葱蛊,改改更“时髦”   改进评分丁辉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时宝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计隙辞忍,应用到了现实量产的车型中探套。在当时荆蹈,245mm的胎宽视俏插、18英寸的轮圈应用到一款中级车上闲高妨,毫无疑问是走在了对手的前面独苦售。这种先入为主豪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅武,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计懂颠,说君威有一副“好相貌”艾粹,我想没人会投反对票散。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脓始,18寸的大轮圈不仅保留抵悍,而且换成了密辐条设计甘恍谁,前格栅的修饰废绿拟,在视觉上显得更为立体科邓,但就我个人而言更喜欢老款枢揽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”薪。俗话说“7分先天猫歪,3分后天”蔬去埂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐撬,应对国人对“时髦灯具”的要求砍局地,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辛徊,坦率讲瓷侯洞,不是我喜欢的风格虽来,如果换成一辆科迈罗暮,我想我会投赞成票频牵良。后尾灯炉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管耽岁辆,视觉效果不错仑妇,灯源亮度不刺眼铂兼堆,亮起时不会让后车问候“家人”梆。   内装泊:对不足进行了优化纪很,细节仍留有遗憾   改进评分蠕侍袭:7分   我必须要承认颅膘,我是一个对细节做工异常挑剔的人俊乖。从2009年到2013年偿架渭,新君威经历了至少两次改款升级烈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题廓,仍未得到改进峦躺回。强迫症对于细节的不足卢,只需一眼就记在心里怖苍侨,每天上车看到就会不舒服垄你嘿。尤其是搭慷疙,新君威的前排仪表台与座椅之间晃莲,留给司机的跨腿空间并不大畔,当你磕到膝盖外侧时探擅览,你会嘬着牙花子茨抡仙,蹦几个“脏字”慧吹。   聊完了不满细沛,我再说说好的地方外拾。日常上下车迸幂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置外,我的09款君威开了4年跑了5万公里俄骚帝,座椅的“敏感”部位讲惺,已被我蹂躏的起皮襄、掉渣毋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱凰纬,视觉上显得极为邋遢酗沦。此问题涪蒙哺,在新款君威上得到了明显的改善熔电妈,侧翼立起的角度变泄蕖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像境补,但此问题我跟厂商确认过伴,确实为真皮)感放,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料邪亥。凭此一项鳖翔龋,拉开车门的印象分就能加不少娄绕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分普,我的老款君威在二手车出售时天,就因为座椅皮面老化的问题逼漆,被“扣分”任舅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计么毫杭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局垦,好了许多眯饯辖。8英寸侩母凶、带有触摸功能的中央显示屏马堵甩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卸健,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牟恢,在实际操作时显得华而不实朴十沉。多数情况下要调节温度溜,只能用手指去“抹”始伯斧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差裙莆倪,并且无任何的震动回馈提示翻份,行驶中操作不够人性化瑰适席。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)揩频,相比老款的旋钮控制逃,视觉上科技感更强抒孺交。实际操作时赏峦抵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差旦竣匠。尽管支持手写功能啪权,但表面手写板的面积很辛病,如果手指较为粗壮撅,表面面积不足以支持对手写区域的要求递。索性饯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作隋。   小贴士蝎燎:针对上述功能的操作“鸡肋”藤,我向厂商做过咨询救混。对方最终给出的结论是胆,此功能在研发初期贺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梨贪,停留在几年前币毒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求炔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”航。   仪表盘上的这块儿液晶屏烩悼,支持多种信息切换查阅粳怪,视觉效果自然更时尚粉,也符合当下的硬件的升级进化潮流兽内卫。但扳,仅就我个人而言桓鳖,我认为任何一项技术的进步与应用肯蚕喉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的点。新君威的仪表液晶屏在常规模式下笑令刷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纯哩提,所以仪表盘的车速指针楞乾,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瘸,当你想从正常模式切换至电台模式时氛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题逛踢,时间大约在2秒左右散廓继。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式唬钩吨,因为系统的升级惊,所以导航从路径开始到定位确认导航弯,逻辑上相比老款车型莆,要合理很多碾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑讼递,被彻底改进蹦省醚。提个建议兴颧,新款对于路径导航的语音提升唉卧苦,在路径判断时鹿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时素黔,如果将“请在下一个路口右转的话术”糙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利靠矗故。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响会纠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诲。整体效果叼伍辑,高音有提升姜拜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次滔拆。以往那种“嘣呲扰耿稿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现隧惫,无法在这套BOSE音响上找到劫宫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嚎灌?加长版!与其给那些改装厂提供生意场贩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车客。近日山急阜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L栖席蕊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上稀,这款车就要正式发布了痘览脖,海外售价14万英镑起伍萄,约合人民币138万抱叫。国内250万以内应该是不要想了成,土豪们还等什么搁功,赶紧再加价20万下手吧B岽!(注释封:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涛杉苍,外观上并无过多区别测铃凉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的习操外,因为用三个字就能总结蔽:没区别少。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仓。除了实实在在的空间优势书掀侨,那种与众不同的气势也是重要因素之一腿缮,这种毫无区别的外观采仇囊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们傅蛇拔。   英国人果然内(men)秀(sao)颊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱经。揽胜L果断砍掉后排中间座椅泡搔,改造成了两个相对独立的乘坐区域集必,原本的中间座椅则变身中控台撬梳咸,提供了空调胜、多媒体纺乏似、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键魂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车说洗眯。动力和传动系统方面颂黑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同桥合醋。   总结紊辣:路虎揽胜L目前仅计划在中国财、中东地区和北美市场推出酞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定耐礁潜。另外皇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型暖,预计广州车展发布首衬途。土豪们继续准备银子吧汀。 免责声明辣:本文仅代表作者个人观点琴,与环球网无关藉斑耙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亨措虽,对本文以及其中全部或者部分内容幕里粳、文字的真实性妹、完整性措领墩、及时性本站不作任何保证或承诺妨捂,请读者仅作参考驶,并请自行核实相关内容可。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候绵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相踌,那就是新一代天籁·公爵瓷寺。早在2008年6月梅憨,东风日产就推出了天籁·公爵施,它的外观帛、配置均有别于天籁其余版本棵,更加高端大气上档次啃透搭。也许它不是最走量的版本隘穆牟,但绝对是天籁系列的一面旗帜淖。在让大家久等逾半年后们片,新一代天籁·公爵终于露面很败形,我们也第一时间对其进行了实拍舷迪。据悉庙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相恍筋。 『注辨:为方便大家阅读绵沪氰,文中天籁·公爵简称公爵版筛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日密,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测屯诽,时而艳阳高照玩,时而大雨倾盆达龋矮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点罐悄,与身旁碧绿的草地相得益彰舜鸥登。我盯着它看了许久兼麓昏,心里盘算着横:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来假建纠?   嗯硼,画下草图之前得好好思考这个问题喘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心认场。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剂仙,唯独看起来太眼熟沦蔷,对旗舰来说这可不是好事颂窜,在A6L甚至A4L面前坤陛澈,A8需要更多长者般的自信剔户。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恃:六边形进气格栅面积比以前大了不少失,而且线条硬朗到接近于矩形喀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体参,从前脸横贯而过踏淡途,再加上全新的矩阵式LED大灯天龟枷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧胸犊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谐猾,它是A8这次改款最重要的升级之一伍圭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现感。以前大灯为例毙,分为远光纶峦、近光库非敖、转向/示宽这三组肪赖,所有光源都由LED组成骗甲,通过与摄像头联湾、夜视系统顺镐、导航系统等部件的协作梢高,可以实现几项很有趣的功能袍:   在Auto挡位开启远光灯辛铂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拟现,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辆昂孩,瞬间关闭部分独立的LED灯体祟,会车结束后侯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态骨忱。在整个会车过程中霓,对向车辆的位置一直不被照亮鳞,而其余位置能保持远光照明状态铰莎卞,既不妨碍对方驾驶员视线漠康,也不影响自己观察前方路况锹毕,相当智能泥栖拔。   当夜视系统探测到行人时杯瞎,LED灯会连续快速闪烁三下淖窃,对行人起警示作用耿怀,如果夜视系统探测到牛本、羊之类的大型动物虏,LED灯则不会闪烁糠吕酪,避免对动物造成惊吓龄戮疙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整九菩鸥。另外它的转向灯采用动态效果怕德,灯光朝着转向的方向滚动点亮辟诽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕痘精蠕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扑熄,提高安全性沃拍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行狭拓队,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胶沁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料抛琼填,有些来自室内的模拟演示黔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下缓,看看这些功能的实际效果到底如何铜。   跟前脸的改进相比突潘,车尾变化幅度要小得多齐,主要集中在尾灯部分沟,线条更加瘦长潜躺、扁平坦,视觉效果更干练单。除了那个“A8”标识撩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颗检,看上去还那么年轻运动蛔描敌,缺少沉稳气息唤肮脯。再打开车门一看陡咸,我明白了辽煎幕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车草窘峰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型萎时,使用了和路虎卫士相同的发动机羡,配备了六速手自一体变速箱搂郸弄,以及许多高端的配置停塘。让这款车有了很多吸引人的地方替概,但通过试驾钨捍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感畏。很多设计还不是很成熟去妒平,尽管这样空,这款配备了柴油发动机的SUV筛桔甲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陈巧董,依旧在同级别具有很强的竞争力率笺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升时蒂坑,尤其是大灯组的设计岭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入柑涂,都比老款看着更有质感绢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯琳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小场。此外梧,中网的设计很有层次感赊谜,运用了一些镀铬饰条枫瓶,也让这款车的前脸显得更大方蜜欢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀愤先变,钣金工艺还有待提高队芒骋。   车身侧面造型亮点不多吕,线条还算比较和谐吧涤凹建,亮银的行李架比较好看锣尖钒,但实际用途不大起频。车窗所占的侧面比重较兴恕,稍有点显得失重据类。四个车轮显得很粗犷甫藉廖,轮胎品牌是玛吉斯悉,成本并不是很高皋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计孤,注重排水性能粕蚊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差山。   车尾的造型比较臃肿扯硅,相比车头来说府位,造型并不是很美观汞逗跺,尾灯的轮廓没有什么美感可言擒么,轮廓显得比较生硬汉芳痰。车尾下包围外观设计的不算太成熟鞘,驭胜使用了三点式倒车雷达傲董裤,在实际的体验中凄巾,探头反应速度稍有些滞后炔几,给驾驶者的观察带来一定的不便杜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离某囱陕。   本文导航漏帝煌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盲,已经跨越了整整40年俱省晴。在这期间母,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代杏抱?当这款全新君威GS出现在你面前殿掳,这个数字就已经不再重要躬韩铅。每当我们回顾历史妇谱,终究也是为了更好的感受当下盎泵逗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史斡,的确也不太容易考究甭洪,所以话不多说浇奠,马上进入主题幸齐。   君威GS是别克君威的高性能版本邓,作为其最明显的身份特征柿邦届,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泼讽,攻击性十足的设计让人印象深刻吾屠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钾坷,采用盾形设计盲挞读,显得非常紧凑票欧。大灯部分全系新增了日间行车灯萎弗,整体造型与普通版君威一致是抄,仅在内部细节上有些许不同酗关孙。   车身长度辱、高度比老款略有增加瞪啤弗,宽度和轴距均未改变缔。侧面线条也是延续了之前的设计牟谴陆,十足的运动紧凑风格妊楼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颂,十分醒目啪趟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂澄倪赊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎恐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形摹,更显紧凑偏敖淡。LED尾灯为全系标配甸渐,灯罩经过熏黑处理波清撤,提升运动感郡。作为动力更强劲的运动版车型怪莫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚揭石外,同时也满足了更大排气量的需求判肆。   本文导航份:" "  近日懂率瓣,奔驰MLC的效果图再次被曝光戏贡柏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虏哀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沪砂笔,融入了轿车的设计元素凛冈鸵。据此前的消息抹九凰,该款车有望2015年推出酶。 奔驰ML   从最新的效果图来看糕肠夕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿凤糠淘,拥有相似的大灯造型拌,以及下保险杠的设计峭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈杀库。此番设计目标很明确徐掂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手脐卢。   动力方面也来自新款ML阑殴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW曝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW避惰酣,峰值扭矩400Nm蹈们纲,编者猜测未来MLC将会延续该动力枯季宦。不过掀享,MLC未来还将推出AMG版本夕塘獭。 责任编辑仇钮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年亭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新叛侧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心泊,然而对于消费者来说喊诵,可选择性太多也未必是件好事跨。许多车型的定位都非常接近女集,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格扭,那么它们到底谁更运动吉盛,谁更适合日常驾驶甸辉诺,谁的性价比更高呢扁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析售坟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看羚,马自达CX-5在价格上具有一定优势厘潦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内料,其它车型在20.78-25.28万之间刹僧前。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万侮顾,价格适中厦那浪,而且动力和配置都很不错凛悼联。反观翼虎截剂擅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样限厩上,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鸿钦沁,但翼虎胜在配置丰富谭、动力强劲赫灰倦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辛配赶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色湘拈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比袖显汐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瓢刊陪,这听上去有点意思固,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菜信,那么结果显而易见丹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势摩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米狗庞殊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碉欢。然而消费者大可放心钨归,CX-5的动力也绝对称不上弱徊丧渴,尤其是市区行驶室,它的整体表现很轻盈化衰啸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性咸,没有涡轮发力时的突兀感棘,这让它驾驶起来更为轻松省息酒。   无独有偶氯,两款车都采用了6AT变速箱参脊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点使撼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣俄。可惜的是寇休,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片授。另外虫惩吩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现汾份,常规的形式很容易操作恭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡煞,并不易于操作抬澄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想耙腥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距取渴,与翼虎也有将近3米的差距乱苍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响临,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坷韧扛。   油耗向来是日系车的优势所在光,CX-5的发动机压缩比高达13:1扭家,并且装备了i-stop启停系统塑镐,这让它的节油表现比较突出妥禾。在气温32℃蹬唤、全程空调破桑、车载一人的情况下脚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试钦,其中经历了畅通和拥堵等路况丸托,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km殿栋什。同样路况下效愤顾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右臂,尤其在开空调的状态下岸,翼虎的油耗表现实在令人担忧剁板,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陌蠢。   作为一款城市SUV察,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粗软府,都采用了多片离合器式中央差速器敖柿,并带有四轮电子辅助制动风辫良,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困虐角。从我们之前的测试来看昧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显虏镰亢,所以脱困相对轻松一些馁嫌徊。不过在这里我们要告诫广大消费者耙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统矗撼,但两者的定位都是城市SUV藐,越野并不是它们的强项绅澳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捍,油门踏板的脚感焚琶晒、方向盘的转向手感捷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要秸甭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的纷绥。值得肯定的是喇猴静,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手垛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准涩卧撵。然而相比之下输巧,CX-5的整体感觉更加轻盈绊乘拈,它开起来并不像SUV夸班,车头的反应更快翠踢,油门踏板的调校也更加线性赴,而翼虎整体感觉更加沉稳颈贤撇,底盘扎实估涪态,但或许是由于整备质量更重的原因撩琅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显朔。   就驾驶方面而言般镶,CX-5给人的整体感觉是动力够用缄狗坞、油门线性蒜酸、操控性出色尚,可以用“好开”来形容办拔屉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情铺斧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感担虹旅,但翼虎的发动机输出并不线性截蜡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度腺玛。另外贝讣峦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉币,加速炒桔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显踌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蹋隧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑矾霜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质收圭,放眼整个市成濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见结,基本上5个手指头就能数过来海酿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嵌淬珊。   有关于新款E级外观按、内饰及空间方面的介绍疼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 举。在我的这篇文章中猾钝,主要关注E260L动力方面的表现笛堕芥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机棱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冲父,最大扭矩则达到了310N.m寇栏。虽然排量并不大颁脐娠,但是通过加大增压值韶煞无,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手技芯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用池赁迫,对于这款变速箱跨,我想大家已经很熟悉了沏。只是我想再说一次灭珐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型洪,但在日常驾驶过程中懦莎淑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子备。大多数情况下温和实炮结、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验遂凳簿。   只有在深踩油门的情况下脐鲁栖,E260L才会爆发出他凶悍的一面弹芭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情般。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膝,你也可以说他动力输出不够平顺呈俗澜。   一直以来桑溉,我都极为中意E级的悬挂调校惜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蝎筷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感浆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候残,我挺惊讶的扮侯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布如,想不到这么快就即将在国内正式上市销售权北瓮。可是仔细一想嘛叮冠,也很难怪宝马会这么着急倒悄搓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”桓毖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品恐。据悉假伤剃,宝马4系Coupe将在11月12日上市瘫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苗靡。(注删贿人:为方便大家阅读掂顿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嘶,在你初见时切巳帝,很难相信自己会喜欢上他如河曝。因为你花痴于帅气拉风的外观傲露,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动灿活,那么他的表现自然不会入你法眼粉。但时间久了幸闺椒,你发现再帅的外表也会看腻颈篱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匿魏,放松不下愁班田。这时楞癸廓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看醚羡、运动但不难受的座驾卯息。而伊比飒旅行版就是这样的一款车随句磁,除此之外醚翠称,他还是一台很顾家的车桓。   没错临耙,他没有特别帅气的外表房宪,没有特别强悍的动力体撩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识喜顿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻估。下面摹喇乐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解通拭。   ●车头造型犀利薄犁肪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疲搔,定位低于大众然。现如今纤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产斯皖,而伊比飒便与POLO出自相同平台祈。因此在车长等诸多细节上娠,两者都十分类似凄侩礁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型佬韶细。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蚕嗡、1.693米的宽度颊扔湃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锻呈蜗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车翔味颇,这点确实让我感到吃惊辑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一官收暗。可以肯定的是梢,你无须对他的实用性产生怀疑猎。   你有没有发现沮,他的日间行车灯钠壁,很像同集团的老大哥奥迪A8成?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份汾素康。但毕竟扒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腔忱哪,他的目光也需要这样嚣张棉。   从车侧过渡到车尾矩前,顿时觉得怕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格菱粗,从凶狠瞬间变成温顺窃第。我揣测不出设计师如此分裂的思路窘堆航,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎横锯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鸡连笔,而在我们的制动测试中话,他的表现也确实不负众望桂睹。我写这段话的时候妒泡,一名同事从我身后经过说了一句莫:“哎沤抵,这轮毂挺漂亮的”吵捎僵。确实锣免,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话时,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名努良,在我看来另外两位应该是300SL和964娇鳞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凛寇焊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间破邪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搁便谅。   直到1949年成句耻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拨纲吕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时戌杆,速度竟达到每小时 132 英里土,不仅完成了试车苗,还一不小心成了世界上最快的量产车型纽倘茅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冉疽,正当捷豹稳步发展的时候奔图,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线市吐搬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失圣险。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺航,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蝎爱梗,英国国宝虑筏匙?人类想象力的结晶侩拘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瓦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷漠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他年凸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type达仁枚,正当捷豹稳步发展的时候悲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线亭村,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身萄鞋巷,自内而外散发出优雅迷人的气质彼烽,在这份自信与优雅之中疙铅,还蕴含着极强的力量感表。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陕盟握,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吾澳。   作为E-Type在21世纪的继任者贪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感柏孙拇,他更是一台纯粹的运动机器夹脑青,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代棋肮漆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信锣,刚刚我试驾的是一台量产车恋娶。即便是用再前卫的眼光去审视孩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型灯笑,不过现实就摆在我的面前施唬斥,它的的确确是一台量产车晦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伟崩。所以静,还是让我们先合隆下巴舅毛士、收起惊讶撑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙挖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年胆守,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念悉烷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发角,而等待总是值得的媒辞孟,十年之后的今天挛薪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1胯铺堪。   ● 外观婚:旨在降低风阻   关于XL1的外观登广凌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它华,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球醛羚,他们的心中只有一个目标妨惮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189氓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解芥痘钡,也皆源于此颇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm另绘,轴距也只有2224mm澎,如果用世俗的眼观去衡量坍虫,它甚至比一台大众POLO还要写盐ā,不过也正是因此刃,它才做到了POLO永远也做不到的缕稗辩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准衅哨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命删车。   出于降低风阻考虑换判,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瓦虚躬,面对这样的设计葡困,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入旧鹊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瞎受,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”刷核。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巨镣,大众XL1的目的只有一个泞罕,那就是降低风阻苔孔。而为了达到这一目的村催,传统的外后视镜已经被摄像机所取代温需狸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像始滔订,不过相比于传统的外后视镜菱,如何掌控与后车的距离是个问题海岁线。   ● 结构丢仿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想穆荡粱,除了完美的空气动力学设计外势,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用跋丢。作为一台重量仅为795千克的车型瞪欠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料驮栓,约占车辆总重的21.3%篮懒,除此之外棺皇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理茎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾居,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭⒈啊,复古而粗犷的外形雷,彪悍的身姿篓,经典的圆形头灯乱登团,这些都是我选择它的理由摹。那么在我稍作白日梦之后供,请各位看官赶紧打断我的妄想患匪,拉回到现实里谈灸测,假如我的预算仅仅有二十几万的话垂,那么好了孩,牧马人买不成痰,自由客或许能让我望梅止渴剐却。同样复古的外形臼当,依旧是个好选择厢朔镣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品仕蚕抒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀簇。单就车头来说蹈触,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子扩录。简单中又透露着经典的味道辑。另外蛋川,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条错完,突出了力量感登,Jeep的家族风格立马突显范麻。   车的侧面造型同样如此风格关,走向笔直街穆,简单饱满停。当然不能仅仅介绍外观设计埂轨孰,作为一款SUV惋捣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冠曙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°哩额侨,离地间隙205mm千稻,应对一般的越野路面足够了衫。   车尾的设计十分简洁稳涣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条帆必妙,小巧又十分有力量感淮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃聊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看毙。从总体上看彤鸽安,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似薄。   本文导航宏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节轮辑聚,而“侠”自古就有不同定义恢睡,“言必行霞,行必果春戮递,己诺必诚澜,不爱其躯扑恒,赴士之阨困蒜,千里诵义者也谓之侠”涝实菲。他的形象亦正亦邪喀,游走于主流与非主流之间自成一派换锯。随着近年来柑,国内越来越多的人们沪估,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谩揉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势奖滦,开始在国内市场发力侧。其中杉逗,路虎全新一代揽胜运动版汤,向无数消费者展现了一种精神镜冉饶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神赦违图。   路虎全新一代揽胜运动版烦坑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概但感,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调媳辜,它的独立特性被设计师完全释放公。如今青,这款至今为止速度最快绰修、相应最迅速发、反映最敏捷的全新路虎偏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪铆,冲入国内汽车市乘萋鄱取,夕阳下一人一车蝎逃,古道中认梧,说的是情义无价粮咯。谁人不为它心动佛碑?路虎全新一代揽胜运动版辈停递,驶入我们心中!   65年来丸楔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者题任颂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”距集杰。如今技,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版归杆,再次席卷世界鸡妥,那完美的车身比例户手,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌爆侈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为请:4850mm*1983mm*1780mm锯晒皑,前后轴距2923mm懒暑狸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹复,3.0 V6 SC汽油版HSL蚊莆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版评蜡辫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惟荷亭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型级蓟。   姿态万千的路虎揽胜运动版勘袒僻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度谅廊污,无拘无束的气掣啾薨健,气宇轩昂的出尘之表不午,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹税漂疙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒动,厚重的前脸蓄筐碧,配合后倾式格栅设计龟壕狡,更突显了它的自信孪蚂。发动机盖上两条凌线刚强有力括惹丁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹损。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情浑禄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蹲欺纬。   车身侧面线条的风度也极不平凡犊翔扳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮盗柔瘁,带有亮黑色指状套件寺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口供路倾,装有亮黑色装饰边的后视镜典灿锹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致靖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂臂,这些铝合金结构的轮毂分为胃级:19英寸5辐式铝合金轮毂上慧逞、20英寸5辐式铝合金轮毂焙承闭、21英寸5辐式铝合金轮毂悼仍擒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酥话、22英寸5辐式铝合金轮毂盲剖,无论您选择其中任何一款饲吮,它都可以陪您乘风破浪筷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐趣靡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联需经兔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中氯剖墙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯览斡,整个车尾看似简单却极不简单金捐。   本文导航化:" "  1998年猾,广州本田成立督,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁空诫,而时光推移能配,今年9月12日借,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苹损。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户兽举。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肖络,我们今天将穿越时空负诧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型湾。它虽然是日版右舵车型翅搁,但3.3L/100km的平均油耗毙哗、双电机电动CVT加蝎锚、大容量锂电池刮多、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拭悄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钝息堤。   外观更加原汁原味雀饯粉:说到原汁原味坏冈了,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本倾霜铣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同甜伍,更运动瀑每挤。混动蓝色特征恨:作为混动车型卤善,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标疏闭恐。   在下保险杠处鼻唤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻馈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节呈吐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计餐。混动轮毂晶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志柬沪侮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎副,为节能更尽一份力敝。   本文导航纹:" "  就在前两周邻毒,我的同事刚从上海归来碾惭就,当时就是为了试驾上海大众的朗行雇,而在不久后的今天揩贰,我来到了大理叮匹祥,依然是试驾一款来自上海大众的新车舱,虽然我与我的同事地域不同蹈体袖,但对于这两款车而言岔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来微深贰,我不得不从朗逸说起匈勃连,由于现如今大众慕钌欤块化的产品研发拨瞪画,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涉计评,朗逸具麻疆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舱撩,它们的关系算是孪生兄弟持段娘,反正我是这么理解的吉具客。   目前朗境的广告已经全线铺开梧覆,消费者的关注度也很高我,虽然我个人比较抵触墓径杪遥块化的产物(感觉个性不足)吵漓蟹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蒜磊呵,其次在10多万的紧凑级车里热轿伙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了催。所以销量方面自然也很喜人柏腹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息抱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台董扰。   从英文名来看俗诵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版赦充,朗行的英文则是Gran Lavida丹呜,其实如果从相似度上来比较懒,朗境与朗行更加接近喘瞪菩,因为它们均属两厢车恭轮醒。我想对于这样一款车来说雾并棘,大家都不会有什么陌生感夏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍繁喇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章堕惰骂,我在上面也为你准备了延伸阅读斑,可以先行了解一下昂窟。   说实话拉毯,朗逸歼、朗行感骡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸甜苯,让我来区分一下峡,估计我也需要片刻的停顿萄纬抄,因为它们实在太像了!就朗境而言秋烈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条睛碉,并将内部更换为蜂窝状造型玫谷鸵,包围下部使用了黑色塑料品宝肯,并加入跨级风格的银色护板量虹涪,此外前雾灯变成了圆形盛习,以上就是全部它的特征了耐愤枷。   既然定位于跨界车负,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙虽搔朽,同时为了更加配合Cross风格魂迸,车顶还加装了行李架失,车门下方增加了黑色与银色的侧裙恢础零,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识藤挝。粗犷的风格也体现在轮毂上纱图谈,样式上很难用语言准确的描述出来酵,总之很复杂爆爱妹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理莽秃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扒芜。   尾部的变化几乎与前部一致郡悄讲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法暖锻虾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理欺,说实话就车尾而言诗话,我感觉朗境比朗行好看了不少哭视。其它方面再无不同烯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钢费疲,转向灯笔坷寡、倒车灯疏俺、刹车灯还都是卤素的厂掳怒。   本文导航扭颈停:" "  SUV在国内发展是方兴未艾地,所以无论是合资短钦剩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剩橇戳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性玲,白领阶层杏,夫妻年收入有50万元左右萌,有房擎,老公有车浅窗螺。实际上附涩,女主角目前也有一部老速腾车鞍,开了已经7年准备换一台豪华SUV夏囱。这位女车主喜欢玩黎虫,追求年轻浇杉,注重外形贝,并兼顾户外旦袜,不喜欢纯越野车型撬比孙,而购买价位瞄准了40-50万元领域僵供驰。所以我们直接选择了宝马X3冗共粳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较春。   为了公平竞争弥滴,我们选择的车型如下呸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 美、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型啼撕尉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 匹,三车的价格虽然有些区别湿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蹄箔蓟,所以三车实际购买价格差异较小景焙。   对比项目一膝磋厦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的籍禽困,特别是女性副呜,希望自己能买到一款好看的汽车腻谢,就如同提包还有衣服一样畴,特别是成熟女性虫,尽管喜欢标新立异豢烽胃,但也更愿意接受时尚动感的类型手翻剧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸菲硷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯梆筷烧,相比以往方头方脑的设计谈脱扣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慰朴。更让人动心的是魔苗胯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垛吾藩,同时形象也不乏干练紧凑垂悍歪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润界莆,线条流畅衰豪违,稳重而且动感竟鹿,因此吸引了不少消费者练。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性廉沁,但2013款并非全无变化好,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计喉架,此外还有大灯形状犀缺窍、前后保险杠铂、尾灯识散、排气管方面都作做了一些细节上的调整丘桂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些界徽悉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计铺,锋利的腰线售辞扣,近乎方形的前后车灯恃厂,甚至连轮眉的造型都是方的香竿骇,虽然它是一部纯粹的城市SUV弥楷,却似乎在它身上找不到什么曲线沽咳,因此在奔驰车型中也算是有个性的碳窍。对于女性而言扩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了巍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面犀惕惯,三车都不约而同配备了氙气大灯毯加痕,区别就是铝胺鞘,宝马X3采用了远近光分离设计忍率彭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体卞等。另外捕梨蒂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能弹桑炯。另外凄长馈,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯额鲍梅,而宝马X3大部分车型则无此装备场啤蜕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面高恼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钒话,都50万元的车型筛蒜浮,自然都是配备比较好的轮胎品牌毁悔券,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的粹,这些方面倒也不用纠结洪揽拴。另外需要说明的是辣敢,宝马X3是没有备胎的缚,因为他采用了防爆轮胎胎屏痞,可以零胎压低速行驶一段距离扑管,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎粕撇筒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大存逢笨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹刚克,所以基本打成平手暴烦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乐休,从两款车型的厂商指导价来看钞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陛拧霉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)筒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一攻莲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计碾喷漓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”炼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要十戳,这一点奔腾X80的确做到了暑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辫纱图,X造型的前脸具有很强的立体感等盘酗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚囊溃懒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息隧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痛坷率,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用狙培桔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升翅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线镶粮剩。轮廓清晰的六边形进气格栅舅,中网上三辐式的金属饰条捣瓜窟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度簇吉纲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缝呐莫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度慨恼扰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计斑,只要消费者能欣然接受坑,似乎一切也都无可非议睹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面己椭粒,除宽度相同外软掀梅,X80的长链禄、高及轴距均占有绝对优势鞘,反映到辆车的侧面造型上犬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粮管,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态哼冯新。两车的尾部都采用了溜背的设计样式乘,上扬的角窗结合扰流板的装配插舜,使两款车型都增加了不少动感的元素楼潍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色诉垃厩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感柬厕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舅梗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气擦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化监诬,饱满圆润的风格依然占据着主导崇。与X80的刚劲有力不同慕如崇,ix35的线条运用更加柔和郡宛促,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力茬蔷。没有尖锐的棱角陷陇痢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素论。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象痪需,飘逸的灯带向后延展厩晾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宛筐炭。同时倒车灯的独立设计描题,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一速。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变箱侨判,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下够污潘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目加净烧。同样的手法也适用于尾灯配顿,在原有基础上巴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入儒筋肋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升茶抚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂糕变乱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17粉敝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17零电,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响尘辨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格滑陪畏,在此提出表扬典帆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒刹,或许在两年前焕版摔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箍,然而随着技术的进步拭泌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力唇饺,其中就包含奥迪R8弗涧。于是氏如,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酒食,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒饭,然而它的提升还不止这些图。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扛峦,更换了全新样式的LED前大灯红姑抽,眼神更加犀利庇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化享,但我依旧很怀念老款车型的设计郊绢,目光凶狠又容易让人接受池湘,新款车型的大灯尽管科技感更强谅暖,但略微缺乏眼前一亮的感觉彭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师僻检轰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠硷吐,如今又恢复三道杠的设计廓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响簇肪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化架算。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事县涪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果爽。此外促,尾部排气管的造型也有变化司,新款R8采用了圆形排气管柔卫监,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调填拢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成我姜墙,排气声浪十分震撼亨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式旱拘碌,加入了红色的菱形块设计监穷芥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瓮魂。" "  作为自主品牌中的翘楚岁案,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高特,凭借可以比拼合资车的出色品质浆龟,以及丰富的功能配置炼,上汽荣威品牌获得了更多的关注瑟。而旗下最为畅销的车型550茨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下唾,进而发力推出了新款车型蛾拟。涡轮增压与双离合的搭配组合贡秤首,现在已经不再是合资品牌的专属优势诚煤攫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗呈恍巾。   全新550在设计上的改变截改,其实并没有达到颠覆性的地步驼收涎,很多熟悉的元素仍旧得以保留膘辆蕉,但对于细节设计的改变沧铰悸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液绍瘸。对于这款相对年轻化的产品来说宽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素汐魏疆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯冒,就是对于这个问题给出的最佳答案惟。   至于尾部的改变溜木危,全新550同样给出了相对应的答复没。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计戳泪,相比之前的分体风格际联,这样的设计就要顺眼了不少凰局慧,并且所营造出的动感效果也大幅提升蹦。圆润的造型设计婚,让全新550在视觉表现上平易近人魂读,没有浮夸的线条勾勒私档,也没有复杂的部件布局渡逻。   本文导航屁肥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盗,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题勿谎,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据卯斜标,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惰百惦,但在上海汽车眼里乘,以上的内容似乎已经成了陈年老调巢茧,一款足够智能拐筋,智价比够高的车幕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车晃。随之诞生的淀颈县,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本肃偏摹,在经过近4年的进化过程中尺巫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化丧,如今呈现在我们面前的经暇绰,已经是具备国际水准的一线产品翔钝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0另哎。相较之前的系统傲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沙,操作也更为便利滔豆潦,相信会给我们带来全新的行车体验慷谈缚。 本文导航绥年鸥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鸽唬,会看到各式各样的旅行车卿玛撇,但是在国内旅行车却成了稀有动物酒毯,由于对汽车文化的不同宽,国内的旅行车市场比较有限烫溃礁。在记忆中竞宠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车冬,比如桑塔纳旅行车类莫晤、马自达6 旅行车迹咖、凯越旅行车等等午,但是它们都遇到了相同的问题孙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中箱滔镣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”号擅,根本不符合国人的审美标准熊睫。其实女对金,从功能与实用性的角度来讲讹瞳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美锭樊爸。为了证明这个观点橡叛宛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称缝:A4 Allroad)堑哭湿,与它直面对话的是国产奥